Balancier (nautique)

Un stabilisateur est une structure en saillie sur un bateau, dont la signification spécifique dépend du type de navire. Les stabilisateurs peuvent également désigner les pieds d'un véhicule à roues qui sont dépliés lorsqu'il a besoin d'être stabilisé, par exemple sur une grue qui soulève de lourdes charges.

Un outrigger désigne tout gréement flottant opposé au-delà du côté ( plat-bord ) d'un bateau pour améliorer la stabilité du navire. Si un seul outrigger est utilisé, il est généralement, mais pas toujours, au vent . La technologie a été développée à l'origine par le peuple austronésien . Il existe deux principaux types de bateaux à stabilisateurs : les stabilisateurs doubles (répandus dans l'Asie du Sud-Est maritime ) et les stabilisateurs simples (répandus à Madagascar , en Mélanésie , en Micronésie et en Polynésie ). Les navires multicoques sont également dérivés des bateaux à stabilisateurs.

Dans un canot à balancier et dans les voiliers tels que le prao , un balancier est une coque mince, longue et solide utilisée pour stabiliser une coque principale intrinsèquement instable. Le balancier est positionné de manière rigide et parallèle à la coque principale de sorte que cette dernière est moins susceptible de chavirer . Si un seul balancier est utilisé sur un navire, son poids réduit la tendance au chavirage dans un sens et sa flottabilité réduit la tendance dans l'autre sens.

Sur un quillard , le terme « outrigger » désigne une variété de structures par lesquelles le gréement courant (comme une écoute ) peut être fixé à l'extérieur (à l'extérieur des limites latérales) de la coque du bateau . Les règles de course à la voile interdisent généralement de tels outriggers, bien qu'ils soient explicitement autorisés sur des classes spécifiques, comme l' IMOCA Open 60 utilisé dans plusieurs grandes courses au large.

Lors de la pêche à bord d'un bateau, un balancier est une perche ou une série de perches qui permettent aux bateaux de traîner plus de lignes dans l'eau sans s'emmêler et de simuler un banc de poissons.

Dans une barque ou une galère , un stabilisateur (ou gréeur) est un cadre triangulaire qui maintient le dameur (dans lequel l' aviron est inséré) à l'écart du saxboard (ou du plat-bord dans l'aviron de cabriolet ) pour optimiser l'effet de levier. Les stabilisateurs en bois apparaissent sur la nouvelle trirème vers le VIIe ou le VIe siècle avant J.-C. et plus tard sur les galères italiennes vers 1300 après J.-C. , tandis que Harry Clasper (1812-1870), un rameur professionnel britannique , popularise l'utilisation de la version moderne en métal tubulaire et les événements d'aviron de haut niveau acceptent les avantages physiologiques et ergonomiques et acceptent donc son utilisation dans les compétitions. Au cours des dernières décennies, certains fabricants de coques de course ont développé des stabilisateurs d'ailes qui sont des arcs renforcés ou des projections tubulaires aplaties semblables à des ailes d'avion, au lieu de structures triangulaires conventionnelles.