Tassement linéaire

Une agglomération linéaire est une agglomération (normalement de taille petite à moyenne) ou un groupe de bâtiments qui se forme sur une longue ligne. La plupart de ces agglomérations se forment le long d'une voie de transport, comme une route, une rivière ou un canal. D'autres se forment en raison de contraintes physiques, comme des côtes, des montagnes, des collines ou des vallées. Les agglomérations linéaires peuvent ne pas avoir de centre évident.

Dans le cas des implantations construites le long d'une route, la route est antérieure à l'implantation, puis l'implantation s'est développée le long de la voie de transport. Souvent, il s'agit d'une seule rue avec des maisons de chaque côté de la route. Mileham , Norfolk, Angleterre est un exemple de ce modèle. Le développement ultérieur peut ajouter des virages latéraux et des quartiers éloignés de la rue principale d'origine. Des villes comme Southport , en Angleterre, se sont développées de cette manière.

Une implantation linéaire s'oppose au développement en ruban , qui est l'étalement vers l'extérieur d'une ville existante le long d'une rue principale , et à une implantation nucléaire , qui est un groupe de bâtiments regroupés autour d'un point central.

d'implantations linéaires sont le village linéaire , le village en chaîne le village-rue ( en polonais : ulicówka ; ‹Voir Tfd›allemand : Straßendorf , en lituanien : gatvinis kaimas , en français : village-rue ) et quelques autres. Différents pays ont des classifications différentes des implantations linéaires.

Sułoszowa , en Pologne, est remarquable pour sa rue principale unique de 9 km de long et ses fines bandes de terres agricoles, habitées par 6 000 personnes.

Des conceptions linéaires ont également été proposées pour de nouveaux projets de développement urbain et de quartier, comme la ville linéaire d' Arturo Soria y Mata , la ville linéaire de Michael Graves et Peter Eisenman , le quartier Ciudad Lineal de Madrid et The Line d' Arabie saoudite . De telles conceptions ont été critiquées comme exprimant une compréhension simpliste du processus de croissance urbaine et ignorant le facteur humain dans la conception , ce qui entraîne une inefficacité et un potentiel de croissance limité.