Autoroute 12

L'Interstate 12 ( I-12 ) est une autoroute interétatique située entièrement dans l' État américain de Louisiane . Elle s'étend sur un total de 137,74 km dans le sens est-ouest depuis l'I-10 à Baton Rouge jusqu'à un échangeur avec l'I-10 et l'I-59 à Slidell . En chemin, elle traverse la ville de Hammond , où elle croise l'I-55 et l'US Route 51 (US 51). Elle dessert également les villes de Ponchatoula et Denham Springs , ainsi que les villes de Covington et Mandeville de la paroisse de St. Tammany .

L'autoroute I-12 est parallèle à l'ancien corridor US 190 et traverse la rive nord du lac Pontchartrain dans la partie sud-est de l'État. La longueur de l'autoroute est courte pour une autoroute principale et est comparable aux autoroutes auxiliaires les plus longues du pays . C'est l'une des autoroutes principales les plus courtes à se terminer sur la même route (I-10) à chaque extrémité. En plus de desservir les différentes communautés de la rive nord , l'autoroute I-12 fait office de long contournement de la Nouvelle-Orléans et est largement utilisée comme raccourci pour le trafic de transit sur l'autoroute I-10. Alors que l'autoroute I-10 s'incurve vers le sud pour traverser les limites de la ville, l'autoroute I-12 emprunte un alignement plus direct, réduisant la distance entre Baton Rouge et Slidell d'environ 35 km.

En 1993, la législature de l'État de Louisiane a désigné l'I-12 comme la Republic of West Florida Parkway. En 2003, des panneaux identifiant le nom officiel de l'autoroute et portant le drapeau de la République de Floride occidentale ont été érigés par le Département des transports et du développement de la Louisiane (DOTD) afin de mettre en valeur l'histoire unique des paroisses de Floride en Louisiane .

La Louisiane est en train d'élargir l'I-12 à trois voies dans chaque direction dans des endroits comme Covington et Mandeville où l'autoroute est toujours à deux voies dans chaque direction.

Depuis l'ouest, l'I-12 commence à 4,8 km à l'est du centre-ville de Baton Rouge , dans la paroisse d'East Baton Rouge, à un échangeur avec l'I-10 connu sous le nom de bifurcation I-10/I-12. Alors que l'I-10 se dirige vers le sud-est en direction de la zone métropolitaine de La Nouvelle-Orléans , l'I-12 continue vers l'est en direction de la rive nord du lac Pontchartrain . Avant de quitter Baton Rouge, l'I-12 croise certaines de ses principales artères, notamment la Louisiana Highway 3064 (LA 3064 ; Essen Lane) et la LA 73 ( Jefferson Highway ) via la LA 1068 (Drusilla Lane). Elle traverse ensuite un échangeur en forme de trèfle avec l'US 61 ( Airline Highway ). Ces trois sorties desservent plusieurs des principaux centres médicaux et commerciaux de la région, tels que le centre médical régional Our Lady of the Lake et le centre commercial Cortana . La sortie finale à Baton Rouge est un échangeur avec LA 3245 (O'Neal Lane), qui dessert le centre médical Ochsner – Baton Rouge et les banlieues est.

L'I-12 rejoint la rivière Amite 2,1 km plus loin, où elle entre dans la paroisse de Livingston et la ville de Denham Springs . L'I-12 longe la limite sud de la ville, offrant des échanges avec la LA 3002 (South Range Avenue) et la LA 1026 (Juban Road). À l'est de Denham Springs, l'I-12 longe la limite sud de la seule autre ville de la paroisse de Livingston, Walker . La seule sortie de l'autoroute à Walker est la sortie 15, un échange avec la LA 447 .

Au-delà de Walker se trouvent de plus petites communautés dans la moitié est de la paroisse. Les sorties comprennent : LA 63 desservant Livingston (sortie 22), LA 441 desservant Holden (sortie 29) et LA 43 desservant Albany et Springfield (sortie 32).

Peu après avoir traversé la rivière Natalbany dans la paroisse de Tangipahoa , l'I-12 croise la LA 1249 , qui mène aux communautés de Baptist et Pumpkin Center . L'I-12 entre dans un échangeur en forme de trèfle 5,1 km plus loin avec l'I-55 au coin sud-est de Hammond , la plus grande ville de la paroisse de Tangipahoa. L'I-55 se dirige vers Jackson, Mississippi , au nord et vers la Nouvelle-Orléans au sud. Un mile (1,6 km) plus loin, l'US 51 traverse l'I-12, mais les deux routes ne se croisent pas. Il y a à la place un échangeur avec l'US 51 Business , qui dessert le centre-ville de Hammond, ainsi que la ville de Ponchatoula au sud.

À l'est de Hammond se trouvent deux sorties rurales dans le sud-est de la paroisse de Tangipahoa : LA 3158 (Airport Road) vers l'aéroport régional de Hammond Northshore et LA 445 vers Robert .

Juste après avoir traversé la paroisse de St. Tammany , l'I-12 tourne vers le sud-est et commence à longer la rive nord du lac Pontchartrain. Un échangeur avec la LA 1077 dessert la ville de Madisonville au sud. La sortie suivante, un échangeur avec la LA 21 , relie également Madisonville ainsi que le siège paroissial de Covington au nord. Juste avant de traverser la rivière Tchefuncte , une sortie vers Pinnacle Parkway et East Brewster Road dessert la zone commerciale en pleine croissance à l'est de la LA 21.

À 3,2 km à l'est du pont, l'I-12 traverse un échangeur avec l'US 190 entre Covington et Mandeville . Cette section de l'US 190 est l'artère nord-sud la plus fréquentée de la paroisse de St. Tammany, reliant Covington et les points environnants à la chaussée du lac Pontchartrain , un pont de 39 km de long menant à la Nouvelle-Orléans. D'autres sorties dans la paroisse de St. Tammany à l'ouest de Slidell comprennent la LA 59 vers Mandeville et Abita Springs , la LA 1088 vers la LA 36 et la LA 434 vers Lacombe .

L'I-12 traverse un échangeur avec Airport Drive à 10,1 km à l'est de la sortie Lacombe, qui relie l'aéroport de Slidell au nord. À cette sortie, l'I-12 entre dans la limite nord de Slidell. Un échangeur avec l'US 11 relie le centre-ville. Moins de 3,2 km plus loin, l'I-12 atteint son terminus est à un échangeur majeur avec l'I-10 et l'I-59 à l'angle nord-est de la ville. À partir de cet échangeur, l'I-10 se dirige vers le sud-ouest en direction de la Nouvelle-Orléans et vers l'est en direction de Bay St. Louis, Mississippi , tandis que l'I-59 se dirige vers le nord en direction de Hattiesburg, Mississippi .

L'I-12 a été ajoutée au réseau routier le 17 octobre 1957, l'I-12 allant de l'I-10 à Baton Rouge à l'I-59 au nord de Slidell . Au milieu des années 1960, les itinéraires avaient été réalignés selon leur configuration actuelle, l'I-12 et l'I-59 se terminant tous deux à l'I-10 près de Slidell. L'itinéraire a été ouvert à la circulation dans plusieurs sections entre janvier 1967 et juin 1976.

En raison des dommages importants causés au pont à deux travées de l'I-10 au-dessus du lac Pontchartrain par l'ouragan Katrina , l'I-12 a temporairement fonctionné comme I-10 entre Baton Rouge et Slidell. Le 14 octobre 2005, la travée est de l'I-10 au-dessus du lac Pontchartrain a été rouverte à la circulation dans les deux sens. La travée ouest de l'I-10 a été rouverte le 6 janvier 2006, avec des restrictions de vitesse, de poids et de taille, soulageant l'I-12 d'une grande partie de la congestion qui l'encombrait depuis la chaussée du lac Pontchartrain jusqu'à la jonction avec l'I-10 et l'I-59.

Depuis 2012, le DOTD a élargi l'autoroute de quatre à six voies pour faire face à l'augmentation du trafic et rendre la section plus sûre. La séparation I-10/I-12/I-59, connue pour son revêtement rugueux, a été repavée en 2015.