Classe 707 de la British Rail

La Class 707 de British Rail est un train de voyageurs électrique à unités multiples construit par Siemens Mobility sur sa plateforme Desiro City et exploité en Angleterre par Southeastern . Les unités étaient auparavant exploitées par South Western Railway .

En septembre 2014, l'opérateur ferroviaire South West Trains (SWT) a annoncé son intention d'acquérir 30 trains de cinq voitures pour élargir sa flotte afin de profiter d'importantes améliorations d'infrastructure qui permettraient l'exploitation de trains de dix voitures. La classe 707 était le deuxième produit acheté pour une utilisation sur le réseau britannique de la gamme Desiro City , après l'achat de la classe 700 pour Thameslink . Tous sont loués à la société de matériel roulant (ROSCO) Angel Trains .

La construction des premiers véhicules a commencé en juin 2015, le premier étant achevé en mars 2016. Les deux premiers ont été réalisés en tant qu'unités à double tension avec pantographes pour fonctionner sur Lignes aériennes de 25 kV 50 Hz en courant alternatif . Il s'agissait d'une configuration temporaire à des fins de test aucentre de test Siemens de Wildenrathà partir de mai 2016.Elles ont également fonctionné en Angleterre dans cette configuration, testées sur laligne principale de la côte estjusqu'àPeterborough.

Le reste de la flotte a été livré avec seulement un dispositif de frottement à courant continu de 750 V pour une utilisation sur les lignes électrifiées à troisième rail , mais tous auront la possibilité d'être modifiés pour une utilisation à double tension si nécessaire à l'avenir. Le premier est arrivé en Grande-Bretagne le 9 décembre 2016. L'entrée en service était initialement prévue pour juillet 2017, les 30 unités devant être livrées d'ici la fin de 2017. Cependant, les premières unités sont entrées en service le 17 août, trois jours seulement avant que la franchise South Western ne soit reprise par South Western Railway le 20 août 2017. Le dernier est entré en service en mars 2018.

En raison de coûts de location inférieurs, SWR a décidé de remplacer les trains de classe 707 par des trains de classe 701 « Arterio » à partir de 2021.

En avril 2020, Southeastern a signé un accord pour louer l'ensemble de la flotte de la classe 707. Les quatre premières unités ont été transférées en janvier 2021, et quatorze autres ont suivi en petits lots tout au long du reste de l'année 2021. Les douze dernières devaient être transférées à Southeastern début 2022, mais en janvier 2022, South Western Railway a annoncé que les retards persistants de son programme de classe 701 l'avaient amené à prolonger son bail sur les 12 unités restantes jusqu'à fin 2022. En novembre 2022, le bail avait été à nouveau prolongé jusqu'en 2023.

Trente rames sont désormais en service, la Southeastern ayant été transférée de la South Western Railway à la Southeastern entre fin 2023 et fin 2024. Les deux dernières rames de la South Western Railway ont été transférées à la Southeastern en septembre 2024 .

La classe 707 a été introduite sur les services entre Londres Waterloo et Windsor & Eton Riverside et Londres Waterloo et Weybridge via Hounslow , permettant aux unités de classe 458 utilisées sur ces services d'être réaffectées à Reading , ce qui a ensuite permis aux unités de classe 450 de se déplacer ailleurs sur le réseau. Lorsqu'elles étaient exploitées par South Western Railway , les unités de classe 707 étaient basées au dépôt de Wimbledon Traincare .

Les premières unités de la classe 707 de Southeastern sont entrées en service le 27 septembre 2021. Southeastern les a baptisées City Beams et les a déployées sur des services à courte distance depuis les gares de Londres Cannon Street et Charing Cross jusqu'à Gravesend , Dartford , Sevenoaks et Hayes . Les passagers ont loué les nouveaux trains pour avoir fourni la climatisation et des points de recharge pour les appareils mobiles, mais ont exprimé leur mécontentement quant au fait qu'ils n'étaient pas équipés de toilettes. Southeastern a noté en réponse qu'il n'était « pas pratique » d'installer des toilettes dans les unités déjà construites, et que les unités de la classe 376 déjà utilisées sur les mêmes itinéraires n'étaient pas non plus équipées de toilettes.

Les unités suivantes ont reçu des noms :

• 707001 : Esprit d' Ukraine .
• 707005 : En mémoire du très honorable James Brokenshire, député d'Old Bexley et Sidcup .