Porte de Postojna

Le col de Postojna [ plus rarement appelé brèche de [ en Postojna , est un important col des Alpes dinariques . Il se situe dans le sud-ouest de la Slovénie , entre le plateau de Hrušica au nord et les monts Javornik au sud, à une altitude de un affaissement tectonique et à l’érosion fluviale de la rivière Pivka , qui, au Pliocène, coulait à faible profondeur dans cette zone. Le terrain est fortement karstifié . Ce col relativement large permettait un passage aisé entre le nord-est de l’Italie et le nord-ouest de la mer Adriatique et la plaine pannonienne , et a joué un rôle stratégique majeur par le passé. Aujourd’hui, une ligne de chemin de fer et l’ autoroute slovène A1 le traversent.

Cette porte était utilisée par une portion de la Route de l'Ambre qui reliait les pays baltes à l'Adriatique. On suppose que le voyage des Argonautes repose sur la possibilité de remonter le Danube , la Sava et la Ljubljanica , de franchir la porte de Postojna et d'atteindre la mer Adriatique en aval, sur la rive ouest.

Il s'agissait de la partie centrale de l'ancienne porte illyro-italienne (ou italo-illyrienne) entre les Alpes du Sud-Est et le golfe de Kvarner , reliant l'Italie du Nord à l'ouest et la plaine pannonienne à l'est. Les Romains étaient pleinement conscients que leur territoire principal était menacé par un accès facile via la porte de Postojna et ils créèrent un réseau de routes stratégiques, de fortifications et de murs, les Claustra Alpium Iuliarum , pour repousser d'éventuels envahisseurs. Au centre de ces fortifications se trouvait la forteresse de Castra ad Fluvium Frigidum dans la vallée de la Vipava, contrôlant la voie romaine entre Aquilée et Emona .

La porte illyro-italique fut néanmoins franchie par les Alamans, les Goths et les Huns. Vers 600, les Slaves peuplèrent la région et franchirent la porte pour entrer dans la péninsule istrienne . Au Moyen Âge, plusieurs châteaux furent construits aux alentours, notamment le château de Predjama , chemin de fer du Sud autrichien ( Südbahn ), la ligne construite entre 1839 et 1857 pour relier Vienne à Trieste via Ljubljana .