Poste frontière de Peace Arch

Le poste frontière de Peace Arch est le nom commun du poste frontière Blaine-Douglas qui relie les villes de Blaine, Washington et Surrey, en Colombie-Britannique, à la frontière canado-américaine . L'I-5 du côté américain rejoint la BC Highway 99 du côté canadien. Étant la route la plus directe entre les grandes villes de Seattle , Washington et Vancouver , en Colombie-Britannique, le poste frontière est le troisième plus fréquenté de la frontière avec jusqu'à 4 800 voitures par jour. Les camions et autres véhicules commerciaux sont interdits à cet endroit et empruntent le poste frontière de la Pacific Highway , qui se trouve à 1,6 km (1 mi) à l'est.

En 1882, le premier poste frontière fut établi à Elgin, sur la rivière Nicomekl, à environ 9 kilomètres au nord-ouest du poste frontière actuel. La rivière était la seule voie de circulation des navires dans la région. Lorsque la piste Semiahmoo fut ouverte à la circulation automobile, un service de diligence New Westminster–Blaine fut mis en place. L'ouverture du New Westminster and Southern Railway en 1891 déplaça le poste frontière vers un site à Douglas, à environ 300 mètres à l'ouest du poste frontière actuel de la Pacific Highway . Le bureau des douanes se trouvait dans la gare ferroviaire.

Lorsque le Great Northern Railway a déplacé sa voie via White Rock en 1909, la gare frontalière a été déplacée vers l'ouest jusqu'à son emplacement actuel près de la rive. Le port de White Rock assurait la surveillance administrative des douanes. La surveillance a été transférée à New Westminster en 1927, puis au port de Pacific Highway en 1932. Le Canada a construit une grande gare frontalière en bois en 1929, remplacée par une structure en béton en 1952. Des agrandissements ont été effectués en 1963. L'installation actuelle, qui a ouvert en 2009, comprenait une augmentation du nombre de voies de sept à dix.

Entre les deux postes frontaliers se trouve le parc Peace Arch , où les visiteurs sont libres de traverser la frontière dans les limites du parc. Le Peace Arch a été érigé en 1921 lorsqu'un hôtel et des résidences occupaient une grande partie de la zone du parc. En 2010, la seule fois où la torche olympique a quitté le Canada, c'était pour traverser la frontière vers le côté américain du parc.

Le bâtiment en brique d'origine des années 1920 a subi une reconstruction majeure en 1979. La General Services Administration a construit la nouvelle installation ultramoderne qui a ouvert ses portes en 2010 mais a été officiellement inaugurée l'année suivante. Les temps d'attente peuvent aller jusqu'à quatre heures ; des feux de circulation existent sur la voie en direction du sud, avec des minuteries indiquant quand le feu passera au vert afin que les conducteurs puissent éteindre les moteurs.

Les agents des services frontaliers américains du poste frontière de Peace Arch rencontrent les trains Amtrak Cascades en direction du sud pour traiter les déclarations et finaliser l'admission des passagers aux États-Unis, bien qu'une grande partie du travail soit effectuée au centre de précontrôle frontalier américain de la gare Pacific Central .