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Espace aérien interdit

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Un espace aérien interdit est une zone (volume) d' espace aérien dans laquelle le vol d'aéronefs n'est pas autorisé, généralement pour des raisons de sécurité. Il s'agit de l'un des nombreux types d' espaces aériens à usage spécial et est représenté sur les cartes aéronautiques par la lettre « P » suivie d'un numéro de série. Il diffère de l'espace aérien restreint en ce sens que l'entrée y est généralement interdite à tout moment à tous les aéronefs et n'est pas soumise à l'autorisation de l'ATC ou de l'organisme de contrôle de l'espace aérien.

Selon la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis : « Les zones réglementées contiennent un espace aérien de dimensions définies identifié par une zone à la surface de la terre dans laquelle le vol des avions est interdit. Ces zones sont établies pour des raisons de sécurité ou pour d'autres raisons liées au bien-être national. Ces zones sont publiées dans le Federal Register et sont représentées sur les cartes aéronautiques. »

Partie d'une carte de zone terminale , montrant l'espace aérien interdit/restreint autour de Camp David

Certains espaces aériens interdits peuvent être complétés par des NOTAM . Par exemple, la zone interdite 40 (P-40) et la zone réglementée 4009 (R4009) sont souvent soumises à des restrictions supplémentaires ajoutées par l'intermédiaire d'un NOTAM lorsque le président des États-Unis visite Camp David dans le Maryland , alors que normalement l'espace aérien en dehors de P-40 et R4009 n'est pas interdit/restreint.

La violation d'un espace aérien interdit établi pour des raisons de sécurité nationale peut entraîner une interception militaire et/ou la possibilité d'une attaque contre l'avion contrevenant. Si cela est évité, de lourdes amendes et des peines de prison sont souvent encourues. Les avions qui violent ou sont sur le point de violer un espace aérien interdit sont souvent avertis à l'avance sur 121,5 MHz, la fréquence d'urgence pour les avions .

Liste des espaces aériens interdits

En septembre 2022 :

Australie

  • L'Australie ne compte actuellement aucun espace aérien interdit. Auparavant, le Pine Gap Joint Defence Facility, près d' Alice Springs, était désigné comme zone d'exclusion aérienne permanente. Cet espace aérien a depuis été transformé en zone réglementée (RA3).

Chine

  • Place Tiananmen
  • Tous les vols à destination et en provenance de Taïwan (uniquement autorisés au-dessus du Yunnan, du Guangxi, du Guangdong, de Hainan, de Hong Kong et de Macao ), à l'exception des vols réguliers transdétroit.
  • En raison de l'invasion russe de l'Ukraine , les nouvelles lignes aériennes régulières entre la Chine et les États-Unis ne peuvent plus utiliser l'espace aérien russe.

Cuba

  • Il est interdit aux avions étrangers non autorisés de pénétrer dans l'espace aérien cubain, y compris dans les zones maritimes internationales contestées, ou d'empiéter sur celui-ci, sauf autorisation expresse du gouvernement cubain. L'armée cubaine est connue pour avoir abattu et détruit des avions non autorisés sans avertissement, notamment en 1996, lors d'un incident au cours duquel deux avions immatriculés aux États-Unis ont été abattus et détruits par des MiG de l'armée de l'air cubaine.

Finlande

France

  • Toute circulation est interdite au-dessus de Paris . Font exception les avions militaires et civils volant à une altitude ne dépassant pas 6 500 pieds (2 000 m). Les autorisations sont délivrées soit par le ministère de la Défense , pour les avions militaires, soit par la Préfecture de police de Paris et la Direction générale de l'aviation civile pour les avions civils. Par ailleurs, le vol d'hélicoptères dans les limites de Paris (désignées boulevard périphérique ) est également interdit. Des autorisations spéciales peuvent être accordées par la Préfecture de police pour des hélicoptères effectuant des missions précises telles que la surveillance aérienne de la police, les ambulances aériennes mais aussi le transport de personnalités.
  • Bien qu'il ne se trouve pas dans les limites de Paris, le quartier d'affaires de La Défense a été placé sous un espace aérien interdit en réponse au 11 septembre .

Grèce

Hongrie

Inde

L'Iran

Irlande

Israël

En raison du conflit israélo-arabe , les avions israéliens ne sont pas autorisés à survoler de nombreux pays. Parmi ceux-ci figurent :

  • L'Iran
  • Liban
  • Syrie
  • Irak
  • Pakistan
  • Libye
  • Tunisie
  • Malaisie
  • Indonésie
  • Yémen
  • Algérie
  • Mali
  • Niger
  • Mauritanie
  • Bangladesh

Pakistan

Pérou

Pologne

  • Des restrictions temporaires de vol sont en vigueur pour tout événement annoncé publiquement dans un stade (capacité) ou une place (nombre de spectateurs attendus) dépassant 20 000 personnes dans un rayon de 5 milles nautiques (9,2 km) sous une hauteur de 5 000 pieds (1,5 km). Une restriction supplémentaire stricte d'utilisation des drones est en place pour le stade PGE Narodowy de Varsovie , interdisant l'utilisation à moins de 500 mètres du stade. Le non-respect de cette règle par les acteurs privés et les entreprises commence par une amende minimale de 10 000 PLN (2 339 EUR en août 2024)

Russie

  • Ville de Moscou . De nombreux vols transitent régulièrement par les régions extérieures de cet espace aérien.

Depuis le 25 octobre 2015, il est interdit aux avions ukrainiens de pénétrer dans l’espace aérien russe.

Après que les pays occidentaux ont interdit aux avions russes de voler dans leur espace aérien suite à l' invasion russe de l'Ukraine , les avions enregistrés ou exploités par l'Australie, le Canada, le Japon, la Nouvelle-Zélande, Singapour, la Corée du Sud, Taiwan, le Royaume-Uni, les États-Unis, la Norvège, l'Islande, la Suisse et les États membres de l'Union européenne sont interdits d'utilisation de l'espace aérien russe.

Le 30 octobre 2022, Cathay Pacific , une compagnie aérienne de Hong Kong , a annoncé qu'elle reprendrait l'utilisation de l'espace aérien russe sur certains vols tels que la « route polaire » de New York à Hong Kong, qui avait été interrompue suite à l'invasion russe de l'Ukraine.

En raison de l'invasion russe de l'Ukraine, les avions russes ne sont pas autorisés à survoler de nombreux pays. Parmi ceux-ci figurent :

  • Andorre
  • Australie
  • Canada
  • Union européenne
    • Autriche
    • Belgique
    • Croatie
    • République tchèque
    • Danemark
    • Estonie
    • Finlande
    • France
    • Allemagne
    • Grèce
    • Hongrie
    • Irlande
    • Italie
    • Lettonie
    • Lituanie
    • Luxembourg
    • Malte
    • Pays-Bas
    • Pologne
    • Portugal
    • Slovaquie
    • Slovénie
    • Espagne
    • Suède
  • Groenland
  • Islande
  • Japon
  • Liechtenstein
  • Nouvelle-Zélande
  • Norvège
  • Saint-Marin
  • Singapour
  • Corée du Sud
  • Suisse
  • Taïwan
  • Royaume-Uni
  • États-Unis

Arabie Saoudite

Corée du Sud

En outre, les avions nord-coréens doivent obtenir une autorisation spéciale des autorités sud-coréennes avant de pénétrer dans son espace aérien et ne doivent pas pénétrer directement au-dessus de la ligne de démarcation militaire (MDL).

Sri Lanka

Conformément au règlement n° 1 de 2007 sur la navigation aérienne (défense aérienne), l'espace aérien au-dessus du territoire et des eaux territoriales du Sri Lanka (à l'exception de la zone de ciel ouvert de Ruhuna) est déclaré zone d'identification de défense aérienne (ADIZ) comprenant des zones interdites et des zones réglementées. Aucun aéronef ne peut évoluer dans des zones interdites ou réglementées sans autorisation de défense aérienne (ADC) valide délivrée par l' armée de l'air sri-lankaise (SLAF).

Les zones interdites sont,

Les zones restreintes sont,

Taïwan

En outre, les avions immatriculés en Chine continentale et portant le drapeau national chinois sont également interdits d'entrée dans l'espace aérien taïwanais.

Turquie

Ukraine

Depuis le 25 octobre 2015, tout vol aérien russe est interdit. En raison de l' invasion russe de l'Ukraine , les vols civils survolant l'Ukraine et les vols vers les villes ukrainiennes sont suspendus pour le moment.

Royaume-Uni

États-Unis

La FAA émet des restrictions de vol temporaires (TFR) sous la forme d'un avis de mission aérienne (NOTAM) qui sont en vigueur pendant la durée d'un événement, généralement quelques jours ou quelques semaines. Les TFR sont émises pour les déplacements de VIP tels que les voyages du président en dehors de Washington, DC, les dangers de surface pour les vols tels que les déversements de gaz toxiques ou les éruptions volcaniques, les spectacles aériens, la sécurité militaire et les événements spéciaux, y compris les événements politiques comme les conventions nationales des partis. Des TFR ont également été émises pour garantir un environnement sûr pour les opérations de lutte contre les incendies en cas d'incendies de forêt et pour d'autres raisons si nécessaire. Une TFR a été rapidement émise autour du site du crash de l'avion de Cory Lidle à New York . Plus tard, une TFR plus large a été émise pour obliger les pilotes voyageant au-dessus de l'East River à obtenir une autorisation du contrôle aérien.

Zones interdites permanentes

Les restrictions temporaires sur les parcs à thème Disney ont été rendues permanentes grâce à l'ajout d'un texte à un projet de loi de dépenses fédérales de 2003. De plus, un TFR indirect interdit les vols à moins de 3 000 pieds (910 m) au-dessus du sol et dans un rayon de 3 milles nautiques (5,6 km) des stades d'une capacité de 30 000 places ou plus, dans lesquels se déroulent une Série mondiale , une finale de la Coupe MLS , un Super Bowl , un championnat national des éliminatoires de football universitaire , des courses du Grand Chelem NASCAR , WrestleMania ou les Jeux olympiques aux États-Unis, d'une heure avant à une heure après l'événement, à l'exception des équipes sportives résidant et des stades au Canada .

Les TFR sur les lieux publics et privés ont été controversés. Des groupes se sont demandé si ces derniers TFR répondaient à un besoin public ou aux besoins des exploitants de lieux politiquement connectés.

Autres restrictions

Outre les zones interdites à l'aviation civile, diverses autres restrictions de l'espace aérien existent aux États-Unis. Parmi les plus notables, citons la zone de restriction de vol (FRZ) englobant tout l'espace aérien jusqu'à 18 000 pieds (5 500 m) dans un rayon d'environ 15 milles nautiques (28 km) de l'aéroport national Ronald Reagan de Washington , autour de Washington, DC. Les vols dans cet espace aérien, bien que pas entièrement interdits, sont très limités. Tous les pilotes volant dans la FRZ doivent se soumettre à une vérification des antécédents et à une prise d'empreintes digitales. Une « zone de règles de vol spéciales » supplémentaire englobant la majeure partie de la zone métropolitaine de Baltimore-Washington DC nécessite le dépôt d'un plan de vol et une communication avec le contrôle aérien.

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