George Callaghan

L'amiral de la flotte Sir George Astley Callaghan , GCVO (21 décembre 1852 – 23 novembre 1920) était un officier de la Royal Navy . Pendant la révolte des Boxers, il commanda une brigade navale envoyée à terre pour former un élément d'une plus grande expédition sous le commandement du lieutenant-général Sir Alfred Gaselee : l'expédition entra à Pékin et sauva les légations qui y avaient été retenues en otage. Il redevint célèbre lorsque, en tant que commandant en second de la flotte méditerranéenne, il contribua à l'acheminement de l'aide aux survivants du tremblement de terre de Messine , qui avait causé la perte d'environ 123 000 vies.

Callaghan devint commandant en chef de la Home Fleet en novembre 1911 et fut informé en décembre 1913 que son mandat serait prolongé de douze mois supplémentaires. La tension internationale s'intensifiant, il commença à préparer sa flotte à la guerre. Au déclenchement de la Première Guerre mondiale en juillet 1914, Callaghan embarqua à bord de son navire amiral pour sa base de guerre à Scapa Flow . Il y rencontra son successeur désigné, Sir John Jellicoe, qui avait reçu l'ordre du Premier Lord de l'Amirauté Winston Churchill de relever Callaghan du commandement de sa flotte. Callaghan fut amèrement déçu de ne pas commander sa flotte dans la guerre pour laquelle il l'avait complètement préparée. Il devint par la suite commandant en chef de la Nore .

octobre 1867, Callaghan est le petit-fils du député Daniel Callaghan et le fils du capitaine Frederic Marcus Callaghan (un propriétaire foncier irlandais) et de Georgina Frances Callaghan (née Hodgson). Callaghan rejoint la Royal Navy en tant que cadet sur le navire-école HMS Britannia en janvier 1866. Promu aspirant le 15 octobre 1867 il rejoint la frégate à vis HMS Liffey à Liverpool plus dans le mois. Il est ensuite transféré sur la corvette HMS Wolverine sur la station des Indes orientales en octobre 1870. Promu sous-lieutenant 15 avril 1872 et lieutenant le 15 avril 1875, rejoint la corvette HMS Ruby sur la station des Indes orientales en juin 1877. À ce poste il reçoit une mention élogieuse de l' Amirauté pour avoir sauvé la vie de marins après le chavirage d'un bateau dans le fleuve Irrawaddy .

Il fréquente l'école d'artillerie HMS Excellent en 1880, puis rejoint l'état-major en 1882. Il retourne au HMS Ruby sur la station de la côte sud-est de l'Amérique en 1885 et, après avoir été promu commandant le 31 décembre 1887, il devient officier exécutif du cuirassé HMS Bellerophon , navire amiral de la station d'Amérique du Nord et des Antilles en 1888. Il est ensuite devenu commandant du navire d'expédition HMS Alacrity, yacht du commandant en chef de la station de Chine en 1892. Promu capitaine le 1er janvier 1894, il devient conseiller naval auprès de l'inspecteur général des fortifications au War Office plus tard cette année-là. Il devint ensuite commandant du croiseur HMS Hermione dans la flotte de la Manche en 1897 et commandant du croiseur HMS Endymion sur la station chinoise en 1899.

En avril 1900, Callaghan devint commandant d'une brigade navale envoyée à terre pour former un élément d'une plus grande expédition sous le commandement du lieutenant-général Sir Alfred Gaselee dans le cadre de la réponse britannique à la révolte des Boxers . L'expédition entra à Pékin et réussit à sauver les légations qui y avaient été retenues en otage. Callaghan fut cité à l'ordre du jour et nommé Compagnon de l'Ordre du Bain le 9 novembre 1900.

Callaghan devint commandant du croiseur HMS Edgar et le commanda lors des manœuvres à l'été 1901 avant de devenir commandant du cuirassé HMS Caesar sur la station méditerranéenne en décembre 1901. Il devint ensuite capitaine du chantier naval de Portsmouth au début de 1904 et commandant du cuirassé HMS Prince of Wales sur la station méditerranéenne peu de temps après. Il fut nommé aide de camp naval du roi le 25 avril 1904. Promu contre-amiral le 1er juillet 1905, il devint commandant en second de la flotte de la Manche, avec son drapeau sur le cuirassé HMS Illustrious , en 1906 et commandant du 5e escadron de croiseurs, avec son drapeau sur le croiseur cuirassé HMS Leviathan , en 1907. Nommé commandant de l'Ordre royal de Victoria le 3 août 1907, il devint commandant en second de la flotte méditerranéenne avec son drapeau sur le cuirassé HMS Duncan en 1908. Dans ce dernier rôle, il a contribué à la fourniture d'aide aux survivants du tremblement de terre de Messine , qui avait causé la perte d'environ 123 000 vies, en décembre 1908 pour lequel il a été promu au rang de chevalier commandeur de l'Ordre royal de Victoria le 30 Avril 1909 et nommé Grand Officier de l' Ordre de la Couronne d'Italie le 15 avril 1912. Promu vice-amiral le 27 avril 1910, il devient commandant en second de la Home Fleet , avec son drapeau sur le cuirassé HMS King Edward VII plus tard dans le mois. Il est promu Chevalier Commandeur de l'Ordre du Bain le 24 juin 1910.

Callaghan devint commandant en chef de la Home Fleet, avec son drapeau sur le cuirassé HMS Neptune et avec le grade d' amiral par intérim en novembre 1911. Après une inspection de sa flotte par le roi George V, il fut promu au rang de chevalier grand-croix de l'ordre royal de Victoria le 11 mai 1912 et, après une visite séparée du président français Raymond Poincaré en 1913, il reçut également le Grand Cordon de la Légion d'honneur française . Il fut promu au rang effectif d'amiral le 17 mai 1913 et fut informé en décembre 1913 que son mandat serait prolongé de douze mois supplémentaires. Avec l'augmentation des tensions internationales, il commença à préparer sa flotte à la guerre.

Au début de la Première Guerre mondiale en juillet 1914, Callaghan embarqua à bord de son navire amiral, le cuirassé HMS Iron Duke , pour sa station de guerre à Scapa Flow . Il y rencontra son successeur désigné, Sir John Jellicoe , qui avait reçu l'ordre du Premier Lord de l'Amirauté Winston Churchill de relever Callaghan du commandement de sa flotte. Jellicoe avait résisté à cet ordre, estimant qu'il provoquerait des tensions au sein de la flotte, mais l'ordre fut confirmé par l' Amirauté et Jellicoe reçut l'ordre de l'exécuter. Callaghan fut amèrement déçu de ne pas commander sa flotte dans la guerre pour laquelle il l'avait complètement préparée.

En automne 1914, Callaghan participa à une enquête sur la conduite du contre-amiral Ernest Troubridge pour son incapacité à poursuivre le croiseur de bataille SMS Goeben et le croiseur léger SMS Breslau . Il renvoya l'affaire devant une cour martiale qui conclut finalement que les accusations contre Troubridge n'étaient pas fondées.

Callaghan fut nommé premier et principal aide de camp naval du roi le 11 septembre 1914 et devint commandant en chef du Nore en janvier 1915. Il fut promu chevalier grand-croix de l'ordre du Bain le 3 juin 1916 et fut promu amiral de la flotte le 2 avril 1917.

Callahan a pris sa retraite en mars 1918 et est devenu roi d'armes de l'Ordre du Bain en mai 1919. Il est décédé au 11 Cadogan Court, Chelsea, Londres le 23 novembre 1920 et a eu des funérailles à l'abbaye de Westminster , après quoi il a été enterré dans le cimetière de St Mary the Virgin à Bathwick , Somerset .

En 1876, Callaghan épousa Edith Saumarez ; ils eurent un fils et trois filles.