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SelTrac

SelTrac est une technologie de signalisation ferroviaire numérique utilisée pour contrôler automatiquement les mouvements des véhicules ferroviaires . Il s'agit du premier systè...

SelTrac est une technologie de signalisation ferroviaire numérique utilisée pour contrôler automatiquement les mouvements des véhicules ferroviaires . Il s'agit du premier système de signalisation de cantonnement mobile entièrement automatique à être mis en œuvre commercialement.

SelTrac a été développé à l'origine dans les années 1970 par Standard Elektrik Lorenz (le « SEL » dans le nom) d'Allemagne pour le Krauss-Maffei Transurban , un système de transport en commun à guidage automatique proposé pour le réseau GO-Urban dans la région du Grand Toronto au Canada. Bien que le projet GO-Urban ait échoué, les efforts de Transurban ont été repris par un consortium ontarien dirigé par l' Urban Transportation Development Corporation (UTDC) et adaptés pour devenir son Intermediate Capacity Transit System (ICTS). Cette technologie a été utilisée pour la première fois sur le réseau SkyTrain à Vancouver , en Colombie-Britannique, et sur le Scarborough RT à Toronto , en Ontario.

SelTrac a été principalement vendu et développé par Alcatel , par l'intermédiaire d'une filiale. SelTrac a ensuite été vendu par Thales à partir de son unité canadienne (, après avoir acheté de nombreux actifs non téléphoniques d'Alcatel.

Le 31 mai 2024, Hitachi Rail a finalisé l'acquisition de l'activité Ground Transportation Systems (GTS) de Thales , faisant de SelTrac un produit de Hitachi .

Description

SelTrac utilise le concept de boucle torsadée développé par Siemens dans les années 1950.

La communication de données est assurée soit par une boucle inductive basse fréquence, soit par un système sans fil à large bande passante et à normes ouvertes intégrant la technologie radio à spectre étalé.

Installations

SelTrac est installé dans de nombreux chemins de fer à travers le monde, notamment les suivants :

Incidents liés à SelTrac

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