Qualité de conduite

La qualité de roulement fait référence à l'efficacité d'un véhicule à isoler les occupants des ondulations de la surface de la route telles que les bosses ou les ondulations. Un véhicule avec une bonne qualité de roulement offre un confort au conducteur et aux passagers.

Une bonne qualité de conduite assure le confort des personnes à l'intérieur du véhicule, minimise les dommages causés au chargement et peut réduire la fatigue du conducteur lors de longs trajets dans des véhicules inconfortables, et également parce que les perturbations de la route peuvent avoir un impact sur la capacité du conducteur à contrôler le véhicule.

La conception de la suspension est souvent un compromis entre la qualité de conduite et la maniabilité de la voiture , car les voitures dotées d' une suspension ferme peuvent permettre un meilleur contrôle des mouvements de la carrosserie et des réactions plus rapides. De même, un centre de gravité plus bas est plus idéal pour la maniabilité, mais une faible garde au sol limite le débattement de la suspension et nécessite des ressorts plus rigides.

Les ambulances ont un besoin particulier de qualité de transport élevée pour éviter de blesser davantage les passagers déjà malades.

Les premiers véhicules, comme la Ford modèle T , avec sa suspension à ressorts à lames et à essieu rigide , étaient à la fois inconfortables et peu maniables.

Historiquement, le poids était un facteur clé pour permettre à des voitures telles que la Rolls-Royce Silver Cloud et la Cadillac dans les années 1950 et 1960 d'avoir une qualité de conduite plus confortable. Cependant, les voitures plus lourdes présentent divers inconvénients, notamment une faible consommation de carburant , une mauvaise accélération, un mauvais freinage, des virages et des contraintes supplémentaires sur les composants.

Au fil du temps, la technologie a fait évoluer la courbe vers l'extérieur et il est désormais possible de proposer des véhicules extrêmement confortables tout en restant très maniables ou des véhicules offrant une excellente maniabilité tout en étant raisonnablement confortables. Une solution technique pour offrir à la fois un excellent confort et réduire ou éliminer le roulis de la carrosserie consiste à utiliser des suspensions contrôlées par ordinateur, telles que le système de suspension active hydraulique (comme l' Active Body Control ) ou les barres antiroulis actives, mais ces systèmes sont coûteux en raison de leur complexité.

Le principal facteur affectant la qualité de conduite est la rigidité des composants de la suspension (par exemple les ressorts , les amortisseurs , les barres anti-roulis et les bagues ). D'autres facteurs incluent la géométrie de la suspension, la masse du véhicule et la répartition du poids .

• Granlund, NO Johan ; Lindström, Fredrik (2004). « Réduction des vibrations du corps entier par réparation géométrique des chaussées ». Journal of Low Frequency Noise, Vibration and Active Control . 23 (2) : 103–114. Bibcode :2004JLFNV..23..103G. doi :10.1260/0263092042869829. S2CID 110127256.
• Problèmes de santé posés par un réseau routier mal entretenu, Projet européen Northern Periphery Roadex III (cofinancé par l'Union européenne)
• Norme internationale ISO 2631-1 (1997) Vibrations et chocs mécaniques — Évaluation de l’exposition humaine aux vibrations globales du corps — Partie 1 : Exigences générales.