Vitesse (réseau TV)

Speed ​​était un réseau de télévision par câble et par satellite américain axé sur le sport , détenu par la division Fox Sports Media Group de 21st Century Fox . Le réseau était dédié à la programmation de sports mécaniques , notamment aux courses automobiles , ainsi qu'aux programmes axés sur l'automobile.

Bien que la chaîne soit basée aux États-Unis (son siège social était situé à University Research Park à Charlotte , en Caroline du Nord ), Speed ​​a cessé d'être disponible pour la plupart des téléspectateurs américains en tant que réseau autonome avec sa propre programmation originale le 17 août 2013, lorsqu'elle a été remplacée par le réseau sportif d'intérêt général Fox Sports 1. [ Une version « internationale » du réseau, désormais connue sous le nom de Fox Sports Racing , a été lancée simultanément au Canada , dans les Caraïbes et sur le territoire américain de Porto Rico pour remplacer le flux national, diffusant des programmes Speed ​​archivés et des diffusions simultanées en direct d'événements de sports mécaniques diffusés par Fox Sports 1 et Fox Sports 2 aux États-Unis qui seraient autrement indisponibles pour les téléspectateurs internationaux.

Lors de son lancement en 1995 sous le nom de Speedvision , le réseau proposait une programmation comprenant des programmes décrivant les industries de l'automobile et du sport automobile (y compris des entreprises individuelles, des véhicules et des équipes), des séries pratiques et une couverture de diverses séries de courses nationales et internationales (telles que le Championnat du monde de Formule 1 , la Rolex Sports Car Series et l' American Le Mans Series ). Après son acquisition par News Corporation en 2001 et son relancement sous le nom de Speed ​​Channel , la programmation du réseau est devenue de plus en plus orientée vers la NASCAR . Avant sa fermeture aux États-Unis, la programmation de Speed ​​se composait principalement d' émissions de téléréalité sur le thème de l'automobile , de programmes liés à la NASCAR (y compris la couverture des séances d'entraînement et de qualification, et la couverture complète de la Camping World Truck Series et de la Rolex Sports Car Series détenue par la NASCAR ), ainsi que de programmes d'information axés sur le sport automobile. La plupart des programmes d'événements en direct de Speed ​​ont été transférés sur Fox Sports 1 (ou sur le réseau frère Fox Sports 2) et ont été diffusés simultanément sur le réseau Speed ​​qui est resté disponible en dehors des États-Unis.

En raison de changements contractuels associés au relancement, Fox devait distribuer temporairement une version de Speed ​​(séparée de la version internationale) pour remplir les contrats avec les fournisseurs qui n'avaient pas encore signé d'accords pour diffuser Fox Sports 1, diffusant une boucle des anciennes émissions de téléréalité du réseau. De nombreux programmes autrefois diffusés sur Speed ​​peuvent désormais être trouvés aux États-Unis sur CBS Sports Network , MAVTV et Velocity (tels que Gearz , My Classic Car , Chop Cut Rebuild et Dream Car Garage ainsi que la couverture en direct d'événements de course), d'autres non, comme Speed ​​Center .

Le réseau a été lancé à l'origine sous le nom de Speedvision le 31 décembre 1995. Le réseau était l'un des deux (l'autre étant le Outdoor Life Network ) formés à partir d'un partenariat entre Cox Cable et Times Mirror qui avaient combiné leurs opérations de systèmes câblés en 1994. En juillet 1995, Times Mirror a décidé de réévaluer ses avoirs médiatiques et a réduit sa participation dans les deux réseaux prévus à 10 %. Comcast et Continental Cablevision ont été recrutés comme nouveaux partenaires.

Speedvision a été planifié par l'ancien directeur d'ESPN Roger L. Werner , E. Roger Williams et Robert Scanlon. Le réseau proposait un mélange de programmes sur l'automobile, la navigation de plaisance et l'aviation.

La programmation initiale de Speedvision comprenait divers programmes automobiles, notamment diverses séries de style documentaire axées sur les véhicules, les constructeurs et les équipes de course prolifiques (comme Victory by Design et Legends of Motorsport ), des séries axées sur les automobiles classiques (comme Dream Car Garage , la couverture des ventes aux enchères de Barrett-Jackson , et My Classic Car , qui a été transférée de TNN au réseau ), une série télévisée de marque AutoWeek , ainsi que MotorWeek et Autoline Detroit - deux programmes respectivement syndiqués par les stations membres de PBS dans le Maryland et à Détroit . Speedvision a également couvert diverses séries de courses automobiles mineures et professionnelles, notamment la série World Challenge du Sports Car Club of America (dont elle a également acquis le parrainage en titre en 1999, devenant ainsi le Speedvision World Challenge ).

En été 2001, Fox Entertainment Group (alors filiale de News Corporation ) a acheté une participation de 30 % dans Speedvision. En août de la même année, Fox a négocié un accord pour acquérir les participations détenues par Cox et Comcast , leur donnant ainsi le contrôle majoritaire du réseau. Étant donné que Fox Sports avait récemment acquis les droits de diffusion de la première moitié de la NASCAR Busch and Winston Cup Series dans le cadre d'un accord de six ans, Fox prévoyait d'utiliser Speedvision comme un débouché pour la programmation NASCAR supplémentaire. Pour coïncider avec la tenue du Daytona 500 de cette année-là , Speedvision a été relancé sous le nom de Speed ​​Channel le 11 février 2002 ; les opérations du réseau ont également été délocalisées de Stamford , Connecticut à Charlotte , Caroline du Nord (où la NASCAR et la majorité de ses équipes sont basées).

Au cours des années suivantes, des programmes supplémentaires liés à la NASCAR ont été progressivement ajoutés au programme, allant des programmes d'information (tels que Totally NASCAR , rediffusé par Fox Sports Net , et NASCAR Race Hub ), aux programmes d'avant-course Trackside et NASCAR RaceDay , et à l'émission d'après-course NASCAR Victory Lane . Speed ​​Channel a également ajouté une émission hebdomadaire en 2003, WindTunnel avec Dave Despain , qui proposait des interviews et des discussions sur l'actualité et les événements de la course automobile.

À partir de 2003, Speed ​​a commencé à diffuser la série Craftsman Truck de NASCAR , après avoir racheté le reste du contrat d' ESPN2 pour les événements. La chaîne a également proposé une couverture des essais et des courses de qualification des principales séries nationales de NASCAR, des courses de qualification Gatorade Duels et de la Sprint All-Star Race . En 2005, le nom de la chaîne a été raccourci en simplement Speed .

En 2006, la fin de la couverture des qualifications du Daytona 500 a été déplacée sur Speed ​​en raison de la couverture des Jeux olympiques d'hiver de 2006 par NBC. La couverture comportait toujours des graphiques et des commentaires NBC. Ce serait la seule fois que le combo de diffusion NBC/TNT (qui diffusait le Daytona 500 les années paires et la course d'été les mois impairs) diffuserait sa couverture NASCAR sur SPEED.

Jusqu'à la fin de l'année 2007, Speed ​​a également diffusé des reportages sur les événements de la Fédération internationale de bobsleigh et de skeleton pendant les mois d'hiver, notamment le bobsleigh , la luge et le skeleton . Sa couverture des sports d'hiver comprenait également un événement annuel de bobsleigh caritatif organisé par le pilote de NASCAR et constructeur de bobsleigh Geoff Bodine , auquel participaient plusieurs pilotes de NASCAR. Universal Sports a acquis les droits des événements de la FIBT à partir de la saison 2007-2008.

Speed ​​a continué à assurer la couverture d'autres séries de courses professionnelles, telles que la Rolex Sports Car Series (y compris les 24 Heures de Daytona ), l' American Le Mans Series (avec les 24 Heures du Mans ), le Speed ​​World Challenge nouvellement renommé jusqu'en 2010 et le Championnat du monde de Formule 1. Au milieu des années 2000, ces séries sont venues s'ajouter à un nombre croissant de séries de téléréalité (telles que Pinks , Unique Whips , Chop Cut Rebuild , inspirées des courses de rue , le jeu télévisé de courses de dragsters Pass Time , American Trucker et Hard Parts: South Bronx , ainsi que les rediffusions de la série MTV Pimp My Ride ). En 2008, Speed ​​était diffusée dans plus de 73 millions de foyers.

En 2010, Fox a lancé Speed ​​2, un service de streaming vidéo TV Everywhere qui proposait une couverture de séries de courses supplémentaires non diffusées par Speed, ainsi qu'un accès vidéo à la demande aux programmes Speed ​​archivés. Le service a été fermé en 2014.

En 2011, Speed ​​a commencé à diffuser la série australienne V8 Supercars . Elle a également diffusé en direct la Gold Coast 600 (où des pilotes internationaux majeurs ont concouru en équipe aux côtés de pilotes australiens) et la Bathurst 1000 avec Darrell Waltrip , Mike Joy , Leigh Diffey et Calvin Fish sur place. Cette initiative a été accueillie avec enthousiasme par les organisateurs de la série, qui ont estimé que la série pourrait bénéficier de l'exposition supplémentaire qu'elle recevrait grâce à la couverture américaine. La série ajouterait également un événement américain au Circuit of the Americas d' Austin pour la saison 2013.

Le 12 octobre 2012, Fox Sports a annoncé qu'il ne renouvellerait pas son contrat de diffusion des courses de Formule 1 sur Speed ​​après la fin de la saison 2012. Deux jours plus tard, NBC Sports a annoncé qu'il avait conclu un nouvel accord de quatre ans pour diffuser les courses de F1 à partir de la saison 2013, la majorité de sa couverture devant être assurée par NBC Sports Network . Trois jours plus tard, Fox Sports a conclu un accord avec NASCAR pour prolonger le contrat de diffusion du réseau jusqu'à la saison 2022 (en conservant ses droits sur la première moitié de la saison de la Sprint Cup et la saison complète de la Camping World Truck Series), ainsi que l'ajout de droits de diffusion en ligne à partir de 2013.

Speed ​​est devenu disponible au Canada peu de temps après son lancement aux États-Unis. En 1997, le Conseil de la radiodiffusion et des télécommunications canadiennes (CRTC) a approuvé l'ajout de Speedvision à sa liste de réseaux câblés étrangers approuvés pour la distribution par les fournisseurs canadiens de câble et de satellite. Speed ​​était donc distribué par la plupart des fournisseurs de services de télévision canadiens. Avant août 2013, les téléspectateurs canadiens voyaient une grille largement identique à celle de la chaîne américaine, bien que certaines émissions, notamment les événements de Formule 1 en direct, aient été censurées pour protéger TSN , qui détient les droits de diffusion nationaux des événements de F1 (selon les règles du CRTC, les services étrangers doivent détenir les droits de diffusion canadiens du contenu qu'ils diffusent). Cependant, ce point est devenu discutable lorsque NBC Sports Network a obtenu les droits sur les événements de F1 à partir de la saison 2013, car ce réseau n'est pas disponible au Canada.

La version latino-américaine de Speed ​​a été lancée le 5 novembre 2005, suivie d'une version brésilienne en juillet 2006, avec une couverture en direct de la Sprint Cup Series, de la Nationwide Series, de la Rolex Sports Car Series , de l'American Le Mans Series (dont les 24 Heures du Mans), de la Deutsche Tourenwagen Masters et de la Camping World Truck Series. Elle a également diffusé en différé les World Series de Renault et de la NASCAR Mexico . D'autres programmes comprenaient des émissions phares, notamment le championnat britannique de Formule 3 , le TC 2000 argentin et le Turismo Carretera , ainsi que le TC 2000 colombien, et des émissions phares en différé des V8 Supercars australiennes, du FIA GT (diffusées avec quelques mois de retard), de l'AMA Supercross et du Monster Jam , ainsi que des programmes non liés au sport automobile tels que Grand Prix on Track, Grand Prix Story , Unique Whips , Tuner Mania et Pinks .

Speed ​​a été lancé en Australie le 1er novembre 2010 sur Foxtel en définition standard et haute définition . Après des mois de négociations et de controverses, le 25 mars 2011, Speed ​​et Speed ​​HD ont été lancés sur le fournisseur de télévision par abonnement Austar . Parmi d'autres événements de course, le réseau australien a diffusé la NASCAR Sprint Cup Series, la Nationwide Series, la Camping World Truck Series, la V8 Supercars et le Superbike World Championship, le réseau ayant également sa propre version de Speed ​​News . Contrairement à la version américaine, elle appartenait à Fox Sports Pty Limited , une filiale de News Corp Australia - qui n'était plus directement liée à 21st Century Fox en raison de son inclusion dans la scission de News Corporation.

Le 5 février 2012, la chaîne latino-américaine a été remplacée au Brésil par une version nationale de Fox Sports . À partir de 2012, le réseau a diffusé les essais libres de Formule 1 et les épreuves de qualification et de courses en direct et en différé, ainsi que les courses en direct des GP2 Series et GP3 ​​Series. Le 5 novembre 2012, Speed ​​Latin America a été relancée sous le nom de Fox Sports 3 , dont la programmation reste axée sur les sports mécaniques, en particulier le week-end.

Le 2 novembre 2014, la version australienne de Speed ​​a fermé et a été remplacée par Fox Sports 5. [

Le 5 mars 2013, Fox Sports a annoncé que Speed ​​serait fermé et remplacé par une nouvelle chaîne sportive grand public connue sous le nom de Fox Sports 1 ; le réseau devait hériter de la couverture NASCAR de Speed ​​(qui serait étendue dans le cadre d'un nouvel accord télévisuel en 2015 pour ajouter la couverture de certains événements de la Sprint Cup Series et de la Nationwide Series ), mais rejoint par des droits sportifs nouveaux ou récemment acquis, notamment le basket-ball et le football universitaire , la Major League Soccer , l'UFC et une nouvelle programmation en studio. La chaîne sœur Fuel TV a également été relancée en tant que chaîne compagnon, Fox Sports 2. [

Le dernier programme diffusé par Speed ​​aux États-Unis était une rediffusion des qualifications pour l'événement de la Sprint Cup de ce week-end, le Pure Michigan 400 , qui a été rapidement suivie d'une déclaration de Mike Joy, commentateur de Fox NASCAR, marquant la fin des opérations de Speed ​​aux États-Unis :

Depuis 18 ans, nous avons l'honneur et le privilège de vous présenter des programmes liés au sport automobile sur le réseau qui a commencé sous le nom de Speedvision, est devenu Speed ​​Channel et est maintenant connu sous le nom de Speed. Des visionnaires qui ont lancé ce réseau, de la maintenance à la gestion, des talents aux chauffeurs de camion, nous avons partagé votre passion pour le sport automobile au cours de ces nombreuses années. Nous aimons que vous vous souciez autant de vos voitures que de votre famille, de Dieu et de votre pays, et nous aussi. Mais maintenant, il est temps de couper le contact et de rendre les clés. C'est la fin de Speed ​​en Amérique. Nous espérons que vous nous suivrez dans notre nouveau voyage vers Fox Sports 1, car tous vos programmes NASCAR en direct préférés et bien plus encore nous accompagnent. Alors maintenant, c'est au revoir à l'autorité américaine du sport automobile, Speed.

—  Mike Joy de Fox , au moment où Speed ​​a été relancé sous le nom de Fox Sports 1

Bien que Fox ait présenté la transition vers Fox Sports 1 comme une relance de Speed, Fox a dû renégocier les accords de distribution avec les fournisseurs de Fox Sports 1 en raison du changement de nature de son service. Il y avait une incertitude quant à savoir si Fox Sports 1 aurait suffisamment de distribution au lancement, car elle n'avait pas encore conclu d'accord avec trois des quatre plus grands fournisseurs de télévision payante aux États-Unis (à savoir DirecTV , Dish Network et Time Warner Cable ) à seulement un mois de son lancement. Cependant, tous les trois ont finalement accepté les conditions de distribution de Fox Sports 1 trois jours avant le lancement prévu. Pour tous les autres fournisseurs de télévision qui n'ont pas conclu d'accord, Fox a proposé une version « édulcorée » de Speed ​​(qui consistait en une boucle de programmation de téléréalité du réseau et aucun événement en direct) pour remplir les contrats de distribution existants jusqu'à ce qu'ils parviennent à un accord pour diffuser Fox Sports 1. Sur les marchés internationaux comme le Canada, un service de marque Speed ​​a été maintenu en diffusant une boucle automatisée de la programmation précédente de Speed ​​sans événement et des diffusions simultanées de programmes de sports motorisés diffusés par Fox Sports 1 ou 2. ]

Malgré la fermeture de la chaîne, la marque Speed ​​sera brièvement utilisée sur les plateformes de médias sociaux de Fox Sports pour la couverture de l'AMA Supercross , de la NHRA Mello Yello Drag Racing Series , de l' ARCA Racing Series , de l'IMSA et d'autres sports mécaniques non NASCAR.

Au Canada, ainsi que dans les Caraïbes et à Porto Rico , Speed ​​n'a pas été converti en Fox Sports 1 sans que les raisons exactes de cette conversion ne soient confirmées, bien que dans le cas du Canada, il ne soit pas clair si Fox aurait eu la capacité de procéder à un tel changement étant donné que l'autorisation canadienne de Speed ​​était basée sur le fait qu'il s'agissait d'un réseau basé sur les sports motorisés, cette version de Speed ​​étant toujours disponible dans ces régions malgré sa fermeture aux États-Unis. Il continuerait de diffuser divers événements NASCAR et autres événements de sports motorisés, ainsi que des programmes de studio connexes, principalement diffusés simultanément avec leurs diffusions américaines sur Fox Sports 1 ou Fox Sports 2, mais ne produisait pas par ailleurs de nouveaux programmes. Pendant les heures où le réseau ne diffusait pas simultanément la couverture de FS1 ou FS2, il diffusait des rediffusions d'événements passés et des programmes de téléréalité et de documentaires précédents de Speed ​​sans diffuser de publicité commerciale : les pauses publicitaires se composent uniquement de promotions pour sa programmation, sans aucune publicité extérieure à l'exception des annonces d'intérêt public et des promotions insérées par les fournisseurs locaux.

Au début de 2014, les principaux fournisseurs de services canadiens, dont Rogers Cable et Bell Satellite TV, ont commencé à abandonner le service à l'expiration de leurs contrats de distribution. Cogeco a abandonné Speed ​​Channel le 15 juillet 2014. Shaw a ensuite annoncé qu'elle abandonnerait Speed ​​Channel le 1er avril 2015 au sein de son système de câble et de satellite (alias Shaw Cable et Shaw Direct). Des rapports indiquent que Fox a tenté d'augmenter considérablement les frais de distribution de la chaîne, malgré les réductions importantes de la programmation originale pour les téléspectateurs internationaux, et Rogers suggère que Fox n'était pas disposée à permettre que Speed ​​soit déplacé vers un forfait plus spécialisé à la lumière des changements de programmation et de coûts.

Le 19 février 2015, Fox a annoncé que le flux international de Speed ​​serait rebaptisé Fox Sports Racing et a annoncé que Rogers avait conclu un accord pour ajouter le réseau rebaptisé à sa programmation.

Le 12 octobre 2022, il a été annoncé que le cofondateur de Speed, Robert Scanlon, collaborait avec Rick Hendrick , Bill Goldberg et le directeur des ventes du secteur de la publicité Joe Abruzzese pour relancer la marque Speedvision en tant que chaîne linéaire sur les services FAST ( télévision gratuite prise en charge ) . [ La nouvelle chaîne a été lancée le 17 novembre 2022 et propose une programmation automobile originale et archivée dans son programme quotidien.

Speed ​​on Fox était le nom donné à tous les événements de sports mécaniques diffusés sur Fox et qui étaient normalement diffusés par Speed ​​Channel. Les événements comprenaient des courses de la NASCAR Camping World Truck Series (utilisant la marque et les graphiques NASCAR on Fox lors de la diffusion), de la Formule 1 et de la Rolex Sports Car Series . Le nom a été utilisé pour la première fois en février 2007. La Formule 1 a été diffusée sur Fox pendant six ans et la Camping World Truck Series pendant huit ans.

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• Centre SPEED
• Les faiseurs de vitesse

• Adam Alexander – ( animateur du NASCAR Race Hub )
• Will Buxton - ( Journaliste dans les stands de Formule 1 )
• Wally Dallenbach Jr. - ( Analyste du NASCAR Race Hub )
• Dave Despain - (maintenant sur MavTV, il anime The Dave Despain Show)
• Bob Dillner – (journaliste NASCAR)
• Ray Dunlap - (Contrat non renouvelé pour 2017)
• Jeff Gordon - ( Commentateur couleur de la chaîne NASCAR Fox )
• Jeff Hammond – ( Analyste du NASCAR Race Hub )
• David Hobbs - ( Commentateur de Formule 1 )
• Mike Joy – (Leader Play By Play pour Fox NASCAR )
• Jamie Little - ( journaliste des stands de Fox NASCAR )
• Steve Matchett - ( Commentateur de Formule 1 )
• Larry McReynolds – ( Analyste de NASCAR Race Hub )
• Phil Parsons – ( Analyste en studio pour la série NASCAR Gander RV & Outdoors Truck )
• Kyle Petty – (maintenant en NASCAR sur NBC )
• John Roberts – ( animateur de la journée de course NASCAR RaceDay , animateur de l'émission d'avant-course NASCAR Setup)
• Hermie Sadler - ( journaliste de la NASCAR Camping World Truck Series )
• Danielle Trotta - ( animatrice du NASCAR Race Hub )
• Bob Varsha - ( animateur de Formule 1 )
• Kaitlyn Vincie - ( Animatrice en studio de la série NASCAR Gander RV & Outdoors Truck )
• Krista Voda (maintenant chez NASCAR sur NBC )
• Wendy Venturini - ( Analyste de NASCAR RaceDay )
• Kenny Wallace – ( Analyste de NASCAR RaceDay )
• Darrell Waltrip – ( Commentateur couleur de la chaîne NASCAR Fox )
• Michael Waltrip – ( Commentateur couleur de la série NASCAR Camping World Truck )
• Peter Windsor - ( Reporter sur place de la Formule 1 )
• Rutledge Wood - maintenant sur Top Gear / NASCAR sur NBC
• Matt Yocum - ( journaliste des stands de Fox NASCAR )