Fairplex

Le Fairplex est le siège de la foire du comté de Los Angeles depuis 1922. Connu avant 1984 sous le nom de Los Angeles County Fairgrounds , il est situé dans la ville de Pomona, en Californie . La foire du comté de Los Angeles se tient au mois de mai depuis 2022, mais l'installation est utilisée toute l'année pour accueillir une variété d'événements éducatifs, commerciaux et de divertissement tels que des salons professionnels et grand public, des conventions et des événements sportifs.

Le Fairplex appartient au comté de Los Angeles , mais est loué et régi par une organisation indépendante et autonome à but non lucratif , la Los Angeles County Fair Association, qui gère et produit la foire du comté et réinvestit les excédents de revenus générés par la foire et d'autres événements dans l'entretien et le développement de l'installation.

Le Fairplex , qui a débuté en 1922 avec 170 000 m² ^offerts par la ville de Pomona, s'étend aujourd'hui sur 2,2 km² ^et comprend près de 30 200 m² ^d' espace d'exposition intérieur. Un peu moins de la moitié du terrain est consacrée à des aires de stationnement pavées pouvant accueillir 30 000 véhicules. Parmi les autres caractéristiques du Fairplex, on trouve divers parcs pittoresques, des places et des aires de pique-nique, une exposition de trains historiques et 49 000 m² ^de terrain de carnaval.

Le RailGiants Train Museum appartient et est géré par la section sud-californienne de la Railway & Locomotive Historical Society. Le musée exploite le Fairplex Garden Railway . Il compte plus de 80 bénévoles et, de novembre à juillet, fonctionne le deuxième dimanche de chaque mois, de 11h00 à 16h00, pour le grand public. Le FGRR se prépare chaque année pour la foire du comté de Los Angeles, son principal spectacle. En décembre, divers membres font circuler leurs trains de Noël. Le chemin de fer du jardin utilise des trains à l'échelle G.

Il existe un grand bookmaker de paris hippiques hors piste (OTB) au Fairplex, situé sur White Avenue, à environ un mile au nord de McKinley Avenue à Pomona. L'OTB accepte les signaux de course des États-Unis, du Canada et de l'Australie. Il y a également un restaurant et un bar sportif appelé le Finish Line Grill. À côté de l'OTB se trouve Barretts Sales and Racing , un centre équestre avec une piste de course de 5/8 mile (maintenant fermée) et une tribune pouvant accueillir 10 000 personnes. Barrett's a fourni des installations d'entraînement équin, des installations de spectacles équestres et le complexe de vente aux enchères de chevaux Barrett's Equine Limited. L'installation de la tribune est également utilisée pour accueillir des concerts et des événements spéciaux pouvant accueillir jusqu'à 15 000 clients. Barrett's et la Los Angeles County Fair Association ont conclu un accord en février 2013 pour les droits de dénomination, et la course a été appelée « Barrett's Race Meet at Fairplex ». En plus des courses de chevaux, la piste a accueilli la dernière manche de la série de courses de motos American Flat Track en 2009 et de 2011 à 2014.

Le Fairplex abrite une grande piste d'accélération connue sous le nom d' Auto Club Raceway à Pomona , qui accueille les manches d'ouverture et de clôture de la série de courses de dragsters NHRA . Le Fairplex est également l'emplacement du Wally Parks NHRA Motor Sports Museum, présenté par l' Automobile Club of Southern California .

Le Fairplex est le site du Millard Sheets Center for the Arts at Fairplex, un espace d'éducation et d'exposition ouvert toute l'année et affilié à la Smithsonian Institution . Le centre est situé dans le bâtiment historique des Beaux-Arts, une installation de 12 000 pieds carrés (1 100 m ² ) conçue par l'architecte Claud Beelman et érigée par la WPA en 1937. En 1994, le bâtiment a été rebaptisé en l'honneur de l'artiste Millard Sheets , originaire de Pomona, qui fut le directeur des programmes artistiques de la foire du comté de 1930 à 1956.

De 2015 à 2017, le Fairplex a fait l'objet d'une enquête du Los Angeles Times pour la collecte inappropriée des taxes auprès des résidents du Fairplex RV Park, ainsi que pour sa négligence à l'égard du terrain du camping-car, ce qui a entraîné des problèmes de punaises de lit et de cafards ainsi que des problèmes d'infrastructure, notamment des routes et des allées endommagées, des salles de bain en mauvais état, une plomberie et des installations électriques inadéquates. En 2017, dans un article distinct rédigé par le Los Angeles Times, la Los Angeles Fair Association a accepté un règlement de 325 000 $ avec les résidents du Fairplex RV Park. L'accord de règlement a permis à au moins 475 personnes d'être remboursées pour une collecte inappropriée de taxes. Malheureusement, en raison de la loi qui prévoit un droit légal de récupérer les taxes indûment perçues, les résidents n'ont pu déposer une demande de remboursement que quatre ans avant le procès de 2015, ce qui a laissé certains résidents dans l'impossibilité de demander le remboursement des taxes perçues avant cette date. Dans l'article susmentionné, il a également été rapporté que l'Association a dépensé 250 000 $ pour la rénovation des toilettes et des douches publiques, et appelle à plus de transparence de la Los Angeles Fair Association de la part du public et de la ville de Pomona.

Pendant la Seconde Guerre mondiale , le parc des expositions du comté de Los Angeles était le site de l'un des nombreux camps de détention temporaires (également appelés centres de rassemblement ) répartis dans tout l' Ouest . Il s'agissait de la première phase de l' incarcération massive de 97 785 Californiens d'origine japonaise pendant la guerre. La plupart des internés étaient des citoyens américains. Conformément au décret 9066 , signé par le président Franklin D. Roosevelt le 19 février 1942, quinze centres de détention de fortune ont été construits sur divers hippodromes, foires et camps de travail de Californie. Ces installations ont enfermé les citoyens américains d'origine japonaise jusqu'à ce que des centres de détention permanents tels que ceux de Manzanar et de Tule Lake en Californie puissent être construits dans des zones plus isolées du pays. À partir du 30 mars 1942, les citoyens américains de naissance et les résidents légaux de longue date d'origine japonaise vivant en Californie ont reçu l'ordre de se rendre pour être détenus.

La construction du centre de rassemblement de Pomona débuta le 21 mars 1942 et le camp fut officiellement ouvert le 7 mai 1942. Le camp comprenait 309 baraquements, 8 réfectoires et 36 douches et latrines. Le premier groupe de 72 citoyens américains d'origine japonaise arriva le 9 mai. Le 15 mai 1942, le site de Pomona fonctionnait presque à pleine capacité, avec 4 270 internés. Pomona atteignit un pic de population de 5 434 personnes avant sa fermeture le 24 août 1942. La plupart des internés furent transférés à Heart Mountain dans le Wyoming. Le site resta en service pendant toute la durée de la guerre, abritant d'abord des troupes américaines, puis des prisonniers de guerre allemands et italiens . Aujourd'hui, le site sert de parking au Fairplex.

Le 24 août 2016, une plaque a été érigée pour rendre hommage à l'ancien centre de rassemblement, camp de prisonniers de guerre.

Il est situé au 1101 W. McKinley Ave., Pomona, Californie, à environ 48 km à l'est du centre-ville de Los Angeles.

L'installation dispose d'une plate-forme Metrolink sur le côté nord de la propriété, où les trains de la ligne San Bernardino assurent des services passagers les jours de foire.

Le comté de Los Angeles exploite un parc relais gratuit pour les navetteurs adjacent au terrain situé au 1810 Gillette Road, avec 553 places disponibles. Les liaisons en semaine vers/depuis le centre-ville de Los Angeles sont disponibles via le bus Foothill Transit de la ligne 699. Le bus Foothill Transit de la ligne 197 relie l'installation au Montclair Transcenter et à la station Pomona–Downtown .

La station La Verne du métro de Los Angeles , en construction sur l' extension Foothill, desservira le Fairplex, dont l'ouverture est prévue à l'automne 2024.

• Les scènes de rodéo de Pee-wee's Big Adventure ont été tournées au Fairplex en 1985.
• 2 chansons : The Loco-Motion et The little Red Caboose de la vidéo Kidsongs de 1994 : « Boppin' with the Biggles » ont été tournées au musée du chemin de fer où 3 locomotives de l' Union Pacific Railroad : 4–12–2 #9000, Centennial Built Diesel 6915 et Big Boy 4014, apparaissent tout au long des 2 chansons ainsi que Southern Pacific 4–10–2 #5021 et Atchison, Topeka and Santa Fe Caboose #1314 a été ré-identifié comme « The Biggle Express » pour les 2 chansons.
• Dans Seabiscuit, l'hippodrome Fairplex a été utilisé pour représenter l' hippodrome disparu d'Agua Caliente à Tijuana.