Symbole international d'accès

Le symbole international d'accessibilité ( ISA ), également connu sous le nom de symbole international du fauteuil roulant , désigne les zones où l'accès a été amélioré, principalement pour les personnes handicapées . Il se compose d'un carré généralement bleu recouvert de blanc (ou de couleurs contrastantes) avec une image stylisée d'une personne en fauteuil roulant . Il est maintenu en tant que norme internationale ISO 7001 , image de la Commission internationale sur la technologie et l'accessibilité (ICTA), un comité de Rehabilitation International (RI).

À la fin des années 1960, avec l'essor de la conception universelle , le besoin d'un symbole pour identifier les installations accessibles s'est fait sentir. En 1968, Norman Acton, président de Rehabilitation International (RI), a chargé Karl Montan, président de la Commission internationale de technologie et d'accessibilité (ICTA), de développer un symbole comme aide technique et de le présenter au congrès mondial du groupe en 1969 à Dublin.

Le projet a été organisé avec l'organisation des étudiants scandinaves (SDO) au Konstfack 's College of Arts. Le symbole qui allait devenir l'ISA a été conçu par l'étudiante en design danoise Susanne Koefoed. Elle a présenté une première version du symbole lors de l'exposition de juillet 1968 qui s'est tenue à la fin du séminaire SDO. Le symbole de Koefoed représente un bonhomme allumette sur un fauteuil roulant. Il est influencé par le mouvement de design contemporain de Scandinavie au 20e siècle, en particulier celui du designer et conférencier austro-américain Victor Papanek .

Le comité fondé par Montan a sélectionné le croquis de Koefoed parmi cinq autres symboles. Le dessin révisé a été modifié avec l'ajout d'un cercle pour une tête afin de donner l'impression d'une figure assise, comme l'a noté Montan : « un léger inconvénient avec le symbole est les lignes tout aussi épaisses, qui peuvent donner l'impression d'un monogramme de lettres. Avec une « tête » sur le symbole, cet inconvénient disparaîtrait ». Cela a été fait à l'insu de Koefoed selon son propre récit.

Le design a été rendu public en 1969 et a été largement promu en Suède. Il a été approuvé lors de la conférence et a gagné en importance et en utilisation grâce à la signalisation pratique créée par 3M Corporation , et a ensuite été incorporé dans la norme ISO 7001 publiée par l' Organisation internationale de normalisation . En 1974, il a été officiellement accepté par les Nations Unies lors d'une réunion d'experts sur le handicap.

Le symbole est souvent utilisé pour les améliorations d'accès, notamment pour les utilisateurs de fauteuil roulant , mais aussi pour d'autres problèmes de handicap. Le symbole indique souvent la suppression de barrières environnementales, telles que des marches, ce qui aide également les personnes âgées, les parents avec des poussettes et les voyageurs. La conception universelle vise à éliminer ces symboles en créant des produits et des installations accessibles à presque tous les utilisateurs dès le départ. Le symbole du fauteuil roulant est « international » et n'est donc pas accompagné de braille dans une langue particulière.

Les utilisations spécifiques de l'ISA incluent :

• Marquage d'une place de stationnement réservée aux véhicules utilisés par les personnes handicapées/titulaires d'un badge bleu
• Marquage d'un véhicule utilisé par une personne handicapée, souvent pour obtenir l'autorisation d'utiliser un espace
• Marquage d'une toilette publique avec des installations conçues pour les utilisateurs de fauteuil roulant
• Indique un bouton pour activer une porte automatique
• Indiquer une station ou un véhicule de transport en commun accessible
• Indiquer un itinéraire de transport en commun qui utilise des véhicules accessibles

Les codes du bâtiment, comme le California Building Code, exigent « une figure blanche sur fond bleu. Le bleu doit être égal à la couleur n° 15090 de la norme fédérale 595B. »

En 2010, les artistes Sara Hendren et Brian Glenney ont cofondé le projet Accessible Icon , un projet artistique visant à concevoir une nouvelle icône axée sur la personne handicapée, car ils estimaient que l'ancienne icône était « robotique » et « rigide ». Elle a subi de nombreuses versions jusqu'à arriver au design dynamique actuel représentant une personne penchée en avant et les bras levés pour indiquer le mouvement.

Certaines organisations de personnes handicapées, comme Enabling Unit en Inde, en ont fait la promotion. Cette version du symbole est officiellement utilisée dans les États américains de New York et du Connecticut. L'ISA modifié fait partie de la collection permanente du Museum of Modern Art de New York. Au Canada, il est autorisé comme option alternative dans l'édition 2024 des codes du bâtiment de la Colombie-Britannique, mais pas encore autorisé dans le code parent national ou l'édition de l'Alberta.

L'icône accessible a également eu des détracteurs au sein de la communauté des personnes handicapées. Selon Emma Teitel du Toronto Star , les critiques affirment que l'image modifiée ne représente pas universellement toutes les personnes handicapées, car elle stigmatise socialement celles qui ont un handicap mais n'utilisent pas de fauteuil roulant. Les critiques ont défendu l'ancien symbole international d'accessibilité pour son design plus abstrait, qui laisse plus de place à l'imagination et peut représenter n'importe quel handicap.

En mai 2015, la Federal Highway Administration a rejeté le nouveau design pour les panneaux routiers aux États-Unis, invoquant le fait qu'il n'avait pas été adopté ou approuvé par l' US Access Board , l'agence chargée d'élaborer les critères fédéraux pour une conception accessible. L' Organisation internationale de normalisation , qui a établi l'utilisation régulière du symbole original dans le cadre de la norme ISO 7001 , a également rejeté le design.

En 2024, le nouveau design a été intégré dans la carte européenne de stationnement améliorée pour les personnes handicapées.

Le symbole international d'accès est attribué au point de code emoji Unicode U+ 267F ♿ WHEELCHAIR SYMBOL , et il a été ajouté à Unicode 4.1 en 2005 dans le cadre d' Emoji 1.0 . En 2016, avec la sortie d' iOS 10.0 , Apple a mis à jour l'emoji pour utiliser l'icône accessible.