Pontypool

Pontypool ( en gallois : Pont-y-pŵl [ˌpɔntəˈpuːl] ) est une ville et le centre administratif du comté de Torfaen , dans les limites historiques du Monmouthshire , dans le sud du Pays de Galles . En 2021 , sa population s'élevait à 29 062 habitants.

Pontypool est située sur la rivière Afon Lwyd dans le comté de Torfaen . Située à l'extrémité est des bassins houillers du sud du Pays de Galles , Pontypool s'est développée autour d'industries telles que la production de fer et d'acier , l'extraction du charbon et la croissance des chemins de fer . Une industrie manufacturière plutôt artistique qui a également prospéré ici aux côtés de l'industrie lourde était le Japanning , un type de laque .

Pontypool couvre plusieurs zones, hameaux, villages et villes, dont New Inn , Griffithstown , Sebastopol (Panteg.) Abersychan , Cwmffrwdoer, Pontnewynydd , Trevethin , Penygarn , Wainfelin , Tranch, Brynwern, Pontymoile , Blaendare, Cwmynyscoy , Talywain , Garndiffaith , Pentwyn et Varteg .

Le nom de la ville en gallois – Pont-y-pŵl – provient d'un pont associé à un étang dans l'Afon Lwyd. Le mot gallois pŵl est un emprunt à l'anglais pool et se retrouve dans d'autres noms de lieux du Gwent. Pontypool est une forme anglicisée du nom gallois.

Pontypool a une histoire remarquable en tant que l'une des premières villes industrielles du Pays de Galles. La ville et ses environs immédiats ont été le foyer d'innovations industrielles et technologiques importantes, avec des liens avec l'industrie du fer remontant au début du XVe siècle lorsqu'un haut fourneau a été établi à Pontymoile . Au cours du XVIe siècle, en grande partie en raison de l'influence de la famille Hanbury, la région a développé son association avec l'industrie du fer et a continué à consolider sa position au XVIIe siècle, lorsque le développement de la ville a commencé pour de bon. Tout au long des XVIIIe et XIXe siècles, les industries métallurgiques et extractives de la région, ainsi que le développement des canaux et des chemins de fer, ont donné l'impulsion à l'expansion de Pontypool et de ses villages et communautés environnants.

La vallée d'Afon Lwyd , dans laquelle se trouve Pontypool, fournissait une abondance de ressources pour la fabrication du fer, notamment du charbon, du minerai de fer, du charbon de bois et de l'énergie hydraulique. Les développements technologiques plus vastes de la période Tudor , tels que l'utilisation de hauts fourneaux pour produire du fer, ont permis une plus grande exploitation des ressources minérales du sud du Pays de Galles. Un haut fourneau était utilisé à Monkswood , près de Pontypool, dès 1536 et a été suivi par la construction d'autres hauts fourneaux dans la région entourant Pontypool. Une usine sidérurgique a été établie dans ce qui est devenu plus tard le parc de Pontypool vers 1575. Des forges, où la fonte pouvait être convertie en fer forgé, ont également été développées et comprenaient Town Forge à Pontypool, qui était en activité pendant le dernier quart du XVIe siècle, et la forge Osborne, près de Pontnewynydd , qui produisait le célèbre fer Osmond.

Richard Hanbury de Worcestershire, un entrepreneur notable, développa des intérêts dans la région de Pontypool au cours des années 1570, en acquérant et en développant des forges et des fourneaux à Monkswood, Cwmffrwdoer, Trosnant, Llanelly et Abercarn . Hanbury acquit des baux et des droits d'utilisation des matières premières de la région au sens large, notamment une grande étendue de forêt pour produire du charbon de bois et quelque 800 acres de terres pour extraire du charbon et du minerai de fer à Panteg , Pontymoile et Mynyddislwyn . De plus, il obtint les droits d'extraction de charbon et de minerai de fer sur les collines de Lord Abergavenny dans et autour de Blaenavon . Les Hanbury étaient également actifs à Cwmlickey, Lower Race et Blaendare au cours du XVIIe siècle, car la demande de charbon était satisfaite.

Le major John Hanbury (1664-1734) a acquis une réputation de pionnier industriel et, grâce aux efforts de Hanbury et de ses principaux agents, Thomas Cooke, William Payne et Thomas Allgood, des développements importants au sein de l'industrie britannique du fer-blanc ont été réalisés à Pontypool, notamment l'introduction du premier laminoir au monde pour la production de tôles de fer et de tôle noire dans les usines de Pontypool Park en 1697. Le fer-blanc était produit à Pontypool à partir de 1706 environ, avec une importante usine de fer-blanc en activité à Pontymoile au début du XVIIIe siècle.

Dans les années 1660, Thomas Allgood, originaire du Northamptonshire, fut nommé directeur de la forge de Pontypool. Allgood développa le procédé de « japonisation » de Pontypool , qui permettait de traiter les plaques de métal de manière à obtenir une finition laquée et décorative. Thomas Allgood mourut en 1716, n'ayant pas pu commencer la production de ses articles japonais de Pontypool, mais la production accrue de fer blanc à Pontypool à partir du début du XVIIIe siècle permit à la fabrication de produits japonais de se développer à grande échelle. La demande pour ces produits artistiques et de luxe augmenta et les fils d'Allgood, Edward et Thomas, établirent une usine de fabrication de produits japonais à Pontypool, qui produisait de grandes quantités de produits japonais en 1732. Les frères produisirent une gamme de produits, notamment des paniers à pain décoratifs, des plateaux à thé, des plats et d'autres articles, et étaient réputés pour leur travail de haute qualité. Après la mort d'Edward Allgood en 1761, une querelle familiale éclata entre ses deux fils et une usine de fabrication de produits japonais rivale fut créée à Usk. Les entreprises de Pontypool et d'Usk avaient toutes deux cessé leur production au début des années 1820.

Du milieu à la fin du XVIIIe siècle, alors que la révolution industrielle prenait de l'ampleur, le développement économique du sud du Pays de Galles connut une expansion massive. La fabrication du fer prospéra dans les villes et les colonies émergentes, notamment à Merthyr Tydfil , Tredegar et Blaenavon. Au début du XIXe siècle, le sud du Pays de Galles était le centre de production de fer le plus important au monde. Bien que Pontypool ne soit pas aussi compétitive que certaines des plus grandes villes sidérurgiques, elle conserva une niche sur le marché métallurgique, produisant du fer-blanc spécialisé. L'industrie de la laque de Pontypool continua de décliner et avait cessé au milieu du XIXe siècle, date à laquelle l'économie de la région de Pontypool reposait sur les industries du fer et du charbon, l'industrie du fer-blanc et la production de rails en fer. Le XXe siècle fut témoin d'un déclin des industries lourdes du sud du Pays de Galles, ce qui eut un impact direct sur l'économie de Pontypool et de son district.

La croissance de Pontypool s'est accompagnée du développement de l'industrie. À l'origine, il s'agissait d'une colonie rurale dispersée, dont les premiers centres de croissance se sont situés dans les hameaux de Trosnant et de Pontymoile. Cependant, à mesure que l'industrie et les investissements se sont concentrés de plus en plus sur Pontypool, la ville a commencé à émerger comme un point de convergence pour la communauté plus large et dispersée.

Pontypool était un petit village au sein de l'ancienne paroisse de Trevethin dans l'ancien hundred d' Abergavenny du comté de Monmouth . En 1690, sous le règne de Guillaume III et de Marie II , la Couronne accepta une pétition pour l'établissement d'un marché à Pontypool, autorisant un marché hebdomadaire et trois foires annuelles - le village devint ainsi officiellement une ville. Une halle de marché et des salles de réunion furent érigées en 1730-1731, élevant ainsi la position civique de la communauté. Au début du XVIIIe siècle, la famille Hanbury développa également son domaine de Pontypool Park comme résidence familiale permanente. Le développement des travaux industriels et des opportunités d'emploi à proximité de la ville émergente précipita également la construction d'habitations le long de l'Afon Lwyd pour fournir un logement à la main-d'œuvre. Le commerce se développa également et Pontypool, en grande partie grâce aux efforts de la famille Vaughan, acquit une solide réputation dans l'horlogerie au cours du XVIIIe siècle. Au milieu du XVIIIe siècle, une petite ville s'était clairement développée, offrant des emplois, des logements et un rôle commercial, servant également de centre local important pour les hameaux environnants. Au moment où l'archidiacre William Coxe visita Pontypool à l'aube du XIXe siècle, la ville comptait environ 250 maisons et un certain nombre de magasins et d'entreprises florissantes, desservant une population d'environ 1 500 personnes.

Pontypool a continué à se développer au cours du XIXe siècle, avec la construction de nombreuses maisons et bâtiments à la fin de la période victorienne. Parallèlement, les villages périphériques se sont également développés, offrant ainsi des banlieues au centre-ville de Pontypool. Des bâtiments municipaux et communautaires clés ont été créés au cours du siècle, notamment une multitude de chapelles et d'églises, l'hôtel de ville de Pontypool , fourni par Capel Hanbury Leigh en 1856, et un grand nombre de magasins, de banques, de pubs, d'hôtels et une bibliothèque publique à partir de 1906.

La ville a également joué un rôle éducatif important. Pontypool est devenue le siège d'un collège baptiste gallois en 1836, lorsqu'il a déménagé d'Abergavenny. Le collège a formé de nombreux ministres baptistes gallois, dont un grand nombre ont ensuite dirigé des congrégations au Pays de Galles et à l'étranger. Il a déménagé dans le nouveau University College of South Wales and Monmouthshire , à Cardiff, en 1893. L'ancien collège de Pontypool est devenu la County Grammar School for Girls en 1897 et, en janvier suivant, la West Monmouth Grammar School a été ouverte pour les garçons. Les origines de l'école remontent au début du XVIIe siècle, lorsque William Jones, un riche marchand, a laissé une fortune considérable à la Company of Haberdashers pour fournir des services caritatifs et éducatifs à Monmouth. L'école de Monmouth a été construite en 1615 et de nombreuses années plus tard, les administrateurs de l'association ont décidé d'investir dans des écoles supplémentaires dans le comté. L'école « West Mon » fut donc construite, pour un coût de 30 000 £, sur un site donné par John Capel Hanbury en 1896.

La croissance urbaine s'est poursuivie au XXe siècle, les réformes sociales nationales ayant encouragé la mise en place de programmes de logements sociaux pour améliorer la qualité de l'habitat dans les quartiers ouvriers. Les programmes de réaménagement de la seconde moitié du siècle ont entraîné la démolition de vieilles rues et de bâtiments historiques, ainsi que la création de nouveaux réseaux routiers pour soulager la pression accrue du trafic automobile.

Les industries de la région nécessitaient de bonnes liaisons de transport. Un réseau de tramways a été établi dans toute la région de Pontypool pour relier les sites d'extraction aux centres de production et, par la suite, aux voies d'exportation et de commercialisation. La construction du canal du Monmouthshire dans les années 1790 a relié Pontnewynydd à Newport et plus tard au canal de Brecknock et Abergavenny à Pontymoile en 1812. Les tramways partant des zones industrielles dans un rayon de huit milles du canal convergeaient soit à Pontnewynydd, soit à Pontymoile.

Les tramways et les canaux furent remplacés par les chemins de fer au milieu du XIXe siècle. À partir de 1845, les travaux commencèrent pour établir une ligne de chemin de fer de Pontypool à Newport . La ligne fut ouverte aux voyageurs en 1852 et reliée à Blaenavon en 1854. Elle passa finalement sous la gestion du Great Western Railway . Une autre ligne fut construite dans les années 1860 et 1870 pour relier Pontypool à Newport via Caerleon . Des connexions furent également établies avec Abergavenny, Hereford et la vallée de Taff. Pontypool comptait trois gares ferroviaires, à savoir Crane Street , Clarence Street et Pontypool Road . Les fermetures de lignes au cours des années 1960 réduisirent considérablement les connexions ferroviaires de la vallée, qui furent remplacées par des routes modernes. La seule ligne de transport de voyageurs encore en service à Pontypool se trouve dans une gare sans personnel à New Inn. La gare de Pontypool & New Inn se trouve sur la ligne Welsh Marches avec des trains fournis par Transport for Wales .

Pontypool Park était le siège historique de la famille Hanbury, qui y aménagea une résidence permanente vers 1694 et, sous la direction du major John Hanbury, créa par la suite un parc à cerfs au début des années 1700. Le parc devint un lieu de loisirs et de divertissement pour la famille Hanbury et ses associés. Un exemple du luxe et de l'éclat dont la famille a fait preuve est la maison d'été ornée d'une grotte en coquillages dans le parc, achevée et décorée dans les années 1830.

Pontypool Park House a été progressivement agrandi et modifié, avec des changements majeurs effectués au milieu du XVIIIe siècle, au début des années 1800 et en 1872. Des modifications ont également été apportées au parc de Pontypool au cours du XIXe siècle et comprenaient le démantèlement de l'ancienne forge en 1831, la reconstruction des portes du parc par Thomas Deakin de Blaenavon en 1835, la plantation d'arbres pour accroître l'intimité de la famille du regard des étrangers et le développement des jardins américains en 1851.

En 1920, la maison et son parc devinrent propriété publique, ce qui permit de développer le site en tant qu'équipement public. Les développements au cours des années 1920 virent l'introduction de courts de tennis publics, d'un terrain de rugby et d'un bowling green. Un événement notable fut le Royal National Eisteddfod , qui eut lieu dans le parc en 1924. Un kiosque à musique fut ajouté en 1931, permettant aux habitants de la ville d'écouter de la musique en plein air. Un centre de loisirs et une piste de ski artificielle furent introduits en 1974.

Pontypool Park House fut vendu aux Sœurs de l'Ordre du Saint-Esprit en 1923, qui utilisèrent le bâtiment comme pensionnat pour filles. Il devint par la suite le lycée catholique de St. Alban . Le bloc d'écuries adjacent fut utilisé à diverses fins au cours du XXe siècle, mais devint finalement le siège du Valley Inheritance Museum en 1981, qui fut créé par le Torfaen Museum Trust (créé en 1978) pour accueillir, sauvegarder et présenter les collections relatives au patrimoine de la vallée d'Afon Lwyd.

La ville abrite quatre écoles polyvalentes : l'école Abersychan ; l'école West Monmouth (anciennement Jones' West Monmouth Grammar School for Boys) ; le lycée St. Alban's RC High School ; et Ysgol Gymraeg Gwynllyw , une école d'enseignement moyen gallois enseignant aux élèves âgés de 3 à 19 ans.

L'école communautaire de Trevethin a fermé ses portes à la fin de l'année scolaire 2007. C'était autrefois l'école de grammaire pour filles de Pontypool (également connue sous le nom de « The County »), bien qu'à une époque, le seul campus se trouvait là où se trouve aujourd'hui l'école de langue galloise, Ysgol Gymraeg Gwynllyw . L'école communautaire de Trevethin était également le site d'origine du Welsh Baptist College.

Après avoir été maintenu ouvert comme centre de vaccination lors de l'épidémie initiale de COVID de 2020, le campus de Pontypool Coleg Gwent (anciennement connu sous le nom de Pontypool College) a fermé définitivement en 2023 . Le conseil municipal local considère désormais l'ancien campus comme un site de logement potentiel.

L'école spéciale Crownbridge était basée à Pontypool ; cependant, en 2012, l'école a déménagé dans de nouvelles installations à Cwmbran.

Le Pontypool Active Living Centre , situé dans le parc de Pontypool , est un centre de loisirs avec la seule piscine de Pontypool. Il dispose d'une piscine de 25 mètres pour les galas de natation de compétition et peut accueillir jusqu'à 200 spectateurs. Il dispose également d'un bassin d'apprentissage séparé et de deux toboggans aquatiques. Le Pontypool Active Living Centre dispose d'une salle de fitness et d'une salle de musculation ultramoderne. Ainsi que d'un studio de danse et d'une salle de sport.

Pontypool Park abrite également la piste de ski artificielle la plus ancienne et la plus longue du Pays de Galles. Construite en 1974 et longue de 230 m, elle est utilisée pour les loisirs et par l'équipe de ski galloise pour l'entraînement. La piste de ski est fermée pendant une partie de l'année en raison des réductions de financement du conseil local.

Dans le parc de Pontypool se trouvent un parc de jeux pour enfants et un skate-park, ainsi qu'une aire de pique-nique et des courts de tennis extérieurs.

Le terrain de rugby du Pontypool RFC est situé dans le parc de Pontypool.

Pontypool possède un Brass Band primé qui a été choisi pour se produire lors de la finale des championnats nationaux de Brass Band de Grande-Bretagne (section 3) en 2012 et 2013.

Le Pontypool Rugby Football Club est l'une des pierres angulaires de la ville. Fondé dans les années 1870, le club est devenu membre fondateur de la Welsh Rugby Union en 1881. Sous la direction de Terry Cobner, les années suivantes ont vu « Pooler » devenir l'une des grandes équipes de rugby galloises. La légendaire « Pontypool Front Row » des années 1970, composée de Bobby Windsor , Charlie Faulkner et Graham Price, a été immortalisée dans une chanson de Max Boyce . La contribution du club au Pays de Galles a été à nouveau constatée en 1983, lorsque « l'usine d'attaquants » de Pontypool a produit cinq joueurs gallois lors du Championnat des Cinq Nations . Les autres clubs de rugby à XV basés dans ou à proximité de la ville sont le Pontypool United RFC , l'Abersychan RFC, le Garndiffaith RFC , le New Panteg RFC , le Talywain RFC , le West Mon RFC, le Blaenavon RFC et le Forgeside RFC. Le club de rugby à XIII de Pontypool s'appelle les Torfaen Tigers et joue dans la Rugby League Conference Welsh Premier .

Les équipes de football de la région sont :

• Blaenavon Blues , Blaenavon
• Fairfield United FC, Garndiffaith
• Forgeside AFC, Blaenavon
• Griffithstown AFC, Griffithstown
• Panteg AFC , Panteg
• PILCS AFC, New Inn
• AFC Pontnewynydd
• Pontypool Town AFC
• Course AFC, Blaendare
• Tranche AFC, Tranche

• Musée national du charbon de Big Pit
• Usine sidérurgique de Blaenavon
• Chemin de fer du patrimoine de Blaenavon - Chemin de fer de Pontypool et Blaenavon
• Réservoir de Llandegfedd
• Canal de Monmouthshire et Brecon
• Parc de Pontypool
• La tour de la folie, Pontypool
• Grotte aux coquillages, Pontypool
• Bassin de Pontymoile
• Musée de Torfaen

Voir aussi Catégorie :Personnes de Pontypool

Pontnewynydd Trévétine Tranche Pen-y-garn Race inférieure Griffithstown , Cwmbran Pontymoile , Nouvelle Auberge