Garmin

Garmin Ltd. (abrégé en Garmin , stylisé en GARMIN , et anciennement connu sous le nom de ProNav ) est une société technologique multinationale américaine basée en Suisse, fondée en 1989 par Gary Burrell et Min Kao à Lenexa, Kansas , États-Unis, avec son siège opérationnel à Olathe, Kansas . Depuis 2010, la société est légalement constituée à Schaffhouse , en Suisse.

L'entreprise est spécialisée dans la technologie GNSS pour les activités automobiles , aéronautiques , marines , de plein air et sportives. En raison de leur développement dans le domaine des technologies portables , ils sont également en concurrence avec les développeurs de trackers d'activité et de montres intelligentes grand public tels que Fitbit et Apple .

En 1983, Gary Burrell a recruté Min H. Kao de l'entreprise de défense Magnavox alors qu'il travaillait pour l'ancienne King Radio . Ils ont fondé Garmin en 1989 à Lenexa, Kansas , sous le nom de « ProNav ». Le premier produit de ProNav était un appareil GPS pour les plaisanciers appelé GPS 100. Il a fait ses débuts à l'Exposition internationale des technologies marines de 1990, où il a recueilli 5 000 commandes. Peu de temps après, en 1991, la société a ouvert une usine de fabrication à Taiwan.

La société a ensuite été rebaptisée « Garmin », un mot-valise composé de ses deux fondateurs, Gary Burrell et Min H. Kao. En 1991, l' armée américaine est devenue leur premier client.

En 1994, Garmin a lancé le GPS 155, le premier système de navigation aérienne certifié IFR. En 1995, les ventes de Garmin avaient atteint 102 millions de dollars et elle avait réalisé un bénéfice de 23 millions de dollars. En 1996, le siège social de la société a déménagé à Olathe, au Kansas. Un an plus tard, Garmin a vendu sa millionième unité.

En 1998, Garmin a lancé le GNS 430 et le StreetPilot. Le GNS 430 était un système avionique intégré qui servait à la fois de récepteur de navigation GPS et d'émetteur-récepteur de communication. Le StreetPilot était le premier système de navigation portable de Garmin pour les voitures.

En 1999, les ventes ont atteint 232,6 millions de dollars avec un bénéfice de 64 millions de dollars. Garmin a déclaré un chiffre d'affaires total de 1,77 milliard de dollars en 2006, en hausse de 73 % par rapport à 1,03 milliard de dollars en 2005.

Le 8 décembre 2000, Garmin a commencé à être cotée au NASDAQ avec un prix de 14 $ par action. Vingt-et-un ans plus tard, le 7 décembre 2021, la société a transféré sa cotation à la Bourse de New York.

En 2000, Garmin avait vendu trois millions d'appareils GNSS et produisait 50 modèles différents. Ses produits étaient vendus dans 100 pays et distribués par 2 500 distributeurs indépendants. Au 22 août 2000, la société détenait 35 brevets sur la technologie GNSS. À la fin du mois de juin 2000, la société employait 1 205 personnes : 541 aux États-Unis, 635 à Taiwan et 29 au Royaume-Uni.

En 2003, Garmin a annoncé son système de cockpit intégré G1000 (bien qu'il ne soit pas disponible avant 2004, date à laquelle il a reçu la certification de la FAA). Il a d'abord été adopté par des constructeurs d'avions, notamment Cessna et Diamond Aircraft, et a ensuite été installé comme applications d'adaptation et de modernisation dans les avions de ligne régionaux, les jets d'affaires et les turbopropulseurs, les avions légers, les hélicoptères et les avions militaires et gouvernementaux.

La même année, Garmin a lancé la Forerunner 201, une montre connectée de fitness pour les coureurs qui était le premier entraîneur GPS au poignet.

En 2005, Garmin a lancé nüvi, son premier navigateur de voiture compact. En 2006, Garmin a sorti son premier ordinateur de vélo compatible GPS, Edge. La ​​même année, la société a introduit un nouveau logo d'entreprise, et a ouvert son premier magasin de détail, situé sur Michigan Avenue à Chicago , Illinois.

En 2007, la société a lancé ses premiers traceurs de cartes marines à écran tactile, la série GPSMAP 5000 pour les plaisanciers internationaux.

En 2011, Garmin a lancé sa première montre GPS pour le golf : l'Approach S1. Un an plus tard, en 2012, la société a lancé sa montre connectée fēnix Adventure, conçue pour les sports et les loisirs en plein air.

2014 a vu la sortie de Vivofit, le premier bracelet de fitness portable de Garmin avec une batterie remplaçable d'une durée de vie de plus d'un an. Vivofit suit les pas d'un porteur et apprend le niveau d'activité d'un individu afin d'ajuster les objectifs quotidiens. 2014 a également été l'année où Garmin a acquis la société néo-zélandaise Fusion Electronics Limited et ses filiales. Après l'acquisition, la société, qui vendait des produits et accessoires audio marins intégrés, est devenue Garmin New Zealand Ltd.

En 2015, Garmin a lancé Panoptix, le premier produit à fournir un sonar en temps réel aux pêcheurs.

Un an plus tard, en 2016, Garmin a acquis DeLorme , qui a doté Garmin DeLorme de la technologie de communication par satellite inReach avec messagerie SOS interactive. L'inReach Satellite Communicator a été le premier appareil de communication par satellite personnel équipé pour la messagerie texte bidirectionnelle utilisant des satellites. En 2017, Garmin a sorti ses premiers appareils fabriqués avec inReach : l'inReach SE+ et l'Explorer+.

En 2017, Garmin a sorti son premier ordinateur de plongée avec GPS de surface, le Descent Mk1. Le Mk1 fournit également un altimètre et un moniteur de fréquence cardiaque et utilise la plate-forme fenix 5X de Garmin pour le suivi des activités quotidiennes.

En 2018, Garmin a amélioré sa technologie Panoptix en la combinant avec Livescope. Le nouveau Panoptix Livescope offrait à la fois un sonar à balayage ou à imagerie ainsi qu'un sonar en temps réel et en direct.

En avril 2018, Garmin a lancé Connect IQ 3.0 ainsi que de nouvelles applications : MySwim Pro, Yelp , Trailforks et iHeartRadio . En mai 2018, Garmin s'est associé au centre médical de l'Université du Kansas pour lutter contre l'apnée du sommeil et la fibrillation auriculaire .

En 2020, Garmin Autoland a remporté le trophée Robert J. Collier pour ses contributions exceptionnelles à l'aviation et à l'aérospatiale.

En 2022, Garmin a lancé un nouvel appareil de surveillance de la santé avec son premier tensiomètre intelligent, Index BPM. Index BPM est approuvé par la FDA et peut être utilisé par jusqu'à 16 personnes différentes. L'année suivante, Garmin a lancé l'application ECG approuvée par la FDA, permettant aux utilisateurs d'enregistrer le rythme cardiaque et de vérifier la fibrillation auriculaire.

En 2023, Garmin a annoncé une étude de deux ans avec la Force spatiale américaine. Dans le cadre de cette étude, plus de 6 000 montres Garmin Forerunner 55 et Instinct 2 Solar ont été offertes aux membres de la Force spatiale (connus sous le nom de Gardiens). L'étude vise à répondre à la question de savoir si les tests réguliers de condition physique active peuvent être remplacés par des évaluations de condition physique effectuées à partir des données des montres intelligentes. En plus de leurs fonctions de santé et de bien-être, les montres ont été choisies car elles ont la capacité de désactiver la fonctionnalité GPS, en cas de besoin de confidentialité et de sécurité militaire accrues. La même année, la société a annoncé que les montres Garmin fenix 7 seraient utilisées par les membres de l'équipage pendant la mission spatiale Polaris Dawn pour surveiller les statistiques de santé et les signes vitaux.

En 2024, l'Independent Boat Builders, Inc. (IBBI) a choisi Garmin comme fournisseur exclusif d'électronique et d'audio marine. La sélection commence à partir de l'année modèle 2025 et se poursuit jusqu'en 2029.

En août 2003, Garmin a finalisé l'acquisition d'UPS Aviation Technologies, Inc. basée à Salem, dans l'Oregon , une filiale de United Parcel Service, Inc., GPS/NAV/COMM montées sur panneau et de systèmes de cockpit intégrés pour avions privés et commerciaux. La société acquise a changé de nom pour devenir Garmin AT, Inc. et a poursuivi ses activités en tant que filiale à 100 % de Garmin International, Inc.

Garmin a acquis Dynastream Innovations, EME Tec Sat SAS ( EME ), et Digital Cyclone. Dynastream, à Cochrane, en Alberta , produit une technologie de surveillance personnelle ( ANT+ ) — comme des pods et des moniteurs de fréquence cardiaque pour les produits de sport et de fitness — ainsi que des appareils de connectivité sans fil à très faible consommation et à faible coût pour une large gamme d'applications ( ANT ). EME Tec Sat SAS est le distributeur des produits grand public de Garmin en France ; après l'acquisition, EME a changé de nom pour devenir Garmin France SAS. Digital Cyclone Inc (DCI), située à Chanhassen, dans le Minnesota , fournit des solutions météorologiques mobiles pour les consommateurs, les pilotes et les amateurs de plein air. Garmin a également acheté Nautamatic Marine Systems, une société basée dans l'Oregon qui fabrique des systèmes de pilotage automatique pour les bateaux. En juillet 2011, Garmin a finalisé son acquisition de la société allemande de navigation par satellite Navigon.

En 2015, Garmin a acquis la société sud-africaine iKubu Ltd. pour son système radar à faible consommation pour vélo Backtracker.

En 2018, il a été signalé que la filiale de Garmin, Navionics, avait exposé des centaines de milliers de dossiers clients, alors que sa base de données MongoDB n'était pas sécurisée par un mot de passe.

En 2019, Garmin a acquis Tacx, une société néerlandaise privée qui conçoit et fabrique des home trainers, des outils et des accessoires pour vélos d'intérieur, ainsi que des logiciels et des applications d'entraînement en salle.

En 2021, Garmin a acquis AeroData, une société basée à Scottsdale , en Arizona, qui fournit des logiciels de performance des avions à plus de 135 compagnies aériennes dans le monde. La société continuera à opérer sous la marque AeroData.

Burrell a pris sa retraite en 2002 en tant que directeur général de Garmin et en 2004 en tant que coprésident de son conseil d'administration . Il est resté président émérite jusqu'à sa mort en 2019. Kao est devenu PDG en 2003 et président en 2004.

En 2005, Forbes a estimé la valeur nette de Kao à 1,5 milliard de dollars. Il a fait don de 17,5 millions de dollars à l'Université du Tennessee. La même année, Forbes a estimé la valeur nette de Burrell à 940 millions de dollars. Cliff Pemble est l'actuel PDG de Garmin.

Le 23 juillet 2020, Garmin a fermé ses centres d'appels, son site Web et certains services en ligne, notamment Garmin Connect et flyGarmin, après qu'une attaque de ransomware a crypté son réseau interne et certains systèmes de production. L'entreprise n'a pas déclaré qu'il s'agissait d'une attaque de ransomware, mais des employés de l'entreprise écrivant sur les réseaux sociaux l'ont décrite comme telle, avec quelques spéculations sur une souche de ransomware appelée WastedLocker confirmées plus tard. Les pirates auraient exigé une rançon de 10 millions de dollars de Garmin. L'entreprise a institué une « fenêtre de maintenance de plusieurs jours » pour faire face aux impacts de l'attaque. Certains services en ligne de Garmin ont recommencé à fonctionner le 27 juillet 2020, bien que des retards dans la synchronisation des données avec les applications connectées étaient attendus ; Strava prévoyait un retard « d'une semaine ou plus ». Les experts ont émis l'hypothèse que Garmin avait payé aux pirates une rançon de 10 millions de dollars, ou négocié un autre type d'accord.

La panne a empêché Garmin de recevoir des appels ou des e-mails, ni de mener des conversations en ligne. Les athlètes qui utilisaient des appareils portables Garmin ne pouvaient pas suivre leur kilométrage, leur localisation, leur fréquence cardiaque et d'autres données. Les pilotes n'ont pas pu télécharger de données pour les systèmes de navigation des avions Garmin, ce qui a empêché la planification des vols. Garmin a déclaré qu'il n'y avait « aucune indication » que des informations personnelles avaient été volées.

En 2010, Garmin a ouvert une usine à Cary, en Caroline du Nord, dans le cadre du Research Triangle Park . Garmin opère dans plusieurs autres pays en plus du Royaume-Uni, des États-Unis et de Taïwan. Elle opère sous les noms de Formar (Belgique), Garmin AMB (Canada), Belanor (Norvège), Trepat (Espagne) et Garmin-Cluj (Roumanie).

Le premier produit de la société fut le GPS 100, un récepteur GPS monté sur panneau destiné au marché maritime, au prix de 2 500 $. Il a fait ses débuts à l'Exposition internationale des technologies marines de 1990 à Chicago .

Un autre produit de la première heure, un récepteur GPS portable, a été vendu au personnel militaire américain en service au Koweït et en Arabie saoudite pendant la guerre du Golfe de 1991. Au début des années 2000, Garmin a lancé une série d'appareils GNSS personnels destinés aux coureurs amateurs, appelés Forerunner . Le Garmin Foretrex est un appareil GNSS similaire porté au poignet, doté d' un suivi GPS bidimensionnel et d'une projection de points de cheminement, appelé.

L'eTrex compact a été lancé en 2000 ; plusieurs modèles avec différentes fonctionnalités ont été commercialisés depuis. L'eTrex original, communément surnommé « eTrex Yellow », proposait un récepteur GPS 12 canaux léger (5,3 oz/150 g), étanche, de la taille d'une paume, ainsi qu'une autonomie de batterie allant jusqu'à 22 heures avec deux piles de taille AA. Il a été remplacé en 2007 par l'eTrex H, qui a ajouté un récepteur haute sensibilité. D'autres modèles eTrex incluent le Summit, le Venture, le Legend et le Vista, chacun avec diverses fonctionnalités supplémentaires telles que WAAS , un altimètre, une boussole numérique, une base de données de ville et des cartes routières. Beaucoup de ces modèles sont disponibles en couleurs et en versions à mémoire extensible.

En mai 2011, Garmin a rafraîchi la gamme de produits eTrex avec une nouvelle conception mécanique et la prise en charge des avancées en cartographie et en technologie matérielle avec la sortie des eTrex 10, eTrex 20 et eTrex 30, Garmin est devenue la première entreprise à fabriquer et à distribuer un produit de navigation grand public mondial prenant en charge les constellations de satellites GPS et GLONASS . Le 13 mai 2015, Garmin a sorti les eTrex 20x et 30x, qui ont succédé aux eTrex 20 et 30. La principale mise à niveau était un écran à plus haute résolution et un stockage de 4 Go, soit le double des modèles précédents.

Le 2 juillet 2015, Garmin a présenté sa gamme eTrex Touch, en lançant trois modèles (25, 35 et 35t), tous dotés d'un écran tactile de 2,6 pouces. La désignation du modèle 35t n'est pas utilisée en Europe, mais le 35 du marché européen est essentiellement le 35t, et les modèles européens 25 et 35 incluent les cartes Garmin TopoActive Europe et 8 Go de stockage interne.

La série Geko était une gamme compacte de récepteurs GPS portables destinés au marché de la randonnée à petit budget ou légère.

En 2004, Garmin a lancé sa gamme de récepteurs de cartographie GPS portables 60C , dotés d'une sensibilité et d'une capacité de stockage accrues ainsi que d'une autonomie de batterie allant jusqu'à 30 heures en mode économie de batterie. Elle a été suivie par les modèles 60Cx et 60CSx dotés d'un affichage cartographique couleur amélioré.

Avec les modèles GTM-11, GTM 20 et GTM 25, un appareil GPS Garmin reçoit et utilise les informations du canal de messages de trafic (TMC). De plus, certains Garmin nüvi (1690, 1490T, 1450T, 1390T, 1390, 1350, 1260, 1250 et 265WT, 265T, 265W, 265, 255w et 255) sont équipés d'un récepteur TMC intégré.

En 2003, Garmin a lancé la gamme iQue de récepteurs GPS intégrés pour PDA . Le 31 octobre 2005, l'iQue M4 est devenu le premier PDA qui ne nécessitait pas de PC pour précharger les cartes. La version américaine était livrée avec des cartes intégrées de l'Amérique du Nord, tandis que la version britannique était fournie avec des cartes préchargées de l'Europe occidentale.

Garmin produit une gamme de traceurs et de dresseurs de chiens sous les marques Astro et Alpha.

Garmin fabrique également une gamme de sondeurs de poissons , dont certains appareils sont également dotés de fonctions GPS et d'autres utilisent la technologie à spectre étalé.

En avril 2008, Garmin a lancé Garmin Mobile PC, un logiciel de navigation GPS pour ordinateurs portables et autres ordinateurs, basé sur le système d'exploitation Microsoft Windows, désormais abandonné.

Garmin propose des applications mobiles à diverses fins pour Android, Windows Phone et pour iPhone.

Début 2009, Garmin a annoncé qu'il fabriquerait un téléphone cellulaire spécifique à un lieu en coopération avec Asus . Appelé Garmin-Asus nüvifone G60 , la sortie aux États-Unis sur AT&T était prévue pour le 4 octobre 2009. Quatre autres modèles de cette gamme ont depuis été lancés : deux modèles fonctionnant sous Windows Mobile pour le marché européen et asiatique, et deux modèles Android , un pour le marché Europe/Asie et un autre pour T-Mobile USA .

Le Garmin Edge et certains modèles de Garmin Forerunner sont une suite d'appareils compatibles GPS à utiliser pendant la course à pied ou le vélo.

Garmin Aviation propose des cockpits intégrés électroniquement pour les avions : écrans montés sur panneau, écrans de vol primaires (PFD) et écrans multifonctions (MFD), transpondeurs, radar et autres types de systèmes avioniques . Garmin est entré sur ce marché en 1991 avec le récepteur monté sur panneau GPS-100AVD . Sa première unité portable, le GPS-95 , a été introduite en 1993. En 1994, l' unité montée sur panneau GPS-155 a été le premier récepteur GPS du marché à recevoir la certification complète de la FAA pour les approches aux instruments . En 1998, Garmin a lancé le GNS-430 , un récepteur/émetteur-récepteur de communication de navigation GPS intégré. La même année, la société a lancé son premier produit intégré GPS, COM, VOR, LOC et glideslope, le GNS 430. Plus de 125 000 navigateurs GNS sont désormais installés dans les avions. Garmin a atteint sa millionième livraison en novembre 2017.

Le G1000 est une suite avionique entièrement en verre pour les avions OEM, le G950 similaire est utilisé dans les avions expérimentaux et le G600 est une mise à niveau .

Le 30 octobre 2019, Garmin a annoncé que le Piper M600 et le Cirrus Vision Jet deviendraient les premiers avions d'aviation générale certifiés avec le système d'atterrissage automatique d'urgence de la société , qui est capable d'atterrir automatiquement l'avion en appuyant sur un bouton et fera partie de la suite avionique intégrée G3000 des deux avions en 2020. Garmin appelle la nouvelle technologie « Autonomí ». Garmin prévoit d'équiper d'autres plateformes en 2020, comme le TBM 940 , et espère éventuellement étendre son offre à la suite avionique G1000. [ En juin 2021, Garmin Autoland a remporté le Collier Trophy 2020.

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  Contrôle audio GMA340, Nav/Com GNS430 et transpondeur GTX327 dans un avion léger
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  Radar météorologique GWX 68

En 2003, Garmin a acquis UPS Aviation Technologies, notamment la gamme II Morrow Apollo d'unités MFD/GPS/NAV/COMM pour avions. II Morrow avait été fondée à Salem, dans l'Oregon, en 1982 en tant que fabricant de produits pour la marine et l'aviation générale LORAN C. En 1982, son récepteur LORAN C pour navigateur d'avion 602 permettait la navigation point à point. Parmi ses unités LORAN, on peut citer le montage sur panneau Apollo II 616B Aviation LORAN (1986), le navigateur Loran II Morrow Apollo 604 (1987) et le GPS Flybuddy Apollo 820 (1991). En 1986, United Parcel Service (UPS) a acheté l'entreprise pour étendre l'utilisation de la technologie électronique dans le secteur de la livraison et du suivi des colis.

II Morrow a déplacé son attention de l'activité marine vers le développement de technologies d'automatisation des processus de conditionnement pour UPS telles que les systèmes de gestion de véhicules, les systèmes automatisés de tri de colis à grande vitesse, ainsi que les systèmes de livraison et de suivi. En 1999, II Morrow a été rebaptisée UPS Aviation Technologies et s'est recentrée sur la modernisation de la flotte d'avions de transport de fer lourd Boeing 7xx de la série UPS, et a également réintégré le marché de l'aviation générale. Elle a certifié le premier moteur GPS WAAS Gamma 3 pour les approches GPS de précision certifiées par la FAA. Le nouveau moteur WAAS certifié a donné une précision verticale et horizontale d'un mètre RMS dans le guidage dans les aéroports sans approches ILS existantes. Cette technologie GPS répondait aux normes de navigation primaires TSO-C146a de la FAA pour les phases de vol en route, terminale et d'approche, avec l'augmentation WAAS comme seul moyen de navigation. Cette capacité de navigation GPS principale « source unique » a été intégrée au CNX-80. Le navigateur intégré GPS/COM/NAV CNX-80 WAAS a été le premier produit de l'industrie approuvé pour la navigation GPS principale. Il permettait également des approches LPV sur plan de descente sans nécessiter d'aides à la navigation au sol. Les nouvelles approches LNAV (GPS) offrent la précision et la sécurité d'un ILS, sans l'équipement de localisation et de plan de descente au sol. Plus tard, le CNX-80 a été rebaptisé GNS-480, sous Garmin.

En 1999 : le magazine Flight International a décerné à UPS Aviation Technologies son prix de l'industrie aérospatiale pour le développement de l'ADS-B, une technologie de surveillance destinée à réduire les retards aériens tout en améliorant la sécurité.

Garmin propose des trackers d'activité et des montres de sport destinés à des activités telles que la course à pied, les sports nautiques, le golf, le cyclisme et la natation, avec des capteurs tels que la fréquence cardiaque et le GPS. Certains modèles récents ajoutent la lecture de musique via Bluetooth et l'oxymétrie de pouls.

Les gammes Vivofit et Vivosmart sont des trackers d'activité. Le Garmin Vivofit 3 mesure la durée et la qualité du sommeil du porteur, quantifie les mouvements du corps, enregistre la fréquence cardiaque, compte les pas et le nombre d'escaliers montés. Garmin produit le Vivosmart HR. Il est doté d'un écran tactile et comprend la surveillance de la fréquence cardiaque, des commandes de lecteur multimédia, des notifications intelligentes et des fonctions de recherche de téléphone.

La série Forerunner est principalement destinée aux coureurs, mais les montres sont plus largement ciblées, en particulier dans le haut de gamme. La 735 XT dispose de capacités de suivi multisports (passage automatique d'un sport à l'autre, par exemple dans un triathlon) et d'une variété de profils spéciaux pour le jogging, la natation, le cyclisme, le ski, les sports de pagaie, diverses activités de perte de poids et la randonnée. Elle est livrée avec un capteur de fréquence cardiaque intégré et un GPS.

La gamme Fenix , comme la Fenix ​​6 sortie en août 2019, est une gamme multisports plus robuste qui propose également un modèle à chargement solaire.

La Vivomove est une montre de style traditionnel avec des capacités de suivi d'activité. Elle dispose d'un accéléromètre intégré (calcule la distance pendant les entraînements en salle, sans avoir besoin d'un podomètre), d'un compteur de pas, d'un objectif automatique (apprend le niveau d'activité du porteur et attribue un objectif de pas quotidien), d'une barre de mouvement et de capacités de surveillance du sommeil.

D'autres séries incluent la Quatix destinée aux sports nautiques, les montres d'aviateur D2, les montres de golf Approach.

En 2018, Garmin a ajouté la prise en charge des cartes, de la lecture de musique Bluetooth, du paiement sans contact NFC (à l'aide d'un portefeuille numérique de marque Garmin Pay ) et de l'oxymétrie de pouls pour ses montres-bracelets.

En 2007, Garmin a commencé à sponsoriser le club de football de la Premier League anglaise Middlesbrough dans le cadre d'un accord d'un an qui a été prolongé pour une deuxième année pour la saison 2008/09. En 2008, Garmin a commencé à sponsoriser l'équipe cycliste Garmin–Chipotle p/b H30 pour promouvoir sa gamme d'ordinateurs de vélo Edge . En 2015, l'équipe est devenue Cannondale–Garmin . En 2014, Garmin s'est associé à l'équipe de Premier League Southampton FC dans le cadre d'un partenariat mondial. Le siège social européen de Garmin est situé à Southampton .