Groupe BAIC

Beijing Automotive Group Co., Ltd. ( BAIC, anciennement Beijing Automotive Industry Corporation) est un constructeur automobile chinois appartenant à l'État dont le siège social est à Shunyi , Pékin . Fondé en 1958, il est le sixième plus grand constructeur automobile de Chine, avec 1,723 million de ventes en 2021.

L'entreprise produit et vend des véhicules sous ses propres marques, telles que Arcfox , Beijing , Foton Motor , Ruili Doda, ainsi que sous des coentreprises de marques étrangères telles que Beijing-Benz et Beijing-Hyundai. Elle produit également des véhicules électriques sous certaines des marques précédemment citées, y compris des marques dédiées aux véhicules électriques telles qu'Arcfox. Ses principales filiales comprennent le constructeur de voitures particulières BAIC Motor (part de 44,98 %) et le constructeur automobile de camions, de fourgonnettes, de bus et d'équipements agricoles, Foton Motor. Une grande partie des ventes de BAIC concerne les véhicules agricoles, commerciaux et militaires.

BAIC a été fondée à l'origine en 1958 sous le nom de Beijing Automobile Works (BAW), qui a connu le succès en produisant le Dongfanghong BJ760 , un véhicule basé sur le GAZ-21 soviétique .

BAIC était l'un des dix constructeurs automobiles chinois les plus productifs en 2010. Cela peut être dû à sa filiale Beijing Automobile Works et à une popularité soutenue des produits Beijing Hyundai . Il a atteint la cinquième place en vendant près de 1,5 million d'unités, obtenant une part de marché de plus de 8 %. La ​​production de 1,5 million de véhicules entiers en 2011 a fait de BAIC le cinquième plus grand constructeur automobile en Chine cette année-là en termes d'unités fabriquées. BAIC est resté cinquième en 2012, année où l'entreprise a fabriqué 1,7 million de véhicules entiers ; 30 % de la production était constituée de produits commerciaux ou lourds.

Après plusieurs tentatives infructueuses d'achat de constructeurs automobiles européens en difficulté en 2009, tels que Saab, Volvo et Opel , ainsi que de technologies de l'américain Chrysler , BAIC a atteint son objectif d'obtenir une technologie occidentale précieuse la même année en achetant des technologies d'une ancienne unité de General Motors, Saab Automobile . Cela lui permet de produire des modèles Saab plus anciens (mais pas de les commercialiser sous le nom de Saab ) pour les vendre en Chine.

La propriété intellectuelle achetée par BAIC comprend les droits sur trois plateformes de véhicules globales, les technologies Saab 9-3 et Saab 9-5 , deux technologies de moteur et deux systèmes de transmission.

Les voitures dotées de la technologie Saab devaient être commercialisées en 2012 mais n'ont pas fait leurs débuts avant mai 2013. Le premier modèle basé sur Saab en vente est la C70 ou 绅宝 ( Shenbao ), qui peut être traduit par « trésor de gentleman ».

BAIC BluePark (北汽蓝谷) est une filiale du groupe BAIC principalement engagée dans la conception, la recherche et le développement et la vente de véhicules électriques. BAIC BluePark a été restructurée à partir de sa filiale actuelle, Beijing Electric Vehicle Co., Ltd. (BAIC BJEV) . La société exploite actuellement les marques Arcfox et les modèles EV de la marque Beijing.

BAIC Motor (北京汽车) est la principale filiale du groupe BAIC, elle est détenue conjointement par le groupe BAIC et le gouvernement municipal de Pékin. Elle exploite actuellement la marque Beijing

Beijing Off-road Vehicles (北京越野) était autrefois un département du groupe BAIC, géré par la filiale à 100 % BAIC Group Off-road Vehicle Co., Ltd.

En janvier 2020, BAIC a annoncé l'indépendance de la marque Beijing Off-road. Beijing Off-road était exploité de manière indépendante, y compris les canaux de développement et de vente, mais partageait la marque « BEIJING » avec la marque BAIC Motor (北京汽车). Les modèles actuels de Beijing Off-road portent le nom chinois « 北京 ».

BAIC Foton (北汽福田), également connu sous le nom de Foton Motor ou Foton , est une filiale du groupe BAIC qui conçoit et fabrique des camions, des bus et des véhicules utilitaires sport.

BAIC propose une large gamme de produits comprenant des véhicules de tourisme, des véhicules commerciaux, des véhicules militaires, des machines agricoles et des engins de chantier .

La marque Beijing est la principale marque de véhicules de tourisme de BAIC, exploitée par plusieurs filiales du groupe BAIC selon des objectifs différents. Elles partagent toutes les mêmes badges et logos BEIJING.

• Stelato, Arcfox et les véhicules électriques de la marque Beijing sont actuellement exploités par BAIC BluePark .
• Les voitures ICE et les SUV de la marque Beijing sont exploités par BAIC Motor .
• Les SUV tout-terrain de marque Beijing sont commercialisés sous le nom de Beijing Off-road, exploités par BAIC Group Off-road Vehicle Co., Ltd. Les modèles Beijing Off-road sont badgés avec les caractères chinois « 北京 » (Beijing).

Arcfox (极狐汽车) est la marque de véhicules électriques haut de gamme de BAIC, exploitée par BAIC BluePark , créée en 2017.

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  Arcfox α-T
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  Arcfox α-S
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  Arcfox Kaola
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  Arcfox αT5

Stelato (chinois : 享界) est la marque avec laquelle Huawei collabore avec BAIC BluePark , une filiale du groupe BAIC.

• Stelato S9 (pour commencer), berline pleine grandeur, BEV

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  Stelato S9

Beijing (北京汽车) est la marque principale de BAIC Motor, relancée en 2020 après que le groupe BAIC a abandonné sa marque Senova . Tous les anciens véhicules Senova ont été renommés marque Beijing depuis lors. Beijing Motor réorganisera la présentation des produits de ses trois grandes séries en 2023. C'est-à-dire qu'elle se concentrera sur le canal principal des SUV, complété par des berlines et des crossovers, comprenant plusieurs niveaux et plusieurs sources d'alimentation.

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  Pékin X6
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  Pékin X7
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  Pékin U5 Plus

Beijing Off-road (北京越野), exploité par la filiale à 100 %, BAIC Group Off-road Vehicle Co., Ltd., Le Beijing Off-road était autrefois un département de BAIC Motor, mais a ensuite été racheté par le groupe BAIC et exploité de manière indépendante depuis 2019. Les modèles Beijing Off-road sont badgés comme des caractères chinois "北京" (Beijing).

Les modèles actuels de Beijing Off-road portent le nom chinois « 北京 ».

• Beijing BJ30 (2015-présent), SUV compact
  • Pékin BJ30e (2024-présent), variante EREV du BJ30
• Beijing BJ40 (2014-présent), SUV compact
  • Beijing F40 (2019-2023), variante pick-up du Beijing BJ40
• Beijing BJ60 (2022-présent), SUV pleine grandeur
  • Beijing BJ60e (2024-présent), variante EREV du BJ60
• Beijing BJ80 (2016-présent), SUV de taille moyenne
• Beijing BJ90 (2016-présent), SUV pleine grandeur

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  Pékin BJ30
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  Pékin BJ40
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  Pékin BJ60
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  Pékin BJ80
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  Pékin BJ90

Avec la fusion de Beijing Electric Vehicle Co., Ltd. (BAIC BJEV) et BAIC BluePark , les véhicules électriques à batterie de la marque Beijing, comme Beijing EU5 et Beijing EU7, sont également exploités par BAIC BluePark à l'heure actuelle.

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  Pékin EU5
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  Pékin UE7

Beiqi Foton Motor Co., Ltd. (Foton Motor) est une filiale de BAIC qui conçoit et fabrique des camions, des bus, des véhicules utilitaires sport et des machines agricoles. Son siège social se trouve à Changping , Pékin .

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  Bus GNL Foton BJ6180C8CTD
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  Foton Grand Général G7
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  Photographie de Tunland Yutu

Ruili est une sous-division de BAIC. Ils produisent leurs véhicules sous la marque Doda.

• Ruili Doda EV160
• Ruili Doda V8 (rebaptisé Joylong iFly )
• Ruili Doda V2 (rebadgé Weiwang M20 )

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  Ruili Doda V8
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  Ruili Doda V2

Beijing Automobile Works Co., Ltd. (BAW) (北汽制造) , qui produit des véhicules tout-terrain légers , des camions et des véhicules militaires , était autrefois une filiale du groupe BAIC mais a été vendue au secteur privé depuis 2015.

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  BAW Jingka T7
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  BAW Yuanbao

La Beijing Light Automobile Company (BLAC), jusqu'en 1988 Beijing Automobile Factory No. 2, a démarré à la fin des années 1960 avec la production du BJ130 développé indépendamment. Son introduction a été considérablement ralentie par les bouleversements de la Révolution culturelle . En 1984, l'assemblage de l' Isuzu Elf/NHR a commencé (à l'origine sous le nom de BJ136, plus tard sous le nom de série BJ1030/1040/1050). En 1988, une nouvelle usine pour ces camions a été construite avec l'aide des Japonais, et des moteurs de camions légers à essence et diesel ont également été produits. BLAC a fait faillite en 2002.

En 2012, Changhe Automobile a été rachetée par le groupe BAIC et est devenue une filiale. Changhe a commencé à introduire de nouveaux produits basés sur les plateformes de BAIC. À la mi-2022, tous les produits ont été abandonnés et le site Web de la société a cessé d'être disponible.

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  Changhe A6
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  Changhe Q7

Comme beaucoup d’autres concurrents, BAIC possède plusieurs coentreprises avec des constructeurs automobiles étrangers, dont deux avec Daimler AG.

Beijing Hyundai Motor Co., Ltd. est un constructeur automobile dont le siège social est à Pékin, en Chine, et est une coentreprise à 50:50 entre BAIC Motor et Hyundai Motor Company.

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  Hyundai Mufasa
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  Hyundai Lafesta N-Line
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  Hyundai Lafesta

Beijing Benz est une coentreprise entre BAIC Motor et le constructeur automobile allemand Daimler AG .

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  Pékin-Benz A180L
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  Mercedes-Benz EQE

Beijing Foton Daimler Automobile Co., Ltd. est une coentreprise entre Daimler et une filiale de BAIC, Foton Motor , qui fabrique des camions commerciaux.

Beijing Jeep Corporation est devenue la première coentreprise automobile sino-occidentale de Chine lors de sa création en 1984 avec American Motors Corporation. Beijing Jeep est ensuite devenue Beijing Benz-DaimlerChrysler Automotive Co Ltd, puis Beijing Benz Automotive Co Ltd.

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  Jeep Warrior de Pékin

Huansu est une marque de Beiqi Yinxiang Automobile, une coentreprise entre Beijing Auto (Beiqi) et le groupe Yinxiang de Chongqing.

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  Huansu H6
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  Huansu S5
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  Huansu S7

Weiwang est une marque de Beiqi Yinxiang Automobile, une coentreprise entre Beijing Auto (Beiqi) et le groupe Yinxiang de Chongqing.

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  Weiwang 205
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  Weiwang M50F
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  Weiwang M60

Groupe Mercedes-Benz (participation de 9,98 %)

• En juillet 2019, le groupe BAIC a acheté une participation de 5 % dans Daimler, qui est un actionnaire réciproque de la filiale cotée à Hong Kong de BAIC.
• En décembre 2021, le groupe Mercedes-Benz a révélé dans son annonce que le groupe BAIC avait augmenté sa participation dans Daimler à 9,98 %. Selon un accord entre les deux parties, BAIC a confirmé qu'elle n'augmenterait pas davantage sa participation dans Daimler.

Au 31 décembre 2016

• Investissement BAIC (97,95 %)
  • Pékin Hyundai (50 %)
• Pièces et composants du moteur Beijing Beinei (98,975 % directs et indirects)
  • Ventes de pièces détachées pour moteurs Beinei à Pékin (100 %)
• Beijing Benz Automotive (51 %)
• Groupe motopropulseur BAIC (100 %)
• Investissement BAIC Hong Kong (100 %)
• Ventes de moteurs à Zhuzhou (BAIC) (100 %)
• Ventes de moteurs BAIC (100 %)
• Moteur BAIC (Guangzhou) (100 %)
• Centre de développement BAIC MB-tech (51 %)

Au 31 décembre 2016

• Fujian Benz Automobile (35 %)
• Service de vente Mercedes-Benz à Pékin (49 %)
• Location Mercedes-Benz (35%)
• Véhicule électrique de Pékin (8,5 %)
• Hyundai Top Selection U-Car (40 %)
• Financement automobile Hyundai à Pékin (33 %)
• Financement du Groupe BAIC (20 %)