Système de rapport d'analyse des décès

Le Fatality Analysis Reporting System ( FARS ) a été créé aux États-Unis par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) pour fournir une mesure globale de la sécurité routière, pour aider à suggérer des solutions et pour aider à fournir une base objective pour évaluer l'efficacité des normes de sécurité des véhicules automobiles et des programmes de sécurité routière.

Le FARS contient des données sur un recensement des accidents mortels de la circulation dans les 50 États, le District de Columbia et Porto Rico . Pour être inclus dans le FARS, un accident doit impliquer un véhicule à moteur circulant sur une voie de circulation habituellement ouverte au public et entraîner la mort d'une personne (occupant d'un véhicule ou non-occupant) dans les 30 jours suivant l'accident. Le FARS est opérationnel depuis 1975 et a recueilli des informations sur plus de 989 451 décès de véhicules à moteur et sur plus de 100 éléments de données codés différents qui caractérisent l'accident, le véhicule et les personnes impliquées.

Le FARS est essentiel à la mission de la NHTSA, qui consiste à réduire le nombre d'accidents de la route et de décès sur les autoroutes de notre pays et, par conséquent, à réduire les pertes économiques associées à ces accidents et décès pour la société. Les données du FARS sont essentielles pour comprendre les caractéristiques de l'environnement, de la voie de circulation, des véhicules et des personnes impliquées dans l'accident.

La NHTSA a conclu un accord de coopération avec une agence de chaque État pour fournir des informations dans un format standard sur les accidents mortels dans l'État. Les données sont collectées, codées et soumises à un système de données micro-informatique et transmises à Washington, DC. Des fichiers trimestriels sont produits à des fins d'analyse pour étudier les tendances et évaluer l'efficacité des programmes de sécurité routière. Ces données sont tabulées et fournies au public via l'interface FARS à l'adresse [1].

Dans son rapport de 2010 au Congrès, la NHTSA a affirmé qu'il en coûterait environ 1 milliard de dollars par an pour compter et classer tous les accidents. Un milliard de dollars a été jugé trop cher, donc au lieu de cela, « ... la NHTSA a conçu une méthode qui « utilise une combinaison efficace de recensement, d'échantillonnage et de fichiers d'État existants pour fournir des données sur les accidents de la route représentatives à l'échelle nationale... » et elle le fait depuis 1975. La NHTSA affirme que cela ne coûte que 30 millions de dollars par an et qu'il est tout aussi efficace.

Selon la NHTSA, on estime que 16 millions d'accidents se produisent chaque année et que sur ce total, seulement 6,2 millions sont signalés à la police. Les données FARS sont collectées sur une base purement volontaire grâce à des accords de coopération entre la NHTSA et chacun des 50 États, le District de Columbia et Porto Rico.