Fort Calgary

Fort Calgary était un avant-poste de la Police à cheval du Nord-Ouest situé au confluent des rivières Bow et Elbow dans l'actuelle ville de Calgary , en Alberta , au Canada. Initialement nommé Fort Brisebois , d'après le premier commandant de l'avant-poste, l'avant-poste a été rebaptisé Fort Calgary en juin 1876.

Le poste avancé a été construit en 1875 dans le cadre d'un effort plus vaste de la Police à cheval du Nord-Ouest (PCN-O) visant à réduire le trafic de rhum et de whisky américain dans la région et à établir des relations avec les peuples autochtones du territoire. Le fort a été agrandi en 1882 après avoir été désigné comme « poste de district ». La PCN-O. a continué à utiliser le fort jusqu'en 1914, date à laquelle le site a été vendu à la Grand Trunk Pacific Railway . Le fort a été démoli pour faire place à un terminal ferroviaire, bien que l'importance du site ait été reconnue plus tard lorsqu'il a été nommé lieu historique national en 1925.

En 1975, le gouvernement municipal de Calgary a acheté un terrain qui comprenait le lieu historique national et l'a rouvert sous le nom de parc historique du Fort Calgary en 1978. Le parc historique documentait initialement le rôle de la PCN-O dans la région, bien que sa portée ait été élargie pour se concentrer sur l'histoire de Calgary en 1995. La reconstruction de plusieurs anciens bâtiments du Fort Calgary a eu lieu dans les années 1990. En 2024, le parc historique du Fort Calgary a été rebaptisé The Confluence Historic Site and Parkland .

Le confluent des rivières Bow et Elbow , où le fort a été construit, se trouve sur le territoire traditionnel des Niitsitapi ( Confédération des Pieds-Noirs ; Siksika , Kainai , Piikani ), des îyârhe Nakoda (Chiniki, Bearspaw, Wesley), du peuple Tsuut'ina et de la nation métisse , région 3, et a été un lieu de rassemblement important et ancien.

Au début des années 1870, des contrebandiers de whisky et de rhum américains faisaient du commerce avec les Premières Nations de la région. Le commerce illégal et l'incursion américaine ont incité le gouvernement du Canada à créer la Police à cheval du Nord-Ouest (PCN-O) en 1873 pour réaffirmer la souveraineté canadienne et restreindre le commerce du whisky dans la région. En 1874, la PCN-O avait capturé ou chassé la plupart des commerçants illégaux et avait commencé à travailler sur plusieurs forts dans la région, croyant que l'anarchie observée dans la colonisation de l'Ouest américain était évitable si l'application de la loi était en place avant l'arrivée des colons dans la région. Après la création de Fort Macleod , les commerçants de whisky ont déplacé leurs opérations plus loin de celui-ci. Il a été décidé de construire un avant-poste de la PCN-O à mi-chemin entre Fort Macleod et Fort Edmonton en juin 1875. La troupe « F », commandée par Éphrem-A. Brisebois fut chargé d'établir l'avant-poste à mi-chemin.

La compagnie IG Baker est arrivée sur le site en juillet 1875, après avoir été embauchée pour construire l'avant-poste de la Police à cheval du Nord-Ouest. Le fort devait initialement être situé près de l'actuel Holy Cross Centre, avec une troupe avancée de la troupe « F » marquant un emplacement près du site. Cependant, Brisebois a choisi de construire le fort près de la jonction des rivières Bow et Elbow . Des matériaux, notamment de l'épinette et du pin, ont été abattus en amont et flottés jusqu'au site. Le fort était à l'origine délimité par une palissade en bois avec plusieurs structures à l'intérieur, notamment des écuries, des casernes, une salle de garde et des installations de stockage. Le fort a été achevé en décembre 1875 et a coûté au gouvernement canadien 2 476 $CAN à construire. L'avant-poste était initialement connu sous le nom de Bow River Fort jusqu'à ce qu'il soit officiellement nommé Fort Brisebois en décembre 1875, d'après le commandant de la troupe « F ». Cependant, les supérieurs de Brisebois au quartier général de la PCN-O. avaient estimé que Brisebois avait abusé de son autorité en nommant l'avant-poste et avaient décidé de renommer l'avant-poste Fort Calgary en juin 1876. Le nom a été recommandé par James Macleod de la PCN-O., qui a pris le nom de Calgary House en Écosse.

L'avant-poste était mal chauffé et isolé après sa construction, ce qui a entraîné de mauvaises conditions de vie pour sa garnison. Combiné au mauvais leadership de Brisebois, les membres de la troupe « F » se sont mutinés pendant l'hiver 1875-1876 et ont envoyé une délégation au quartier général de Fort Macleod pour énumérer les plaintes contre le commandant. Brisebois n'a pas été relevé de ses fonctions immédiatement après cet incident, bien qu'il ait finalement été remplacé par Lawrence Herchmer en août 1876.

La compagnie IG Baker a incorporé la zone autour du fort dans le cadre de son réseau de transport plus vaste sur la piste Whoop-Up; et a construit un poste de traite et un entrepôt à quelques centaines de mètres du fort. Les opportunités commerciales offertes par le réseau de transport ont également attiré la Compagnie de la Baie d'Hudson , qui a déplacé son poste de traite de la rivière Ghost à la rivière Elbow en face du fort Calgary. Au départ, l'avant-poste abritait également une mission des Missionnaires Oblats de Marie Immaculée , bien que la mission ait ensuite été relocalisée en amont en 1875. En 1877, une église permanente a été établie au poste de la compagnie IG Baker. Au cours de la seconde moitié des années 1870, la région s'est retrouvée comme une route d'escale pour les voyageurs allant de Fort Benton, dans le Montana, à Fort Edmonton.

Le déclin du commerce illégal de whisky et de bison a réduit la nécessité d'un avant-poste fortifié dans la région, ce qui a entraîné une réduction du détachement du fort à quatre agents en 1880. Cependant, la situation s'inversera au début des années 1880, avec plusieurs plans élaborés pour développer la zone entourant le fort Calgary. En août 1882, l'avant-poste a été désigné comme « poste de district » et son détachement a été renforcé pour assurer une présence policière permanente ainsi que pour faire respecter les ordonnances légales pour la réserve du chemin de fer Canadien Pacifique adjacente au fort. James Walker, un ancien membre de la Police à cheval du Nord-Ouest et propriétaire de la scierie et de la raboteuse de Bow River, a été engagé pour agrandir l'avant-poste. Le contrat prévoyait la construction d'une caserne, d'une salle de garde avec 12 cellules de détention, d'un hôpital, de logements pour les officiers, d'un mess pour les sergents et d'installations pour les commerçants. Pour permettre l'agrandissement de l'avant-poste, les palissades du fort ont été démontées et plusieurs des bâtiments les plus anciens de l'avant-poste ont été rasés. L'agrandissement a coûté au gouvernement environ 35 000 $CAN.

De 1882 à 1902, un certain nombre de modifications ont été apportées au site, avec des bâtiments démolis et construits pour répondre aux besoins contemporains. Les opérations policières au fort ont pris fin en 1914, après que la Grand Trunk Pacific Railway a acheté le site pour 250 000 $CAN. Tous les bâtiments restants du fort ont été démolis par la Grand Truck Pacific Railway pour faire place à un terminal ferroviaire.

Le 15 mai 1925, le site où se trouvait le fort Calgary a été désigné lieu historique national du Canada .

En 1975, la municipalité a acheté le site, avec l'intention d'en faire un site historique. La ville a lancé une étude archéologique du site pour déterminer l'emplacement exact du fort démoli. Cette année-là, les archéologues ont mis au jour des parties du fort en bois d'origine et ses artefacts, bien qu'ils aient été obligés de les recouvrir rapidement en raison de leur désintégration rapide et incontrôlée lorsqu'ils étaient exposés à l'air libre. Un centre d'interprétation a été construit sur le site en 1977.

Le site a été officiellement rouvert en tant que musée historique, le parc historique de Fort Calgary, en 1978. Au départ, les expositions du musée étaient axées sur la PCN-O et sa relation avec les Premières Nations, ainsi que sur la perception de la force dans la culture populaire.

Les activités du musée ont été réorientées en 1995, l'accent étant désormais mis sur l'histoire de Calgary. Des reconstructions des écuries et du hangar à wagons du Fort Calgary ont également été érigées au cours de cette période. En 2000, une réplique de la caserne à deux étages de la Police à cheval du Nord-Ouest a été achevée sur le site. Après la publication du rapport final de la Commission de vérité et réconciliation du Canada en 2015, l'administration du musée a réorienté son attention pour mieux inclure les perspectives autochtones du site.

De 2014 à 2020, un projet d'agrandissement et de restauration en trois phases du site historique a eu lieu, pour un coût d'environ 36 millions de dollars canadiens. La première étape comprend la restauration de Deane House et Hunt House, tandis que la deuxième phase a vu le développement de l'exposition commémorative de la troupe « F ». Le centre d'interprétation du musée a été rénové et agrandi dans le cadre de la phase finale du projet. L'agrandissement et les rénovations du centre d'interprétation ont coûté environ 10,4 millions de dollars canadiens.

Le 2 mai 2024, le parc historique du Fort Calgary a été rebaptisé Site historique et parc de Confluence afin de mieux refléter l'histoire du site avant le fort et de mieux refléter l'emplacement sur lequel se trouve le site.

Le site historique et parc de Confluence est un site historique de 16 hectares (40 acres) situé sur une plaine inondable herbeuse le long de la rive sud de la rivière Bow, près de la jonction de la rivière avec la rivière Elbow. Cependant, la désignation de lieu historique national du Canada du Fort Calgary se limite à une parcelle de terrain entourant la zone où se trouvait à l'origine le fort, d'une superficie d'environ 12 hectares (30 acres).

Le site contient plusieurs reconstructions de structures qui ont été construites à l'intérieur du fort, y compris les écuries, le hangar à wagons et la caserne, modelés sur celui construit en 1888. Les bâtiments reconstruits ont été achevés au cours des années 1990 et 2000. Un centre d'interprétation a également été érigé sur le site en 1977; la taille du centre a été agrandie à 5 000 mètres carrés (54 000 pieds carrés) au cours des années 2010. Des expositions et des présentations audiovisuelles et interactives sur l'histoire de Calgary et de la PCN-O. sont situées dans la caserne de 1888 et le centre d'interprétation.

En 2016, une installation artistique a été dévoilée sur le site, avec des lattes de bois verticales surmontées de métal et placées sur le contour du fort d'origine. Les lattes de bois utilisées pour l'installation ont à peu près la même hauteur que les palissades utilisées pour le fort Calgary. Sous un certain angle, les lattes de bois ont la forme de 12 personnages debout. L'installation est éclairée par des lumières rouges pendant la nuit. L'installation artistique s'intitule Marking et a été créée par Jill Anholt.

Le Fort Calgary est également situé à proximité de deux monuments dont l'histoire est étroitement liée à celle du fort, la Deane House et la Hunt House.

La maison Deane a été construite près de Fort Calgary en 1906 pour le surintendant de Fort Calgary, le capitaine Richard Burton Deane. Il a écrit sur la maison dans ses mémoires de 1916 Mounted Police Life in Canada . La maison a été construite à l'origine près de la 9e avenue et de la 6e rue SE, face à l'est en direction de la caserne. Deane estimait que la maison du surintendant précédent n'était pas assez bien pour sa femme Martha. Bien que le budget du projet était de 5 000 $, le coût total était de 6 200 $. En 1914, la Grand Trunk Railway a acheté la maison et l'a déménagée dans le coin sud-est du terrain, servant de bureau et de maison du chef de gare. La maison a ensuite été achetée par CL Jacques en 1929 et déplacée de l'autre côté de la rivière Elbow, où elle se trouve aujourd'hui. Elle a été utilisée comme pension de famille pendant plusieurs décennies et a été nommée Jasper Lodge. Elle a ensuite été achetée par Alex Brotherton qui a rebaptisé le bâtiment Gaspé Lodge. Alex Brotherton est décédé à la maison en 1968 et la propriété a été vendue et le produit de la vente a été divisé entre ses enfants (Alfena Cunningham et Patrica Brotherton (Patricia Perkins), dont les descendants vivent toujours à Calgary.

En 1973, la ville a acheté le bâtiment et l'a transformé en un espace de studio coopératif pour les artistes et les écrivains et un espace d'exposition appelé la galerie Dandelion. À l'été 1975, Joan Clark , Edna Alford et Velma Foster ont publié la première édition du Dandelion Magazine , une publication qui deviendrait le principal magazine littéraire de l'Alberta. En 1978, la ville a fermé la coopérative d'artistes Dandelion avec l'intention de transformer la maison en salon de thé et en restaurant. Aujourd'hui, la maison appartient toujours à la ville. Elle abrite actuellement un restaurant appelé Deane House et a subi d'importantes rénovations dans le cadre des améliorations MakeHistory apportées à Fort Calgary.

La Hunt House est le plus ancien bâtiment de Calgary toujours situé sur son site d'origine, au 890 Ninth Avenue SE. Elle a été construite entre 1876 et 1881 pour les employés métis du magasin de la Compagnie de la Baie d'Hudson situé à l'angle de la 8e rue et de la 9e avenue SE. Le style du bâtiment en rondins d'origine exprime une forme de construction rare : contrairement à de nombreux bâtiments de la CBH, la Hunt House n'a pas utilisé de construction à poteaux sur seuil, mais plutôt la méthode des coins en queue d'aronde typique du sud de l'Alberta et qui exprime les influences culturelles américaines.

La dernière personne à avoir vécu dans la maison était William Hunt, un cheminot décédé au milieu des années 1970. Elle est devenue une ressource historique provinciale de l'Alberta en 1977.

Le musée est affilié à l' Association des musées canadiens , au Réseau canadien d'information sur le patrimoine et au Musée virtuel du Canada .