Max Chilton

Maximilian Alexander Chilton (né le 21 avril 1991) est un ancien pilote de course britannique , qui a concouru en Formule 1 de 2013 à 2014 .

Né et élevé à Redhill, dans le Surrey , Chilton est le frère cadet du pilote de course Tom Chilton . Il a participé à la série GP2 de 2010 à 2012 , terminant quatrième de cette dernière avec Carlin . Chilton a participé à la Formule 1 pour Marussia de 2013 à 2014. Après la Formule 1, Chilton a participé à la série IndyCar de 2016 à 2021 pour Chip Ganassi et Carlin. Il est l'actuel détenteur du record de la course de côte au Goodwood Festival of Speed .

Max Chilton est né à Redhill et a grandi à Reigate . Son père, Grahame Chilton, est un homme d'affaires qui a été copropriétaire de la compagnie d'assurance Benfield Group jusqu'en 2008, date à laquelle elle a été reprise par Aon plc pour 738 millions de livres sterling. Chilton est devenu vice-président d'Aon après l'accord et a également collecté environ 77 millions de livres sterling pour sa participation. Max Chilton a fait ses études à l'Ardingly College de 2000 à 2008. Son frère, Tom Chilton , est également pilote de course.

Chilton a commencé sa carrière de pilote à l'âge de 10 ans en karting où il a passé 2 ans à apprendre les ficelles du métier en karting cadet avant de passer au TKM junior . Il a commencé à se faire un nom avec la JICA, où il a fait des apparitions régulières sur le podium, avant de se tourner vers la course automobile à l'âge de 14 ans. Pendant toute cette période, Chilton a participé aux championnats nationaux de karting Super 1 .

Il a complété sa saison de karting 2005 avec une saison dans le championnat T Cars , pour les pilotes entre quatorze et dix-sept ans. Il a terminé huitième lors de sa première saison, avant de terminer troisième du Trophée d'automne. Il a continué en T Cars en 2006, où il a terminé deuxième derrière Luciano Bacheta avec trois points d'avance. Il a remporté sept courses contre six pour Bacheta.

Chilton a fait ses débuts lors de la deuxième manche de la saison 2007 de Formule 3 britannique pour Arena International , bien qu'il n'ait pas l'âge requis de 16 ans pour participer à la première manche de la saison, après avoir demandé une dispense spéciale à la veille de son 16e anniversaire. Son meilleur résultat a été une onzième place, à Bucarest et à Brands Hatch . Il a fait une apparition dans le championnat Star Mazda , à Laguna Seca – parce qu'il était pilote invité, Chilton n'était pas éligible pour les points. Il a participé aux 1000 km de Silverstone 2007 pour Arena avec son frère Tom, et ils ont terminé sixième au classement général, à huit tours de la Peugeot 908 HDi FAP victorieuse de Nicolas Minassian et Marc Gené .

En 2008, Chilton rejoint l'écurie Hitech Racing de David Hayle et se hisse à la dixième place du championnat. Il enregistre des pole positions à Monza et à Rockingham et monte sur deux podiums : deuxième lors de la première course à Oulton Park et troisième à Rockingham. Il rejoint Carlin Motorsport pour la saison 2009 , décrochant trois pole positions lors des quatre premières courses. Il remporte deux victoires au cours de la saison, la première à l' Autódromo Internacional do Algarve à Portimão et la seconde lors de sa dernière course de Formule 3 à Brands Hatch .

Chilton a rejoint les GP2 Asia Series pour la saison 2009-2010 , au volant de Barwa Addax . De là, Chilton est passé chez Ocean Racing Technology pour le championnat de la saison 2010 des GP2 Series avec la meilleure place au classement, soit la 5e place.

En 2011, Chilton rejoint l'équipe Carlin de son père pour la première incursion de l'équipe en GP2, après avoir déjà piloté pour eux en Formule 3. Associé à diverses reprises par le champion en titre de la Formula Renault 3.5 Series Mikhail Aleshin et Álvaro Parente , il termine 22e de la série Asie et 20e de la série principale . Il reste avec l'équipe, désormais soutenue par l' équipe de Formule 1 Marussia , pour la saison 2012 aux côtés de Rio Haryanto . Il obtient son premier podium de série dans la course principale de la première manche du championnat en Malaisie , puis sa première pole position et victoire en course dans la course principale hongroise . Cette amélioration de forme, ainsi que des points réguliers tout au long de la saison, ont permis à Chilton de se hisser à la quatrième place du championnat des pilotes.

En novembre 2011, Chilton a piloté pour l' équipe Force India lors du test Young Driver sur le circuit Yas Marina d'Abu Dhabi . C'était sa deuxième fois au volant d' une Formule 1 après un test aérodynamique en ligne droite pour l'équipe plus tôt dans l'année.

Chilton a été nommé pilote d'essai et de réserve de Marussia F1 pour la seconde moitié de la saison 2012 , à partir du Grand Prix du Japon . Chilton a participé à la première séance d'essais du Grand Prix d'Abou Dhabi 2012 en novembre pour Marussia F1.

En décembre 2012, Nikolai Fomenko , directeur technique de Marussia F1, annonce que Chilton courra pour l'équipe à temps plein en 2013. L'équipe confirme le lendemain que Chilton courra. [ Chilton se qualifie 20e pour ses débuts au GP d'Australie . Il obtient son meilleur résultat de la saison au Grand Prix de Monaco 2013 , où il termine à la 14e place après plusieurs abandons. Il obtient son meilleur résultat en qualification, une 16e position, au Grand Prix de Belgique 2013 lors d'une séance par temps mixte où il est l'un des trois pilotes à sortir en pneus slicks à la fin alors que l'état de la piste s'améliore.

Chilton est le seul pilote à avoir terminé toutes les courses de sa saison de recrue.

Le 11 janvier, il a été annoncé que Marussia F1 conserverait Chilton pour la saison 2014. Chilton a réalisé son meilleur résultat à ce jour au Grand Prix d'Australie , terminant 13e. Il a terminé 13e à nouveau au Grand Prix de Bahreïn .

Chilton a terminé toutes les courses de Formule 1 auxquelles il a participé jusqu'au Grand Prix du Canada 2014 , ce qui signifie qu'il a terminé 25 courses consécutives, dont 19 lors de sa saison de recrue. Il s'agit d'un record pour le plus grand nombre d'arrivées classées lors d'une saison de recrue. Lewis Hamilton détient le record du plus grand nombre d'arrivées classées consécutives avec 48. La retraite de Chilton au Grand Prix du Canada est survenue lorsqu'il est entré en collision avec son coéquipier Jules Bianchi au premier tour, envoyant le Français dans le mur au virage 4. Chilton a reçu une pénalité de trois places sur la grille lors de la course suivante. Sa saison s'est terminée après que Marussia a été placée sous administration judiciaire puis fermée, ce qui a fait que Chilton a manqué les trois dernières courses de la saison et n'a pas eu de siège pour 2015.

Sans siège en F1 pour 2015, Chilton est retourné chez Carlin pour des essais afin de les aider dans leurs efforts en Indy Lights , prévoyant de passer à une course complète en IndyCar Series en 2016. La première pole position et victoire en course de Chilton en Indy Lights, qui a eu lieu le même week-end que le décès de Jules Bianchi, a été dédiée à son ancien coéquipier de Formule 1 et rival en karting.

Le 1er février 2016, Chilton a rejoint Chip Ganassi Racing pour concourir dans la série IndyCar .

Lors de l' Indianapolis 500 de 2017 , Chilton a dominé la dernière partie de la course et a mené 47 des 72 derniers tours, mais a finalement terminé quatrième. Chilton a mené le plus grand nombre de tours au total, soit 50.

Le 13 décembre 2017 , il a été annoncé que Chilton courrait pour Carlin Motorsport pour la série IndyCar 2018.

Le 6 juin 2019, il a été annoncé que Chilton ne courrait plus sur des pistes ovales, à l'exception de l' Indy 500. Conor Daly courrait le reste des courses sur ovales pour la saison 2019 pour Carlin Motorsport.

En février 2022, Chilton a annoncé sa retraite de la course IndyCar , afin de se concentrer sur d'autres projets, notamment la course d'endurance du Mans .

Chilton a rejoint Nissan Motorsports pour participer au Championnat du monde d'endurance FIA ​​en 2015. Chilton a couru les 24 heures du Mans pour l'équipe, abandonnant après 234 tours en raison d'une défaillance de suspension.

( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position ; les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)

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