Permis de conduire progressif

Les systèmes de permis de conduire progressifs ( GDLS ) sont conçus pour fournir aux nouveaux conducteurs de véhicules à moteur une expérience et des compétences de conduite progressivement au fil du temps dans des environnements à faible risque. Les nouveaux conducteurs passent généralement par trois étapes ou stades. Ils commencent par l'obtention d'un permis d'apprenti conducteur , passent à un permis restreint, probatoire ou provisoire, suivi de la réception d'un permis de conduire complet . Les permis de conduire progressifs limitent généralement la conduite de nuit, sur autoroute et sans surveillance pendant les étapes initiales, mais lèvent ces restrictions avec le temps et d'autres tests de l'individu, pour finalement aboutir à l'obtention d'un permis de conduire complet.

L'obtention d'un permis d'apprenti conducteur requiert généralement un âge minimum et la réussite de tests de vision et de connaissances (écrits). Ces tests évaluent généralement les connaissances du participant sur le code de la route, les situations hypothétiques (p. ex. les carrefours) et la conscience des dangers sur la route. L'autorisation des parents ou du tuteur peut être requise si le participant n'a pas atteint un âge spécifié. Les titulaires d'un permis d'apprenti conducteur doivent généralement conduire sous la supervision d'un conducteur titulaire d'un permis qui répond aux exigences d'un superviseur, ne pas être sous l'influence de l'alcool ou d'autres drogues, et des restrictions peuvent être imposées sur la vitesse maximale qu'un apprenti conducteur peut conduire et sur les types de routes sur lesquelles il peut circuler. Des limites peuvent également être imposées sur le nombre de passagers dans le véhicule, et les apprentis conducteurs peuvent être tenus de ne pas avoir commis d'infractions au code de la route ni d'accidents ou de collisions responsables pendant une période minimale avant de passer à l'étape suivante. Dans de nombreuses juridictions, un apprenti conducteur est tenu d'afficher clairement un panneau L sur le véhicule pour indiquer aux autres usagers de la route qu'une formation et une conduite supervisée sont en cours. Les conducteurs apprentis peuvent également être tenus de remplir un carnet de bord de leur expérience de conduite, qui doit être certifié ou contresigné par un conducteur superviseur ou un formateur de conducteurs.

La transition d'un permis d'apprenti conducteur vers un permis intermédiaire, provisoire ou probatoire nécessite généralement un âge minimum et exige généralement que l'apprenti conducteur réussisse un examen de conduite sur route, bien que dans certaines juridictions, il puisse exister des parcours de permis alternatifs proposés impliquant un processus continu de formation et d'évaluation basé sur les compétences sous la direction et les instructions d'un formateur de conducteurs accrédité.

Les titulaires d'un permis intermédiaire, provisoire ou probatoire peuvent conduire sans supervision, bien que la conduite à certaines heures (généralement après minuit jusqu'au lever du soleil ) et la conduite avec des passagers dans le véhicule puissent nécessiter la présence d'un conducteur superviseur titulaire d'un permis complet. Les conducteurs doivent généralement rester exempts d'infractions au code de la route et d'accidents responsables pendant une période de temps déterminée. Dans certains endroits, les conducteurs titulaires de ces permis ne doivent pas avoir d'alcool ou d'autres drogues dans le sang pendant qu'ils conduisent, et peuvent être limités à certaines vitesses maximales et à l'utilisation de téléphones portables. Dans certaines juridictions, un conducteur intermédiaire, provisoire ou probatoire est tenu d'afficher un panneau P à l'extérieur du véhicule pour indiquer aux autres usagers de la route et à la police le statut de son permis (et donc les restrictions qui peuvent s'appliquer).

L'obtention d'un permis de conduire complet requiert généralement un âge minimum spécifique, une période minimale d'expérience de conduite et peut nécessiter la réussite d'un test routier final d'aptitudes à la conduite ou la réussite d'un test de perception des dangers.

Les premiers systèmes de permis de conduire progressifs comprenant une phase d'apprentissage du permis, une phase de permis intermédiaire, provisoire ou probatoire et un permis complet ont été développés en Australie dans les années 1960, mais le plaidoyer en faveur du permis de conduire progressif en Amérique du Nord est associé au professeur Patricia Waller, du Centre de recherche sur la prévention des blessures de l'Université de Caroline du Nord, puis de l'Institut de recherche sur les transports de l'Université du Michigan, à partir des années 1970.

Les systèmes de permis de conduire progressifs nord-américains ont vu le jour à la fin des années 1980 et dans les années 1990 (et ont été fortement influencés par un système de permis progressifs remanié introduit en Nouvelle-Zélande dans les années 1980, lui-même basé sur les écrits de Waller), et ont maintenant été adoptés dans presque toutes les juridictions américaines et canadiennes. Ces systèmes mettent particulièrement l'accent sur les restrictions de passagers et les couvre-feux de conduite nocturne pour les jeunes conducteurs.

En revanche, l'approche des systèmes européens de permis de conduire progressifs met davantage l'accent sur les expériences de formation des apprentis conducteurs avant la conduite en solo, avec une attention moindre portée aux restrictions de permis lors de la phase intermédiaire, provisoire ou probatoire. Les jeunes conducteurs dans les systèmes européens de permis de conduire progressifs sont généralement plus âgés, car l'âge minimum pour l'obtention du permis est plus élevé que dans la plupart des autres pays. De plus, la plupart de l'expérience des apprentis conducteurs est acquise par l'intermédiaire de moniteurs d'auto-école professionnels plutôt que par une supervision ad hoc.

Les approches australiennes en matière de permis de conduire progressif reflètent et prolongent la réflexion qui sous-tend les approches nord-américaine et européenne, combinant des restrictions sur les jeunes conducteurs avec des exigences de formation intensive, mais ajoutant également des mesures d'application importantes (tolérance zéro en ce qui concerne les excès de vitesse, la conduite sous l'influence de l'alcool ou d'autres drogues et l'utilisation de téléphones portables par les jeunes conducteurs) et des éléments de sanction (en particulier la suspension du permis de conduire pour les infractions, la mise en fourrière des véhicules à moteur et la possibilité de participer à des programmes d'intervention pour les contrevenants au code de la route dans le cadre du processus de sanction). Comme en Europe, l'âge minimum d'obtention du permis de conduire dans les systèmes australiens de permis de conduire progressif est plus élevé que dans les systèmes nord-américains de permis de conduire progressif, et la plupart des apprentis conducteurs en Australie reçoivent également une formation de conduite dispensée par des moniteurs d'auto-école professionnels ainsi qu'une pratique sous supervision informelle de conduite. Les caractéristiques essentielles des systèmes australiens de permis de conduire progressif sont l'affichage obligatoire des plaques L et P à l'avant et à l'arrière des véhicules conduits par les apprentis conducteurs et les conducteurs titulaires d'un permis provisoire, et le port obligatoire d'un permis de conduire qui facilite l'identification policière des jeunes conducteurs et de leurs véhicules.

Le secteur de l’assurance automobile est généralement favorable à la délivrance progressive de permis de conduire. Cependant, certains défenseurs des droits des jeunes ont accusé les compagnies d’assurance de facturer aux nouveaux et jeunes conducteurs dans les juridictions où le permis de conduire est en vigueur des primes qui ne sont pas sensiblement inférieures à celles des juridictions où il n’est pas en vigueur, même si le permis de conduire progressif est censé réduire le risque d’accident. Ce problème se limite généralement aux juridictions où l’assurance automobile est privée. La plupart des régimes d’assurance automobile publics ne font pas de discrimination en fonction de l’âge ou de l’expérience de conduite.

En Afrique du Sud , un système de permis de conduire progressif est utilisé. Pour obtenir un permis de conduire complet, une personne doit d'abord obtenir un « permis d'apprenti ». La personne doit avoir 16 ans pour obtenir un permis d'apprenti conducteur de moto, 17 ans pour pouvoir obtenir un permis d'apprenti conducteur de « véhicule automobile léger » et 18 ans pour pouvoir obtenir un permis d'apprenti conducteur de véhicule utilitaire lourd. Une fois le permis d'apprenti conducteur délivré, la personne a deux ans pour obtenir son permis complet. Le système K53 est la norme appropriée. Les manuels K53 peuvent être trouvés sur le site Web Arrive Alive. Il est recommandé aux conducteurs apprentis de faire appel à un moniteur d'auto-école professionnel qualifié.

Il existe trois catégories différentes de permis d'apprenti conducteur :

• Code 1 : motos avec une cylindrée inférieure à 125cc
• Code 2 : véhicules à moteur (à l'exception des motocyclettes) dont la masse brute est de 3 500 kilogrammes ou moins
• Code 3 : tous les véhicules (sauf les motos) dont la masse brute dépasse 3 500 kg, vous devez avoir 18 ans ou plus

Hong Kong utilise un système de permis progressif, quel que soit l'âge du conducteur. Un nouveau permis pour les voitures particulières (1), les mini-fourgonnettes (2) et les motos (3) utilise un système de permis provisoire appelé permis de conduire probatoire . Alors que les autres ont des exigences supplémentaires lors de l'obtention du permis.

Toutefois, les conducteurs déjà titulaires du permis n°2 depuis au moins 3 ans, avec au moins deux ans de permis de conduire non provisoire, peuvent être exemptés du permis probatoire ou du permis n°1 (mais pas l'inverse).

Le conducteur en période probatoire doit respecter une période de restriction minimale de 12 mois. Il doit respecter la règle suivante lorsqu'il conduit sur les véhicules respectés

• Placer une plaque blanche appropriée avec la lettre rouge « P » à l'avant et à l'arrière du véhicule
• La limite de vitesse est de 70 km/h ou la limite de vitesse de la route, inférieure si applicable
• Il est interdit de circuler sur la voie de dépassement sur les autoroutes
• Ne peut pas transporter de passagers (pour les motocyclistes uniquement)

La période probatoire sera prolongée de 6 mois en cas de violation des règles de conduite légères et le permis probatoire sera annulé en cas de violation grave ou de 2 infractions légères. Cette règle s'applique également à la conduite de véhicules non soumis à la probation.

Pour les licences autres que 1, 2, 3, le demandeur doit se conformer à toutes les exigences ci-dessous lors de la demande, à savoir :

• Plus de 21 ans
• Est un résident permanent de Hong Kong ou n'est soumis à aucune condition de séjour
• Avoir conduit à Hong Kong ou dans une zone reconnue pendant 3 ans pour les voitures ou les mini-fourgonnettes, et avoir au moins 2 ans pour un permis de conduire non provisoire
• N'avoir aucun casier judiciaire vierge pour infraction au code de la route au cours des 5 dernières années
• Sont remplies d’autres exigences supplémentaires, le cas échéant.

En Allemagne, le système de permis de conduire progressif comprend deux éléments :

• À l'âge de 17 ans, un nouveau conducteur est autorisé à conduire accompagné d'un conducteur expérimenté. Les personnes autorisées à accompagner le conducteur, généralement les parents, sont mentionnées sur le permis provisoire. Lorsque le conducteur atteint 18 ans, le permis normal lui est délivré sans examen supplémentaire. Le terme allemand est « Begleitetes Fahren ».
• Au cours des deux premières années de détention du permis, la limite d'alcoolémie est de zéro et les infractions au code de la route sont plus sévèrement sanctionnées. Certaines infractions prolongent la période probatoire jusqu'à quatre ans. Le terme allemand est « Führerschein auf Probe »

Au Royaume-Uni , il est possible de demander un permis de conduire provisoire à partir de 15 ans et 9 mois, à condition d'être résident légal de Grande-Bretagne. En Irlande du Nord, les résidents légaux peuvent demander leur permis provisoire à partir de 16 ans et 10 mois. Il n'est pas nécessaire de passer un examen théorique avant de demander un permis. Les résidents d'Irlande du Nord doivent faire leur demande via un système distinct. Les titulaires d'un permis de conduire provisoire sont autorisés à apprendre à conduire une voiture à partir de 17 ans, et à partir de 16 ans pour un cyclomoteur ou un quad léger.

Les titulaires d'un permis provisoire doivent être supervisés par une personne âgée de plus de 21 ans et titulaire d'un permis de conduire complet depuis plus de 3 ans. Les titulaires d'un permis provisoire en Irlande du Nord ne doivent pas dépasser 45 mph. Lorsqu'un apprenti conducteur conduit une voiture, il doit afficher une plaque rouge « L » à l'avant et à l'arrière du véhicule (ou une plaque « D » au Pays de Galles). Les apprentis conducteurs de voitures (mais pas de motos) ne peuvent conduire que sur les autoroutes de Grande-Bretagne.

Pour obtenir un permis de conduire complet, un conducteur doit réussir un test théorique à choix multiples sur le code de la route et un test vidéo de perception des dangers, tous deux passés sur un ordinateur dans des conditions d'examen strictes. Une fois qu'il a réussi ces deux tests, le conducteur peut réserver un examen pratique de conduite et doit le réussir pour obtenir un permis complet. Il n'y a pas d'exigence minimale d'heures pour apprendre à conduire, ni de durée minimale pour détenir un permis. Une fois qu'un apprenti conducteur a réussi son examen de conduite, il peut conduire sans accompagnement sur la voie publique. Il n'y a pas de période probatoire pour les nouveaux conducteurs, mais cela fait actuellement l'objet de débats et pourrait changer à l'avenir.

En Grande-Bretagne, un programme optionnel appelé « Pass Plus » est disponible pour les nouveaux conducteurs après avoir réussi leur examen pratique de conduite ; il vise à améliorer les compétences générales de conduite, car beaucoup manquent d'expérience. Ce cours nécessite de conduire dans diverses conditions et sur diverses routes. Il ne s'agit pas d'une obligation légale, mais l'achèvement du cours peut entraîner une réduction des primes d'assurance pour les nouveaux conducteurs, mais il n'y a pas d'examen final en tant que tel. Le programme Pass Plus n'est pas disponible en Irlande du Nord.

En octobre 2024, l'AA a suggéré que les conducteurs de moins de 21 ans qui viennent de passer leur examen ne devraient pas être autorisés à transporter des passagers du même âge pendant leurs six premiers mois en tant que conducteurs. En outre, elle a suggéré six points de pénalité pour ne pas avoir porté la ceinture de sécurité pendant cette période.

En Suède , on peut demander un permis de conduire provisoire pour les véhicules personnels à partir de 16 ans, à condition d'avoir obtenu et fourni un rapport sur son état de santé, rempli par soi-même, et d'avoir passé et fourni un examen optique à l'organisme directeur de Transportstyrelsen. Bien qu'il ne soit pas nécessaire de passer un test théorique pour être admissible, il faut suivre un cours dans une école de conduite agréée. Si et quand l'étudiant et le superviseur sont tous deux titulaires d'un permis, l'étudiant peut conduire sur la voie publique avec le superviseur et l'étudiant ayant la preuve qu'ils sont titulaires d'un permis, et la voiture portant un panneau à l'arrière indiquant "Övningskör" signifiant à peu près la conduite d'entraînement, un panneau vert si vous conduisez en privé le plus souvent avec un parent ou un tuteur, ou un panneau rouge si l'étudiant conduit avec un moniteur d'une auto-école officielle.

Lors de la conduite, l'étudiant doit être accompagné d'un autre conducteur titulaire d'un permis de conduire complet, qui doit être âgé de 24 ans ou plus, avoir suivi un cours d'introduction valable pour les automobiles personnelles au cours des 5 dernières années, son étudiant doit également avoir suivi ce cours et il doit avoir eu un permis de conduire complet pendant au moins 5 ans au cours des 10 dernières années.

Au Canada , chaque province est responsable de la législation sur le transport. La plupart des provinces non mentionnées disposent d'un système qui ressemble à l'un des programmes de permis progressifs suivants.

En Alberta, on peut obtenir son permis d'apprenti conducteur de classe 7 à 14 ans, ce qui constitue l'étape initiale du programme GDL. Le programme GDL dure quatre ans si le permis d'apprenti conducteur est obtenu à 14 ans, ou trois ans s'il est obtenu à 15 ans. Le permis d'apprenti conducteur permet à un nouveau conducteur de conduire uniquement lorsqu'il est accompagné. Vous devez détenir un permis d'apprenti conducteur (classe 7) depuis au moins un an. Les conducteurs apprentis doivent respecter les conditions suivantes : Vous devez être accompagné d'un conducteur titulaire d'un permis de conduire complet (non probatoire GDL) âgé de 18 ans ou plus et assis à côté de vous. Vous n'êtes pas autorisé à conduire de minuit à 5 heures du matin. Vous n'êtes pas autorisé à avoir plus de passagers que de ceintures de sécurité. Vos privilèges de conduite seront suspendus si vous accumulez huit points d'inaptitude ou plus. Vous ne devez avoir aucun niveau d'alcool et de drogue lorsque vous conduisez (ou conduisez une moto).

Pour obtenir votre permis probatoire (restreint), vous devez avoir au moins 16 ans. Vous devez réussir l'examen pratique de base de classe 5 de l'Alberta. Ce permis vous permet de conduire sans surveillance et sans restrictions de couvre-feu, mais certaines conditions sont tout de même imposées à votre permis, qui sont similaires à celles du permis d'apprenti conducteur. Vous devez toujours avoir un taux d'alcoolémie de zéro lorsque vous conduisez, votre permis sera suspendu si vous accumulez huit points d'inaptitude ou plus et vous devez détenir ce permis pendant au moins deux ans. Vous ne pouvez pas non plus être le conducteur superviseur d'une personne titulaire d'un permis d'apprenti conducteur et vous ne pourrez pas reclasser votre permis pour conduire des véhicules commerciaux.

Pour obtenir votre permis sans restriction, vous devez avoir au moins 18 ans. Pour obtenir ce permis avec succès, vous devez réussir l'examen pratique avancé de classe 5, qui est plus long et teste plus de compétences que l'examen de base. Vous ne devez pas non plus avoir été suspendu pendant les douze derniers mois de la période probatoire de deux ans. L'une des restrictions qui sont supprimées est la règle de tolérance zéro pour l'alcool. La limite d'alcoolémie autorisée pour les conducteurs titulaires d'un permis de conduire complet et ayant l'âge légal pour boire, qui est de 18 ans, est inférieure à 0,05 %. Des sanctions modérées sont imposées aux conducteurs dont le taux d'alcoolémie se situe entre 0,05 et 0,08, comme une suspension de trois jours du permis, et votre véhicule peut être mis en fourrière pendant trois jours, avec des sanctions plus sévères pour les récidivistes. Les sanctions pénales complètes en vertu du Code criminel commencent à 0,08 ou plus. Vous pouvez également vous qualifier pour conduire des véhicules commerciaux de classe 1, 2, 3 ou 4 et augmenter les points d'inaptitude auxquels vous avez droit avant la suspension, qui passent de 8 à 15, et vous pouvez désormais superviser les conducteurs titulaires d'un permis d'apprenti conducteur.

Tous les nouveaux conducteurs doivent compléter le programme GDL, quel que soit leur âge.

Le programme de permis de conduire progressif (GLP) a été lancé en Colombie-Britannique en 1998 et est basé sur l'expérience de conduite. Un conducteur âgé d'au moins 16 ans et n'ayant jamais conduit auparavant doit d'abord passer un test de connaissances et un test de dépistage de la vue pour obtenir son permis de classe 7L (apprenti conducteur). Une fois cet examen terminé, il doit être supervisé par un conducteur titulaire d'un permis de conduire complet âgé d'au moins 25 ans lorsqu'il conduit. Après un minimum d'un an, il peut passer un examen pratique de conduite (examen sur route). S'il réussit l'examen de conduite, il reçoit son permis de classe 7 N (débutant), qui lui permet de conduire seul, mais avec plusieurs restrictions. Après un minimum de deux ans de conduite sécuritaire, il peut passer un autre examen pratique de conduite (examen sur route de classe 5) et, s'il le réussit, il obtient un permis de conduire de classe 5 complet.

Les conducteurs novices peuvent même être en mesure de passer leur examen pratique de classe 5 après seulement 18 mois, s'ils ont suivi un programme de permis de conduire progressif approuvé par l'ICBC pendant l'étape L et ont satisfait à toutes les autres exigences (aucun accident responsable, contravention ou interdiction de conduire). En réussissant ce cours de conduite approuvé par l'ICBC, les conducteurs sont également admissibles à recevoir deux crédits d'études secondaires.

Les conducteurs qui ont déjà conduit à l'extérieur de la province doivent passer l'examen des connaissances et obtenir leur permis d'apprenti conducteur, mais ils sont autorisés à passer au statut de novice après au moins un jour. Cependant, ils doivent également attendre une période de deux ans avant de tenter d'obtenir leur permis complet. Cela peut s'appliquer même si le demandeur détient actuellement un permis sans restriction d'une autre juridiction.

En Ontario , le système de permis de conduire progressif est un processus basé sur le temps. Une fois qu'une personne atteint l'âge de 16 ans, elle peut obtenir un permis de classe G1, qui est la première étape. Pour ce faire, elle doit réussir un test de connaissances et un test de la vue. La loi exige que le titulaire du permis G1 soit détenu pendant 12 mois, à moins qu'il ne suive un cours de conduite approuvé , auquel cas le délai d'attente est ramené à 8 mois. Le titulaire d'un permis G1 ne peut conduire qu'avec un conducteur de niveau G (ou supérieur) qui a 4 ans d'expérience, ce qui comprend le temps passé en tant que conducteur G2. Le permis G1 comporte d'autres restrictions, comme un couvre-feu et la limitation des autoroutes à grande vitesse que le conducteur novice est autorisé à utiliser. Le conducteur accompagnateur doit maintenir son taux d'alcoolémie (TA) inférieur à 0,05. À la fin de cette période, le conducteur novice peut passer un test de sortie G1 démontrant ses compétences de conduite de base. La réussite donne droit à un permis G2 qui permet de conduire seul avec un nombre limité de passagers dans le véhicule, sauf si certaines conditions sont remplies (remarque : la limitation du nombre de passagers ne s'applique qu'aux conducteurs G2 âgés de 19 ans et moins entre minuit et 5 heures du matin).

Le permis G2 est conservé pendant 12 mois, après quoi le titulaire peut passer l'examen de sortie G2, qui évalue les compétences de conduite sur autoroute ainsi que les compétences de conduite en ville. Le titulaire d'un permis G2 est soumis à un nouvel ensemble de restrictions, plus souples que celles du permis G1 : le conducteur doit maintenir un taux d'alcoolémie de zéro, et si le titulaire du permis est âgé de 19 ans ou moins, des restrictions de temps spécifiques s'appliquent aux passagers. La réussite de l'examen de sortie G2 permet d'obtenir le permis de classe G, qui est considéré comme un permis complet en Ontario. Cela peut s'appliquer même si le demandeur détient actuellement un permis sans restriction d'une autre juridiction.

Il existe quelques autres systèmes de permis progressifs en Ontario, notamment pour les motocyclettes (M1, M2, M) et, depuis 2005, les cyclomoteurs (pour les titulaires d'un permis autre que de classe M) (LM1, LM2).

Aux États-Unis , les lois sur les transports relèvent de la compétence des gouvernements des États. Le gouvernement fédéral tente toutefois d’encourager la délivrance progressive des permis de conduire par le biais de son fonds National Priority Safety Programs. Le National Transportation Safety Board a indiqué en 2017 qu’aucun dollar n’avait été dépensé pour la délivrance progressive des permis de conduire par le biais de ce fonds en 2016 (comparativement à plus de 230 millions de dollars pour les campagnes de lutte contre la conduite en état d’ébriété).

En 2011, la loi sur la protection uniforme des jeunes conducteurs et des conducteurs novices (Safe Teen and Novice Driver Uniform Protection, STANDUP) (S. 528, HR 1515) a été présentée au Sénat américain le 9 mars par la sénatrice Kirsten Gillibrand (D-NY) et à la Chambre des représentants des États-Unis le 14 avril par les représentants Tim Bishop (D-NY) et Randy Hultgren (R-IL). Cette législation établirait des exigences fédérales minimales pour les lois sur les permis de conduire progressifs des États.

L'État de l'Alabama utilise un système de permis progressif basé sur l'âge. Un nouveau conducteur de plus de 18 ans n'a pas besoin de passer par le processus de permis progressif ; il reçoit son permis complet après avoir rempli les conditions (tests et frais). Un titulaire de permis de 15 ans doit être accompagné d'un conducteur titulaire d'un permis de conduire de 21 ans ou plus. Un titulaire de permis de 16 ans peut être autorisé à conduire sans surveillance avec autorisation. Cependant, entre minuit et 6 heures du matin, les jeunes de 16 ans ont besoin de surveillance à moins d'effectuer des activités nécessaires. Selon le National Safety Council , d'autres États appliquent des types de restrictions similaires.

L'État de l'Alaska délivre aux nouveaux conducteurs un permis d'instruction à partir de 14 ans avec une période de validité de 2 ans avec un seul renouvellement possible. Un permis d'instruction spécial peut être délivré aux personnes inscrites dans un lycée agréé, un collège communautaire, un cours de formation de conducteur commercial ou un programme médical agréé. Avec un permis d'instruction, un nouveau conducteur peut conduire avec un conducteur superviseur si le conducteur superviseur a 21 ans ou plus et a au moins 1 an d'expérience dans ce type ou cette catégorie de véhicule. À l'âge de 16 ans, un conducteur titulaire d'un permis d'instruction peut demander un permis provisoire. Pour l'obtenir, le conducteur ne doit pas avoir reçu de condamnation pour infraction au code de la route au cours des 6 derniers mois, et s'il a moins de 18 ans, le conducteur doit avoir eu le permis d'instruction pendant 6 mois avant d'obtenir le permis provisoire et avoir un parent, un tuteur légal ou un employeur certifiant que le conducteur a eu 40 heures d'expérience et 10 de ces heures doivent être dans des « circonstances progressivement difficiles ». Si un conducteur de moins de 18 ans titulaire d'un permis provisoire est soumis aux restrictions suivantes :

• Ne peut pas transporter de passagers à moins que
  • L'un des passagers est un parent
  • Tuteur légal
  • Le passager est âgé d'au moins 21 ans.
• Peut transporter des passagers, sans parent dans le véhicule, s'il s'agit de frères et sœurs.
• Ne peut pas conduire un véhicule à moteur entre 1 h et 5 h du matin, à moins d'être accompagné
  • Un parent
  • Tuteur légal
  • Une personne âgée d’au moins 21 ans qui est titulaire d’un permis de conduire la catégorie de véhicule utilisée.
• Vous pouvez conduire un véhicule à moteur entre 1 h et 5 h du matin à destination ou en provenance de votre lieu de travail ou dans le cadre de votre emploi et vous conduisez sur l'itinéraire le plus direct.

Les restrictions ci-dessus ne s'appliquent pas si le conducteur possède un permis « hors réseau » limité aux zones non reliées au réseau routier terrestre ou n'est pas relié à une autoroute où le volume de trafic quotidien moyen est de 499 ou plus.
Un conducteur peut demander un permis non provisoire s'il a plus de 18 ans ou s'il détient un permis provisoire depuis 6 mois, s'il n'a pas été condamné pour infraction au code de la route ou s'il a été condamné à plusieurs reprises pour consommation d'alcool par un mineur.

L'État de l'Arizona délivre aux nouveaux conducteurs un permis d'instruction graduée à partir de 15 ans et 6 mois. Avec un permis d'instruction graduée, le conducteur doit avoir un permis de conduire d'au moins 21 ans. À 16 ans, un conducteur peut obtenir un permis de conduire de classe G (gradué), après avoir effectué 20 heures de conduite de jour et 10 heures de conduite de nuit, et avoir détenu un permis d'instruction graduée pendant 6 mois. Un conducteur titulaire d'un permis de conduire de classe G pendant les 6 premiers mois ne peut pas :

• Conduisez entre minuit et 5 heures du matin, sauf si
  • un parent ou un tuteur légal titulaire d'un permis de conduire de classe A, B, C ou D valide est assis sur le siège passager avant
  • conduit depuis ou vers un
    • activité parrainée par une école sanctionnée
    • activité religieuse autorisée
    • lieu de travail
    • urgence familiale
• Conduire un ou plusieurs passagers de moins de 18 ans, sauf si
  • Le(s) passager(s) sont le(s) frère(s) et sœur(s) du conducteur
  • un parent ou un tuteur légal titulaire d'un permis de conduire de classe A, B, C ou D valide est assis sur le siège passager avant

À 18 ans, un conducteur peut demander un permis de conduire de classe D (non progressif).

L'État de l'Arkansas utilise un système de permis progressif basé sur l'âge. Les conducteurs qui commencent à plus de 18 ans ne sont pas tenus d'avoir un permis d'apprenti conducteur ou un permis intermédiaire et peuvent obtenir un permis de classe D après avoir obtenu un permis d'instruction.

Tous les nouveaux conducteurs âgés de 15 à 18 ans doivent se conformer à la loi du Missouri sur le permis de conduire progressif.

Les résidents du New Jersey qui n'ont jamais eu de permis de conduire doivent suivre le programme de permis de conduire progressif du New Jersey (GDL) pour obtenir leur premier permis de conduire de base sans restriction. Le GDL est conçu pour donner aux nouveaux conducteurs des instructions et une expérience de conduite améliorées et étape par étape sur la voie de l'obtention d'un permis de conduire de base. Il a été prouvé que le GDL sauve des vies parmi les nouveaux conducteurs et leurs passagers.

Le permis de conduire progressif (GDL) a été lancé en Australie au milieu des années 1960, la Nouvelle-Galles du Sud ayant introduit les permis provisoires le 4 janvier 1966. Les permis d'apprenti conducteur étaient en vigueur depuis 1952. La phase provisoire durait 12 mois et la vitesse était limitée à 40 mph. Aujourd'hui, dans tous les États australiens, les conducteurs nouvellement titulaires d'un permis sont tenus par la loi d'afficher des plaques P pendant des durées variables. Le P est généralement une lettre rouge ou verte sur fond blanc ou une lettre blanche sur fond rouge ou vert (Victoria et Australie-Occidentale uniquement). En Nouvelle-Galles du Sud et à Victoria, il existe deux catégories de permis provisoires : les plaques P rouges sont valables la première année après avoir réussi le test d'apprentissage, puis après avoir réussi un test informatisé, elles sont vertes pendant deux à trois ans. L'Australie-Occidentale exige six mois de plaques P rouges, lorsque les conducteurs provisoires sont soumis à un couvre-feu de minuit à 5 heures du matin, et un an et demi de plaques P vertes.

Le 1er juillet 2000, la Nouvelle-Galles du Sud a introduit un système de délivrance de licences progressives en trois étapes (GLS).

• La première étape consiste en un permis d'apprenti conducteur qui nécessite 50 heures de conduite supervisée (portée à 120 heures le 1er juillet 2007).
• La deuxième étape est un permis probatoire P1 d'un an (avec plaques P rouges).
• La troisième étape est un permis probatoire P2 de trois ans (avec plaques P vertes).

Le 1er juillet 2010, Victoria a introduit le système de délivrance de permis gradués (GLS).

• La première étape est un permis probatoire P1 d'un an (avec plaques P rouges).
• La deuxième étape est un permis probatoire P2 de trois ans (avec plaques P vertes).
• Il est interdit aux conducteurs P1 d'utiliser un téléphone portable de quelque nature que ce soit, de remorquer, sauf pour le travail ou sous surveillance, et de transporter au maximum un passager âgé de 16 à 22 ans, sauf si les passagers sont des membres de la famille immédiate.

Un bon dossier de conduite sera nécessaire pour passer à l’étape suivante du permis.

Depuis juillet 2007, les nouveaux permis de conduire délivrés dans le Queensland sont soumis à de nouvelles restrictions pour les moins de 25 ans. Les apprentis doivent d'abord enregistrer 100 heures de conduite (dont 10 doivent être effectuées de nuit) avant de passer leur examen pratique de conduite. Les apprentis peuvent accroître cette expérience en suivant des cours professionnels qui comptent pour 3 fois les heures, jusqu'à 10 heures (ou 30 heures de carnet de bord). Après une période d'un an, les conducteurs provisoires doivent ensuite passer un test de perception des dangers pour passer de la plaque rouge à la plaque verte, là où auparavant une durée de 3 ans seulement était requise. De nouvelles restrictions empêchent également tout titulaire de permis provisoire du Queensland âgé de moins de 25 ans de transporter plus d'un passager de moins de 21 ans, qui n'est pas un membre de la famille immédiate, entre 23 heures et 5 heures du matin.

La Nouvelle-Zélande dispose d'un système de permis de conduire progressif depuis 1987. Le processus d'obtention d'un permis de conduire de véhicule léger complet en Nouvelle-Zélande est le suivant :

1. Examen théorique à partir de 16 ans.
2. Permis d'apprenti conducteur : 6 mois
3. Test pratique à partir de 16 ans et 6 mois
4. Permis restreint : 12 mois (avec cours de conduite avancé) ou 18 mois (sans cours de conduite avancé)
5. Examen pratique à l'âge minimum de 17 ans 6 mois ou 18 ans, selon que le conducteur réussisse ou non un cours de conduite avancé.