Ford Edge

Le Ford Edge est un SUV crossover fabriqué et commercialisé par la Ford Motor Company, introduit pour l'année modèle 2007 en tant que premier VUS de taille moyenne commercialisé par Ford en Amérique du Nord ; il en est maintenant à sa troisième génération. Tirant son nom d'un ensemble de finitions du Ford Ranger , le Ford Edge se positionne entre le Ford Escape et le Ford Explorer au sein de la gamme de produits Ford.

Partageant ses bases avec la berline Ford Fusion , Ford a également commercialisé une variante rebadgée sous le nom de Lincoln MKX (depuis 2019, le Lincoln Nautilus). La deuxième génération est également commercialisée par Ford Europe , positionnée entre le Kuga (Escape) et l'Explorer PHEV.

La fabrication des deux générations a lieu à l'usine d'assemblage d'Oakville ( Oakville, Ontario ) aux côtés du Nautilus.

La troisième génération lancée en 2023 s'appelle Edge L et a d'abord été produite et vendue exclusivement en Chine.

L'Edge de première génération a fait ses débuts au Salon international de l'auto d'Amérique du Nord 2006 à Détroit, avec une production commençant en janvier 2006 en tant que modèle 2007 .

La version SE comprend des sièges en tissu, une climatisation manuelle à zone unique, une chaîne stéréo AM/FM avec lecteur CD/MP3 monodisque et des jantes en aluminium peint de 17 pouces.

Le SEL comprend des sièges en tissu uniques, un siège conducteur à réglage électrique à six directions, une chaîne stéréo AM/FM haut de gamme avec lecteur CD/MP3 à six disques intégré au tableau de bord, un volant gainé de cuir avec commandes audio secondaires et des roues en aluminium peint de 18 pouces.

La SEL Plus, plus tard connue sous le nom de Limited, comprend des sièges garnis de cuir et, en option, un siège passager avant rabattable à plat à réglage électrique en six directions, un dossier de siège de deuxième rangée EasyFold, un contrôle automatique de la température électronique à deux zones, un système de connectivité embarqué SYNC et des roues en aluminium chromées de 18 pouces de qualité supérieure. Le niveau de finition Limited a remplacé la SEL Plus en 2008.

Le niveau de finition Sport a fait ses débuts au Salon de l'auto de Chicago 2008 , avec des ventes commençant en tant que modèle 2009. Le niveau de finition comprend des garnitures en cuir avec des inserts en faux suède gris , des sièges inclinables 60/40 rabattables à plat avec accoudoir central rabattable, un dossier de siège de deuxième rangée déverrouillable (commercialisé sous le nom d'EasyFold), une chaîne stéréo AM/FM haut de gamme avec lecteur CD/MP3 à six disques intégré au tableau de bord, un système de connectivité embarqué SYNC, des embouts d'échappement chromés de grand diamètre, des roues en aluminium chromées haut de gamme de 20 pouces, toutes les garnitures couleur carrosserie et des roues de 22 pouces en option.

La transmission standard est une transmission automatique à 6 vitesses 6F50 .

L'équipement de sécurité comprend des coussins gonflables frontaux doubles de série, des coussins gonflables latéraux avant, des coussins gonflables rideaux latéraux, des freins antiblocage, un contrôle de traction, un contrôle électronique de stabilité et un système de surveillance de la pression des pneus.

Notes des crash tests de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) :

• Conducteur frontal :
• Passager frontal :
• Impact latéral :
• Rouler sur:

Évaluations des collisions NHTSA 2011 Edge FWD :

• Conducteur frontal :
• Passager frontal :
• Côté conducteur :
• Côté passager :
• Pôle latéral :

• Le Ford Edge a été reconnu comme l'une des « meilleures voitures pour les familles » en 2007 par AAA et Parents Magazine .
• Edge a obtenu la note « Top Safety Pick » de l'IIHS pour les modèles construits après janvier 2007
• Le moteur V6 Duratec 35 de 3,5 L a été nommé l'un des « 10 meilleurs moteurs » au monde par Ward.
• Le Ford Edge a été nommé « Camion urbain de l'année 2007 » par On Wheels, Inc.
• Edge a remporté le prix « APEAL Award » 2007 de JD Power and Associates

Un concept du Ford Edge avec HySeries Drive a été présenté au Salon de l'auto de Washington 2007. Il s'agissait d'un véhicule électrique hybride qui utilisait de l'hydrogène comme carburant ainsi qu'une recharge par prise de sa batterie lithium-ion , pour une autonomie combinée de plus de 320 kilomètres (200 mi). Le système HySeries a été introduit dans le concept Ford Airstream du Salon de l'auto de Détroit 2007 .

Ford prévoyait également de produire une version hybride essence-électricité de l'Edge, qui serait lancée en 2010. Le modèle devait utiliser un nouveau système hybride de Ford, associant un moteur électrique à un moteur V6 . Cette version hybride a ensuite été annulée.

Le Ford Edge mis à jour a été dévoilé au Salon de l'auto de Chicago 2010 , la production ayant débuté le 12 février 2010 en tant que modèle 2011. Les changements extérieurs comprennent un nouveau carénage avant, des roues et un pare-chocs révisé, tandis que l'intérieur remanié présente des matériaux améliorés et des commandes tactiles capacitives à la place de certains boutons et interrupteurs conventionnels, que l'on retrouve également sur le Lincoln MKX de deuxième génération.

Les moteurs proposés pour la première génération mise à jour sont un moteur EcoBoost I4 de 2,0 L , un Duratec de 3,5 L avec Ti-VCT développant 285 ch (213 kW) et 343 N⋅m de couple, et le modèle Sport avait le même moteur Duratec de 3,7 L que le Lincoln MKX 2011 avec 305 ch (227 kW) et 380 N⋅m de couple. Le turbocompresseur du nouveau moteur de 2,0 L est conçu pour 150 000 milles ou 10 ans.

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  Actualisation 2011 (États-Unis)
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  Vue arrière (Chine)

Dans la gamme américaine : la SE comprend des sièges garnis de tissu, une climatisation manuelle à zone unique, des commandes au volant et des roues en aluminium peint de 17 pouces.

Le SEL comprend tout ce qui se trouve dans le SE, plus des sièges uniques garnis de tissu, un siège conducteur à réglage électrique à six directions, des commandes de température automatiques électroniques à deux zones, un volant gainé de cuir avec régulateur de vitesse, des commutateurs à cinq directions et des commandes audio secondaires, des roues en aluminium peint de 18 pouces, un système de détection de marche arrière et des feux de stationnement supplémentaires.

La version Limited comprend tous les éléments de la SEL, plus des sièges garnis de cuir, un siège conducteur chauffant à réglage électrique 10 directions, un système audio Sony avec radio HD avec 12 haut-parleurs à 10 emplacements, MyFord Touch avec deux écrans LCD couleur de 4,2 pouces configurables par le conducteur dans le combiné d'instruments et un écran LCD couleur de 8 pouces dans la console centrale, Ford Sync comprenant un hub multimédia avec deux ports USB, un lecteur de carte SD et des prises d'entrée vidéo, des roues en aluminium chromées de 18 pouces avec des roues en aluminium chromées de 20 pouces en option, une caméra de recul et un siège passager avant chauffant à réglage électrique 6 directions, rabattable à plat. En Israël, cette version est appelée SEL Plus.

Les options limitées comprennent des phares HID, un système d'information sur les angles morts et un régulateur de vitesse adaptatif.

Le modèle Sport comprend le moteur V6 à calage variable indépendant de 3,7 L de la Mustang , une transmission automatique SelectShift à six vitesses avec activation par palettes, des sièges uniques garnis de cuir noir anthracite avec inserts Silver Smoke Metallic, une roue en aluminium poli de 22 pouces avec des accents de rayons Tuxedo Black, un carénage inférieur avant et arrière couleur carrosserie, des embouts d'échappement doubles ovales chromés de 4 pouces et un revêtement inférieur latéral et une moulure de bas de caisse couleur carrosserie.

Pour 2015, le Ford Edge a été redessiné avec une nouvelle calandre de type Taurus et Explorer, de nouveaux phares, des feux arrière combinés à LED, un espace intérieur accru et une caméra de recul. Cette génération de l'Edge est livrée avec un moteur EcoBoost de série, le tout nouveau 2,0 L (seuls la cylindrée et l'espacement entre les centres d'alésage sont conservés), qui dispose d'un nouveau turbo à double spirale pour augmenter les chiffres de couple à bas régime. Contrairement au précédent 2,0 L EcoBoost, la génération 2015 a une capacité de remorquage de 3 500 lb et est disponible avec une transmission intégrale. Le moteur de milieu de gamme est un V6 de 3,5 L, avec une puissance légèrement réduite. Le moteur le plus haut de gamme, qui équipe les modèles Sport, est le nouveau V6 EcoBoost biturbo de 2,7 L.

Pour la première fois, Ford a commercialisé l'Edge sur les marchés européens (dans le cadre de la stratégie « One Ford » de l'entreprise) ; il se situe au-dessus du Ford Kuga . Les moteurs à essence ne sont pas vendus en Europe ; à la place, ce marché reçoit l'un des deux moteurs diesel turbocompressés Duratorq utilisés dans d'autres produits Ford Europe tels que la Ford Mondeo . Les deux moteurs sont couplés à un système de transmission intégrale de série ; aucune option pour la transmission à deux roues n'est disponible. Les deux moteurs sont évalués à 180 ch et 210 ch. La puissance que reçoit le client dépend entièrement du choix de la transmission, avec une boîte manuelle à six vitesses de série couplée à l'unité de 180 ch. Une option de transmission automatique à double embrayage PowerShift à six vitesses était disponible, couplée à l'unité de 210 ch.

Le Ford Edge a été vendu en Europe comme un grand crossover haut de gamme avec uniquement des finitions haut de gamme et des moteurs diesel à des prix 50 % plus élevés qu'en Amérique du Nord. En raison de faibles ventes, le modèle a été limité en 2019 à quelques pays seulement, les derniers stocks ayant été vendus début 2021. La production du Ford Edge de deuxième génération destiné au marché nord-américain a pris fin le 26 avril 2024 et il a été abandonné sans qu'aucun successeur direct ne soit prévu.

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  Vue arrière
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  Bord Vignale
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  Le Edge à trois rangées plus long est disponible exclusivement en Chine.
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  Le Edge à trois rangées, arrière

L'Edge (aux côtés du Lincoln MKX) a reçu un lifting de mi-cycle pour 2019, qui a remplacé la calandre à trois barres de Ford existante par un design similaire à celui du plus grand Ford Explorer , de nouvelles options de jantes en alliage d'aluminium, de nouvelles combinaisons de couleurs extérieures et intérieures et un système de son surround B&O Play à 12 haut-parleurs qui a remplacé le système Sony . Tous les modèles ont reçu une nouvelle transmission automatique à huit vitesses Ford 8F35 (avec technologie d'arrêt-démarrage automatique), qui permet également au moteur quatre cylindres turbocompressé EcoBoost de 2,0 L de base de gagner 5 chevaux (3,7 kW) et une meilleure économie de carburant EPA .

Avec le lancement du modèle 2018 en Australie (février 2019 en Nouvelle-Zélande ), l'Edge est vendu sous le nom de Ford Endura et succède au Ford Territory. En Australie, l'Endura était disponible dans les niveaux de finition Trend, ST-Line et Titanium. L'Endura a été abandonnée en Australie à la fin de 2020. Elle avait été abandonnée en Nouvelle-Zélande avant cela.

Le Ford Edge 2019 était proposé en neuf couleurs extérieures, dont certaines étaient nouvelles pour 2019.

De plus, l'Edge 2019 offrait trois nouvelles technologies de sécurité :

• Le freinage post-collision applique automatiquement la pression de freinage lorsqu'un événement de collision est détecté.
• L'assistance de direction évasive aide les conducteurs à contourner les véhicules arrêtés ou plus lents pour éviter une éventuelle collision.
• Le régulateur de vitesse adaptatif avec maintien de la voie en mode arrêt-démarrage permet au véhicule de maintenir une distance de conduite confortable et contribue à réduire le stress lors des longs trajets.

L'Edge 2019 a fait ses débuts au Salon international de l'auto d'Amérique du Nord 2018 à Détroit et a été mis en vente au printemps 2018 en tant que véhicule de début d'année 2019.

Pour l'année modèle 2020, la climatisation automatique à deux zones était incluse sur toutes les versions. Cependant, le lecteur CD a été retiré.

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  Ford Edge ST-Line 2019 (Royaume-Uni ; restylage)
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  Ford Edge ST-Line 2019 (Royaume-Uni ; restylage)
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  Ford Edge Titanium 2020 (États-Unis; restylage)
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  Intérieur (lifting)

En Chine, le Edge a été relooké avec le reste du monde en 2019, tout en recevant un autre lifting pour l'année modèle 2021 exclusivement pour le Edge chinois à trois rangées appelé Ford Edge Plus . Le Edge Plus présente un extérieur légèrement redessiné et un design intérieur différent. L'intérieur comprend deux nouveaux écrans mesurant 8 et 13,2 pouces de diamètre et un nouveau volant multifonction carré. La console centrale mise à jour abrite à la fois les commandes de climatisation et les bouches d'aération, tandis qu'un couvercle en dessous cache une prise de courant, un seul port USB et un chargeur sans fil. Le Edge Plus est alimenté par l'ancien moteur turbo-inline-4 de 2,0 litres produisant 245 ch (242 ch ; 180 kW) et 390 N⋅m (39,8 kg⋅m ; 288 lb⋅ft), qui est relié à une transmission automatique à huit vitesses. La traction avant et la traction intégrale sont toutes deux proposées.

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  Ford Edge Plus (Chine ; restylage 2021)
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  Ford Edge Plus (Chine ; restylage 2021)

Pour l'année modèle 2021, le Ford Edge a reçu un écran tactile standard de douze pouces de type tablette , avec intégration sans fil des smartphones Apple CarPlay et Android Auto , ainsi que la radio satellite SiriusXM de série avec 360L. Une nouvelle finition « ST-Line », basée sur l'Edge SEL de milieu de gamme, a ajouté un style extérieur et intérieur inspiré du ST, un intérieur unique garni d'ActiveX ( similicuir ) et des jantes en alliage d'aluminium à finition noire uniques, mais est alimenté par le moteur quatre cylindres EcoBoost de 2,0 L de base couplé à une transmission automatique à huit vitesses. L'Edge Titanium a reçu un nouveau pack Titanium Elite, qui a ajouté une palette de couleurs intérieures unique, des éléments de style extérieur spécifiques au modèle et des pneus plus gros avec des jantes en alliage d'aluminium uniques.

Ford a également proposé un nouveau modèle de l'Edge, le ST, au lieu du Sport comme niveau de finition supérieur de la gamme. Il est équipé d'un moteur V6 EcoBoost biturbo de 2,7 L produisant 335 chevaux (250 kW), soit une modeste augmentation de 20 chevaux (15 kW) par rapport au Sport 2018, qui utilisait le même moteur. Le style ST comprend une calandre avant en maille à finition foncée, des jantes en alliage d'aluminium et un intérieur unique.

¹ structure de véhicule notée « Bonne »

² Rapport résistance/poids : 5,11

Le Edge de troisième génération a été dévoilé le 23 février 2023 pour le marché chinois sous le nom de Ford Edge L en remplacement du Ford Edge Plus exclusif à la Chine, et est construit par Changan Ford, partenaire chinois de la coentreprise de Ford. Il s'agit d'un SUV de taille moyenne avec trois rangées de sièges, disponible avec des groupes motopropulseurs à essence et hybrides .

La carrosserie s'allonge et mesure 22,1 centimètres (8,7 pouces) de plus que la génération précédente d'Edge et 12,2 centimètres (4,8 pouces) de plus que l'Edge Plus. Les éléments de style extérieurs mis à jour comprennent des phares à LED, un toit noir bicolore en option, un design en « aileron » sur le montant C et un motif à triple bande lumineuse horizontale sur les feux de jour et les feux arrière.

L'intérieur se distingue par ses grands écrans. Un écran de 12,3 pouces placé derrière un volant légèrement carré sert de tableau de bord numérique. Un écran tactile de 13,2 pouces est utilisé comme système d'infodivertissement standard. Un écran tactile 4K de 27 pouces en option se trouve au centre et du côté passager du tableau de bord, où la moitié gauche sert de système d'infodivertissement du véhicule, tandis que la moitié droite est l'écran de divertissement du passager. Sous les écrans, une bouche d'aération étroite aux accents cuivrés enjambe le tableau de bord. La console centrale contient un grand compartiment avec un couvercle coulissant à l'avant, avec le sélecteur de vitesse à côté d'un support de chargement sans fil en option placé derrière celui-ci.

Les sièges sont disposés en 2-3-2 ou 2-2-3. La disposition 2-3-2 est de série, avec des sièges de deuxième rangée rabattables à plat. La disposition 2-2-3 en option comprend des sièges capitaine à la deuxième rangée, qui disposent d'un réglage électrique, d'un chauffage et d'une ventilation en option, et peuvent s'incliner pour devenir presque plats avec un repose-jambes extensible. Les surfaces des sièges sont soit une combinaison de tissu et de cuir, soit entièrement en cuir et présentent des couleurs bicolores sur toutes les finitions.

Les autres caractéristiques comprennent la climatisation indépendante à trois zones de série, des fonctions de conduite autonome de niveau 2 en option, un éclairage d'ambiance intérieur, une suppression active du bruit, une connectivité réseau 4G et des mises à jour OTA, un affichage tête haute en option , un toit ouvrant panoramique en option et un système audio Bang & Olufsen en option.

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  Vue arrière
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  Intérieur
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  2023 Edge L ST-Line (Chine)
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  2023 Edge L ST-Line (Chine)

Le Edge L est proposé avec deux options de motorisation, un moteur à essence et une version hybride en option. Le moteur standard est un 4 cylindres turbocompressé de 2,0 L développant 248 ch (185 kW ; 251 ch) et 378 N⋅m (38,6 kg⋅m) de couple, monté sur une transmission automatique à huit rapports. La version hybride combine le même moteur avec un moteur électrique de 140 kW (190 ch ; 190 ch) et 320 N⋅m (32,6 kg⋅m) via un train planétaire eCVT pour atteindre une puissance totale de 271 ch (202 kW ; 275 ch) et 405 N⋅m (41,3 kg⋅m) de couple. Les deux groupes motopropulseurs sont proposés avec une transmission intégrale mécanique en option et disposent de moteurs montés transversalement.

La consommation de carburant varie de 6,31 L/100 km (37,3 mpg _‑US ) avec le modèle hybride à traction avant, à 8,91 L/100 km (26,4 mpg _‑US ) avec le modèle à essence à traction intégrale sur le cycle WLTP.