Comac

31° 05′ 51″ N 121° 51′ 09″ E / 31.09750° N 121.85250° E / 31.09750; 121.85250

La Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. ( Comac , parfois stylisée en COMAC , chinois :中国商用飞机有限责任公司) est un constructeur aérospatial chinois détenu par l'État, créé le 11 mai 2008 à Shanghai . Le siège social est à Pudong , Shanghai. La société a un capital social de 19 milliards de RMB ( 2,7 milliards de dollars américains en mai 2008). La société est un concepteur et constructeur d'avions de ligne de grande capacité pouvant accueillir plus de 150 passagers.

Le premier avion commercialisé par Comac est le jet régional ARJ21 , développé par China Aviation Industry Corporation I (AVIC I). Il a été suivi par l' avion à fuselage étroit C919 , qui peut accueillir jusqu'à 168 passagers et a effectué son vol inaugural en 2017, et est entré en service commercial en mars 2023.

La Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) a été créée le 11 mai 2008 à Shanghai. Elle a été créée conjointement par Aviation Industry Corporation of China (AVIC), Aluminum Corporation of China , Baosteel Group Corporation , Sinochem Group , Shanghai Guosheng Corporation Limited et la State-owned Assets Supervision and Administration Commission .

En janvier 2021, le gouvernement américain a désigné Comac comme une société « détenue ou contrôlée » par l’ Armée populaire de libération (APL) et a ainsi interdit à toute entreprise ou individu américain d’y investir.

Pour tous les modèles commençant par le 919, le système de dénomination de Comac pour les avions de ligne commerciaux a pris la forme de 9X9. En novembre 2024, Comac a rebaptisé l'ARJ21 en C909 pour correspondre au format des autres modèles.

À compter d'octobre 2024.

Le 24 mars 2011, Comac et la société canadienne Bombardier Inc. ont signé un accord-cadre pour une coopération stratégique à long terme dans le domaine des avions commerciaux.

En mai 2017, Bombardier et Comac ont entamé des négociations en vue d'un investissement dans le secteur des avions de ligne de Bombardier.

Le 23 septembre 2015, Boeing a annoncé son intention de construire une usine de finition et de finition du Boeing 737 en Chine. L'usine sera utilisée pour peindre les extérieurs et installer les intérieurs dans les cellules construites aux États-Unis. L'usine de la coentreprise sera située à Zhoushan , dans le Zhejiang .

En juin 2011, Comac et la compagnie aérienne low-cost irlandaise Ryanair ont signé un accord de coopération sur le développement du C919 , un avion commercial à fuselage étroit de 200 places qui concurrencera le Boeing 737 et l'Airbus A320.

China-Russia Commercial Aircraft International Co. Ltd. (CRAIC), une coentreprise investie par Comac et la société russe United Aircraft Corporation (UAC) chargée du développement d'un jet commercial à fuselage large , a été créée à Shanghai le 22 mai 2017. La recherche et le développement du nouvel avion devaient être menés à Moscou, les avions devant être assemblés à Shanghai. Par la suite, le partenariat a été abandonné et en novembre 2023, Comac a annoncé qu'elle développerait elle-même le modèle d'avion (depuis rebaptisé C929).