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Une plaque de transfert , ou traverse, est un équipement ferroviaire. Son fonctionnement est similaire à celui d'une plaque tournante , bien qu'elle ne puisse pas servir à faire demi-tour aux véhicules.
Aperçu
Une table de transfert, aussi appelée traverse, est constituée d'un rail unique qui peut se déplacer latéralement, perpendiculairement à celui-ci. On trouve généralement plusieurs rails d'un côté de la table et un ou plusieurs rails de l'autre.
Applications
Cours
On les trouve souvent dans les gares de triage abritant des installations d'entretien des locomotives . La table permet de desservir un hangar comportant plusieurs emplacements pour locomotives ou wagons par une seule voie, sans avoir recours à des aiguillages qui occuperaient une surface beaucoup plus importante.
Gares terminales
En Europe, des transbordeurs étaient installés sur les quais terminus de la gare de Birmingham Moor Street , de la gare de Rossio à Lisbonne et de l'ancienne gare de la Bastille à Paris . Ils permettaient de détacher les locomotives des trains de voyageurs arrivant sur la voie adjacente. Leur table comportait trois voies parallèles afin que, quelle que soit la position du transbordeur dans un train de voyageurs arrivant, il ne se trouve jamais face à un vide.
Des traverses étaient utilisées dans les gares terminus métropolitaines situées dans des espaces restreints, comme Kew et St Kilda dans la banlieue de Melbourne , Victoria, Australie , qui ne desservaient que deux voies.
En 2013, le port de Felixstowe a installé un transbordeur sur neuf voies à son nouveau terminal nord, car il était impossible d'installer des aiguillages ordinaires tout en permettant le passage de trains de 35 wagons de conteneurs maritimes.
Chemins de fer à crémaillère
Les systèmes comme le système de crémaillère Locher ne permettent pas l'utilisation d'aiguillages classiques ; on utilise donc des tables de correspondance ou des aiguillages rotatifs , comme sur le chemin de fer du Pilatus . Une table de correspondance comporte deux voies de configurations différentes. La table est déplacée latéralement ou pivotée afin de sélectionner la configuration permettant de relier la voie d'arrivée et la voie de départ du train. L'utilisation d'une table de correspondance ou d'un aiguillage rotatif permet d'aligner le rail central de la crémaillère pour que les roues dentées assurent la progression continue du train lors du franchissement de l'aiguillage.
montagnes russes
Des transbordeurs plus petits sont fréquemment utilisés sur les montagnes russes pour changer de train.
Monorails et trains à sustentation magnétique
Les traverses sont utilisées sur les monorails et les trains à sustentation magnétique .
Le monorail de Sydney comportait un transbordeur relié à environ six voies de garage. Lorsque la voie principale était déplacée vers une voie de remisage, une autre voie prenait sa place sur la voie principale.
Stades
L'entretien du gazon dans les stades peut s'avérer problématique si celui-ci est situé à l'ombre. Une solution consiste à installer le terrain de jeu sur une unique et immense plateforme mobile, qui peut être déployée sous l'une des tribunes, du côté ensoleillé de celle-ci.
Platine tournante et tourneur combinés
Dans de rares cas, la fonction de rotation d'un plateau tournant a été combinée au mouvement latéral d'une table de transfert. On trouve des exemples de telles installations en Asie et en Europe.
Un exemplaire de ces deux équipements était utilisé jusque dans les années 1970 aux ateliers de Collinwood à Cleveland, dans l'Ohio . Il permettait à une seule plaque tournante de desservir un hall de trains linéaires.
Exemples conservés
Le Didcot Railway Centre , au Royaume-Uni, dispose d'un transbordeur pour transférer le matériel roulant entre les voies des remises d'entretien des voitures.
Le Musée national du tramway de Crich, dans le Derbyshire, en Angleterre, possède un transbordeur entre les voies du dépôt.
Le chemin de fer du Pilatus comporte de nombreux transbordeurs, car son système de crémaillère ne permet pas d'aiguillages.
Le Sydney Tramway Museum , à Sydney, en Australie, dispose d'un transbordeur entre les voies de dépôt 4 à 8 et pour permettre l'accès à ses installations d'atelier (voies 9 et 10).
Les tables de transfert sont largement utilisées dans les ateliers de Malines des Chemins de fer belges NMBS/SNCB.
Sur les chemins de fer miniatures accessibles aux passagers, les passerelles permettent généralement d'accéder au dépôt et aux ateliers de maintenance. L'objectif peut être de réduire le nombre d'aiguillages nécessaires, ou – dans le cas d'une voie surélevée avec des wagons en porte-à-faux – de permettre les manœuvres de triage avec les mêmes restrictions que sur un monorail à poutres en selle .
Locomotive à vapeur sur la table de transfert entre les bâtiments des ateliers Santa Fe de San Bernardino, en Californie, en mars 1943
Ancien dépôt du monorail de Sydney avec son transbordeur à l'avant
La table de correspondance à deux rangées du chemin de fer de Pilatus , dont un côté sert également de quai pour les voyageurs
