Détente

Un dispositif de détente est un moyen mécanique ou magnétique permettant de résister ou d'arrêter le mouvement d'un dispositif mécanique . Un tel dispositif peut être n'importe quoi, d'une simple goupille métallique à une machine. Le terme est également utilisé pour la méthode impliquée.

Les détentes magnétiques sont le plus souvent utilisées pour diviser la rotation d'un arbre en incréments discrets. Les détentes magnétiques sont inhérentes à certains types de moteurs électriques, le plus souvent les moteurs pas à pas .

La conception à cliquet et à cliquet arrête les mouvements en utilisant un petit levier actionné par gravité ou par ressort associé à une roue crantée. Le levier est monté sur un point de pivot à proximité de la roue .

L' angle vertical des côtés des encoches orientés vers la direction de rotation souhaitée est généralement très aigu (45 degrés ou moins), de sorte que lorsque la roue tourne dans cette direction, l'extrémité du levier est facilement soulevée ou poussée vers l'extérieur et au-dessus d'une encoche. Ensuite, le levier tombe dans l'encoche suivante, puis dans la suivante, etc., tandis que la roue ou l'arbre continue de tourner.

L'angle de l'arrière de l'encoche est prononcé (généralement 90 degrés ou plus par rapport à l'extrémité du levier) de sorte que le levier ne peut pas être poussé vers le haut ou hors de l'encoche si la roue tente de tourner dans la direction opposée. Le levier est coincé entre l'arrière de l'encoche et son point de pivot, ce qui empêche tout mouvement dans cette direction contre toute force que les matériaux utilisés peuvent supporter. La roue a peu de résistance pour se déplacer dans la direction souhaitée, autre que celle nécessaire pour soulever ou pousser le levier sur l'encoche suivante.

Pour résister au mouvement (ou lors de la création d'étapes progressives), des méthodes sont employées qui incluent un dispositif de retenue à bille à ressort qui se positionne dans de petites dépressions progressives, ou un morceau d' acier à ressort qui s'enclenche en position sur des surfaces planes ou des encoches peu profondes fraisées dans l'arbre ou la roue.

Les moteurs pas à pas utilisent des crans magnétiques pour maintenir la position du pas lorsque l'alimentation du bobinage est coupée. Ils sont parfaitement adaptés à une utilisation dans les imprimantes et les appareils à commande numérique (CNC).

Un exemple bien connu de ce type de blocage peut être vu dans le jeu télévisé populaire Wheel of Fortune , qui utilise des nageoires en caoutchouc pour aider à déterminer sur quel coin la roue s'est arrêtée après avoir été tournée par un concurrent. D'autres exemples courants incluent :

• Un contrôle d'équilibre sur un équipement stéréo qui semble « cliquer » ou « s'enclencher » dans la position centrale de sa rotation, indiquant le point où les volumes des canaux gauche et droit sont égaux ou « équilibrés », ou des commandes de volume avec un cran séparé pour correspondre à chacun des chiffres du bouton de commande (généralement 10).
• Les commutateurs rotatifs utilisent généralement des détentes pour maintenir l'arbre de commande correctement aligné avec le contact approprié.
• Tout jouet mécanique à ressort en utilise un, afin d'empêcher le déroulement du ressort.
• La clé à cliquet , qui est utilisée pour utiliser intentionnellement la force contre le cran d'arrêt, est disponible dans une variété croissante de types. Elle a été conçue pour permettre de maintenir la clé engagée avec le boulon ou l'écrou qu'elle tourne, dans une zone où l'arc de rotation de la clé est limité, tout en étant capable de continuer à la tourner dans une direction en tirant simplement la poignée vers l'arrière et en laissant le cran d'arrêt se repositionner. Le repositionnement permet de tourner à nouveau la clé de force.
• Les molettes de défilement de nombreuses souris d'ordinateur utilisent des crans pour diviser le défilement en étapes distinctes.
• Sur de nombreux appareils photo, le bouton de l'obturateur est doté d'un cran permettant d'activer de manière sélective la mise au point automatique et le calcul de l'exposition. Une pression supplémentaire sur le bouton dépasse alors le cran et active l'obturateur.
• De nombreux avions sont équipés de crans sur le levier de poussée pour des valeurs de poussée prédéfinies, par exemple pour la montée ou l'inversion de poussée .