Emballage dynamique

Le package dynamique est une méthode utilisée dans les réservations de voyages à forfait pour permettre aux consommateurs de créer leur propre forfait comprenant vols, hébergement et location de voiture au lieu d'acheter un forfait prédéfini. Les packages dynamiques diffèrent des voyages à forfait traditionnels en ce sens que le prix est toujours basé sur la disponibilité actuelle, les visites guidées en groupe sont rarement incluses et des suppléments spécifiques au voyage tels que le stationnement à l'aéroport et les billets de spectacle sont souvent disponibles. Les packages dynamiques sont similaires en ce sens que souvent les tarifs aériens, hôteliers et de voiture ne sont disponibles que dans le cadre d'un package ou uniquement auprès d'un vendeur spécifique. Le terme « package dynamique » est souvent utilisé à tort pour décrire le processus moins sophistiqué d'échange de divers composants de voyage au sein d'un package, cependant, cette pratique est plus précisément décrite comme « regroupement dynamique ». Un véritable package dynamique exige la recombinaison automatisée des composants de voyage basée sur l'inclusion de règles qui dictent non seulement le contenu du package mais aussi des règles de tarification conditionnelles basées sur diverses conditions telles que les caractéristiques du voyage, les fournisseurs contribuant aux composants, le canal de distribution et les conditions de vente. Les forfaits dynamiques sont principalement vendus en ligne, mais les agences de voyages en ligne vendent également par téléphone en raison des marges élevées et du prix de vente élevé du produit.

Le packaging dynamique est dynamique à plusieurs niveaux. Tout d'abord, l'inventaire est sourcé de manière dynamique, ce qui signifie que la solution de packaging dynamique s'approvisionnera en temps réel en composants de vol, d'hébergement et de location de voiture pour le package. Ensuite, ces composants sont combinés de manière dynamique dans des packages. Troisièmement, le package est tarifé de manière dynamique et se voit généralement attribuer un prix total opaque.

Les packages dynamiques sont généralement proposés à un prix unique et opaque, ce qui signifie que le prix de revient des différents composants n'est pas facturé au consommateur. Le grossiste obtient souvent des tarifs spéciaux pour les packages uniquement, tels que des tarifs négociés pour les vols ou des tarifs spéciaux pour l'hébergement ou la location de voiture. Ces prix de revient sont généralement nettement inférieurs aux prix de revient que les fournisseurs proposent pour les mêmes produits s'ils étaient vendus en tant que composants individuels. Le grossiste pourra ainsi proposer au consommateur une économie combinée pour le package dynamique, sans réduire ses propres marges.

La tarification opaque des packages dynamiques cache le prix des éléments inclus. Cela présente plusieurs avantages. Les fournisseurs de produits de voyage imposent souvent un prix de vente minimum pour leurs produits. Par exemple, un hôtel peut proposer au grossiste une chambre au prix coûtant X , mais à condition que la chambre ne soit pas vendue à moins de Y (les hôtels font cela pour empêcher les grossistes de se faire concurrence). Avec les packages dynamiques, le client ne se voit pas présenter le prix de la chambre, mais uniquement le prix global du package, de sorte que les hôtels permettent généralement au grossiste de réduire davantage le prix (caché) de l'hôtel.

La tarification opaque présente également des avantages pour les compagnies aériennes. Les compagnies aériennes ont tendance à augmenter leurs tarifs à mesure que la date de départ approche, même s'il y a beaucoup de sièges disponibles. Cela permet d'« entraîner » les consommateurs à réserver tôt, ce qui permet à la compagnie aérienne de gérer plus facilement ses revenus. Si les compagnies aériennes baissaient leurs tarifs si un vol n'était pas rempli, cela entraînerait les clients à attendre très près du départ avant de réserver. Il serait alors pratiquement impossible pour une compagnie aérienne de gérer ses tarifs (les tarifs ne pourraient alors être déterminés que sur la base de données historiques et non sur la demande actuelle). Le packaging dynamique permet à une compagnie aérienne de se débarrasser de stocks en difficulté à des tarifs réduits, car le tarif réduit est effectivement caché au consommateur.

L'emballage dynamique est souvent mal compris, car il nécessite que le fournisseur d'emballage dynamique soit un grossiste, qui doit également émettre des billets, des bons ou d'autres coupons échangeables pour devenir un emballeur dynamique. Sans un système de gestion des stocks et un système d'émission de billets, de bons ou de bons pour faire apparaître les prix des composants individuels comme un prix unique pour le consommateur et permettre à chaque fournisseur de services de voyage de savoir quel tarif accepter ou facturer au voyageur, l'emballage dynamique ne fonctionne pas. De nombreux détaillants de voyages ont supposé à tort qu'ils pouvaient fournir un emballage dynamique sans système de gestion des stocks, moteur de marge avec règles commerciales et système d'émission et de résolution de billets.

Le grossiste doit soit contrôler directement les stocks qui sont combinés dans les forfaits, soit acheter les composants du forfait à l'avance auprès d'autres fournisseurs de voyages. Cela implique que les forfaits dynamiques (comme les forfaits statiques) sont toujours prépayés par le client.

Le grossiste exige généralement également des tarifs spéciaux réduits de la part des fournisseurs de voyages. Pour la location de voiture, le fournisseur (société de location de voiture ou intermédiaire) devrait idéalement fournir son prix en fonction des jours calendaires plutôt qu'heure par heure. Les tarifs en fonction des jours calendaires réduisent le nombre de vérifications de disponibilité/tarifs des véhicules que le grossiste doit effectuer. Pour les forfaits comprenant des vols, les dates/heures d'arrivée et de départ de retour déterminent les dates/heures de prise en charge et de restitution de la location de voiture. Si les tarifs de location de voiture étaient à l'heure, ils différeraient pour chaque option de vol, le grossiste devrait donc lancer une recherche de disponibilité de véhicule pour chaque vol disponible, alors qu'avec les tarifs 24 heures sur 24, une seule recherche de disponibilité de véhicule suffit pour répondre à toutes les options de vol.