Da Nang

Durant la guerre du Vietnam , le site qui deviendra plus tard l' aéroport international de Da Nang servait de base aérienne aux forces aériennes sud-vietnamiennes et américaines . Cette base devint « l'un des hubs aériens les plus fréquentés au monde » pendant la guerre , atteignant une moyenne de 2 595 mouvements d'aéronefs par jour, soit plus que tout autre aéroport ou base aérienne au monde à cette époque

L'aérodrome de Marble Mountain , construit en 1965, était situé à Da Nang.

Depuis l’établissement de la République socialiste du Vietnam, Đà Nẵng a vu se développer davantage d’établissements d’enseignement et de sites économiques.

Le 24 octobre 2024, le Comité permanent de l’Assemblée nationale a adopté la résolution n° 1251/NQ-UBTVQH15 relative à la réorganisation des unités administratives de district et de commune de la ville de Da Nang pour la période 2023-2025 (la résolution prenant effet le 1er janvier 2025). En conséquence, une partie de la superficie et de la population du district de Lien Chieu a été ajustée et intégrée au district de Thanh Khe .

Da Nang est la cinquième ville la plus peuplée du Vietnam, avec une superficie de ¹de Bình Dương (4,41 %) et de Đồng Nai (3,5 %). La migration a été le facteur dominant de la croissance démographique de la ville au moins depuis 2009, contribuant à hauteur de 1,6 % à 2,7 % (2010) entre 2009 et 2011. L'émigration en 2011 était de 0,79 %, contre 0,34 % et 0,55 % les années précédentes, tandis que le taux d'immigration dépasse les 2 % depuis 2009 et s'élevait à 2,28 % en 2011. Le taux brut de natalité de Đà Nẵng a été enregistré à 18 naissances vivantes pour 1 000 habitants. Le taux brut de mortalité était de 6,7 pour 1 000 habitants en 2011. L’espérance de vie à la naissance était estimée à 77,4 ans pour les femmes et à 72,4 ans pour les hommes, soit 74,8 ans en moyenne, selon le recensement de la population de 2009. Le taux de mortalité infantile était de 9,9 décès infantiles pour 1 000 naissances vivantes.

La ville présente le taux d'urbanisation le plus élevé parmi les provinces et municipalités du Vietnam , et compte 11 communes rurales , soit le plus petit nombre de toutes les unités de niveau provincial du pays . En 2009, 86,9 % de la population de Đà Nẵng vivait en zone urbaine ; la croissance annuelle moyenne de la population urbaine était de 3,5 %.

Le PIB par habitant de Da Nang était de 19 millions de VND en 2007. En 2009, il était passé à 27,3 millions de VND.

Da Nang a dominé le classement de l'Indice de compétitivité provinciale en 2008, 2009 et 2010 (et s'est classée deuxième derrière la province de Bình Dương les trois années précédentes), grâce notamment à ses infrastructures, à ses performances en matière de formation de la main-d'œuvre, à sa transparence, au dynamisme de son gouvernement provincial et à des coûts d'entrée plus faibles. En 2023, Đà Nẵng a obtenu un score de 68,79, en progression par rapport à 2022 (68,52). Cette année-là, la province a réalisé ses meilleurs scores pour les critères « Prélèvements informels » et « Ordre public », tandis qu'elle a obtenu ses scores les plus faibles pour les critères « Biais politiques » et « Accès au foncier ».

Les exportations ont augmenté pour atteindre 575 millions de dollars US en 2008, puis sont retombées à 475 millions de dollars US en 2009.

En 2007, 37 800 personnes travaillaient dans l’agriculture, la sylviculture et la pêche à Da Nang, produisant 45 000 tonnes de riz et 41 000 tonnes de poisson. La production brute a diminué au cours de la seconde moitié de la décennie. Compte tenu de la faible superficie agricole de Da Nang (9 200 ha en 2007) et de sa situation côtière, la pêche a davantage contribué à l’économie que l’agriculture, avec une production brute plus de deux fois supérieure.

Da Nang est un centre industriel diversifié, regroupant des secteurs tels que la mécanique, l'électronique, la chimie, la construction navale et le textile. Parmi ses produits industriels spécifiques figurent les produits aquatiques, les textiles, les vêtements, les briques, les engrais, le ciment, le savon, le papier et les comprimés médicaux. EADS prévoit d'implanter un parc industriel dédié à l'aéronautique à Da Nang. Le Parc de haute technologie de Da Nang (DHTP), créé en 2010, est l'un des trois parcs nationaux de haute technologie du Vietnam. Il se concentre sur la biotechnologie, la microélectronique, l'automatisation, les énergies renouvelables, les technologies de l'information et les technologies environnementales. En 2007, l'industrie de Da Nang était dominée par le secteur public, qui représentait 57 % de la production brute , soit une part similaire à celle de 2000. Plus de 80 % de l'industrie publique est centralisée (c'est-à-dire qu'elle appartient à des entreprises d'État dont le siège se trouve à Hanoï ). Près de la moitié du reste est apportée par le secteur à investissements étrangers. L'industrie a connu une croissance annuelle moyenne de 14,8 % entre 2000 et 2007, ce qui en fait le principal moteur de la croissance économique. Elle affiche le deuxième taux de croissance industrielle le plus faible de la côte centre-sud (après la province de Khanh Hoa ). L'emploi a progressé en moyenne de 5,75 %, atteignant 118 900 postes en 2007.

Historiquement, le principal marché de Da Nang est le marché Hàn, situé en centre-ville, près de la rive ouest du fleuve Hàn, entre les rues Tran Phu et Bach Dang. Ce marché propose une grande variété de produits tels que des vêtements, de la soie, des bijoux, des fleurs, des denrées alimentaires comme des fruits secs et du poisson, ainsi que du café, du thé et du vin (y compris du vin de serpent ).

Des projets de construction sont en cours à Da Nang, notamment des complexes hôteliers en bord de mer comme le Hyatt Regency Danang Resort & Spa (130 millions de dollars américains) et le complexe Beach Resort (comprenant Ocean Villas et l'hôtel Marriott) à Ngu Hanh Son . Un autre projet, la ville nouvelle internationale de Da Phuoc, vise à construire une zone urbaine entièrement nouvelle sur des terres gagnées sur la mer au nord de la ville, pour un coût de 250 millions de dollars américains. Le

Une porte d'entrée menant à la grotte de Huyen Khong dans les Montagnes de Marbre

Un téléphérique dans les montagnes de Bà Nà

Le pont du Dragon

La plage de Non Nuoc, plage de sable blanc située à la périphérie de Đà Nẵng, est connue pour avoir été un lieu de repos et de détente pour les troupes américaines pendant la guerre du Vietnam . Cette plage, ainsi que celle de Mỹ Khê au nord, propose des complexes hôteliers, des spots de surf et des activités de loisirs. Ba Na Hills est une station de montagne dotée d'un téléphérique de 5 km qui transporte les visiteurs jusqu'au sommet de Ba Na, à 1 487 m d'altitude. Le mont Son Tra , à plusieurs kilomètres du centre-ville, est traversé par des torrents sauvages et compte des complexes hôteliers en bord de mer.

La ville centrale a engrangé plus de 19,4 billions de VND (853,96 millions de dollars US) de recettes, soit une augmentation de 20,6 % par rapport à 2016. Les statistiques montrent que la ville a connu une augmentation du nombre de visiteurs par avion, qui s'élevait à plus de 1,58 million, soit une hausse de 74,4 %, tandis que le nombre de visiteurs en voiture via la Thaïlande et le Laos était estimé à 14 120.

En 2016, Da Nang a été élue parmi les 10 meilleures destinations touristiques d' Asie par les lecteurs du magazine Smart Travel Asia. En 2018, Da Nang figurait parmi les destinations à visiter avant qu'elles ne deviennent trop célèbres sur le site web Business Insider . Selon le quotidien japonais Nikkei , dans le classement 2018 des destinations touristiques établi par Airbnb, Da Nang se classait 5e au niveau mondial et 1re en Asie du Sud-Est en termes d'attractivité touristique.

Toujours en 2018, le phénomène du Pont d'Or a fait l'objet de plusieurs articles dans la presse. En 2019, le New York Times a qualifié Da Nang de « Miami du Vietnam », la classant 15e sur une liste de 52 destinations touristiques mondiales.

En 2026, David D. Lee du South China Morning Post a décrit comment les touristes coréens appellent Da Nang, non sans humour, « province de Corée du Sud ». Certains panneaux sont écrits en coréen et de la musique coréenne y est diffusée.

L'identité culinaire de Da Nang est fortement marquée par les saveurs du centre du Vietnam , caractérisées par des profils audacieux, épicés et savoureux qui distinguent la cuisine de la région de la cuisine plus douce du sud et des plats plus subtils du nord.

Spécialités locales

La ville abrite plusieurs plats emblématiques profondément ancrés dans la tradition locale :

• Mì Quảng – Plat emblématique de nouilles de riz servi avec des crevettes, du porc, un œuf dur, des cacahuètes grillées et des herbes fraîches, le tout arrosé d'un bouillon riche. Il est considéré comme le plat incontournable de la région de Quảng Nam–Da Nang.
• Bánh tráng cuốn thịt heo (galettes de riz grillées au porc) – Fines galettes de riz grillées garnies de porc bouilli, de légumes frais, de mangue verte et d'une sauce locale. Un incontournable de la cuisine de rue de Da Nang.
• Bánh xèo (crêpe vietnamienne grésillante) – Une crêpe croustillante à la farine de riz infusée au curcuma, farcie de crevettes et de germes de soja, servie enveloppée dans des feuilles de moutarde avec une sauce sucrée.
• Les chè traditionnels (soupes et puddings sucrés) restent populaires dans toute la ville, vendus sur les étals des marchés et par les marchands ambulants. Ces dernières années, des concepts de desserts modernes ont également gagné en popularité, notamment des pâtisseries artisanales d'inspiration française. Par exemple, la brioche fourrée au Nutella, un clin d'œil au patrimoine francophone de la ville, est proposée par des marques de desserts locales.

La télévision vietnamienne possède un studio situé dans le district de Hải Châu, qui diffuse des informations locales et des programmes télévisés pour les régions du Centre et des Hauts Plateaux du Centre du Vietnam sur la chaîne VTV8 .

Les universités situées à Da Nang comprennent :

• L'université de Da Nang , avec un certain nombre de collèges membres :
  • Technologie
  • Technologie et éducation
  • Économie
  • Pédagogie
  • Langues étrangères
  • Informatique
  • Campus de Kon Tum
  • Institut de langue anglaise
• Université de technologie médicale, de médecine et de pharmacie de Da Nang
• Université des sports de Da Nang
• Université Duy Tan , université privée
• Université Dong A, université privée
• Université d'architecture de Da Nang
• L'Université américaine du Vietnam (AUV), université privée

Il existe des représentants de l'éducation à l'étranger à Da Nang, notamment Campus France, une agence gouvernementale française à Da Nang, qui promeut l'apprentissage de la langue française et aide les étudiants à trouver des opportunités d'études en France, et l'Institut de langue anglaise.

Le système de santé de Da Nang comprend un réseau croissant d'hôpitaux publics et privés offrant des services médicaux spécialisés. Parmi ces établissements figurent l'hôpital Da Nang, l'hôpital C et l'hôpital Hoan My Da Nang. On estime que Da Nang représente environ 20 % du marché du tourisme médical au Vietnam, évalué à environ 700 millions de dollars américains.

Da Nang posséderait les ressources et les infrastructures nécessaires pour devenir un pôle régional de services médicaux de pointe. En 2024, le magazine US News & World Report a classé Da Nang quatrième parmi les douze meilleures villes d'Asie pour la retraite.

Đà Nẵng se situe à l’extrémité du corridor économique Est-Ouest (EWEC), qui traverse le Vietnam, le Laos , la Thaïlande et le Myanmar . Le département des transports de la ville a sollicité la coopération de la ville de Yokohama , au Japon, en matière de développement axé sur les transports en commun.

Par voie de terre

Da Nang est une gare située sur la ligne de chemin de fer Nord-Sud , également connue sous le nom de train de la Réunification.

Les routes nationales 1 et 14B traversent la ville, assurant des liaisons routières avec Hanoï au nord et Hô Chi Minh-Ville au sud, ainsi qu'avec les Hauts Plateaux du Centre et le Laos à l'ouest. Le col de Hai , col de montagne séparant Da Nang et Hué , est traversé par la route nationale 1A. Afin de réduire le temps de trajet et les dangers liés à la conduite sur cette route de montagne sinueuse, le tunnel de Hải Vân a été construit et inauguré en 2005. Long de 6,28 km, il est le plus long tunnel d'Asie du Sud-Est et permet aux automobilistes de gagner entre 30 minutes et une heure par rapport à l'ancien itinéraire du col de Hải Vân. Une voie express reliant Da Nang à Quang Ngai a été achevée en 2018.

Des ponts traversent le fleuve Han et ses affluents à Da Nang, notamment l'emblématique pont du fleuve Han , le pont Tran Thi Ly , le pont Nguyen Van Troi , le pont Tuyen Son et le pont Thuan Phuoc , qui est le plus long pont suspendu du Vietnam.

Par mer

Vietnam après Hô Chi Minh-Ville et Haiphong . En 2008, le port de Da Nang a traité 2,7 millions de tonnes de marchandises, dont 1,2 million de tonnes à l'exportation, 525 900 tonnes à l'importation et 985 600 tonnes de marchandises destinées au marché intérieur. Plus de 29 600 passagers ont transité par le port en 2008, un chiffre en hausse par rapport aux années précédentes.

Le système portuaire comprend deux zones : le port de Tiên Sa et le terminal de Song Hàn. Le port de Tiên Sa a une profondeur de navigation de de moyen tonnage jusqu’à 45 000 TPL , ainsi que des porte-conteneurs et des navires de croisière. L’accès au terminal de Song Hàn s’étend sur 22 km port de Chân Mây .