Bouclier d'autoroute

Un panneau routier ou un marqueur d'itinéraire est un panneau indiquant le numéro de route d'une autoroute , généralement sous la forme d'une forme symbolique avec le numéro de route inclus. En tant que point central du panneau, le numéro de route est généralement l'élément le plus grand du panneau, les autres éléments du panneau étant représentés dans des tailles plus petites ou des couleurs contrastées. Les panneaux routiers sont utilisés par les voyageurs, les navetteurs et tous les niveaux de gouvernement pour identifier, naviguer et organiser les itinéraires dans une juridiction donnée. Les panneaux routiers simplifiés apparaissent souvent sur les cartes.

Le bouclier routier a plusieurs utilisations distinctes :

• Les panneaux de croisement informent les voyageurs qu'ils s'approchent d'une intersection avec une autoroute numérotée.
• Les panneaux de guidage indiquent aux voyageurs la direction à suivre aux intersections, généralement à l'aide d'une flèche indiquant le chemin. Il s'agit notamment de :
  • Les ensembles directionnels, qui combinent des panneaux routiers avec des panneaux de direction cardinaux et des panneaux fléchés séparés sur le même poteau, et
  • Panneaux de direction, de position ou d'indication , qui incluent des boucliers routiers dans le cadre de la légende du panneau.
• Des marqueurs de réassurance sont utilisés après les carrefours principaux et périodiquement entre les deux pour confirmer l'itinéraire et la direction.
• Les rassemblements pionniers sont postés sur d'autres routes pour « ouvrir la voie » vers l'autoroute en question, généralement avec une plaque de bannière « TO » au-dessus du bouclier
• Certaines juridictions placent des boucliers routiers sur les marqueurs d'emplacement des autoroutes (marqueurs kilométriques ou milles).
• Aux échangeurs complexes, les marquages ​​routiers aident les automobilistes à se placer dans la bonne voie.

International (le style peut varier selon le pays) :

• Réseau routier transafricain :
• Réseau international de routes E :
• Réseau routier asiatique :
• Réseau routier international du Machrek arabe :
• Autoroute panaméricaine :

National:

En dehors du tableau, certains pays disposent également de boucliers dédiés aux autoroutes de niveau municipal :

• Albanie: Commune de Rrugë
• Italie: Route communale
• Espagne: Route locale

L'Australie a adopté des tendances très différentes en matière de signalisation routière et continuera dans cette voie, malgré la conversion aux routes et aux panneaux alphanumériques. La numérotation alphanumérique des routes est utilisée en Tasmanie depuis les années 1970 et a été introduite dans les États continentaux à partir de 1996, l'État de Victoria étant le premier à mettre en œuvre cette politique sur le continent.

Avant cette conversion et en même temps, les boucliers des autoroutes fédérales (puce carrée dorée sur verte), des autoroutes nationales (puce carrée noire sur blanche), des autoroutes d'État (puce bleue) et des routes touristiques (pentagone arrondi blanc sur marron) existaient. Dans l'État de Victoria, les boucliers des autoroutes étaient utilisés (blanc sur vert avec le préfixe « F ») jusqu'à la fin des années 1980, tandis que dans les années 1990, le Queensland et la Nouvelle-Galles du Sud ont mis en place un système Metroad hexagonal bleu sur blanc pour les routes artérielles urbaines. La Western Ring Road (maintenant M80 ) à Melbourne utilisait initialement un bouclier assez similaire au bouclier des autoroutes inter-États américaines , bien qu'avec « Ring Road » écrit au lieu de « Interstate » et avec 2 pics au lieu de 3.

Pour compliquer encore les choses, avec l'introduction du système alphanumérique, les routes financées par le gouvernement fédéral (ou autoroutes fédérales) ont une puce carrée englobant la désignation alphanumérique. Les autoroutes et les routes à double chaussée utilisent souvent un préfixe « M », en particulier dans l'État de Victoria. De plus, des panneaux trapézoïdaux sont placés tous les 5 km sur les principales autoroutes régionales et les autoroutes pour indiquer la distance jusqu'au bureau de poste de la prochaine ville ou grande agglomération sur l'itinéraire. Ces panneaux ne comportent généralement que la première lettre de la destination ; deux ou trois lettres sont utilisées en cas d'ambiguïté entre les villes voisines ou lorsque le nom du lieu se compose de deux mots.

Au Brésil, les panneaux indicateurs des autoroutes fédérales et nationales sont normalisés par le Département national des transports (DENATRAN), mais leur mise en œuvre n'est pas toujours cohérente, ni même inexistante. Dans de nombreux États, les noms des autoroutes apparaissent sur les marqueurs d'emplacement des autoroutes et les panneaux de guidage sans aucun panneau indicateur.

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  Le bouclier de l'autoroute fédérale BR-101 tel qu'il apparaît dans l'État de Rio Grande do Sul
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  Le bouclier de l'autoroute fédérale BR-116 tel qu'il apparaît dans l'État de Rio de Janeiro
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  Panneau routier de l'état RS-389 à Rio Grande do Sul
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  Panneau routier de l'État SP-270 dans l'État de São Paulo

Chaque province dicte le type de panneaux utilisés, car le transport routier est une responsabilité provinciale. Cependant, la signalisation verte et blanche de la Transcanadienne est utilisée dans tout le pays. Chaque province a cependant sa propre forme de panneau.

Les panneaux des routes principales de l'Alberta utilisent un numéro de route noir sur un carré blanc, tandis que les panneaux des routes locales (500-986) utilisent un numéro de route noir sur un ovale blanc. Les deux variantes comportent le mot-symbole provincial en haut, bien qu'il puisse être omis sur certains panneaux de guidage.

Les boucliers standards des autoroutes de la Colombie-Britannique utilisent un numéro de route bleu sur une puce blanche, avec le bouclier provincial placé en haut. Certaines autoroutes (par exemple, la Crowsnest Highway , la Southern Yellowhead Highway et la Nisga'a Highway ) utilisent leurs propres variantes du bouclier provincial par défaut.

Les autoroutes principales ou de la série 400 en Ontario ont différents types de boucliers selon l'utilisation :

• Les panneaux routiers de sécurité ont la forme d'une balle surmontée d'une couronne. La palette de couleurs par défaut est le texte noir sur fond blanc, bien que le Queen Elizabeth Way utilise le « QEW » bleu sur fond doré, et que les autoroutes à péage entretenues par la province ( 407 , 412 et 418 ) utilisent des numéros de route blancs sur fond bleu. Ces boucliers portaient autrefois l'inscription « The King's Highway » sur leur partie supérieure, mais cette inscription a été supprimée depuis les années 1990.
• Les marqueurs sur les panneaux de guidage prennent la forme d'une silhouette de couronne, avec le numéro de l'itinéraire placé à l'intérieur.

L'exception est la route privée à péage 407 Express , qui utilise un numéro de route noir sur un marqueur ovale blanc à ces deux fins.

Les routes provinciales secondaires utilisent un trapèze isocèle comme marqueur, tandis que les marqueurs des routes provinciales tertiaires utilisent un rectangle aux coins arrondis.

Les routes numérotées entretenues par les comtés, les municipalités régionales et les municipalités à palier unique de l'Ontario utilisent un trapèze isocèle inversé comme marqueur. Le schéma de couleurs par défaut est un texte noir sur fond blanc, bien que certaines juridictions utilisent leurs propres combinaisons de couleurs (par exemple, blanc sur bleu à Niagara , or sur noir à Peel et or sur vert à Halton ).

En revanche, au lieu d'un trapèze inversé, la ville de Toronto, qui est une ville à palier unique, utilise un rondeau pour ses autoroutes municipales, la Gardiner Expressway et la Don Valley Parkway . Le design est bicolore or sur vert, avec le nom de la route en blanc sur l'anneau extérieur vert, et soit la direction cardinale (pour les marqueurs de sécurité) soit une flèche (pour le guidage vers l'autoroute) en noir sur le disque intérieur doré. Les autres routes de la ville, comme Allen Road , n'ont pas leur propre rondeau.

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  Panneau routier primaire/série 400 typique de l'Ontario utilisant un bouclier en forme de balle
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  Marqueur sur les panneaux de guidage pour les autoroutes principales/séries 400 en forme de silhouette de couronne
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  Itinéraire à péage express 407 utilisant un marqueur ovale
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  Panneau routier secondaire typique de l'Ontario utilisant un bouclier trapézoïdal isocèle
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  Panneau routier tertiaire typique de l'Ontario utilisant un rectangle
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  Panneau routier typique d'un comté ou d'une région de l'Ontario utilisant un trapèze isocèle inversé
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  Bouclier d'autoroute municipal de Toronto, utilisé sur Don Valley Parkway et Gardiner Expressway

Les écussons des autoroutes à accès contrôlé du Québec utilisent un numéro de route blanc sur un cercle bleu, avec un dessin stylisé blanc d'une route à deux voies et d'un viaduc sur fond rouge en haut. D'autres routes provinciales utilisent un numéro de route blanc sur un écusson français vert avec trois fleurs de lys blanches en haut, tandis que les routes forestières utilisent un numéro de route blanc sur un écusson français bleu avec trois arbres stylisés blancs en haut.

En Chine continentale, les panneaux routiers utilisent des désignations de lettres spécifiques pour indiquer le niveau administratif de la route, comme indiqué dans les « Règles de signalisation routière et de numérotation nationale des routes » (GB/T 917-2017). Les désignations sont les suivantes :

• G (GUO) : Autoroutes nationales , qui comprennent les voies express nationales et les routes nationales générales.
• S (SHENG) : Routes provinciales, couvrant à la fois les autoroutes provinciales et les routes provinciales générales.
• X (XIAN) : Routes départementales.
• Y : désignation pour les routes rurales, utilisée lorsque les identifiants de comté se chevauchent.
• C (CUN) : Routes de village.
• Z (ZHUAN) : Routes à usage spécial.

Pour les routes générales (comme les routes nationales et provinciales générales, les routes départementales, les routes de village et les routes à usage spécial), le bouclier affiche la lettre administrative « G(S/X/Y/C/Z) » suivie d'un numéro à trois chiffres. Les autoroutes nationales ont spécifiquement des boucliers qui commencent par la lettre « G ». Pour les artères principales comme les routes radiales de la capitale, les routes verticales nord-sud, les routes horizontales est-ouest et les routes périphériques régionales, le bouclier affiche « G » suivi de deux chiffres maximum. Pour les contournements, les routes de raccordement et les routes parallèles, le bouclier combine la désignation « G » avec un numéro de ligne principale à deux chiffres, un identifiant de type et un numéro de séquence.

Les autoroutes provinciales commencent par la lettre « S ». Les artères principales et les panneaux de contournement/routes de connexion de la ville affichent le « S » suivi de deux ou deux chiffres, respectivement. Ces panneaux d'autoroutes provinciales ont généralement un fond jaune avec des caractères noirs, indiquant l'abréviation de la province suivie de « Expressway », comme « Su Expressway » pour Jiangsu ou « Zhe Expressway » pour Zhejiang. Dans les provinces dotées d'un réseau dense d'autoroutes provinciales, comme le Guangdong, où S1-S99 ne peut pas couvrir toutes les routes, les routes de connexion plus courtes peuvent utiliser un « S » suivi d'un numéro à quatre chiffres.

Les autoroutes nationales (国道) présentent un fond rouge en haut de leurs boucliers, indiquant leur statut de routes nationales. Les autoroutes provinciales (省道) ont un fond jaune en haut. Toutes les autres catégories de routes utilisent un fond blanc pour leurs boucliers.

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  Explication nationale
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  Ligne de liaison de l'autoroute nationale
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  Exphwy provincial
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  Route nationale
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  Route provinciale
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  Route de campagne

Les autoroutes allemandes, qui constituent le système d'accès contrôlé fédéral du pays, utilisent un bouclier bleu aux bords inclinés et aux lettres blanches. Les autres autoroutes fédérales utilisent un bouclier jaune aux lettres noires. Les couleurs reflètent le système de coloration de la signalisation directionnelle du pays sur ces deux types de routes.

Le système de numérotation des itinéraires stratégiques et des sorties de Hong Kong stipule que le bouclier standard doit être constitué d'un bouclier jaune en forme de balle avec le numéro de l'itinéraire en noir. Il est utilisé sur tous les itinéraires numérotés à Hong Kong .

Les autoroutes nationales du Japon utilisent un panneau bleu triangulaire avec un numéro de route blanc. Les voies rapides utilisent un panneau vert rectangulaire avec une combinaison de lettres et de chiffres blancs et le nom de la route écrit en japonais et en anglais. Les itinéraires sur les voies rapides urbaines sont signalés par un panneau vert avec des chiffres blancs. Le système d'autoroutes Shuto utilise également ce panneau mais avec le nom de la route écrit en caractères kanji au-dessus du numéro. Les routes entretenues par la préfecture utilisent un panneau bleu hexagonal avec un numéro de route blanc, une lettre ou une combinaison des deux.

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  Bouclier de route national
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  Bouclier d'autoroute
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  Bouclier d'autoroute urbaine
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  Bouclier de l'autoroute Shuto
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  Panneau routier de la préfecture

Selon le Manuel sur les dispositifs de contrôle de la circulation et les panneaux de signalisation standard archivé par le Département des travaux publics malaisien , un panneau routier standard malaisien se compose d'un panneau hexagonal jaune avec une ligne de bordure noire qui ressemble au logo du Département des travaux publics lui-même. Le panneau routier standard est utilisé pour toutes les autoroutes , les routes fédérales et nationales en Malaisie, qui peuvent être distinguées grâce au système de numérotation utilisé (veuillez vous référer à l' article Panneaux routiers en Malaisie pour plus de détails) .

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  Un panneau routier fédéral malaisien typique .
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  Voies rapides et boucliers autoroutiers.

Les boucliers néo-zélandais sont similaires aux marqueurs en forme de balle utilisés à Hong Kong, mais sont rouges plutôt que jaunes.

Le manuel de signalisation routière de la Communauté de développement de l'Afrique australe spécifie les modèles de « marqueurs de confirmation d'itinéraire » pour les routes nationales, provinciales, régionales et métropolitaines numérotées. Le marqueur de route national est pentagonal, le marqueur de route provincial est en forme de losange et les marqueurs de route régionaux et métropolitains sont rectangulaires. Le fond est bleu lorsqu'il est utilisé sur une autoroute et vert pour les autres routes. Il y a une bordure blanche et le lettrage est jaune.

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  Balisage routier national (variante autoroutière)
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  Balise de route provinciale
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  Balise d'itinéraire régionale
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  Balisage des itinéraires métropolitains

Les panneaux des autoroutes ont la forme des panneaux des autoroutes américaines et sont colorés comme les panneaux des autoroutes inter-États, avec du rouge, du blanc et du bleu, les couleurs du drapeau de la Corée du Sud . Les panneaux des routes nationales sont un ovale bleu et les panneaux des routes locales sont un carré jaune.

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  voie express
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  Route nationale
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  Autoroute urbaine

Les enseignes routières nationales ont la forme du Prunus mume , la fleur nationale de Taïwan . Les autoroutes provinciales ont des enseignes triangulaires de forme similaire à celle des autoroutes nationales du Japon , avec des fonds de couleurs différentes pour distinguer les routes ordinaires des voies rapides. Les autoroutes des comtés et des villes ont des enseignes carrées, tandis que les routes secondaires ainsi que les routes des cantons et des districts ont des enseignes rectangulaires.

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  Route nationale
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  Route provinciale
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  Autoroute provinciale
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  Autoroutes départementales et municipales
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  Autoroutes départementales et municipales (embranchement)
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  Routes des cantons et des districts

Le Manuel des États-Unis sur les dispositifs uniformes de contrôle de la circulation (MUTCD) donne des conceptions standard pour les autoroutes du réseau autoroutier inter-États et du réseau routier américain . Le bouclier inter-États est le seul marqueur routier de marque déposée utilisé aux États-Unis (enregistré par l' American Association of State Highway and Transportation Officials , l' association professionnelle des départements des transports des États et également une organisation de normalisation pour l'ingénierie routière), et le bouclier routier américain a été inspiré par le Grand Sceau des États-Unis . Le MUTCD fournit également des conceptions par défaut pour les autoroutes d'État (le bouclier circulaire des autoroutes) et les autoroutes de comté (un pentagone bleu avec du texte jaune). Cependant, les États sont libres d'utiliser n'importe quelle conception pour leurs itinéraires numérotés ; en 2021, seuls cinq États ( Delaware , Iowa , Kentucky , Mississippi et New Jersey ) utilisent le bouclier par défaut sur leurs systèmes primaires, et tous les autres utilisent une conception personnalisée. L'Oklahoma a utilisé la valeur par défaut jusqu'en 2006, date à laquelle il est devenu un contour d'État. Le Maryland utilise sporadiquement la valeur par défaut pour les sections entretenues localement des autoroutes numérotées par l'État, le plus souvent à Baltimore , mais utilise par ailleurs une conception différente. La Virginie et la Virginie-Occidentale utilisent la valeur par défaut pour leurs routes secondaires, mais des conceptions différentes pour leurs routes principales. Il existe plusieurs conceptions supplémentaires utilisées dans les autres États et territoires. Les contours d'État sont utilisés pour les routes numérotées principales en Alabama , Arizona , Arkansas , Floride , Géorgie , Idaho , Louisiane , Missouri , Nevada , de nouveaux panneaux dans le Dakota du Nord , l'Ohio et l'Oklahoma, et pour les routes numérotées secondaires au Texas . Le Tennessee et la Caroline du Sud intègrent également les contours d'État dans leurs boucliers. D'autres options incluent des formes géométriques de base en plus d'un cercle (comme les carrés dans l'Illinois et l'Indiana , et les losanges dans le Michigan et la Caroline du Nord ), ou un dessin représentant l'État (comme celui de Pennsylvanie ).Le symbole du Wisconsin est un clin d' œil à ses anciens boucliers triangulaires , tout en utilisant un deuxième contour rectangulaire pour mieux s'adapter à un numéro à pleine hauteur. Certains comtés et cantons américains ont également des conceptions de boucliers uniques , bien que la plupart utilisent la valeur par défaut du MUTCD .

De nombreux pays, comme le Royaume-Uni et la France , n'utilisent pas de boucliers, mais s'appuient plutôt sur des représentations textuelles des numéros d'autoroute. Les numéros de route (le terme « autoroute » n'est pas d'usage courant au Royaume-Uni) sont préfixés par une lettre indiquant le type de route, par exemple M1, A1, B123 au Royaume-Uni ; A1 , N1 , D1 en France. Ceux-ci sont parfois mis en évidence avec une couleur de fond différente, selon la classe de l'autoroute et le contexte du panneau. La Convention de Vienne sur la signalisation routière précise que les « panneaux d'identification routière » se composent du numéro de route encadré dans un rectangle, d'un bouclier ou du symbole de classification de route de l'État concerné (s'il en existe un). La mesure dans laquelle ces panneaux sont utilisés varie selon les pays.

Aux États-Unis, les marquages ​​routiers accompagnent parfois les panneaux routiers physiques ou servent de remplacement à ces derniers.