James Samuel

James Samuel (21 mars 1824 – 25 mai 1874) était un ingénieur ferroviaire né à Glasgow le 21 mars 1824. Il fut nommé ingénieur du Eastern Counties Railway en 1846. brevets importants mais, dans les deux cas, l'invention était l'œuvre d'un autre.

Il devient ingénieur du chemin de fer des comtés de l'Est en 1846.

Il était partisan des véhicules ferroviaires légers et a collaboré avec William Bridges Adams sur ces projets. Il a conçu une paire de locomotives légères 2-2-0 pour le Morayshire Railway . Celles-ci ont été construites par Neilson and Company pour l'ouverture de la ligne en août 1852. Elles n'ont pas eu beaucoup de succès.

À partir de 1858, il travaille sur des projets de génie civil en Asie Mineure, aux États-Unis et au Mexique.

En 1850, James Samuel déposa le brevet 13029 pour une forme de composition de locomotive , permettant une « expansion continue » à l'aide de deux cylindres de diamètre égal, un système conçu par John Nicholson, un conducteur du Eastern Counties Railway. Deux locomotives furent construites en utilisant ce système, l'une pour le trafic de marchandises et l'autre pour le trafic de passagers, et, selon les documents lus par James Samuel devant l' Institute of Mechanical Engineers en janvier et avril 1852, les résultats furent « très satisfaisants ». Malheureusement, aucun autre document n'a survécu à leur existence. éclisse de chemin de fer en 1844.

• Gordon, WJ (1910) : Nos chemins de fer nationaux (volume un). Frederick Warne & Co, Londres, Angleterre.