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Opération Mobile

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L'opération Mobile ( en français : Opération Mobile ) est le nom donné aux activités des Forces canadiennes lors de l' intervention militaire de 2011 en Libye . L' équivalent américain était l'opération Odyssey Dawn , l' équivalent français était l'opération Harmattan et l' équivalent britannique était l'opération Ellamy . La zone d'exclusion aérienne a été proposée pendant la guerre civile libyenne pour empêcher les forces gouvernementales fidèles à Mouammar Kadhafi de mener des attaques aériennes contre les forces anti-Kadhafi et les civils. Les manifestations en Libye faisaient partie du mouvement plus vaste du Printemps arabe qui a commencé en Tunisie le 18 décembre 2010. Lorsque les manifestations ont commencé en Libye, le gouvernement de Mouammar Kadhafi a répondu par des attaques systématiques des forces aériennes et terrestres et par la répression des manifestants. Dans un discours, Kadhafi a promis de traquer les manifestants et de nettoyer le pays « maison par maison ». Plusieurs pays se sont préparés à entreprendre une action militaire immédiate lors d'une conférence à Paris le 19 mars.

La zone d'exclusion aérienne a été mise en place par l'opération Unified Protector de l'OTAN . L'OTAN a pris le commandement exclusif de toutes les opérations en Libye à partir de 06h00 GMT le 31 mars, ce qui a effectivement mis fin à l' opération américaine Odyssey Dawn , puisque toutes les opérations américaines ont été absorbées par l'opération Unified Protector de l'OTAN. La contribution canadienne a continué de relever de l'opération Mobile, qui a cessé ses activités le 1er novembre 2011.

Forces canadiennes

Marine royale canadienne

Le 1er mars, le premier ministre Stephen Harper a annoncé que le NCSM Charlottetown serait déployé à partir de Halifax le 2 mars pour participer aux opérations canadiennes et internationales déjà en cours en Libye. Le Charlottetown a quitté la BFC Halifax et a rejoint le 14 mars le 1er Groupe maritime permanent de l'OTAN, et est arrivé en poste le 17 mars.

Le NCSM Charlottetown est une frégate de classe Halifax avec un équipage d'environ 240 officiers et marins, ainsi qu'un hélicoptère CH-124 Sea King et un détachement aérien. Avec les autres navires du 1er Groupe maritime permanent de l'OTAN, le NCSM Charlottetown a participé à des opérations régionales de sécurité maritime dans la partie centrale de la mer Méditerranée . Le 18 août, le NCSM Vancouver a pris la place du NCSM Charlottetown pour le reste de la mission de l'OTAN en Libye. Le NCSM Charlottetown est rentré au Canada le 2 septembre.

Aviation royale canadienne

La Force opérationnelle Libeccio était le détachement aérien participant à l'application de la zone d'exclusion aérienne en Libye autorisée par la résolution 1973 , adoptée par le Conseil de sécurité de l'ONU le 17 mars. La force opérationnelle a été nommée en raison du fort vent du sud-ouest qui souffle toute l'année dans la mer Méditerranée. La Force opérationnelle Libeccio comprenait six avions de chasse CF-18 Hornet, deux Boeing CC-177 Globemaster, deux CP-140 Aurora et environ 200 membres des Forces canadiennes, y compris des équipages et des techniciens au sol du 425e Escadron d'appui tactique de la 3e Escadre de la BFC Bagotville et du 409e Escadron d'appui tactique de la 4e Escadre de la BFC Cold Lake et d'autres emplacements au Canada. La force comprenait également deux détachements de ravitaillement en vol CC-150 Polaris du 437e Escadron de transport de la 8e Escadre Trenton, en Ontario . La Force opérationnelle Libeccio est arrivée dans la région le 18 mars.

Les CF-18 Hornets et les CC-150 Polaris étaient basés sur la base aérienne de Trapani-Birgi en Sicile , en Italie .

Les avions CP-140 Aurora étaient basés à la base aéronavale de Sigonella en Sicile , en Italie .

Détachement de Trapani :

  • Sept avions de chasse CF-188 Hornet (trois paires et un de rechange) du 425e Escadron d'appui tactique et du 409e Escadron d'appui tactique de la 4e Escadre Cold Lake, en Alberta;
  • deux ravitailleurs CC-150 Polaris du 437e Escadron de transport de la 8e Escadre Trenton, en Ontario, et
  • deux avions de transport et ravitailleurs en vol CC-130H Hercules du 435e Escadron de transport de la 17e Escadre Winnipeg, au Manitoba; et
  • Le vol de soutien de mission.

Détachement de Sigonella :

  • Deux avions CP-140 Aurora, l'un du 405e Escadron de patrouille à long rayon d'action de la 14e Escadre Greenwood, en Nouvelle-Écosse, et l'autre du 407e Escadron de patrouille à long rayon d'action de la 19e Escadre Comox, en Colombie-Britannique.

à 05h30 GMT, le 25 octobre 2011

Sorties à ce jour

  • Chasseurs CF-188 Hornet 946
  • Réservoirs Polaris CC-150 250
  • Avion de patrouille à long rayon d'action CP-140 Aurora 181
  • Avions de transport CC-130J Hercules 23
  • Les ravitailleurs CC-130 Hercules 139

Forces déployées

Six CF-18 supplémentaires ont été placés en attente au Canada, prêts à être déployés immédiatement en cas de besoin.

Résumé de l'action

  • 21 mars : Début des opérations

Quatre chasseurs CF-18 et deux ravitailleurs CC-150 Polaris opérant à partir de l'aéroport de Trapani-Birgi ont effectué leur première mission en Libye le 21 mars, en tant qu'escortes armées pour les avions de la coalition effectuant des bombardements. Le Canada s'attendait à participer aux bombardements dès la nuit suivante. Le NCSM Charlottetown a également commencé à patrouiller les eaux au nord de la Libye afin d'aider à faire respecter le blocus de l'OTAN contre la Libye.

Le ministre de la Défense Peter MacKay a déclaré que six autres avions de chasse CF-18 sont prêts à être déployés si nécessaire.

  • 22 mars

Deux CF-18 ont de nouveau effectué des missions le mardi 22 mars. Ils ont cependant dû abandonner leur attaque prévue sur un aérodrome libyen de Kadhafi, car la forte possibilité de dommages collatéraux était contraire aux règles strictes d'engagement. Pour une deuxième journée, un ravitailleur CC-150 a ravitaillé des avions canadiens ainsi que d'autres avions de la coalition.

  • 23 mars

Le troisième jour a marqué la première fois que des avions canadiens ont bombardé la Libye depuis le début de la campagne. Cela s'est produit alors que quatre CF-18 ont effectué deux missions contre un dépôt de munitions à Misrata , larguant quatre bombes guidées au laser de 227 kg (500 livres) , avec l'appui de deux avions-citernes CC-150 Polaris

Dans d'autres développements, le commodore John Newton, de la Marine royale canadienne, a déclaré que l'équipage du NCSM Charlottetown était prêt à mener des opérations d'arraisonnement et avait suivi une formation pour la recherche et le sauvetage des pilotes abattus.

  • 24 mars

Deux CF-18 ont effectué deux patrouilles d'interdiction aérienne au-dessus de l'espace aérien libyen. Un CC-150 Polaris a pris part aux opérations en approvisionnant en carburant les avions canadiens et ceux de la coalition. Le ministre de la Défense Peter MacKay a annoncé que le Canada enverrait deux CP-140 Aurora pour assurer la surveillance maritime en soutien à l'embargo sur les armes imposé par les Nations Unies à la Libye. Les Forces canadiennes ont déployé 80 membres du personnel de la 14e Escadre Greenwood et de la 19e Escadre Comox .

  • 25 mars

Deux CF-18 ont effectué une sortie et ont largué plusieurs munitions guidées avec précision contre des sites de guerre électronique près de Misrata. Deux CC-150 ont également pris part à l'opération et ont ravitaillé en carburant les avions canadiens et ceux de la coalition. Le NCSM Charlottetown a patrouillé dans le nord de la Libye et a enquêté sur un navire en détresse.

  • 27 mars

Un deuxième dépôt de munitions, situé cette fois à 92 kilomètres au sud de Misrata, a été détruit lors d'une opération menée par quatre CF-18 utilisant des bombes guidées par laser de 227 kg. De plus, les CF-18 ont coordonné d'autres attaques impliquant jusqu'à 20 autres avions de la coalition. Pour faire respecter l'embargo sur les armes, un CP-140A Aurora a effectué la première mission de patrouille maritime canadienne.

  • 29 mars

Deux CF-18 aident les rebelles en attaquant des cibles à Misrata. Les avions de surveillance canadiens CP-140 Aurora ont commencé à cette époque une opération de guerre psychologique au-dessus de la Libye en utilisant des tracts de propagande aéroportés et des transmissions radio. La diffusion de messages de propagande sur le territoire libyen a conduit le régime de Kadhafi à tenter de brouiller les transmissions par guerre électronique .

  • 31 mars

À partir de 08h00 EET , l'OTAN a pris le commandement exclusif des opérations aériennes au-dessus de la Libye dans le cadre de l'opération Unified Protector , prenant le relais du commandement américain pour l'Afrique.

  • 21 avril

Les pilotes ont effectué plus de 100 missions au-dessus de la Libye depuis le début de l'opération Mobile. Au cours de la semaine dernière, ils ont été déployés 38 fois. Ils ont attaqué des véhicules blindés, des dépôts de munitions et des lance-roquettes mobiles.

  • 13 mai

Le NCSM Charlottetown a été impliqué dans une bataille navale près de la ville portuaire de Misrata. Le Charlottetown effectuait des patrouilles vers 2 heures du matin, heure locale, avec d'autres navires de guerre alliés lorsqu'un certain nombre de petits bateaux rapides ont lancé une attaque. Aucun navire de guerre n'a subi de dommages.

C'était la première fois depuis la guerre de Corée qu'un navire de guerre canadien était impliqué dans une bataille navale.

  • 19 mai

Des pilotes canadiens ont participé aux frappes aériennes de l'OTAN qui ont détruit huit navires de guerre libyens. Le NCSM Charlottetown a également participé à l'opération.

  • 27 mai

Les pilotes canadiens ont largué 240 bombes guidées par laser sur des cibles libyennes depuis le 31 mars.

  • 2 juin

Lundi matin, le NCSM Charlottetown a été la cible de tirs nourris. L'armée libyenne avait déployé une douzaine de lanceurs BM21 dans la ville portuaire de Misrata et avait ouvert le feu sur le navire de guerre canadien. Le Charlottetown n'a pas riposté et n'a subi aucun dommage.

  • 16 juin

Au cours de la semaine précédente, pendant quatre jours, les CF-18 ont détruit des véhicules blindés, des quartiers généraux, des dépôts de munitions et des structures de commandement et de contrôle avec des bombes guidées au laser. Au cours de la même semaine, les CF-18 ont été rappelés sur une cible en raison d'une panne du système de ciblage laser d'un avion allié.

  • 10 juillet

Le NCSM Vancouver, sous le commandement du commandant Bradly Peats, avec 225 membres d'équipage et un détachement du 443e Escadron d'hélicoptères maritimes , a quitté la BFC Esquimalt en route vers la mer Méditerranée pour relever le NCSM Charlottetown , qui était en poste au large des côtes libyennes depuis mars.

  • 29 juillet

L'avion de surveillance canadien CP-140 Aurora a lancé une opération de guerre psychologique au-dessus de la Libye. L'avion de surveillance a commencé à diffuser des messages de propagande au-dessus du territoire libyen tandis que le régime de Kadhafi a tenté de brouiller les transmissions en utilisant la guerre électronique .

  • 18 août

Une cérémonie de changement de commandement a eu lieu à Palma de Majorque, en Espagne , où le NCSM Vancouver a officiellement remplacé le NCSM Charlottetown . La cérémonie a officiellement marqué le passage de la Force opérationnelle Charlottetown à la Force opérationnelle Vancouver , et le commandement de la Force opérationnelle a été transféré du commandant Craig Skjerpen au commandant Bradley Peats.

  • 1er novembre

L’Opération Mobile a officiellement cessé ses opérations et a commencé les activités de clôture de la mission.

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