Worldlex Wiki Mercedes-Benz O405 , produite entre 1995 et 1998, date à laquelle elle a été abandonnée au profit de l' autobus à plancher bas intégré Optare Excel .
kW (211 ch ) et était réalisée avec une structure en aluminium Alusuisse . Elle conservait de série un capot avant et un affichage de destination Mercedes-Benz. Les flancs et l'arrière de la carrosserie reprenaient cependant le style d'autres produits Optare de l'époque, tels que le Delta et le Vecta . Le Prisma était également conçu pour pouvoir être équipé d'un système de guidage au bus , un prototype exploité par Stagecoach Busways en 1996 étant équipé d'un système de guidage électronique AEG .Pouvant accueillir jusqu'à 54 passagers, conformément aux recommandations d'accessibilité du Comité consultatif sur les transports des personnes handicapées (DiPTAC), le Prisma est équipé d'une marche groupe GRT , qui a reçu un total de 35 Prisma pour sa principale filiale , Grampian Regional Transport, entre 1995 et 1997 Les dix premiers étaient équipés de fenêtres à double vitrage et de la climatisation , ainsi que dix autres pour ses services SMT « Diamond » à Édimbourg et dix pour la filiale Leicester Citybus . Après le changement de nom de l'entreprise en FirstBus , les filiales First Midland Bluebird et Lowland ont reçu d'autres livraisons de Prisma
Parmi les autres grands opérateurs figuraient Tees & District, filiale de North East Bus , qui a pris livraison de 25 Prismas fin 1995 suivie d' East Yorkshire Motor Services , qui en a reçu 16 entre 1996 et 1998 ; les trois Prismas livrés à cet opérateur en 1998, issus de son stock, furent les derniers Optare Primsas produits. Parmi les opérateurs plus petits de Prismas, on peut citer Sargeants de Kingston upon Thames , qui a reçu le premier bus neuf de taille standard depuis la Seconde Guerre mondiale , Black Prince Buses de Morley , la Tillingbourne Bus Company de Cranleigh , MacEwan de Dumfries , et Rhondda Buses .
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