Sandite

Sandite est une substance utilisée sur les voies ferrées au Royaume-Uni , en Irlande , aux États-Unis , aux Pays-Bas et en Belgique pour lutter contre les feuilles sur la ligne , qui peuvent provoquer le glissement des roues des trains et les endommager avec des méplats. Sandite est composé d'un mélange de sable , d'antigel et de grenaille d'acier .

L'accumulation de feuilles sur la tête de rail peut également entraîner des problèmes de signalisation et des « disparitions de trains » sur les systèmes de contrôle ferroviaire (en raison de l'effet isolant électrique des feuilles, qui peut empêcher le fonctionnement des circuits de voie ).

En 1976, British Rail a mené des recherches pour déterminer l'adéquation du Sandite à une utilisation comme agent améliorant l'adhérence.

Le Sandite est généralement appliqué par un train spécial qui enlève d'abord les feuilles tombées des rails à l'aide d'eau à haute pression, puis pulvérise le Sandite sur la surface du rail. Pour aider le personnel du train Sandite à localiser les sites concernés, en Angleterre et au Pays de Galles, des marqueurs noirs sur jaune ont été installés le long des voies :

• Le premier panneau, à trois bandes, prévient à l'avance d'un site d'application de Sandite
• Le deuxième panneau, avec deux bandes, indique où l'application doit commencer
• Le troisième panneau, avec une bande, indique où l'application doit se terminer

À partir de 1992, des panneaux de signalisation en bord de ligne ont été installés dans la région écossaise , basés sur des panneaux octogonaux blancs alternatifs pour indiquer les points de début et de fin, sans panneau d'avertissement.

Aux Pays-Bas, le Sandite est appliqué sur les premiers trains de voyageurs de l'époque, avec des trains de maintenance spéciaux également disponibles.

La société belge Infrabel exploite un train dédié, avec un moteur diesel à chaque extrémité.

Au départ, British Rail utilisait des rames automotrices diesel et électriques converties. Network Rail, son successeur , a construit une flotte de wagons sandite dédiés qui sont tractés en formation supérieure et inférieure par des locomotives Colas Rail et DB Cargo UK et Direct Rail Services . Network Rail utilise également ses MPV . En octobre 2021, 67 rames étaient exploitées.