Formule TT

La Formule TT était une catégorie de course pour motos de 1977 à 1990, en tant que Coupe du monde officielle sous l'égide de la Fédération internationale de motocyclisme . Elle comprenait trois catégories de cylindrée et était divisée en moteurs à deux et quatre temps .

De 1949 à 1976, le TT de l'île de Man faisait partie du Championnat du monde de Grand Prix moto et accueillait le Grand Prix de Grande-Bretagne. L'événement a fait l'objet d'une surveillance croissante en raison de problèmes de sécurité malgré les efforts de l' ACU pour conserver son statut de championnat du monde. Lorsque le pilote italien Gilberto Parlotti a été tué pendant le TT de 1972, son ami proche et champion du monde en titre Giacomo Agostini , a annoncé qu'il ne courrait plus jamais sur l' île de Man . D'autres pilotes ont rejoint le boycott d'Agostini et lors de la saison 1976 , seule une poignée de pilotes de Grand Prix sérieux figuraient parmi les participants. Peu de temps après le TT de 1976, la FIM a fait l'annonce tant attendue que le TT, autrefois la course la plus prestigieuse du calendrier du Grand Prix, était déchu de son statut de championnat du monde. L'action du Grand Prix a été déplacée au Royaume-Uni, le Grand Prix de Grande-Bretagne de 1977 se tenant à Silverstone .

Les autorités de course du TT de l'île de Man ont travaillé avec l'Auto Cycle Union pour mettre en place une nouvelle formule qui inclurait des courses sur l'île de Man. Cette série est le résultat de cette collaboration.

Au cours des deux premières années, les trois formules ont été disputées dans le cadre du TT de l'île de Man :

• 1977 Un événement : Tourist Trophy, île de Man
• 1978 Un événement : Tourist Trophy, île de Man

En 1979, une deuxième course a été ajoutée :

• 1979 Deux événements : Tourist Trophy, Île de Man ; Grand Prix d'Ulster , Dundrod ( Irlande du Nord )
• 1980 Deux épreuves : Tourist Trophy, Île de Man ; Grand Prix d'Ulster, Dundrod (Irlande du Nord)
• 1981 Deux épreuves : Tourist Trophy, Île de Man ; Grand Prix d'Ulster, Dundrod (Irlande du Nord)

Pour le début de la saison 1982, la Formule III a été abandonnée et le nombre de circuits a été augmenté :

• 1982 Trois épreuves : Tourist Trophy, Île de Man, Vila Real, Portugal ; Grand Prix d'Ulster , Dundrod ( Irlande du Nord )
• 1983 Quatre épreuves : Tourist Trophy, Île de Man ; TTF1, Dutch TT - Assen ( Pays-Bas ) ; Grand Prix d'Ulster, Dundrod (Irlande du Nord) ; et TTF2, Assen (deuxième réunion sur le circuit)
• 1984 Six épreuves : TTF1-TTF2, Tourist Trophy, Île de Man ; TTF1, Dutch TT - Assen (Pays-Bas), TTF1-TTF2, Vila Real (Portugal) ; TTF1-TTF2, Ulster GP, Dundrod (Irlande du Nord) ; TTF2, Brno ( Tchécoslovaquie ) ; TTF1, Zolder ( Belgique ),
• 1985 Six épreuves : TTF1-TTF2, Tourist Trophy, Île de Man ; TTF1, Dutch TT - Assen (Pays-Bas) ; TTF1-TTF2, Vila Real (Portugal) ; TTF1-TTF2, Montjuich ( Espagne ) ; TTF1-TTF2, Ulster GP, Dundrod (Irlande du Nord) ; TTF1, Hockenheim ( Allemagne )
• 1986, huit épreuves : TTF1, Grand Prix moto de Saint-Marin , Misano (Italie) ; TTF1, Hockenheim (Allemagne) ; TTF1-TTF2, Tourist Trophy, Île de Man ; TTF1, Dutch TT - Assen (Pays-Bas) ; TTF1-TTF2, Jerez (Espagne) ; TTF1, Vila Real (Portugal) ; (TTF1) Imatra (Finlande) ; et TTF1-TTF2, Ulster GP, Dundrod (Irlande du Nord)

Au cours des quatre saisons restantes, seules des courses de Formule I ont été disputées :

• 1987 Sept événements : Misano (Italie) ; Hungaroring ( Hongrie ) ; Tourist Trophy ; Île de Man, Dutch TT - Assen (Pays-Bas) ; Sugo ( Japon ) ; Hockenheim (Allemagne) ; et Donington Park ( Angleterre ).
• 1988, huit épreuves : Sugo (Japon) ; Tourist Trophy, île de Man ; Dutch TT - Assen (Pays-Bas) ; Vila Real (Portugal) ; Kouvola (Finlande) ; Dundrod (Irlande du Nord) ; Pergusa (Italie) ; et Donington Park (Angleterre)
• 1989, six événements : Sugo (Japon) ; Tourist Trophy, île de Man ; Dutch TT - Assen (Pays-Bas) ; Vila Real (Portugal) ; Kouvola (Finlande) ; et Dundrod (Irlande du Nord).
• 1990, cinq événements : Sugo (Japon) ; Tourist Trophy, île de Man ; Vila Real (Portugal) ; Kouvola (Finlande) ; et Dundrod (Irlande du Nord).

En 1988, une série rivale appelée le Championnat du Monde de Superbike a débuté et comme elle s'est avérée populaire et commercialement réussie, il a été décidé de mettre fin à la Formule TT à la fin de la saison 1990.

La Formule TT était divisée en trois catégories :

• Formule I - quatre temps de 600 à 1000 cc (réduit à 750 cc depuis 1984) et deux temps de 350 à 500 cc
• Formule II - quatre temps de 400 à 600 cc et deux temps de 250 à 350 cc
• Formule III - quatre temps de 200 à 400 cc et deux temps de 125 à 250 cc