TP 52

Le Transpac 52 (TP52) est une classe de yachts utilisée pour les courses de yachts compétitives de la série 52 Super et auparavant pour l' Audi MedCup , en plus du championnat du monde de la classe. La classe est reconnue par la Fédération internationale de voile qui l'autorise à organiser un championnat du monde officiel.

La classe TP52 est passée d'un club non enregistré de plaisanciers partageant les mêmes idées, inspiré par Tom Pollack, à une classe entièrement contrôlée par ses membres, enregistrée et reconnue par l'ISAF, avec un ensemble approprié de statuts, une réunion annuelle, un comité exécutif composé de membres et un président de classe qui doit également être membre.

L'intention initiale était de fournir un yacht capable de naviguer à la fois en mer et en bord de mer, en particulier la Transpacific Yacht Race . Cependant, avec le déclin des courses IMS , la classe est devenue populaire en Europe. Un circuit professionnel côtier a été créé pour l'Europe, appelé la MedCup . Les récents changements de règles (2022-23) contribuent à maintenir la classe à l'avant-garde des courses de compétition.

Les bateaux TP52 sont construits et navigués selon un ensemble de règles qui ont établi la conception originale comme une règle de « boîte » - où le bateau doit s'insérer dans une boîte fictive de dimensions spécifiées. Les règles actuelles spécifient un monocoque à quille fixe à un seul mât avec un bout-dehors et un seul gouvernail, avec une longueur de coque maximale de 15,85 mètres (52 pieds), une largeur de bau de 4,3 mètres (14 pieds), un tirant d'eau de quille de 3,5 mètres (11 pieds) et une hauteur de hissage de spinnaker de 22,4 mètres (73 pieds), ainsi qu'un poids total minimum de 6 975 kilogrammes (15 377 livres) et un poids maximum du bulbe de quille de 3 800 kilogrammes (8 400 livres).

Le Championnat du Monde non officiel a eu lieu avant qu'il n'obtienne un statut international et a été la pierre angulaire de la formation de la classe.

La compétition a changé la nature de la classe en devenant un événement phare de la régate côtière en monocoque. La série a débuté sous le nom de MedCup de 2005 à 2011 avant d'évoluer vers les 52 Super Series .

Les TP 52 ou dérivés directs optimisés ont remporté le trophée général dans la plupart des épreuves offshore classiques lors des courses sous les principaux systèmes de handicap internationaux. Parmi les résultats notables, on peut citer :