Worldlex Wiki Base aérienne de Da Nang
[[United States Army]] (U.S. Army) [[Vietnam People's Air Force]] (VPAF) [[Republic of Vietnam Air Force]] (RVNAF) [[Pacific Air Forces]] (USAF)"},"controlledby":{"wt":""},"garr...
Fin 1944, la Quatorzième Force aérienne, basée dans le sud de la Chine, commença à mener des raids contre les bases japonaises à travers l'Indochine et, le 12 janvier 1945, la Troisième flotte américaine lança des attaques contre les bases côtières japonaises, notamment Da Nang.
Guerre d'Indochine (1945-1954)
L'aérodrome de Tourane a été utilisé par l' armée de l'air française pendant la guerre d'Indochine .
En décembre 1950, conformément à la loi et au programme d'assistance mutuelle en matière de défense , les États-Unis ont livré des B-26 Invaders aux Français, qui ont été utilisés pour former le groupe de bombardement I/19 Gascogne basé à Tourane.
En 1953, des C-119 de la 18e Air Force américaine furent déployés à Tourane pour appuyer les opérations militaires françaises. Plusieurs de ces appareils, pilotés par des civils, participèrent ensuite aux opérations de soutien des forces françaises lors de la bataille de Diên Biên Phu . C-47 à Tourane pour remplacer les pertes d'appareils. Plus tard en avril, le VMA-324 livra 25 F4U/G Corsair à l'Armée de l'Air française à Tourane.
Suite à la défaite française à Diên Biên Phu et en prévision du traité de paix en Indochine , le détachement de C-119 de l'USAF basé à Cat Bi fut transféré à Tourane le 23 mai.
Le 14 juin 1954, des troupes du Viet Minh capturèrent cinq aviateurs de l'USAF appartenant à la 315e division aérienne, stationnés à Tourane, alors qu'ils profitaient d'une sortie non autorisée sur la plage. Ils furent détenus dans un petit camp situé à environ À la fin de la guerre d'Indochine, les Français avaient établi une petite force aérienne au Vietnam (RVNAF), composée de deux escadrons de Morane-Saulnier MS.500 et d'un de Morane-Saulnier MS.315 . En janvier 1955, le MAAG Vietnam décida que la RVNAF comprendrait un escadron de chasse, deux de liaison et deux de transport, et que la formation serait assurée par les Français. Dans le cadre du Programme d'assistance mutuelle en matière de défense, les États-Unis livrèrent 28 F8F , 35 C-47 et 60 L-19 à la RVNAF pour équiper l'expansion prévue. Le 19 septembre 1955, les Français remirent la base aérienne de Tourane à la RVNAF. À l'époque, la base disposait d'une piste Hué à la base aérienne de Da Nang . En octobre 1961, le 2e escadron d'hélicoptères a été activé à la base aérienne de Da Nang. En décembre 1961, le 3e escadron de liaison fut activé à la base aérienne de Da Nang. Au milieu de l'année 1962, le 2e escadron de chasse de la RVNAF, équipé de T-28, devint opérationnel sur la base aérienne de Nha Trang et commença à détacher 6 appareils vers la base aérienne de Da Nang. En janvier 1963, le 2e escadron d'hélicoptères fut renommé 213e escadron d'hélicoptères, le 1er escadron de liaison devint le 110e escadron de liaison et le 3e escadron de liaison devint le 114e escadron de liaison. En février 1964, le 516e escadron de chasse, équipé de 15 A-1 Skyraider, fut transféré de la base aérienne de Nha Trang à la base aérienne de Da Nang. Le 15 mars 1964, l'armée de l'air de la République du Sud (RVNAF) y établit un quartier général d'escadre tactique. En mai, le 217e escadron d'hélicoptères y fut également établi. Le 8 février 1965, le commandant de la RVNAF, Nguyễn Cao Kỳ, a mené des A-1 de la RVNAF depuis la base lors d'un raid de représailles contre des cibles nord-vietnamiennes . Le 2 mars 1965, vingt A-1 de la base participèrent aux premières attaques de l'opération Rolling Thunder , frappant la base de la Marine populaire vietnamienne à B-57B de l'USAF , opérant depuis cette base, furent officiellement transférés à la RVNAF, devenant ainsi ses premiers avions à réaction. En 1970, les unités de la RVNAF basées à Da Nang furent réorganisées en une Première Division aérienne, responsable de la Région militaire I. [ même année, la RVNAF commença la construction de logements familiaux sur la base pour son personnel.
Utilisation militaire aux États-Unis (1962-1972)
La base aérienne de Da Nang servait de principal point d'entrée pour les militaires américains se rendant au Vietnam pour combattre pendant la guerre du Vietnam. Elle était utilisée par le Corps des Marines des États-Unis (USMC) ainsi que par l'Armée de l'air américaine (USAF).
L'armée américaine utilise
De janvier à septembre 1962, la 93e compagnie de transport (hélicoptères légers), équipée de Piasecki CH-21C Shawnee, était basée ici. En février, la 339e compagnie de transport (appui direct) la rejoignit . En septembre 1962, les CH-21 quittèrent la base et furent remplacés par le HMM-362, rattaché à la 611e compagnie de transport (appui direct aérien) .
En 1965, à la suite d'une étude de l'armée sur le futur soutien mortuaire, le commandant en chef du Pacifique a ordonné que la mission mortuaire soit transférée à l'armée américaine au Vietnam à compter du 1er juillet 1966. Le 20 juin 1967, une morgue de réserve a été mise en service sur la base.
L'USAF utilise
En janvier 1962, le Ier Corps . Le 2 mars, des C-123 étaient stationnés sur la base dans le cadre du projet Mule Train . Le 20 mai 1962, le 6222e Escadron de base aérienne fut créé sur la base pour soutenir les opérations de l'Armée de l'air vietnamienne et la présence croissante de l'USAF par le biais des opérations Farm Gate .
Le 15 juin 1962, douze C-123 du 777e escadron de transport de troupes furent déployés sur la base, formant l'escadron provisoire de transport aérien tactique n° 2, afin de renforcer les opérations de transport par convois aériens existants et celles de la 18e compagnie d'aviation à voilure fixe de l'armée américaine, équipée de U-1 Otter .
Au début de 1962, la piste de base était recouverte d'asphalte et mesurait planches d'acier perforées (PSP).
En avril 1963, le 777e escadron de transport de troupes, équipé de 16 C-123, fut transféré sur la base et, plus tard dans l'année, les opérations de transport de troupes par convois de mules existantes sur la base furent renommées 311e escadron de transport de troupes .
Début 1964, l' officier de la marine américaine chargé des travaux de construction (OICC) a ordonné à l'entreprise de construction américaine RMK-BRJ de reconstruire et d'allonger la piste existante à incident du golfe du Tonkin , six F-102 du 509e escadron de chasse et huit F-100 du 615e escadron de chasse tactique (615e TFS) furent déployés sur la base aérienne de Da Nang depuis la base aérienne de Clark aux Philippines. Il fut proposé d'utiliser les F-100 pour une frappe contre la base aérienne de Phúc Yên de l' armée de l'air populaire vietnamienne (VPAF), dans le cadre de la riposte américaine à l'incident ; cependant, l'autorisation de cette frappe fut refusée.
À partir de décembre 1964, la base aérienne de Da Nang fut utilisée pour soutenir l'opération Barrel Roll , la guerre aérienne secrète menée au Laos voisin. Le 14 décembre, des F-105 du 80e escadron de chasse tactique , basé à la base aérienne royale thaïlandaise de Korat , en Thaïlande, transitèrent par Da Nang pour les premières frappes, appuyés par les F-100 de la base. Plus tard dans le mois, des F-105 du 44e escadron de chasse tactique furent déployés sur la base pour de nouvelles frappes près de Tchepone ces appareils formèrent le détachement 2 de la 18e escadre de chasse tactique . Toujours en décembre, le 613e escadron de chasse tactique fut déployé sur la base
En février 1965, 12 F-100 de la 3e escadre de chasse tactique furent déployés sur la base pour appuyer les frappes aériennes de l'opération Flaming Dart.
Le 2 mars 1965, des F-100, des F-105 et des A-1 de la VNAF de la base ont participé aux premières attaques de l'opération Rolling Thunder, frappant la base navale de Quảng Khê et perdant 2 F-100 lors de l'attaque.
En mars 1965, la base étant surchargée par l'arrivée de nouvelles escadrilles, un important projet d'agrandissement fut approuvé. En août 1965, l'OICC chargea le RMK-BRJ de construire une seconde piste parallèle 35e escadre de chasse tactique (35e TFW) fut déployée sur la base. En avril, le 615e escadron de chasse tactique fut déployé sur la base. Le 416e escadron de chasse tactique fut déployé sur la base avant d'être transféré à la base aérienne de Bien Hoa à la mi-mai. Toujours en avril, le 476e escadron de chasse tactique (476e TFS), équipé de F-104C, fut déployé sur la base. En mai, le 20e escadron de soutien aérien tactique (20e TASS), équipé d' O-1, fut déployé sur la base. En juin, le 615e TFS retourna aux États-Unis. À la mi-juin, le 8e escadron de bombardement, équipé de B-57B, fut transféré de Bien Hoa à la base. Ces appareils seraient utilisés en rotation avec d'autres B-57 du 13e escadron de bombardement jusqu'en septembre 1966, date à laquelle ils seraient transférés à la base aérienne de Phan Rang .
Au petit matin du 1er juillet 1965, l'APVN et le Vietcong lancèrent une attaque au mortier et au sapeur sur la base, détruisant un F-102 et deux C-130 et endommageant deux autres F-102 et un C-130. L'APVN/VC avait tué un garde sans être repéré, puis utilisé son téléphone non sécurisé pour détourner les troupes américaines vers l'autre côté de la base.
En juillet, le 436e escadron de chasse tactique (436e TFS) a remplacé le 476e TFS. En octobre, le 435e escadron de chasse tactique a remplacé le 436e TFS. En novembre, le 390e escadron de chasse tactique (390e TFS), équipé de F-4, a été déployé sur la base.
L'escadron de communications 1972 a été désigné et organisé à l'aéroport de Da Nang le 20 août 1965, dans le cadre du groupe de communications 1964 , service de communications de l'armée de l'air.
Le 1er janvier 1966, le 4503e escadron de chasse tactique, équipé de F-5A Skoshi Tiger, fut transféré sur la base pour des opérations d'essai au-dessus du Nord-Vietnam et du Laos. Les F-5 retournèrent à Bien Hoa début février, puis à la base aérienne de Da Nang du 20 février au 10 mars, avant de revenir à Bien Hoa et d'être renommés 10e escadron de chasse.
Le 8 janvier 1966, le 37e escadron de sauvetage et de récupération aérospatiale (37e ARRS) fut activé sur la base aérienne de Da Nang. Doté de cinq HU-16 prêtés par les 31e et 33e ARRS , cet escadron était chargé de la récupération des équipages aériens au-dessus du Nord-Vietnam, du Laos et du golfe du Tonkin. En mai 1967, le détachement 1 du 38e ARRS , qui exploitait des HH-3 sur la base, fut réaffecté au 37e ARRS.
En février 1966, le 480e escadron de chasse fut déployé sur la base. En juillet, le détachement 3 de la 405e escadre de chasse, équipé de F-102, fut déployé sur la base.
En avril/mai 1966, suite aux troubles civils à Da Nang, tout le personnel de l'USAF a été transféré des logements hors base vers les casernes de la base.
En mai 1966, la base a soutenu l'opération Carolina Moon, une tentative infructueuse de destruction du pont de Thanh Hóa à l'aide de mines larguées par des C-130.
En septembre 1966, le 20e TASS avait remplacé la plupart de ses O-1 par des O-2A, dont beaucoup avaient été déployés en avant sur des bases plus petites proches de la DMZ .
En octobre, la 366e escadre de chasse tactique fut déployée sur la base depuis Phan Rang, remplaçant la 35e escadre de chasse tactique qui y avait également été transférée. En décembre 1966, sept escadrons de F-4 opéraient depuis la base.
En mars 1967, des éléments du 9e escadron de commandos aériens, équipés d'O-2B, commencèrent à opérer depuis la base.
Lors des attaques de l'offensive du Têt dans le nord du Ier Corps, de nombreuses unités détachées du 20e TASS sont retournées de leurs bases avancées vers la sécurité de la base aérienne de Da Nang, ce qui a entraîné des temps de transit plus longs et une réduction du temps passé sur place pour leurs missions de contrôle aérien avancé.
Le 20 septembre 1969, un F-4 de l'USAF revenant d'une mission de frappe est entré en collision avec un Douglas C-54D-10-DC Skymaster (immatriculation XV-NUG) d'Air Vietnam la vietnamisation était à un stade avancé, la base aérienne de Da Nang était l'une des quatre seules bases majeures de l'USAF restantes au Sud-Vietnam, avec la 366e escadre de chasse tactique (366th TFW) qui y était basée. Lorsque l' offensive de Pâques débuta le 30 mars 1972, l'USAF s'efforça rapidement de renforcer ses forces de chasse tactique au Vietnam. Le 3 avril, neuf F-4 furent déployés sur la base aérienne de Da Nang dans le cadre de l'opération Commando Fly. Ces appareils furent rapidement rejoints par neuf autres F-4, formant ainsi le 35e escadron de chasse tactique (35th TFS).
Le 9 avril, un bombardier Boeing B-52 Stratofortress a effectué un atterrissage d'urgence sur la base après avoir été touché par un missile SA-2 au-dessus de la zone démilitarisée vietnamienne . Le 24 avril, un autre B-52 a effectué un atterrissage d'urgence sur la base après qu'un missile SA-2 a mis hors service trois de ses moteurs au-dessus du Nord-Vietnam.
Fin mai, la 366e escadre de chasse tactique (TFW) a commencé son transfert de la base aérienne de Da Nang à la base aérienne royale thaïlandaise de Takhli . Le personnel de la 390e escadre de chasse tactique (TFS) est rentré aux États-Unis tandis que ses appareils ont été transférés à d'autres escadrons en Thaïlande. La 35e escadre de chasse tactique (TFS) a été redéployée à la base aérienne royale thaïlandaise d'Udorn .
Le 13 mars 1973, l'escadron de communications 1972 de la base a été réaffecté et transféré à la base aérienne d'Eglin , en Floride.
USMC utilise
Début septembre 1962, l'escadron HMM-163, nom de code Opération Shufly , l'une des premières unités d'hélicoptères du Corps des Marines des États-Unis (USMC) à servir au Vietnam, fut redéployé avec ses unités de soutien du Marine Aircraft Group 16 (MABS-16) de la base aérienne de Sóc Trăng à celle de Da Nang, le redéploiement étant achevé le 20 septembre. L'escadron HMM-162 fut chargé d'appuyer les opérations de l'ARVN au sein du I Corps, et mena sa première opération de combat en déployant des unités de la 2e division de l'ARVN le 18 septembre 1962.
L'ARVN, la RVNAF, l'USAF et l'USMC ont établi un centre d'opérations de soutien aérien conjoint sur la base aérienne de Da Nang afin de coordonner le soutien aérien au sein du I Corps. Ce centre a été ultérieurement complété par un centre d'opérations du quartier général de l'aviation chargé de superviser l'aviation de l'armée de terre et de l'USMC.
Le 11 janvier 1963, l'escadron HMM-162 remplaça le HMM-163 sur la base aérienne de Da Nang. En avril, une section de reconnaissance de la 3e division de Marines fut déployée pour assurer la sécurité de la base. Plus tard en avril, la 68e compagnie d'aviation de l'armée américaine, équipée d' UH-1B armés , commença ses opérations depuis la base. Le 8 juin 1963, l'escadron HMM-261 remplaça le HMM-162. Le 2 octobre, l'escadron HMM-361 remplaça le HMM-261.
Le 1er février 1964, l'escadron HMM-364 remplaça le HMM-361 sur la base aérienne de Da Nang. Outre ses missions d'appui au combat, le HMM-364 fut chargé de former le personnel de la Force aérienne vietnamienne (VNAF) aux opérations héliportées, car il était prévu qu'il s'agisse de la dernière unité d'hélicoptères du Corps des Marines des États-Unis (USMC) déployée au Vietnam et qu'elle quitte la base avant le 30 juin. Suite à des attaques de harcèlement contre le camp des Marines, le 24 mars, une section du 1er bataillon du 9e régiment de Marines fut déployée sur la base aérienne de Da Nang afin de renforcer la sécurité. Fin mai, il devint évident que la date de départ du 30 juin était irréaliste et, fin juin, le HMM-364 céda ses hélicoptères au nouveau 217e escadron de la VNAF, tandis que le HMM-162 retourna à Da Nang. Le 21 septembre, le Corps des Marines des États-Unis évacua la base aérienne de Da Nang à l' approche du typhon Tilda . Les Marines regagnèrent leur base endommagée le 23 septembre. Le 29 septembre, le 1/9 Marines fut relevé par une section de la compagnie E du 2e bataillon du 9e régiment de Marines . Début octobre, le HMM-162 fut relevé par le HMM-365 . Le 26 novembre, le E/2/9 Marines fut relevé par la compagnie L renforcée du 3e bataillon du 9e régiment de Marines .
Le 7 février 1965, suite à l' attaque du camp Holloway , le président américain Lyndon B. Johnson ordonna des frappes aériennes de représailles contre le Nord-Vietnam et le déploiement de missiles HAWK au Sud-Vietnam pour se défendre contre toute attaque de l'armée de l'air vietnamienne. Le 1er bataillon de missiles antiaériens légers du Corps des Marines des États-Unis , basé à Okinawa , reçut l'ordre de se déployer à Da Nang. Arrivés par C-130 le 8 février, deux batteries de missiles HAWK du 1er LAAM étaient pleinement opérationnelles le 18 février.
Le 8 mars 1965, en coordination avec le débarquement amphibie du 9e régiment de Marines à Red Beach , au nord de Da Nang le 1er bataillon du 3e régiment de Marines débarqua à la base aérienne de Da Nang depuis la base aérienne de Naha Ce débarquement marqua le premier déploiement de troupes de combat américaines au Sud-Vietnam Le 9 mars, l'escadron HMM-365 fut remplacé par le HMM-162 La brigade expéditionnaire de Marines (9e MEB) fut chargée de la défense de la base aérienne de Da Nang, tandis que la responsabilité globale de la défense de la région de Da Nang restait du ressort de l'ARVN. L'escadron SHUFLY fut intégré au Marine Aircraft Group 16 (MAG-16), qui faisait partie de la 9e
Le 10 avril, des F-4B de l' escadron VMFA-531 atterrirent sur la base aérienne de Da Nang. Il s'agissait du premier escadron de chasseurs-bombardiers de l'USMC déployé au Vietnam. Le 16 avril, l'escadron de soutien aérien des Marines 2 (MASS-2) fut déployé sur la base aérienne de Da Nang afin d'assurer le contrôle aérien tactique des unités d'aviation des Marines. Le lendemain, l'escadron VMCJ-1, équipé d' EF-10B, fut également déployé sur la base. Les unités d'avions à voilure fixe de l'USMC furent désignées sous le nom de Groupe aérien des Marines 11 (MAG-11).
Début mai 1965, la 9e MEB fut renommée 3e Force amphibie des Marines (III MAF) et un quartier général avancé de la 1re Escadre aérienne des Marines (1re MAW) fut établi sur la base aérienne de Da Nang. La III MAF et la 1re MAW contrôlaient toutes les unités de l'USMC au Vietnam, qui comprenaient désormais les enclaves de Da Nang, de la zone de base de Chu Lai et de la base de combat de Phu Bai .
À la mi-juillet, l'escadron VMFA-513 a relevé le VMFA-531 et le VMFA-542 a également été déployé sur la base aérienne de Da Nang. Le 7 août, en raison de la saturation de la base, les hélicoptères du MAG-16 ont été transférés vers la nouvelle base aérienne de Marble Mountain , sur la péninsule de Tiensha, de l'autre côté de la rivière Da Nang, face à la base aérienne de Da Nang.
Le 15 octobre, l'escadron VMFA-115 remplaça le VMFA-513, le 1er décembre, le VMFA-323 remplaça le VMFA-542 et le 19 décembre, le VMF(AW)-312 fut déployé sur la base. Un détachement de quatre ravitailleurs KC-130 du VMGR-152 était également stationné à la base aérienne de Da Nang pour soutenir les escadrons de l'USMC.
Le 25 janvier 1966, le Vietcong a attaqué la base aérienne de Da Nang avec des mortiers de 120 mm, tuant un Marine.
Fin 1966, l'escadron VMF (AW)-242, équipé d' A-6A, fut déployé sur la base aérienne de Da Nang.
Le 27 février 1967, l'APVN lança une attaque à la roquette, touchant la base avec plus de 50 roquettes de 140 mm en une minute. Une autre attaque à la roquette eut lieu le 15 mars. Le 14 juillet, l'APVN lança une nouvelle attaque à la roquette, tirant plus de 50 roquettes de 122 mm et détruisant 10 avions, des baraquements et un dépôt de bombes, endommageant 40 autres avions et tuant 8 Américains et en blessant 176.
Le matin du 3 janvier 1968, le Vietcong a lancé plus de 50 roquettes de 122 mm sur la base, détruisant un F-4B des Marines et deux avions de l'USAF et en endommageant 17 autres.
Au début de 1968, les unités de l'USMC stationnées sur la base aérienne de Da Nang comprenaient les escadrons VMCJ-1, VMF (AW)-235 , VMF (AW)-242 et VMFA-122 . Lors de l'offensive du Têt, et d'autres attaques contre les installations américaines et sud-vietnamiennes dans la région de Da Nang, dans la nuit du 29 janvier, le Vietcong tira des roquettes sur la base, puis, à 2 h 30 le 30 janvier, lança une attaque au sapeur et au mortier au sud de la base, tuant 4 Marines. À 3 h 30, une nouvelle attaque à la roquette commença sur la base : 55 roquettes de 122 mm atteignirent leur cible en 20 minutes, tuant 3 Marines, en blessant 11, détruisant 5 avions et en endommageant 14 autres.
En janvier 1969, les unités de l'USMC stationnées sur la base aérienne de Da Nang comprenaient les escadrons VMCJ-1, VMF (AW)-242, VMFA-334 et VMFA-542. Le 23 février 1969, lors des attaques du Têt de 1969 , une attaque à la roquette de l'APVN détruisit un réservoir de carburant de 450 000 gallons près de la base et endommagea un A-6. Le 7 octobre, dans le cadre de l'opération Keystone Cardinal , une cérémonie d'adieu eut lieu sur la base pour marquer le départ de la 3e division de Marines du Sud-Vietnam.
Au début de 1970, les unités de l'USMC stationnées sur la base aérienne de Da Nang comprenaient les escadrons VMCJ-1, VMF (AW)-225 , VMF (AW)-242 et VMFA-542. Fin janvier 1970, dans le cadre de l'opération Keystone Bluejay, l'escadron VMFA-542 quitta le Vietnam et l' escadron VMO-2 fut transféré de la base aérienne de Marble Mountain. En juillet-août, dans le cadre de l'opération Keystone Robin Alpha, les escadrons VMCJ-1 et VMF (AW)-242 quittèrent le Vietnam, tandis que le retrait du Marine Aircraft Group 13 de la base aérienne de Chu Lai entraîna le transfert des escadrons VMFA-115 et VMA-311 vers la base aérienne de Da Nang, au sein du MAG-11. Au cours de l'année 1970, les ingénieurs de l'USMC construisirent 170 abris antiaériens « Wonderarch » en béton et en acier sur les bases aériennes de Da Nang et de Marble Mountain.
À partir de janvier 1971, dans le cadre de l'opération Keystone Robin Charlie, le quartier général de la 1re MAW et le VMFA-115 quittèrent la base aérienne de Da Nang pour la base aérienne du Corps des Marines d'Iwakuni , tandis que le VMO-2 rentrait aux États-Unis. Le MAG-11 se retrouva alors avec deux escadrons, le VMF (AW)-225 et le VMA-311, ainsi que divers autres moyens. Le 22 juin 1971, toutes les unités d'aviation de l'USMC avaient quitté le Sud-Vietnam.
Le 31 janvier 1971, huit roquettes de l'APVN ont touché la base, provoquant l'incendie d'un réservoir de carburant de 50 000 gallons et endommageant deux KC-130. Le 21 février, une autre attaque à la roquette a détruit un C-130.
Le 6 avril 1972, des escadrons de l'USMC retournèrent à la base aérienne de Da Nang pour contrer l'offensive de Pâques de l'APVN. Les VMFA-115 et VMFA-232 furent redéployés sur la base sous le commandement du Marine Aircraft Group 15 (MAG-15). Le 12 avril, la base fut touchée par des roquettes de 122 mm, tuant 14 civils vietnamiens. Le 14 avril, le VMFA-212 arriva sur la base, suivi le lendemain par le H&MS-15. Le 24 avril, la base fut de nouveau touchée par des roquettes de 122 mm de l'APVN, ce qui entraîna un appel aux Marines pour assurer la sécurité de la base. Le 25 mai, le 3e bataillon du 9e régiment de Marines fut déployé sur la base. À partir du 16 juin, l'escadron MAG-15 commença son transfert vers la base aérienne royale thaïlandaise de Nam Phong , tandis que les opérations de l'USMC à la base aérienne de Da Nang furent réduites au réarmement et au ravitaillement en vol. Le 18 août 1972, l'APVN tira 43 roquettes sur la base, touchant celle-ci et les habitations adjacentes. 27 civils sud-vietnamiens et un aviateur américain furent tués, 24 civils et 21 aviateurs américains blessés, et deux avions furent détruits, dix autres endommagés. Le 8 janvier 1973, cinq avions de chasse américains bombardèrent accidentellement la base, détruisant trois réservoirs de carburant, endommageant sept avions et blessant dix Américains et un Sud-Vietnamien. Le 26 janvier 1973, la veille de l'entrée en vigueur des accords de paix de Paris , deux F-4 du MAG-15 furent endommagés par des tirs de roquettes de l'APVN alors qu'ils se réarmaient à la base aérienne de Da Nang.
Capture de la base aérienne de Da Nang (1975)
Le 26 mars, Huế et l'ensemble des provinces de Quảng Trị, Thừa Thiên , Quảng Nam et Quảng Ngãi étaient tombées aux mains de l'APVN et Da Nang était isolée. Trưởng organisa ses forces restantes, soit environ 75 000 hommes, en lignes de défense intérieures et extérieures autour de la ville, tandis que l'APVN se préparait à l'attaquer de quatre directions avant que ses défenses ne soient correctement établies. Les plans de défense de Trưởng furent entravés par la présence de 1 à 1,5 million de réfugiés et de soldats de l'ARVN qui avaient envahi la ville. Tout au long de la journée du 26 mars, des vols d'évacuation furent organisés par Air America , Air Vietnam, la RVNAF et World Airways depuis la base aérienne de Da Nang, mais ils ne purent contenir l'afflux massif de réfugiés. Le 27 mars, la situation à la base aérienne de Da Nang devenait de plus en plus chaotique. Paniqués, des réfugiés se sont précipités à bord d'un vol de World Airways et ont commencé à envahir les autres avions, formant des groupes sur les voies de circulation et les pistes. Le soir du 27 mars, tous les vols d'évacuation depuis la base ont été suspendus, mais des avions à hélices ont continué d'évacuer les réfugiés de la base aérienne de Marble Mountain. Cette nuit-là, le général Lanh, commandant adjoint de la RVNAF, s'est rendu sur la base et a ordonné au général Khanh de la 1re division aérienne de la RVNAF d'évacuer tous les avions en état de vol. 130 avions ont été évacués, tandis qu'environ 180, dont 33 A-37 , ont été abandonnés.
L'attaque de l'APVN débuta le matin du 28 mars par un bombardement d'artillerie sur la ville. Des attaques de reconnaissance percèrent rapidement les défenses de l'ARVN, et la discipline fragile de cette dernière s'effondra lorsque les soldats commencèrent à déserter leurs positions et à chercher refuge pour eux et leurs familles. Dans la nuit du 28 mars, Trưởng reçut des renseignements selon lesquels un assaut général de l'APVN contre la ville débuterait le lendemain matin ; il décida d'abandonner Da Nang et ordonna à ses troupes de se replier sur les plages en vue d'une évacuation par la mer.
Le matin du 29 mars, deux Boeing 727 de World Airways décollèrent de Saïgon pour Da Nang afin de tenter de récupérer davantage de réfugiés. À l'atterrissage du premier 727 sur la base aérienne de Da Nang, une foule se pressa à bord : 270 personnes, dont trois appartenaient à l'ARVN. Au moment du décollage, l'appareil fut touché par une grenade qui bloqua les volets. La piste principale étant obstruée par des camions, le pilote fut contraint de décoller depuis une voie de circulation. Plusieurs soldats de l'ARVN s'accrochèrent au train d'atterrissage et aux puits de roues, empêchant sa rétraction ; quatre d'entre eux survécurent au vol de retour vers Saïgon.
L'armée de l'air vietnamienne pénétra aux abords de Da Nang en milieu de matinée le 29 mars et contrôlait totalement la ville dans l'après-midi. À la base aérienne de Da Nang, l'armée de l'air vietnamienne captura 10 000 tonnes de munitions aériennes d'une valeur de 18 millions de dollars, divers équipements radar au sol et 176 aéronefs, dont un F-5E, 5 F-5A, 24 A-37 et 80 UH-1.
Le 7 avril, les premiers avions de transport de la VPAF commencèrent à atterrir sur la base aérienne de Da Nang pour soutenir les opérations de l'APVN plus au sud. À la mi-avril, la VPAF forma l'escadron Quyet Thang (« Déterminés à gagner ») sur la base aérienne de Da Nang et commença l'entraînement préliminaire des pilotes sur des A-37 de la RVNAF capturés. L'escadron devait mener le bombardement de la base aérienne de Tan Son Nhut le 28 avril.
Accidents et incidents
- Le 16 mars 1970, un EC-121 Warning Star de l'US Navy, immatriculé VQ-1 et portant le numéro 145927, s'est écrasé à l'atterrissage. L'appareil a percuté un hangar et a pris feu, tuant 22 des 28 membres d'équipage.