
Dans le jargon ferroviaire et du transport rapide , la solution espagnole est une disposition de gare avec deux quais ferroviaires , un de chaque côté de la voie, ce qui permet des quais séparés pour l'embarquement et la descente.
La « solution espagnole » est utilisée dans plusieurs stations du métro de Madrid (par exemple Avenida de América ) et du métro de Barcelone (par exemple Sant Andreu ).
Description
Cette disposition des quais permet de séparer les flux de passagers en utilisant un quai uniquement pour l'embarquement et l'autre uniquement pour la descente. La désignation séparée des quais pour l'embarquement et la descente s'est avérée efficace pour réduire le temps d'attente dans les gares à fort trafic de passagers.
La solution espagnole est généralement appliquée dans les stations de métro souterraines à haute fréquence . Les stations sont parfois réaménagées pour inclure une solution espagnole afin d'augmenter la capacité des stations existantes lorsqu'il n'y a pas d'espace pour élargir le quai existant, un problème qui peut se produire dans les configurations de quais en îlot .
Pour encourager les passagers à sortir vers le bon quai, les trains à l'arrivée ouvrent généralement d'abord leurs portes face au quai pour les passagers qui descendent, puis ouvrent les portes pour les passagers qui montent après un léger retard.
Exemples
Un exemple de la solution espagnole est la station Karlsplatz (Stachus) du S-Bahn de Munich , qui dispose de quais centraux pour l'embarquement et de quais latéraux pour la descente.
De plus, cette solution peut être trouvée dans plusieurs stations du métro de Madrid : Sainz de Baranda, Avenida de America et bien d'autres.
Galerie
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Voie en direction est à la station Marienplatz , Munich S-Bahn
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La station Park Street Under de Boston en 1912. La même configuration de quai est toujours utilisée.
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Un quai central temporaire à la gare de Pioneer Square à Seattle utilisé pour les transferts entre les trains
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Gare du Parc olympique de Sydney . Tous les passagers descendent sur le quai central et embarquent sur les quais extérieurs, beaucoup plus larges, lors des grands événements.