Geely

Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd. (ZGH) , plus connu sous le nom de Geely Holding ( / ˈ dʒ iː l i / ; chinois :吉利控股; pinyin : Jílì Kònggǔ ), est un conglomérat multinational chinois dont le siège social est à Hangzhou, dans le Zhejiang . L'entreprise est détenue par l'entrepreneur chinois Li Shufu et est principalement active dans l' industrie automobile .

Geely a été fondée en 1986 en tant qu'entreprise de pièces détachées pour réfrigérateurs , avant de se lancer dans les motos en 1994 et d'entrer dans l'industrie automobile en 1997. ZGH, en tant que société holding, a été fondée en 2003. En 2023 , la société se classe au 225e rang dans la liste Fortune Global 500 2023 des plus grandes entreprises mondiales. En 2023, le groupe a produit un total de 2,79 millions de véhicules dans le monde, dont 980 000 véhicules électriques rechargeables .

L'entreprise fabrique et vend des véhicules sous les marques Geely et Lynk & Co , qui font partie de l' unité commerciale Geely Auto Group , ainsi que ses filiales et coentreprises telles que Zeekr , Volvo Cars , Polestar , Proton , Smart et Lotus , ainsi que des véhicules utilitaires sous les marques London EV Company , Radar Auto et Farizon. Elle produit des motos sous ses filiales Zhejiang Geely Ming Industrial (Jiming et Geely), Qianjiang Motorcycle (QJMotor et Keeway) et Benelli . Elle détient également une participation de 17 % dans Aston Martin et possède la moitié de Horse Powertrain , une coentreprise de fabrication de moteurs avec Renault .

Geely est une translittération phonétique du nom natif de l'entreprise吉利( pinyin : Jílì ), qui signifie « de bon augure » ou « propice » en chinois .

Geely est entré dans l'industrie automobile en 1997, mais n'a reçu officiellement une licence de production nationale qu'en novembre 2001. Suite à une restructuration de Geely, ZGH a été créée en tant que société holding détenue en grande partie par Li Shufu en mars 2003. ZGH a acquis le constructeur suédois de voitures particulières Volvo Cars auprès de Ford Motor Company en 2010. Elle a finalisé l'acquisition du constructeur de taxis britannique Manganese Bronze Holdings en 2013 et l'a restructuré en London Electric Vehicle Company . En 2017, ZGH a acquis une participation majoritaire dans le constructeur britannique de voitures de sport Lotus Cars .

L'activité de ZGH est divisée en cinq unités commerciales : Geely Auto Group qui comprend les marques Geely Auto, Lynk & Co et Proton Holdings ; Volvo Car Group qui comprend les marques Volvo Cars et Polestar ; Geely New Energy Commercial Vehicle Group qui comprend les marques London Electric Vehicle Company et Yuancheng (Farizon) ; Geely Group (New Business) qui comprend les marques Caocao, Terrafugia , Qianjiang Motorcycle , Joma et d'autres nouvelles entreprises ; et Mitime Group (铭泰集团; Míngtài Jítuán ) qui comprend les établissements d'enseignement, les activités de sports mécaniques et les activités touristiques de ZGH.

Ses opérations mondiales couvrent toute la chaîne de valeur automobile , de la recherche et du développement à la conception, en passant par la production, la vente et le service.

Geely a été fondée en 1986 à Ningbo, dans le Zhejiang, par Li Shufu en tant que fabricant de pièces de réfrigérateur situé à Taizhou, dans le Zhejiang . Pour démarrer l'entreprise, Li Shufu a dû emprunter des fonds à sa famille. En 1994, Geely s'est lancée dans l' industrie de la moto en acquérant une entreprise publique et a commencé à produire le premier scooter de Chine .

En 1997, Geely a achevé la construction des usines nécessaires et les préparatifs d'investissement initiaux pour entrer dans l'industrie automobile. Cela a fait de Geely la première entreprise automobile privée en Chine, alors que d'autres constructeurs automobiles sont des entreprises d'État comme Chery . La première voiture de Geely, la Geely Haoqing , est sortie de la chaîne de montage de Linhai, Zhejiang, le 8 août 1998. Cependant, Geely n'a obtenu sa licence de production nationale que le 9 novembre 2001, ce qui a retardé la production de masse jusqu'en 2002. En 2002, la marque était classée parmi les dix premières sur le marché automobile chinois.

En 2002, Geely a été restructurée, passant d'une entité familiale à une société par actions gérée par des professionnels. Le 24 mars 2003, Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd. (ZGH) a été créée avec un capital social de 930 millions de CNY . En janvier 2004, Li Shufu a acheté des actions majoritaires de Guorun Holdings Co., Ltd., une société cotée à la Bourse de Hong Kong sous le code commercial 0175HK. En mars 2004, Guorun a été rebaptisée Geely Automobile Holdings Limited , une société sous ZGH, conservant le même code commercial. Cette stratégie a été considérée comme une entrée « par la porte dérobée » de Geely sur le marché boursier de Hong Kong, fournissant un moyen de lever des fonds pour l'entreprise.

En 2006, Geely a acheté une participation de 19,97 % dans la société britannique Manganese Bronze Holdings , le fabricant de taxis noirs londoniens . Les deux sociétés ont lancé une coentreprise de 53 millions de livres sterling pour produire les taxis noirs en Chine, Geely détenant 52 % et la société britannique 48 %. L'entreprise a depuis réduit ses coûts en produisant des pièces en Chine. En février 2013, ZGH a entièrement acquis Manganese Bronze Holdings pour 11,04 millions de livres sterling , après que la société britannique soit entrée en redressement judiciaire en raison d'un manque de financement. ZGH a créé une nouvelle société sous sa filiale britannique appelée The London Taxi Corporation, rebaptisée plus tard London Electric Vehicle Company , pour reprendre l'assemblage du taxi noir londonien à Coventry , au Royaume-Uni.

En 2009, Geely a acheté une société australienne de transmission, Drivetrain Systems International (DSI), à l'époque le deuxième plus grand fabricant de transmissions automatiques , pour 70 millions de dollars australiens . En 2014, Geely a vendu 90 % de sa participation dans DSI à plusieurs autres sociétés chinoises après que la société ait subi des pertes.

Après avoir continué à subir des pertes cette année-là, Ford Motor Company a proposé Volvo Cars à la vente en décembre 2008. Le 28 octobre 2009, Ford a confirmé qu'après avoir examiné plusieurs offres, l'acheteur préféré de Volvo Cars était ZGH. Le 23 décembre 2009, Ford a confirmé que les conditions de la vente à ZGH avaient été réglées. Un accord définitif a été signé le 28 mars 2010 pour 1,8 milliard de dollars . La Commission européenne et le ministère chinois du Commerce ont approuvé l'accord les 6 et 29 juillet 2010, respectivement. L'accord a été conclu le 2 août 2010, Geely ayant versé 1,3 milliard de dollars en espèces et un billet à ordre de 200 millions de dollars. Au moment de l'achat, il s'agit de la plus grande acquisition à l'étranger par un constructeur automobile chinois.

Cette acquisition a facilité le redressement de Volvo et a apporté des avancées technologiques et managériales significatives à Geely. Sous la propriété de Geely, Volvo Cars a développé une nouvelle gamme de moteurs diesel et essence 3 et 4 cylindres pour remplacer les moteurs plus gros. Elle a également développé une nouvelle plateforme de véhicules appelée Scalable Product Architecture (SPA) . Les ventes ont atteint 500 000 véhicules en 2015 pour la première fois dans l'histoire de la marque, et ont continué à dépasser les 700 000 en 2023. Les deux sociétés ont développé conjointement des moteurs et des plateformes, notamment la plateforme Compact Modular Architecture qui est utilisée par les véhicules Volvo, Geely et Lynk & Co. L'amélioration de l'expertise technique et un système de gestion de la production sophistiqué ont conduit à une forte augmentation des ventes de Geely à partir de 2010.

En octobre 2016, Geely Auto a lancé sa nouvelle marque appelée Lynk & Co à Berlin , en Allemagne, qui vise à combler le fossé entre les marques Geely et Volvo. La marque a été lancée avec trois modèles de production, tous basés sur l' architecture modulaire compacte (CMA). En août 2017, ZGH, Geely Automobile Holdings et Volvo Car Group ont signé un accord au centre de recherche et développement de Geely Auto à Hangzhou Bay pour créer la coentreprise Lynk & Co. Geely Auto contrôle 50 % de Lynk & Co, Volvo Cars en détient 30 % et ZGH les 20 % restants.

En mai 2017, ZGH a acheté une participation majoritaire de 51 % dans Lotus Cars à son propriétaire, DRB-HICOM , le plus grand actionnaire du constructeur automobile malaisien Proton Holdings . Les 49 % restants ont été acquis par Etika Automotive, une société holding du principal actionnaire de Proton, Syed Mokhtar Albukhary . Proton possédait Lotus depuis 1996 et avait largement lutté pour redresser la situation du constructeur de voitures de sport. ZGH a également acheté une participation de 49,9 % dans Proton Holdings, qui a été convenue le 23 juin 2017 et finalisée le 29 septembre 2017. L'achat a été considéré comme facilitant la croissance future des exportations sur les marchés de la conduite à droite et la pénétration de la lucrative région de l'ASEAN . Proton a confirmé qu'elle ne réduirait pas ses effectifs après son accord avec Geely.

En juillet 2017, la société a acheté Terrafugia , un fabricant américain de voitures volantes . En novembre 2017, ZGH a annoncé la finalisation de l'acquisition de Terrafugia, y compris l'approbation de tous les régulateurs concernés.

En octobre 2017, Volvo Cars et ZGH ont annoncé que Polestar , une marque de performance et de tuning appartenant à Volvo Cars, deviendrait une marque autonome axée sur les voitures électriques. Polestar a présenté son premier produit, le coupé Polestar 1, le 17 octobre 2017. La voiture a été produite au centre de production Polestar à Chengdu , en Chine. Après une introduction en bourse , les actions Polestar ont commencé à être négociées à la bourse Nasdaq sous le symbole PSNY le 24 juin 2022.

En décembre 2017, ZGH a investi 3,25 milliards d'euros dans le constructeur suédois de camions et de construction Volvo Group , ancienne société mère de Volvo Cars . L'accord a fait de ZGH le plus grand actionnaire en nombre d'actions avec une participation de 8,2 %, et le deuxième en termes de droits de vote, avec 15,6 %.

En septembre 2019, ZGH a mené une levée de fonds privée pour Volocopter qui a permis de lever 55 millions de dollars pour l'entreprise. Les autres investisseurs privés de Volocopter incluent également Daimler AG, qui détient une participation dans l'entreprise.

Fin juillet 2020, il a été annoncé que le groupe Xingma avait accepté de transférer une participation de 15,2 % de ses actions dans le constructeur de poids lourds Hualing Xingma basé à Ma'anshan à Geely New Energy Commercial Vehicle Group, une filiale à 100 % de ZGH. Après la transaction, Geely New Energy Commercial Vehicle Group deviendrait l' actionnaire majoritaire de facto de Hualing Xingma.

En février 2020, Volvo Cars et Geely ont entamé des discussions formelles sur un projet de fusion des deux entreprises. Dans le cadre de l'accord existant, Volvo Cars a été autorisé à gérer ses ressources de manière autonome bien qu'il soit entièrement détenu par ZGH. Ces négociations de fusion ont ensuite été interrompues et 18 % des actions de Volvo Cars ont été cotées à la bourse Nasdaq de Stockholm en octobre 2021.

En mars 2021, ZGH a lancé la marque Zeekr pour les véhicules électriques haut de gamme. Son premier modèle, le Zeekr 001, a été lancé en avril 2021 et les livraisons ont commencé en octobre 2021. En mai 2024, Zeekr a déposé son introduction en bourse (IPO) à la Bourse de New York . Zeekr a levé environ 441 millions de dollars américains , ce qui en fait la plus grande introduction en bourse d'une entreprise chinoise depuis 2021.

En février 2024, Volvo Cars a annoncé son intention de réduire sa participation dans Polestar d'ici le troisième trimestre 2024, de 48,3 % actuellement à environ 18 % en la cédant à ZGH.

En septembre 2024, Li Shufu, le fondateur de Geely, a publié la « Déclaration de Taizhou », annonçant que l'entreprise était entrée dans une nouvelle étape de transformation stratégique selon laquelle Geely favoriserait l'intégration des ressources internes, clarifierait davantage le positionnement de chaque marque, redresserait les relations d'équité, réduirait les conflits d'intérêts et la duplication des investissements et améliorerait l'efficacité de l'utilisation des ressources.

En octobre 2024, comme première étape de cette stratégie, Geely a annoncé la fusion de toutes les concessions Geely Geometry dans la concession Geely Galaxy, intégrant davantage son portefeuille de marques et son canal de vente.

En novembre 2024, Geely Holding Group (Geely) a annoncé le transfert de sa participation de 11,3 % dans Zeekr Intelligent Technology (Zeekr) à Geely Automobile Holdings ( Geely Auto ). La part de Geely Auto dans Zeekr est passée à 62,8 %.

Zeekr a annoncé l'achat de 20 % des parts de Lynk & Co auprès de Geely Auto pour 3,6 milliards de yuans et l'acquisition de la participation de 30 % de Volvo Car dans Lynk & Co pour 5,4 milliards de yuans. Zeekr détient ainsi 51 % de Lynk & Co au total, tandis que les 49 % restants des actions de Lynk & Co continuent d'être détenus par Geely Auto.

La marque de pick-up électrique Radar Auto a été intégrée à Geely Auto .

En 2018, Li Shufu, par l'intermédiaire de sa société d'investissement Tenaciou3 Prospect Investment Limited, a acheté une participation de 9,7 % dans Daimler AG (aujourd'hui Mercedes-Benz Group ), propriétaire des marques Mercedes-Benz et Smart . En 2024 , Li Shufu est le deuxième actionnaire de Mercedes-Benz AG après le groupe BAIC .

En janvier 2020, ZGH et Daimler AG ont annoncé une coentreprise à 50-50 pour développer et exploiter la marque Smart en tant que marque mondiale de véhicules électriques. L'entreprise, plus tard nommée Smart Automobile Co., Ltd., a son siège social à Ningbo, Zhejiang . Son capital social s'élève à 5,4 milliards de CNY , chaque société contribuant à hauteur de 2,7 milliards de CNY. Le nouveau modèle Smart entièrement électrique issu de cette coentreprise a été lancé à l'échelle mondiale en 2022 sous le nom de Smart #1 , précédemment présenté sous le nom de Concept #1 au salon de l'automobile de Munich 2021. Les véhicules électriques intelligents issus de ce partenariat sont basés sur la plateforme de véhicules électriques Sustainable Experience Architecture (SEA) développée par Geely.

En août 2021, ZGH, par l'intermédiaire de sa filiale Geely Auto, a formé un partenariat stratégique avec Renault . En janvier 2022, les deux sociétés ont signé un accord par lequel la filiale sud-coréenne de Renault, Renault Korea Motors , produirait des véhicules basés sur la plateforme Geely Compact Modular Architecture , initialement destinés au marché intérieur. En janvier 2022 , la production devait démarrer d'ici 2024. En mai 2022, Renault a déclaré qu'une filiale de Geely était sur le point d'acquérir une participation de 34 % de Renault Korea Motors par le biais d'une augmentation de capital dans le cadre de leur partenariat, bien que la société continuerait d'être détenue majoritairement par Renault et une filiale consolidée de celui-ci. En novembre 2022, Renault a déclaré qu'il prévoyait de combiner ses activités de production et de développement de groupes motopropulseurs (y compris les moteurs à combustion interne et les systèmes hybrides) avec celles de Geely dans une société holding en coentreprise dont les deux seraient copropriétaires. La coentreprise a été officiellement créée fin mai 2024 sous le nom de Horse Powertrain Limited , dont le siège social est à Londres , au Royaume-Uni.

En janvier 2021, ZGH a annoncé un accord visant à créer une coentreprise de véhicules électriques avec Baidu , une multinationale technologique chinoise spécialisée dans les services, les produits et l'intelligence artificielle (IA) liés à Internet. Baidu développerait le logiciel de la voiture électrique tandis que Geely fabriquerait la voiture. Les sociétés ont formé Jidu Auto la même année, combinant des éléments des deux noms de société. Plus tard, en août 2023, elles ont lancé la marque Ji Yue, Geely détenant 65 % et Baidu 35 %. Ji Yue est une filiale du groupe Geely qui a été créée pour contourner les restrictions sur les qualifications de fabrication automobile. Jidu Auto se concentre désormais sur les solutions technologiques, notamment la conception de produits et le développement de l'IA, pour les véhicules Ji Yue.

Geely Auto est la marque originale et grand public du groupe Geely, principalement vendue en Chine et sur certains marchés étrangers. Elle propose une gamme de véhicules électriques, la Geely Galaxy, pour les véhicules électriques/hybrides haut de gamme.

• 
  Geely Xingrui
• 
  Geely Xingyue L
• 
  Geely Haoyue

Geely Galaxy ( chinois :吉利银河) est la gamme grand public de véhicules à énergie nouvelle ( véhicules hybrides rechargeables et véhicules électriques à batterie) de Geely qui a été créée en février 2023. En octobre 2024, la gamme Geely Geometry a fusionné avec Geely Galaxy.

• 
  Geely Galaxy L7
• 
  Geely Galaxy L6
• 
  Geely Galaxy E8

Radar Auto ( chinois :雷达汽车) est une marque de pick-up électrique à batterie appartenant à ZGH. Le premier véhicule de la marque, le Radar RD6 , a été dévoilé en 2022. La marque a été consolidée dans Geely Auto en novembre 2024.

• 
  Radar RD6

Polestar est une marque de voitures électriques cotée en bourse, créée en Suède sous l'égide du groupe Volvo Cars. Polestar était initialement détenue à 50,5 % par ZGH et à 49,5 % par Volvo Cars.

• 
  Polestar 2
• 
  Polestar 3
• 
  Polestar 4

Zeekr ( chinois :极氪) est une marque de véhicules électriques à batterie haut de gamme de ZGH appartenant à Geely Automobile Holdings. La société est cotée à la Bourse de New York depuis mai 2024.

La marque a été fondée en 2021 en tant que ramification de Lynk & Co , car ses premiers véhicules étaient censés être des modèles Lynk & Co. Cependant, après une restructuration majeure de l'actionnariat en 2024, elle détient actuellement 51 % de Lynk & Co.

• 
  Zeekr 001
• 
  Zeekr 009
• 
  Zeekr X

Lynk & Co ( chinois :领克) a été créée en 2017 et utilise une technologie développée conjointement par Volvo Cars et Geely Auto. Avant 2024, elle était détenue à 50 % par Geely Auto, à 30 % par Volvo Cars et à 20 % par ZGH. Elle est actuellement détenue à 51 % par Zeekr et à 49 % par Geely Auto après restructuration.

• 
  Lynk & Cie 03
• 
  Lynk & Cie 08
• 
  Lynk & Cie 09

Proton est une marque automobile nationale de Malaisie, créée dans les années 1980 à la demande du gouvernement et plus tard revenue à la propriété privée sous DRB-HICOM . Depuis 2017, la marque est détenue à 49,9 % par ZGH et à 50,1 % par DRB-HICOM. Son premier véhicule basé sur Geely, également le tout premier SUV du constructeur automobile, le Proton X70 a été introduit en Malaisie en décembre 2018. Il est basé sur la première génération de Geely Boyue .

En juillet 2023, après la restructuration interne du groupe Geely, la marque Proton a été consolidée dans les bilans de Geely Auto .

• 
  Proton X50
• 
  Proton X70
• 
  Proton S70

Volvo Cars est détenue à 78,7 % par ZGH (après l'introduction en bourse de Volvo Cars). ZGH a acquis Volvo Cars auprès de Ford Motor Company en 2010.

• 
  Volvo S90
• 
  Volvo XC60
• 
  Volvo XC90

La marque Maple est née de Shanghai Maple Automobile , une filiale de Geely créée en 1999 et abandonnée en 2010. La marque a été temporairement relancée en 2020 en lançant son premier véhicule électrique, le Maple 30X . En 2022, Geely a lancé la coentreprise entre Lifan et Maple appelée Livan ( chinois :睿蓝), et les précédents produits Maple ont été reconsolidés dans Livan.

• 
  Livan 7
• 
  Livan 8
• 
  Livan 9

Lotus Cars est un constructeur automobile britannique fondé en 1948 qui produit des voitures de sport et de course. Il est détenu à 51 % par ZGH depuis 2017, tandis que le reste appartient à Etika Automotive.

• 
  Lotus Eletre
• 
  Lotus Emira
• 
  Lotus Evija

Farizon Auto ( chinois :远程汽车) a été créée en 2016 pour se concentrer sur le développement et la vente de véhicules commerciaux électriques.

• 
  Farizon Xingzhi H8E
• 
  Farizon SV
• 
  Farizon Xingxiang

Farizon possède également une sous-marque appelée Ouling ( chinois :欧铃) qui vend des micro-camions bas de gamme à essence.

• 
  Ouling Fengrui F3

London Electric Vehicle Company (LEVC) est une marque appartenant à ZGH qui produit et vend des taxis électriques . Elle a adopté son nom actuel en 2017 pour refléter sa nouvelle mission de développement et de production de véhicules commerciaux électriques. Elle était auparavant connue sous le nom de The London Taxi Company, qui tire ses origines de Manganese Bronze Holdings , le fabricant original de taxis noirs que Geely a acquis en 2013. Avec une nouvelle usine à Ansty Park , près de Coventry, elle a commencé la production d'une nouvelle génération de nouveaux véhicules de taxi à zéro émission fin 2017.

• 
  Émetteur LEVC
• 
  LEVC VN5
• 
  LEVC L380

Jidu Auto ( chinois :集度) est une coentreprise entre ZGH et Baidu qui serait engagée dans la production de véhicules électriques dans différents segments à partir de 2022. Jidu Auto est détenue à 55 % par Baidu et à 45 % par Geely.

La marque Ji Yue ( chinois :极越) a été créée en août 2023 dans le cadre de la deuxième collaboration entre ZGH et Baidu. Ji Yue est détenue à 65 % par ZGH et à 35 % par Baidu, ce qui en fait une filiale de ZGH. En raison des politiques du gouvernement chinois, Baidu, en tant que société contrôlante de Jidu, n'a pas pu obtenir la qualification pour fabriquer des voitures. La création de Ji Yue a permis à ZGH d'être la société contrôlante, contournant ces restrictions. Jidu Auto est depuis devenue une société de solutions technologiques axée sur le développement de la technologie de conduite IA pour Ji Yue et ne fonctionnera plus comme une marque automobile indépendante. Avec le lancement de la nouvelle marque Ji Yue, l'ancien Jidu Robo-01 a été renommé Ji Yue 01, et la marque Ji Yue a hérité du logo créé à l'origine pour Jidu Auto.

• 
  Ji Yue 01
• 
  Ji Yue 07

En 2020, Mercedes-Benz et ZGH ont créé la marque Smart en tant que coentreprise mondiale, visant à produire des véhicules électriques à batterie en Chine et à les vendre dans le monde entier. En 2022, la coentreprise a lancé son premier modèle Smart #1.

• 
  Intelligent #1
• 
  Intelligent #3
• 
  Intelligent #5

• Emgrand
• Anglais
• Gleagle
• Zhidou

Qianjiang Motorcycle est l'un des plus grands fabricants de véhicules à deux roues en Chine. Depuis septembre 2016, la majorité des actions (29,8 %) de la société est contrôlée par le groupe Geely. Les véhicules sont vendus sous quatre marques : QJiang, QJMotor, Benelli , Keeway Motors et KSR Moto.

Benelli est une filiale qui produit des motos et des scooters. Les activités de conception, de développement et de marketing sont réalisées au siège de Benelli QJ à Pesaro , en Italie, tandis que la production est réalisée à Wenling , en Chine, pour être vendue dans le monde entier.

Zhejiang Geely Ming Industrial Co., Ltd., plus connue sous le nom de Geely Ming ou GM Motor, est une filiale d'un fabricant de motos fondée en 1995 et dont le siège social est situé dans la province du Zhejiang. Les véhicules sont vendus sous deux marques : Jiming et Geely Motorcycle.

Groupe Mercedes-Benz (participation de 9,69 %)

• Li Shufu , fondateur et président de Geely, a acquis une participation de 9,69 % dans le groupe Mercedes-Benz en février 2018, devenant ainsi le principal actionnaire unique de la société.

Aston Martin (participation de 17 %)

• En septembre 2022, Geely a acquis une participation de 7,6 % dans Aston Martin Lagonda.
• En mai 2023, Geely a augmenté sa participation à 17 %, devenant ainsi le troisième actionnaire après le consortium Yew Tree et le Fonds d'investissement public d'Arabie saoudite .

Groupe Volvo (participation de 6,8 %)

• En 2017, Geely a acquis une participation de 8,2 % dans Volvo AB, ce qui représente également environ 15 % des votes.
• En janvier 2024, Geely a annoncé une réduction de 685 millions USD de sa participation dans le groupe Volvo. La participation a été abaissée de 8,2 % à 6,8 %. Malgré cette réduction, Geely reste le deuxième actionnaire du groupe Volvo.

Renault Corée (participation de 34,02 %)

• En 2022, Geely a investi plus de 200 millions de dollars pour acquérir une participation de 34,02 % dans une coentreprise en Corée du Sud entre Renault et le groupe Samsung . L'entreprise prévoit de produire des véhicules basés sur la plateforme d'architecture modulaire compacte de Geely , initialement destinée au marché intérieur coréen.

Cheval (participation de 45%)

• Joint -venture entre Renault et Geely, elle devrait fabriquer des groupes motopropulseurs à combustion interne (ICE) et hybrides pour les véhicules Renault, Nissan et Mitsubishi avec la technologie de Geely.

Drivetrain Systems International (cédé)

• En 2009, Geely a acheté Drivetrain Systems International Pty Ltd, un développeur mondial de transmissions dont le siège social est en Australie.
• En 2015, Geely a vendu DSI à une société d'investissement chinoise Shuanglin, qui continue de fabriquer les produits conçus par DSI à Xiangtan , Jining et Ninghai .

• Caocao Chuxing (曹操出行) – Caocao Chuxing est un service de transport par VTC développé par Hangzhou Youxing Technology Company et détenu majoritairement par ZGH. Il s'agit du premier service de mobilité chinois axé sur les nouvelles énergies .
• Terrafugia – Terrafugia a été fondée en 2006 dans le but de produire des avions routiers. La société a été entièrement rachetée par ZGH en 2017.
• Zhejiang Qianjiang Motorcycle Group Co – Qianjiang Motorcycle (钱江摩托) a été majoritairement acquise par ZGH en 2016. L'entreprise est l'un des plus grands producteurs de motos en Chine et possède plusieurs marques renommées, dont l'italien Benelli . Elle est également connue pour sa technologie de batterie au lithium.
• Geespace prévoit de créer un réseau de satellites en orbite basse qui enverront des informations de positionnement précises aux voitures autonomes.

Le groupe Mitime a été créé en 2004 et est affilié à ZGH. Il se concentre sur l'investissement et la gestion opérationnelle de l'enseignement supérieur, des sports, du tourisme culturel et d'autres activités. Le groupe se compose de trois départements : Mitime Speedpark, Mitime Sports et Mitime Cultural Tourism.

• Mitime Speedpark – Investissement et développement de parcs de courses automobiles dans le monde entier. Ils ont déjà construit de nombreux circuits de course en Chine et à l'étranger et exploitent actuellement des pistes à Ningbo, Chengdu et en Amérique du Nord.
• Mitime Motorsports – Mitime construit et exploite des pistes de course pour automobiles, motos et karts dans le monde entier. Mitime organise également des événements de sport automobile tels que le championnat de Chine F4.
• Mitime Tourisme – Mitime facilite le tourisme et gère les services d’accueil autour de ses pistes.

En juin 2022, Geely a acquis une participation majoritaire dans Meizu, un fabricant chinois d'électronique grand public basé à Zhuhai , Guangdong .

Anciennement connu sous le nom de Mitime Education, filiale du groupe Mitime, le groupe Geely Talent Development est la branche éducative de Geely qui a pour mission de former les talents de l'industrie automobile. Geely a créé 9 établissements d'enseignement supérieur et plus de 10 000 étudiants sortent diplômés des écoles de Geely chaque année.

• Université Geely – une université privée située à Chengdu
• Université de Sanya – une université privée située à Hainan

• Université Geely de Pékin – une université privée située à Pékin
• Institut de technologie de Xiangtan
• Collège professionnel et technique de l'automobile du Zhejiang
• Collège technique et professionnel de l'automobile de Hunan Geely

De nombreuses filiales de Geely produisent des véhicules utilisant des architectures partagées. En voici quelques exemples :

• Plateforme d'architecture de produit évolutive Volvo (SPA) - 2014 à aujourd'hui
• Plateforme d'architecture modulaire compacte (CMA) - 2017–présent
• Plateforme d'architecture modulaire du segment B (BMA) - 2018–présent
• Plateforme d'architecture d'expérience durable (SEA) - 2021–présent
• Architecture orientée vers l'espace (SOA) - 2024–présent<LEVC 官网>

Basée à Hangzhou , dans le Zhejiang , Geely possède des bases de production à Lanzhou , dans le Gansu (achevées en 2006, la construction de Geely dans la région se poursuivait en août 2010, soit pour agrandir l'usine existante, soit pour une nouvelle usine semi-complète démontable ) ; Xiangtan , dans le Hunan ; un endroit sans nom à 40 minutes au sud de Shanghai ; Jinan , dans le Shandong ; et à Linhai , Luqiao et Ningbo dans le Zhejiang.

Il existe des usines à l'étranger qui assemblent des modèles Geely probablement à partir de kits semi-complets ou complets démontables . De telles installations sont ou ont été situées en Indonésie , au Sri Lanka (en collaboration avec Micro Cars ), en Malaisie , en Russie (assemblage contrôlé par la société locale Derways ), en Biélorussie ( BelGee ), en Azerbaïdjan ( NAZ ), en Tunisie et en Ukraine . Ces sites ne sont pas nécessairement affiliés ou détenus par Geely.

En 2015, le constructeur a annoncé qu'il investirait 45,5 millions de dollars sur trois ans dans la société islandaise Carbon Recycling International pour « collaborer au déploiement de technologies de production de carburants renouvelables à base de méthanol et de véhicules fonctionnant à 100 % au méthanol en Chine, en Islande et dans d'autres pays ».