Commandement des transmissions de la RAF

Le Signals Command était le commandement de la Royal Air Force britannique chargé du contrôle des unités de transmissions de 1958 à 1969. Il était basé à RAF Medmenham près de Marlow , dans le Buckinghamshire .

À l'origine, le 24 avril 1946, le No. 90 (Signals) Group RAF a été formé à Danesfield Court , Medmenham , Marlow, reprenant les fonctions des No 26, 60 (les stations radar de défense aérienne nationales, à l'origine Chain Home et Chain Home Low) et 100 Groups (guerre électronique aéroportée) et du No. 80 Wing RAF (guerre électronique).

Le Signals Command a été formé le 3 novembre 1958 en élevant le 90e Groupe au statut de commandement.

Trois De Havilland Comet 2 ont été modifiés pour être utilisés par la RAF dans le développement de systèmes radar et électroniques, initialement affectés au groupe n° 90 (plus tard Signals Command). En service dans les escadrons n° 192 et n° 51 , la série 2R était équipée pour surveiller le trafic de signaux du Pacte de Varsovie et a joué ce rôle à partir de 1958. La série 2R ELINT était opérationnelle jusqu'en 1974, date à laquelle elle a été remplacée par le Nimrod R1, le dernier dérivé du Comet en service dans la RAF.

Le Signals Command a eu une durée de vie relativement courte, ne durant que jusqu'au 1er janvier 1969, date à laquelle il a été absorbé par le Strike Command en étant réduit au statut de groupe. Il a eu cinq officiers de l'air commandants au cours de son existence.

En 2006, divers éléments des métiers et sections des signaux de la RAF ont été regroupés à la RAF Leeming pour former la No. 90 Signals Unit avec le même badge et la même devise que le No. 90 (Signals) Group et le Signals Command.

• Avro Lincoln Mk.4
  • Escadron n° 116 de la RAF
  • Escadron n° 151 de la RAF
  • Escadron n° 192 de la RAF
  • Escadron n° 199 de la RAF
  • Escadron n° 527 de la RAF

• 3 novembre 1958 - Le vice-maréchal de l'air Sir Leslie Dalton-Morris
• 1er mars 1961 - Air Vice-Marshal A Foord-Kelcey (nomination temporaire)
• 9 juin 1961 - Le vice-maréchal de l'air Sir Walter Pretty
• 1er février 1964 - Vice-maréchal de l'air Sir Thomas Shirley
• 7 mai 1966 - Vice-maréchal de l'air Sir Benjamin Ball