Avion de chasse

Hunting Aircraft était un constructeur aéronautique britannique qui produisait des avions d'entraînement légers et la conception initiale qui allait devenir l' avion de ligne à réaction BAC 1-11 . Fondée sous le nom de Percival Aircraft Company en 1933, la société s'est ensuite installée à Luton, au Royaume-Uni . Elle a finalement été reprise par la British Aircraft Corporation (BAC) en 1960.

La société a été fondée sous le nom de Percival Aircraft Co. à Gravesend en 1933 par Edgar Percival et le lieutenant commandant EBW Leak pour produire ses propres modèles. Le premier avion était le Percival Gull - le prototype a été construit pour Percival par la British Aircraft Company et les avions de production par Parnall Aircraft .

L'entreprise a déménagé à l'aéroport de Gravesend dans le Kent, où elle a pu construire le Gull elle-même .

Restructurée en 1936, elle devient Percival Aircraft Ltd et déménage à l'aéroport de Luton .

L'entreprise est devenue une partie du Hunting Group en 1944. Percival, qui avait démissionné du conseil d'administration pour servir dans la réserve volontaire de la Royal Air Force pendant la guerre, a vendu sa participation restante dans l'entreprise à ce moment-là.

À partir de 1947, certains composants internes de la bombe atomique britannique Blue Danube ont été conçus et fabriqués par Percival Aircraft, en collaboration avec le projet High Explosive Research de Fort Halstead , dans le Kent.

Elle a changé de nom pour devenir Hunting Percival Aircraft en 1954, puis Hunting Aircraft en 1957.

En 1960, la société fut reprise par la British Aircraft Corporation (BAC), elle-même formée plus tôt la même année par la fusion de la Bristol Aeroplane Company , English Electric et Vickers-Armstrongs . BAC devint plus tard une partie de British Aerospace , aujourd'hui BAE Systems .

Avion Percival

Le premier modèle Percival à se voir attribuer un numéro « P » fut le P.40 Prentice. Les modèles précédents (y compris les modèles non utilisés en vol) se sont vu attribuer officieusement un tel numéro par le directeur des ventes Percival en 1944 lorsque Percival a été acquis par le groupe Hunting. Cependant, il s'agissait d'un « exercice purement cosmétique » et de tels numéros n'ont aucune base historique réelle.

• Goéland percival
• Goéland de Percival Vega
• Goéland cendré de Perceval
• Pétrel Percival Q.6
• Perceval Proctor
• Perceval P.40 Apprenti
• Percival P.48 Harle huppé
• Perceval P.50 Prince
• Percival P.54 Enquête sur le Prince
• Percival P.56 Prévôt
• Perceval P.66 Pembroke
• Percival P.66 Président
• Hélicoptère expérimental à turbine à gaz/réacteur à pointe de 8 places Percival P.74
• Remplacement du DC-3 à voilure fixe P.87, non construit

Avion de chasse

• Hunting H.126 – un avion à réaction STOL expérimental pour l'étude des volets soufflés
• Chasse Percival P.84 Jet Provost - développement d'un avion d'entraînement à réaction du Provost
• Hunting H.107 – un projet d'avion de ligne de 30 places lancé par Hunting, et qui a évolué après le rachat de BAC pour devenir le plus grand BAC One-Eleven )