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Un sac à dos , aussi appelé cartable , est dans sa forme la plus simple, un sac en tissu sans armature , porté sur le dos et maintenu par deux bretelles passant sur les épaules . Il sert à transporter des objets d' un endroit à un autre . Il peut être muni d'une armature externe ou interne permettant de répartir les charges lourdes sur les hanches, réduisant ainsi la fatigue et améliorant le confort lors de longues randonnées avec un équipement lourd.
Les sacs à dos sont couramment utilisés par les randonneurs et les étudiants . Ils sont souvent préférés aux sacs à main pour transporter des charges lourdes ou tout type d'équipement, car il est difficile de porter des poids importants à la main pendant de longues périodes.
Les grands sacs à dos, conçus pour transporter des charges supérieures à ainsi que les petits sacs de sport (course à pied, cyclisme, randonnée, hydratation, etc.), répartissent généralement la majeure partie de leur poids (jusqu'à environ 90 %) sur une ceinture ventrale rembourrée, les bretelles servant principalement à stabiliser la charge. Ceci améliore la capacité à porter des charges lourdes, les hanches étant plus fortes que les épaules. Cela accroît également l'agilité et l'équilibre, la charge étant plus proche du centre de gravité du porteur .
Terminologie
La première utilisation connue du mot backpack date de 1896 (OED).
Le mot « rucksack » est un emprunt à l’allemand principalement utilisé aux États-Unis, au Royaume-Uni et dans d’autres pays occidentaux par les randonneurs et les campeurs. En moyen haut-allemand, « ruck(e) » signifie « dos » (dorsum), ce qui a donné le mot haut-allemand « ruggsack ». En allemand moderne, on utilise couramment l’expression « der Rucksack ».
Le mot « sac à dos » était le nom courant pour désigner un sac à dos jusqu'au milieu du XXe siècle.
Parmi les autres noms, on trouve haversack, dérivé de l'allemand Hafersack signifiant « sac d'avoine » (qui décrit plus précisément un petit sac en tissu sur une bandoulière porté sur une épaule et qui faisait à l'origine référence au sac d' avoine transporté comme fourrage pour les chevaux), Kraxe (un sac à dos allemand à armature rigide) et bergen (un grand sac à dos de transport de charges, d'après un modèle utilisé par l'armée britannique pendant la Seconde Guerre mondiale ).
Modèles
Les sacs à dos se répartissent généralement en quatre catégories : sans armature, à armature externe, à armature interne et sac banane. Lorsqu'il est présent, un sac à dos à armature externe soutient le sac et répartit mieux le poids de son contenu sur le corps, en le transférant principalement sur les hanches et les jambes. Le poids est ainsi moins supporté par les épaules, ce qui réduit les risques de blessures dues à la pression des bretelles (de nombreux sacs à dos équipés uniquement de bretelles peuvent affecter la posture d'une personne transportant plus de 14 kg ) et offre une plus grande liberté de mouvement au niveau du haut du corps. La plupart des sacs à dos se ferment à l'aide d'une boucle , d'une fermeture éclair ou d'une fermeture étanche, tandis que certains modèles utilisent un cordon de serrage avec un bloque-cordon pour le compartiment principal.
sans cadre
Le sac à dos le plus simple est un sac fixé à des bretelles. Ces sacs servent au transport de marchandises et leur capacité est variable. Les modèles les plus simples comportent une seule poche principale, parfois complétée par des sangles en toile ou en corde . Les modèles plus sophistiqués ajoutent des poches supplémentaires, une ceinture ventrale, une sangle de poitrine, des bretelles et un dos rembourrés, et parfois des éléments réfléchissants pour une meilleure visibilité nocturne. Ces sacs sont généralement peu coûteux à produire.
Certains sacs à dos de plein air, notamment ceux vendus pour les randonnées à la journée, le trekking ultraléger et l'alpinisme, sont parfois également sans armature.
Sportif
Packs de cadres externes
Les sacs à dos à armature externe étaient conçus pour transporter des charges lourdes supérieures à , offrant au porteur un meilleur soutien, une protection accrue et une répartition du poids plus optimale qu'un simple sac à bretelles sans armature. Les armatures en bois ont été utilisées pendant des siècles à travers le monde. Ötzi , l'Homme des glaces, en a peut-être utilisé une dans les Alpes italiennes de l'âge du cuivre , bien que certains archéologues pensent que l'armature retrouvée avec le corps faisait partie d'une raquette à neige . Ces sacs sont courants dans le domaine militaire et de l'alpinisme ; les versions métalliques sont apparues pour la première fois à la fin du XIXe siècle.
Le premier sac à dos à armature externe breveté fut conçu par Henry Clay Merriam , un officier de l'armée américaine à la fin du XIXe siècle. Lancé en 1887, ce sac novateur était fabriqué en toile de coton kraft terne, fixée à une armature légère en acier. Outre deux bretelles, il comportait plusieurs sangles en cuir permettant au fantassin d'attacher son sac de couchage et sa gourde à l'armature, plutôt que de les laisser reposer sur sa poitrine et ses hanches. Son principal atout résidait cependant dans les deux tiges en bois dur qui s'étendaient des côtés du sac jusqu'à des poches en cuir fixées à une demi-ceinture reposant sur le bas du dos et les hanches. Ce système permettait de surélever le sac et de transférer ainsi le poids de la charge sur les hanches. Malgré ses efforts infructueux pour vendre son invention à l'armée américaine, il ne parvint à en vendre que quelques milliers à la Garde nationale de New York, ainsi qu'aux armées française et autrichienne.
La conception des sacs à dos a connu une avancée majeure avec l'introduction du premier sac à dos à armature externe en aluminium par Jack Abert, un randonneur passionné de Phoenix, en Arizona. Moniteur de camp scout, Abert avait constaté par lui-même l'inadéquation des sacs à dos utilisés par les scouts à l'époque et entreprit de concevoir un modèle plus confortable. En 1947, il conçut une armature en aluminium profilée, à la fois robuste et légère, qui répartissait une grande partie du poids des épaules vers les hanches. Dès 1950, son invention fut officiellement approuvée par le Conseil national des Boy Scouts of America et, en 1967, il était devenu le plus grand fabricant d'armatures de sacs à dos au monde.
Les armatures externes actuelles sont généralement fabriquées en aluminium, en d'autres alliages métalliques légers, et plus récemment en polymères synthétiques renforcés ou en plastique. Elles sont équipées d'un système de sangles et d'un filet tendu qui empêche le contact direct entre l'armature métallique et le dos de l'utilisateur. Outre le confort, cette distance favorise la circulation de l'air entre l'armature et le dos. C'est pourquoi les sacs à dos à armature externe sont généralement considérés comme plus respirants que les modèles à armature interne. Ces sacs possèdent un compartiment principal en tissu, généralement plus petit que celui des sacs à armature interne, mais avec des parties d'armature apparentes au-dessus et en dessous pour permettre la fixation d'objets plus volumineux. De plus, le compartiment principal est souvent amovible, ce qui permet à l'utilisateur de personnaliser la configuration de son chargement ou de transporter une charge non conventionnelle, comme un animal de gibier découpé en quartiers. Les sacs militaires sont souvent conçus avec une armature externe en raison de leur capacité à transporter des charges de formes, de tailles et de poids variés.
paquets de cadres internes
Le sac à dos à armature interne a été inventé en 1967 par Greg Lowe , qui a ensuite fondé Lowe Alpine et Lowepro, des entreprises spécialisées dans les sacs à dos et autres types de sacs de transport pour divers équipements. L'innovation de Lowe comprenait également les premières sangles de compression latérales, la première sangle de poitrine moderne et les premiers stabilisateurs de charge. Les sacs à dos à armature interne sont composés d'une grande partie en tissu entourant une armature interne constituée de bandes d'aluminium, de titane ou de plastique, parfois renforcée par des baleines métalliques supplémentaires. Un système complexe de sangles, associé à l'armature, répartit le poids et le maintient en place. L'armature interne permet au sac d'épouser parfaitement la forme du dos et minimise le déplacement de la charge, ce qui est particulièrement appréciable lors d'activités sollicitant le haut du corps, comme l'escalade sur terrain rocailleux ou le ski. Cependant, cette coupe ajustée réduit la ventilation, rendant ces sacs à dos plus sujets à la transpiration que les sacs à dos à armature externe. La construction interne offre également un grand compartiment de rangement. Quelques points d'attache (notamment des sangles et des boucles pour sacs de couchage et autres objets volumineux) peuvent être présents, mais comme l'armature est entièrement intégrée, il est difficile d'attacher solidement à l'extérieur du sac des objets plus grands et plus lourds qui ne rentrent pas dans le compartiment. Les sacs à dos à armature interne souffraient initialement d'une capacité de charge réduite et d'un confort moindre lors de la marche à allure soutenue, mais les modèles plus récents ont considérablement progressé sur ces points. De plus, grâce à leur ajustement précis, les modèles à armature interne améliorés ont largement remplacé les sacs à dos à armature externe pour de nombreuses activités.
