Les monts Apennins

Les Apennins du Nord se composent de trois

Les Apennins ligures bordent la mer Ligure dans le golfe de Gênes , depuis Savone , en aval de la haute vallée de la Bormida , jusqu'à La Spezia ( col de La Cisa ), en aval de la haute vallée de la Magra . La chaîne longe le golfe de Gênes, le séparant de la haute plaine du Pô . Sa limite nord-ouest suit le cours de la Bormida jusqu'à Acqui Terme . De là, le fleuve poursuit son cours vers le nord-est jusqu'à Alessandria , dans la plaine du Pô , mais les montagnes s'incurvent vers le sud-est.

On peut accéder au haut Bormida par plusieurs routes qui s'enfoncent dans les terres, perpendiculairement à la côte au sud-ouest de Savone , la principale étant l'autoroute Turin-Savona. Elles montent jusqu'au col d' Altare , parfois appelé Colle di Cadibona , Alpes ligures, le long de la côte à l'ouest, et les Apennins ligures. Une plaque de bronze fixée sur une pierre signale le sommet du col. À proximité se trouvent des vestiges de l'ancienne route et les ruines de trois anciennes fortifications.

À Carcare , les routes principales rejoignent la haute vallée de la Bormida (Bormida di Mallare) avant de bifurquer vers l'ouest. La Scrivia , la Trebbia et le Taro , affluents du Pô , drainent les versants nord-est. La chaîne compte des dizaines de sommets. À son extrémité sud, le Parc naturel régional de l'Aveto englobe le Monte Penna . À proximité se trouve le point culminant des Apennins ligures, le Monte Maggiorasca , à Trenitalia , la compagnie ferroviaire nationale, très développée sur la plaine côtière, traverse désormais régulièrement les montagnes grâce à un réseau de tunnels ferroviaires, tel celui du col de Giovi .

La limite sud-est des Apennins ligures est constituée par le Fiume Magra , qui se jette dans la mer Tyrrhénienne au sud de La Spezia , et le Fiume Taro , qui coule en sens inverse pour rejoindre le Pô. La ligne de partage des eaux entre les deux hautes vallées fluviales est le col de la Cisa . Sous ce col passe (dans deux tunnels) l' autoroute de la Cisa, reliant La Spezia à Parme .

À partir du col de Cisa , la chaîne montagneuse s'oriente davantage vers le sud-est, traversant la péninsule à la frontière entre l' Émilie-Romagne et la Toscane . On les appelle les Apennins toscans-émiliens à l'ouest du col de la Futa et les Apennins toscans-romagnols à l'est, ou simplement les Apennins toscans. Ils s'étendent jusqu'au cours supérieur du Tibre . Le point culminant est le Monte Cimone, à Alpes apuanes , s'étend vers le sud-ouest, bordant la côte au sud de La Spezia . Leur appartenance aux Apennins fait débat ; elles font assurément partie du système apennin. Topographiquement, seule la vallée du Serchio , qui, parallèle à la côte, bifurque et se jette dans la mer Tyrrhénienne au nord de Pise , sépare les Alpes apuanes des Apennins ; géologiquement, la roche y est de composition légèrement différente : du marbre . L'industrie romaine du marbre était concentrée à Luna et est aujourd'hui active à Carrare .

Les Apennins toscans, qui divisent la péninsule entre la plaine du Pô et les plaines et collines de Toscane et du Latium , ont permis d'établir des voies de transport à travers ces montagnes, contribuant ainsi à l'unité politique et économique de la région. Historiquement, les Romains empruntaient la Via Flaminia entre Rome et Rimini . La distance montagneuse entre Florence, en Toscane, et Bologne, en Émilie-Romagne, est plus courte, mais son exploitation nécessitait la conquête d'un terrain plus accidenté, ce qui était impossible pour les Anciens. Des lignes de chemin de fer furent construites à travers les montagnes au début du XIXe siècle, mais leur capacité était faible et elles ne pouvaient être améliorées.

Depuis 1856, une série de tunnels ont été construits pour la ligne ferroviaire Bologne-Florence, qui ne constitue ni une ligne unique ni un tunnel unique. La ligne Porrettana a été mise en service en 1864, la Direttissima en 1934 et la ligne à grande vitesse en 1996. Plusieurs dizaines de tunnels alimentent ces trois lignes, le plus long étant le tunnel de Voglia, long de 16,757 km. tunnel du Simplon , reliant l’Italie à la Suisse, soit plus long. Le trafic automobile est assuré par l’Autostrada del Sole (route A1), qui traverse de nombreux tunnels plus courts, contournant une ancienne route, d’origine romaine, par le col de la Futa. En décembre 2015, la nouvelle route A1, appelée Variante di Valico, a été inaugurée après de nombreuses années de travaux comprenant d'importants tunnels (dont le plus long, le nouveau « Tunel Base » parc national Foreste Casentinesi, Monte Falterona, Campigna se situe dans la partie sud des Apennins toscans-romagnols. La limite sud de ces Apennins est le Ombrie du Nord , qui relie Fano à Città di Castello .

Le Tibre, à Rome, prend sa source au Monte Fumaiolo, dans les Apennins toscans-romagnols, et coule du nord-est au sud-ouest, se jetant dans la mer Tyrrhénienne perpendiculairement à la côte. Le Tibre supérieur, quant à lui, coule du nord-ouest au sud-est, décrivant progressivement un angle droit dans le sens horaire. La vallée du Tibre septentrional est profonde et sépare les Apennins, sur la rive gauche, d'une chaîne moins importante, les Anti-Apennins toscans (ou Sub-Apennins), sur sa rive droite.

Dans les Apennins méridionaux, au sud de la vallée du Sangro , les trois chaînes parallèles se subdivisent en groupes plus petits ; parmi eux, on peut citer les Matese , dont le point culminant est le Monte Miletto, Liri ou Garigliano et son affluent le Sacco, le Volturno , le Sebeto et le Sarno ; au nord, le Trigno, le Biferno et le Fortore .

Les monts Dauniens , dans les Pouilles , sont reliés à la chaîne des Apennins, tout comme les monts du Cilento à l'ouest. À l'inverse, le promontoire du Gargano , à l'est, est totalement isolé, de même que l' arc volcanique campanien près de Naples . La région est traversée du nord-ouest au sud-est par la ligne de chemin de fer reliant Sulmona à Bénévent puis à Avellino , et du sud-ouest au nord-est par les lignes ferroviaires reliant Caianello via Isernia à Campobasso et Termoli, Caserte à Bénévent et Foggia, et Nocera Inferiore et Avellino à Rocchetta Sant'Antonio, nœud ferroviaire desservant Foggia, Spinazzola (pour Barletta, Bari et Tarente ) et Potenza. Les routes romaines suivaient les mêmes lignes que les chemins de fer : la Via Appia allait de Capoue à Bénévent, d'où l'ancienne route allait à Venosa et Tarente et donc à Brindisi , tandis que la Via Traiana allait presque jusqu'à Troia (près de Foggia) et de là jusqu'à Bari.

La vallée de l' Ofanto , qui se jette dans l'Adriatique près de Barletta , marque l'extrémité nord de la première chaîne des Apennins lucaniens (aujourd'hui Basilicate ), qui s'étend d'est en ouest. Au sud des vallées du Sele (à l'ouest) et du Basento (à l'est) – qui forment le tracé de la ligne de chemin de fer reliant Battipaglia à Metaponto via Potenza – la seconde chaîne s'étend du nord au sud jusqu'à la plaine de Sibari . Le point culminant est le Monte Pollino, Bradano , le Basento , l'Agri et le Sinni à l'est, qui se jettent dans le golfe de Tarente. Au sud de ce dernier fleuve, seuls quelques cours d'eau mineurs se jettent dans la mer à l'est et à l'ouest, la largeur de la péninsule se réduisant ici à environ du Cilento constitue la partie occidentale des Apennins lucaniens, tout comme les monts Alburni et Eremita-Marzano, qui font partie de la province de Salerne ; le mont Cervati (1 899 m) est le point culminant de cette région.

La ligne de chemin de fer reliant Sicignano à Lagonegro, en remontant la vallée du Negro, devait être prolongée jusqu'à Cosenza, suivant le tracé de l'ancienne Via Popilia. Cette dernière, au-delà de Cosenza, atteignait la côte ouest à Terina, puis la suivait jusqu'à Reggio. La Via Traiana , reliait Aequum Tuticum à l'antique Nerulum . À l'endroit le plus étroit, la plaine de Sibari, traversée par les rivières Coscile et Crati qui se jettent dans la mer, s'étend sur la côte est, couvrant la moitié de la péninsule. C'est ici que cessent les Apennins calcaires et que commencent les montagnes granitiques de Calabre .

Le premier groupe s'étend jusqu'à l' isthme formé par les golfes d'Eufémie du Sud et de Squillace ; il est connu sous le nom de Sila, et son point culminant atteint Botte Donato ). Les forêts qui le recouvraient dans l'Antiquité fournissaient aux Grecs et aux Siciliens le bois nécessaire à la construction navale. La ligne de chemin de fer reliant Eufémie du Sud à Catanzaro et à Catanzaro Marina traverse cet isthme, et une ancienne route reliait peut-être Squillace à Monteleone. Le second groupe s'étend jusqu'à l'extrémité sud de la péninsule italienne , culminant à l' Aspromonte ( Reggio de Calabre . Dans les deux groupes, les cours d'eau jouent un rôle mineur. Enfin, les montagnes des Apennins méridionaux calabrais s'étendent le long de la côte nord de la Sicile (les Apennins siciliens, en italien Appennino siculo ) — le Pizzo Carbonara (

• Nord et centre : forêts de montagne caducifoliées des Apennins ( biome des forêts tempérées à feuilles larges et mixtes )
• Du nord au sud : forêts sclérophylles et semi-décidues italiennes ( forêts méditerranéennes, bois et broussailles )
• sud : forêts mixtes de montagne des Apennins du Sud (également un biome méditerranéen)

On estime à 5 599 le nombre d’ espèces de plantes vasculaires dans les Apennins. Parmi celles-ci, 728 (23,6 %) se trouvent dans l’ écotone de la limite des arbres . Les hémicryptophytes prédominent dans toute la chaîne des Apennins.

L' écotone de la limite des arbres est principalement constitué de prairies du biome des prairies et broussailles de montagne , avec en dessous des forêts tempérées de feuillus et mixtes, ainsi que des forêts méditerranéennes, des bois et des maquis. Dans les Apennins, la limite des arbres se situe entre des neiges se situe à environ de type océanique et méditerranéen .

L'orogenèse apennine est un type d'orogenèse qui combine deux types plus simples dans une configuration apparemment paradoxale. On parle parfois d'« extension synorogénique », un terme qui sous-entend que les deux processus se déroulent simultanément. Certains scientifiques estiment que ce phénomène est relativement rare, mais pas unique dans l'orogenèse, tandis que d'autres le considèrent comme assez fréquent dans toutes les chaînes de montagnes.

Le projet RETREAT s'intéresse particulièrement à cette caractéristique En substance, la côte est de l'Italie présente une chaîne de montagnes plissées et chevauchées, formée par des forces de compression agissant sous la mer Adriatique . Cette zone est appelée « zone de compression apennine-adriatique » ou « zone de convergence des Apennins ». À l'ouest de l'Italie, les montagnes sont principalement constituées de blocs faillés , résultant de l'expansion de la croûte terrestre sous la mer Tyrrhénienne . Cette zone est appelée « zone d'extension tyrrhénienne ». Les montagnes italiennes ont une origine paradoxale, puisqu'elles résultent à la fois de la compression et de l'extension.

« Le paradoxe de la façon dont la contraction et l'extension peuvent se produire simultanément dans les chaînes de montagnes convergentes demeure un problème fondamental et largement non résolu de la dynamique continentale. »

Les systèmes plissés et les systèmes de blocs faillés comprennent tous deux des chaînes de montagnes parallèles. Dans le système plissé, les anticlinaux érodent les massifs les plus hauts et les plus longs des Apennins.

Selon les anciennes théories (datant des années 1930 à 1970) des géologues néerlandais, dont Van Bemmelen, la compression et l'extension peuvent et doivent se produire simultanément à différentes profondeurs au sein d'une chaîne de montagnes. Dans ces théories, ces différents niveaux sont appelés Stockwerke . Des travaux plus récents en géotectonique et géodynamique, menés par Vlaar, Wortel et Cloetingh (universités d'Utrecht et d'Amsterdam) et leurs disciples, ont étendu ces concepts à la dimension temporelle. Ils ont démontré que les forces internes et externes agissant sur la chaîne de montagnes (par exemple, la traction de la plaque et les modulations du champ de contraintes intraplaques dues aux réorganisations à grande échelle des plaques tectoniques ) entraînent à la fois des épisodes plus longs et des phases plus courtes d'extension et de compression générales agissant à la fois sur et à l'intérieur des chaînes de montagnes et des arcs tectoniques (voir par exemple pour des revues, une bibliographie et des discussions approfondies sur la littérature : Van Dijk (1992), Van Dijk et Okkes (1991), Van Dijk et Scheepers (1995), et Van Dijk et al. (2000a) ).

Zone de compression

L'affaissement progressif de la plaine du Pô (y compris celle de Venise ) et le plissement des montagnes de l'est de l'Italie ont été étudiés à l'aide de l'analyse des ondes sismiques du « système de subduction des Apennins ». Le long du côté adriatique de l'Italie, le fond de la mer Adriatique , appelé « lithosphère adriatique » ou « plaque adriatique », termes dont la signification précise fait l'objet de recherches en cours, plonge sous la plaque sur laquelle les Apennins ont été plissés par des forces de compression.

La subduction se produit le long d'une faille , où une plaque supérieure , ou plaque chevauchante, est poussée sur une plaque chevauchée, également appelée plaque subductée. Dans le nord de l'Italie, le pendage de cette interface est de 30° à 40° à une profondeur de 80 à 90 subduction des Apennins forme un arc long et irrégulier dont les centres de courbure se situent en mer Tyrrhénienne, suivant le compartiment supérieur sur lequel les montagnes se sont formées, c'est-à-dire la paroi orientale des montagnes. Elle s'étend depuis les abords des Apennins ligures, dans la plaine du Pô, le long de la marge montagneuse jusqu'à l'Adriatique, puis longe les fosses côtières de la côte adriatique. Elle pénètre ensuite à l'intérieur des terres au niveau du Monte Gargano , coupant ainsi les Pouilles , avant de repartir vers la mer par le golfe de Tarente , englobant largement le reste de l'Italie et la Sicile , et traversant l'intérieur de l'Afrique du Nord. Le manteau supérieur, au-dessus de de blocs faillés , où la croûte – dilatée par l'allongement du manteau sous-jacent – ​​s'est amincie, s'est fracturée le long de failles plus ou moins parallèles , et les blocs se sont alternativement enfoncés dans des grabens ou ont été soulevés par isostasie pour former des horsts . Ce système s'étend de la Corse à l'est jusqu'à la vallée du Tibre , dernière vallée de rift dans cette direction. Il est orienté approximativement perpendiculairement à la direction d'extension. Dans ce système de blocs faillés, les crêtes sont moins élevées et leurs flancs plus abrupts, car les parois sont formées par des failles. Géographiquement, elles ne sont pas considérées comme faisant partie des Apennins proprement dits, mais sont appelées Sub-Apennins ( Toscane , au Latium et en Campanie .

Le terrain des Apennins (ainsi que celui des Alpes) est très instable en raison de divers types de glissements de terrain , notamment des chutes et des éboulements de roches et de débris, des coulées de terre et de boue, et des dolines. L'Institut supérieur pour la protection et la recherche environnementales ( La Lombardie (LI de 13,9), l'Émilie-Romagne (11,4), les Marches (19,4), le Molise (14,0), la Vallée d'Aoste (16,0) et le Piémont (9,1) affichent des valeurs nettement supérieures. Les terrains les plus instables des Apennins, d'après la cartographie des glissements de terrain, sont, par ordre d'instabilité décroissante : les versants orientaux des Apennins toscano-émiliens, les Apennins centraux et le versant oriental des Apennins méridionaux. L'instabilité y est comparable à celle des Alpes bordant la plaine du Pô . Les terrains les plus stables se situent à l'ouest : la Ligurie , la Toscane , l'Ombrie et le Latium . Les Apennins s'affaissent vers le nord-est, en direction de la plaine du Pô et de l' avant-fosse adriatique . Il s'agit de la zone où le plancher adriatique s'enfonce sous l'Italie. Les glissements de terrain accompagnés d'importants mouvements de surface, qu'ils soient translationnels ou rotationnels, sont les plus fréquents ; par exemple, un versant entier peut s'effondrer dans sa vallée, mettant ainsi en danger la population locale.

Il n'existe plus de glaciers dans les Apennins en dehors du massif du Gran Sasso d'Italia . Cependant, des moraines post-pliocènes ont été observées en Basilicate.