Métro d'Incheon

Le métro d'Incheon ( coréen : 인천도시철도 ; Hanja : 仁川都市鐵道; RR : Incheon dosi cheoldo ) est un système de métro desservant la ville sud-coréenne d' Incheon . Le système est exploité par Incheon Transit Corporation et fait partie du métro métropolitain de Séoul .

Le métro d'Incheon compte actuellement deux lignes qui circulent entièrement dans la région titulaire, et dispose également de connexions avec la grande zone métropolitaine via la ligne 7 du métro de Séoul.

La ligne 1 est une ligne de métro nord-sud de 30,3 kilomètres . Après six ans de construction, la ligne a été ouverte au service régulier le 6 octobre 1999 en tant que quatrième système de métro en Corée du Sud, après Séoul, Busan et Daegu. Les transferts vers le métro métropolitain de Séoul peuvent être effectués via la station Bupyeong jusqu'à la ligne 1 du métro de Séoul , ainsi que la ligne Suin jusqu'à Séoul à la station Woninjae . Un trajet le long de la ligne de Gyeyang au nord jusqu'au quartier d'affaires international au sud prend environ 57 minutes. La couleur de la ligne est bleu clair.

Une extension d'une station vers Gyeyang a été ouverte en mars 2007, permettant des correspondances vers AREX . Une extension de six stations vers le sud a été ouverte en juin 2009.

La ligne est exploitée par 34 rames de 8 voitures. Les 25 premières rames ont été construites entre 1998 et 1999 par Daewoo Heavy Industries et Rotem, tandis que les 9 dernières rames ont été construites entre 2007 et 2008 par Hyundai Rotem pour assurer la continuité de la ligne.

La ligne 2 est une ligne de métro léger nord-sud de 29,1 kilomètres . Après sept ans de construction, la ligne a été ouverte au service régulier le 30 juillet 2016. Il existe des points de correspondance à Geomam (avec AREX ), Juan (avec la ligne 1 du métro de Séoul ) et à l'hôtel de ville d'Incheon (avec la ligne 1 d'Incheon). La ligne 2 comporte des sections en surface au nord du stade Asiad. La couleur de la ligne est orange.

La ligne utilise 37 trains de 2 voitures, tous construits en 2013 par Hyundai Rotem.

La ligne 7 du métro de Séoul a été prolongée au-delà de la station Onsu avec 9 stations supplémentaires au-delà de la ville de Séoul et jusqu'à Incheon le 27 octobre 2012. L'extension de 10,2 kilomètres (6,3 miles) s'est terminée à la station Bupyeong-gu Office , rejoignant la ligne 1 du métro d'Incheon . Le 22 mai 2021, la ligne 7 a été prolongée plus profondément dans Incheon avec l'ouverture de l'extension de 3,94 kilomètres (2,45 miles) jusqu'à Seongnam . La section de la ligne dans les villes d'Incheon et de Bucheon est exploitée par Incheon Transit Corporation avec sa propre flotte de trains de la série SR000 d'Incheon Transit Corporation, et les deux flottes desservent la partie de la ligne de l'autre. Les plans futurs prévoient que la partie concernée de la ligne soit prolongée jusqu'à la station Cheongna International City , avec des transferts disponibles vers AREX .

La future ligne 3 devrait être une ligne circulaire du métro d'Incheon. Elle croisera la ligne 1 du métro de Séoul à la station Dowon et la ligne 1 du métro d'Incheon à la station Dongmak . La couleur sera le vert clair.

La ligne Juan Songdo est une ligne de tramway de 14,1 kilomètres (8,8 miles) de long proposée par la ville d'Incheon . La construction commence en 2028 et vise à fonctionner en 2033. Le véhicule sera exploité avec un véhicule (5 modules) de tramway et pourra accueillir 48 sièges et 171 sièges debout. Il sera exploité avec 12 véhicules et le temps de conduite au plus fort est de 4,5 minutes. Il y a des points de transfert à Juan (avec la ligne 1 du métro de Séoul ), (avec la ligne 2 du métro d'Incheon ), Citizens Park (avec la ligne 2 du métro d'Incheon ), Inha University , Hagik, Songdo (avec la ligne Suin-Bundang ) et Incheon National University (avec la ligne 2 du métro d'Incheon )

Le tarif adulte de base est de ₩1 250 si vous payez par carte et de ₩1 300 si vous payez en espèces.