Worldlex Wiki Shuttle Loop est un type de montagnes russes à navette lancée en acier , conçues par Reinhold Spieldiener d' Intamin et fabriquées par Anton Schwarzkopf . Un total de 12 installations ont été produites entre 1977 et 1982. Ces 12 installations ont été situées dans un total de 22 parcs d'attractions différents .
Histoire
La première installation d'un Shuttle Loop remonte à 1977, année d'ouverture de King Kobra à Kings Dominion . Deux autres attractions ont également été installées cette année-là : White Lightnin' à Carowinds et Tidal Wave à Marriott's Great America (Californie) . Tidal Wave à Marriott's Great America (Illinois) a ouvert ses portes en 1978 et fut la dernière à utiliser le système de lancement par chute de poids. Toujours en 1978, Knott's Berry Farm inaugura Montezooma's Revenge et Six Flags AstroWorld , Greezed Lightnin', les premières attractions à utiliser le système de lancement par volant d'inertie. De nombreuses autres installations ont suivi à travers le monde.
Vingt-deux parcs d'attractions ont exploité des navettes de type Shuttle Loop, la moitié des douze installations d'origine ayant été déplacées à un moment donné. Seules cinq installations sont en service, une autre étant hors service. Les autres boucles de navette ont été soit démolies, soit utilisées comme pièces de rechange pour d'autres installations.
Installations remarquables
- Le King Kobra original de Kings Dominion est la boucle de navette la plus parcourue, ayant fonctionné à Kings Dominion , au parc d'attractions Jolly Roger, à Alton Towers et à Hopi Hari .
- Montezooma's Revenge à Knott's Berry Farm est le plus ancien manège à navette encore en service à son emplacement d'origine. Tous les manèges à navette installés avant lui ont été déplacés ou détruits. Après la fermeture de Greezed Lightnin' à Kentucky Kingdom en 2009, « Zooma » est devenu le seul manège à navette en activité aux États-Unis jusqu'à l'ouverture du Shuttle Loop d'Indiana Beach (anciennement entreposé à Niagara Amusement Park & Splash World). L'attraction a fermé ses portes en 2022 pour une rénovation majeure et sa réouverture était initialement prévue pour 2023. Le projet a été interrompu en raison de problèmes de construction non identifiés, et l'attraction est actuellement à l'arrêt, sa boucle et sa piste de lancement ayant été démontées. Sa réouverture est prévue pour 2025.
- Le Shuttle Loop de Nagashima Spa Land est le seul Shuttle Loop encore en activité en Asie.
- Le premier manège à sensations européennes de type Shuttle Loop, Sirocco, a été installé en 1982 à Walibi Belgium , à Wavre , en Belgique . En 1999, l'attraction a été partiellement couverte afin de réduire les nuisances sonores et rebaptisée Turbine. Turbine a fermé ses portes en 2008 avant de rouvrir en 2013 avec un nouveau train Gerstlauer, un nouveau système de lancement à moteur à induction linéaire et un nouveau nom : Psyké Underground. L'attraction est désormais entièrement couverte, ce qui en fait le premier Shuttle Loop couvert. Elle a de nouveau fermé début janvier 2025 et rouvert début avril 2025 avec un nouveau thème industriel et un autre train Gerstlauer flambant neuf. L'attraction a depuis repris son nom d'origine, Turbine.
- La boucle de navette, Greezed Lightnin', qui a fonctionné à Kentucky Kingdom de 2003 à 2009, était composée des deux boucles de navette Tidal Wave des parcs Marriott's Great America en Californie et dans l'Illinois.
- La dernière nouvelle installation fut Shuttle Loop à Oyama Yuenchi en 1980.
- Le parc d'attractions Kennywood de Pittsburgh , en Pennsylvanie, comprenait le Laser Loop, des montagnes russes à boucle navette ouvertes en 1980 avant d'être fermées et déplacées en 1990. Elles sont actuellement entreposées au parc d'attractions Indiana Beach and Niagara en attendant leur reconstruction.
Monter
Expérience
Le train est lancé hors de la gare à une vitesse comprise entre 85 et 97 km/h ) de haut . Une fois son élan épuisé sur cette pointe à 70°, le train entame sa marche arrière sur la voie, retraversant la boucle. Il repasse ensuite en gare et gravit une autre pointe abrupte à 70°, haute de , avant de s'immobiliser à nouveau et de repartir vers la voie de freinage et la gare.
Mécanique
Anton Schwarzkopf a conçu le Shuttle Loop à la fin des années 1970. Il a déposé un brevet pour ce concept en 1978, qui a été approuvé l'année suivante. Le brevet décrit deux systèmes de lancement, qui ont tous deux été mis en œuvre dans diverses montagnes russes :
- Lâcher de poids – Plusieurs des premières installations, en 1977 et 1978, étaient équipées d'un système de lancement par lâcher de poids. Ce système impliquait qu'un wagon de réception s'attachait au train, lui-même relié au poids par un câble. Au déclenchement du lancement, le poids tournant à plus de 1 000 tours par minute . Ce volant d'inertie entraîne un système de transmission, via un système d'embrayages multiples, relié à un câble qui propulse le train vers l'avant.
Gerstlauer a finalisé la modernisation de l'attraction Walibi Belgium pour la saison 2013. Dans le cadre de cette modernisation, Gerstlauer a remplacé le système de lancement à volant d'inertie existant par un nouveau système à moteur à induction linéaire (LIM). L'entreprise a également ajouté un nouveau train. L'attraction a ensuite été entièrement fermée et relancée sous le nom de Psyké Underground. Le système de lancement à volant d'inertie est désormais exposé dans la file d'attente.
Installations
Incidents
Le 27 août 1997, le Sirocco de Walibi Wavre n'a pas démarré à la vitesse prévue. Le train s'est engagé très lentement sur la boucle et a remonté la pointe pour effectuer une marche arrière. Lors de ce passage en marche arrière, le train s'est arrêté au point le plus haut, se retrouvant coincé, la tête en bas. Les passagers sont restés suspendus pendant une heure et vingt minutes, retenus uniquement par leurs barres de sécurité. Le train a été remorqué plus loin sur la voie avec l'aide des pompiers de la caserne locale.
Une jeune femme de 20 ans est décédée le 1er septembre 2001, au lendemain d'un tour de l'attraction Montezooma's Revenge, le Shuttle Loop du parc Knott's Berry Farm. Elle a succombé à une rupture de l'artère cérébrale moyenne, et l'autopsie a révélé une pathologie préexistante. L'attraction a été fermée pendant plusieurs jours pour les besoins de l'enquête. Bien que les enquêteurs de l'État aient conclu que l'attraction n'avait pas contribué à son décès, sa famille a intenté une action en justice pour mort injustifiée en 2002. Cette action a été rejetée en 2006.