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Le commandement de soutien aérien de la Royal Air Force a été créé le 1er août 1967 par la renommage de Transport Command . Son changement de nom reflète le changement d'orientation du commandement, qui est passé du simple transport de matériel et de main-d'œuvre dans le monde à la fourniture d'un soutien général aux opérations de la RAF dans le monde entier.
Le résultat de ce rôle plus large signifiait que l'Air Support Command, contrairement à son prédécesseur, le Transport Command , possédait des avions d'attaque tels que les Hawker Hunters . Avec la contraction de la RAF, il n'a duré que peu de temps en tant que commandement, et il a été absorbé par le Strike Command le 1er septembre 1972 formant le No. 38 Group et le No. 46 Group au sein du Strike Command. Le premier a été désigné comme un soutien tactique et le second comme un groupe de soutien stratégique.
Ordre de bataille : avril 1972 – QG à Upavon
- RAF Andover
- 21e Escadron de la RAF - Devon, Pembroke
- RAF Benson
- Le vol de la reine - Andover, Chipmunk, Heron et Whirlwind
- RAF Brize Norton
- 10e Escadron de la RAF - VC10
- Escadron n° 53 de la RAF - Belfast
- Escadron n° 99 de la RAF - Britannia
- Escadron n° 511 RAF - Britannia
- Unité de conversion opérationnelle n° 241 de la RAF - Belfast, Britannia et VC10
- RAF Coningsby
- Base aérienne de Lyneham
- Escadron n° 216 de la RAF - Comet
- RAF Northolt
- Escadron n° 32 de la RAF - Andover, Dominie, Basset et Whirlwind
- RAF Odiham
- Unité de conversion opérationnelle n° 240 de la RAF - Puma & Wessex
- Île Thorney de la Royal Air Force
- Unité de conversion opérationnelle n° 242 de la RAF - Andover & Hercules
- Base aérienne de la RAF à Wittering
Commandants en chef
Les commandants en chef comprenaient :
- 1er août 1967 - Le maréchal de l'air Sir Thomas Prickett
- 1er juillet 1968 - Le maréchal de l'air Sir Lewis Hodges
- 1er octobre 1970 - Le maréchal de l'air Sir Harry Burton