Smethwick

Smethwick ( / ˈ s m ɛ ð ɪ k / ) est une ville industrielle du district de Sandwell , dans le comté des West Midlands , en Angleterre. Elle se trouve à 6 km à l'ouest du centre-ville de Birmingham . Historiquement, elle faisait partie du Staffordshire , puis du Worcestershire, avant d'être placée dans le comté des West Midlands.

En 2019, le quartier de Smethwick comptait une population estimée à 15 246 habitants, tandis que la zone bâtie plus large comptait une population de 53 653 habitants.

Il a été suggéré que le nom Smethwick signifiait « lieu de travail des forgerons », mais une interprétation plus récente a suggéré que le nom signifie « la colonie sur la terre lisse ». Smethwick a été enregistré dans le Domesday Book sous le nom de Smedeuuich , le d dans cette orthographe étant la lettre anglo-saxonne eth . Jusqu'à la fin du XVIIIe siècle, c'était un hameau périphérique du village de Harborne , dans le sud du Staffordshire . Harborne est devenu une partie du comté de Birmingham et a ainsi été transféré du Staffordshire au Warwickshire en 1891, laissant Smethwick dans le comté de Staffordshire.

Le plus vieux moteur en état de marche au monde, le moteur Smethwick , fabriqué par Boulton & Watt , se trouvait à l'origine près de Bridge Street, à Smethwick. Il se trouve maintenant au Thinktank , le nouveau musée des sciences de Birmingham.

Une entreprise notable était The London Works, base de fabrication de la Fox Henderson Company qui a fabriqué la structure en fonte du Crystal Palace . Elle a été fondée par Charles Fox , dont les inventions comprenaient les premiers aiguillages ferroviaires brevetés. Parmi ses employés notables figurait William Siemens , le célèbre ingénieur mécanique et électricien. La société a fait faillite en 1855 en raison de l'incapacité d'un chemin de fer étranger à payer les travaux effectués. Le site a ensuite été utilisé par la société GKN. En 2015, le site a été dégagé pour construire le nouvel hôpital universitaire métropolitain de Midland qui vise à combiner l' hôpital général de Sandwell à West Bromwich et l'hôpital de la ville , Dudley Road. Les travaux sur le site ont ensuite été interrompus en raison d'une crise dans le secteur de la construction.

D'autres industries anciennes comprenaient la fabrication de matériel roulant ferroviaire, dans l' usine de Birmingham Railway Carriage and Wagon Company ; des vis et autres fixations de Guest, Keen and Nettlefolds (GKN) ; des moteurs de Tangye ; des tubes d'Evered ; des plumes de stylo en acier de British Pens ; et divers produits de la verrerie Chance Brothers , notamment des lentilles de phare et le vitrage du Crystal Palace (l'usine londonienne, à North Smethwick, fabriquait ses ferronneries). Phillips Cycles , autrefois l'un des plus grands fabricants de vélos au monde, était basé à Bridge Street, à Smethwick. À proximité, à Downing Street, se trouve le célèbre fabricant de selles de vélo, Brooks Saddles . L'importante usine de métallurgie de Henry Hope & Sons Ltd était basée à Halford's Lane où la société fabriquait des systèmes de fenêtres en acier, des vitrages de toit, des engrenages et des ferronneries.

La construction de logements sociaux a commencé à Smethwick après 1920 sur des terres qui appartenaient auparavant à la famille Downing, dont la maison familiale est devenue le lycée pour filles Holly Lodge en 1922. La construction massive de logements sociaux dans les années 1920 et 1930 a également entraîné l'extension des limites de Smethwick à une partie de la ville voisine d'Oldbury en 1928.

Le Ruskin Pottery Studio, nommé en l'honneur de l'artiste John Ruskin , se trouvait à Oldbury Road. De nombreuses églises anglaises possèdent des vitraux fabriqués par Hardman Studios à Lightwoods House, ou, avant cela, par la famille Camm.

Au cours de la Seconde Guerre mondiale , Smethwick fut bombardée à plusieurs reprises par la Luftwaffe allemande . Au total, 80 personnes périrent à la suite de ces raids aériens.

Après la Première Guerre mondiale, environ 50 familles sikhes s'installèrent à Smethwick à partir de 1917, la majorité des hommes étant des vétérans de la guerre. Après la Seconde Guerre mondiale, Smethwick attira un grand nombre d'immigrants des pays du Commonwealth à partir de 1945, le groupe ethnique le plus important étant les Sikhs du Pendjab en Inde, dont la majorité avait servi dans cette guerre. Les communautés ethniques minoritaires étaient initialement impopulaires auprès de la population blanche de Smethwick, ce qui conduisit à l'élection du député conservateur Peter Griffiths aux élections générales de 1964 , qui fit campagne en faisant appel à l'élément raciste et dont les partisans avaient utilisé le slogan « Si vous voulez un nègre pour voisin, votez travailliste ». Cela se produisit deux ans après que des émeutes raciales eurent frappé la ville en 1962 ; cela se produisit également dans un contexte de fermetures d'usines locales.

En 1961, la communauté sikh a acheté l'église congrégationaliste désaffectée de la High Street à Smethwick. Peu de temps après, elle a été transformée en gurdwara , aujourd'hui connu sous le nom de [Guru Nanak Gurdwara Smethwick].

L'école primaire de Bearwood a nommé Tony O'Connor comme directeur en 1967. Il a été le premier directeur noir du Royaume-Uni, étant né en Jamaïque et ayant déménagé en Grande-Bretagne avec la RAF en 1943. Smethwick a reçu une mauvaise publicité lorsque, le lendemain de l'annonce de sa nomination, des slogans racistes et des croix gammées ont été peints autour de l'école. Cependant, O'Connor était apprécié des parents et des enfants ; il a finalement pris sa retraite en 1983.

Au milieu et à la fin des années 1960, un grand lotissement social à l'ouest de Smethwick a été construit. Il était officiellement connu sous le nom de West Smethwick Estate, mais comme toutes les maisons étaient construites en béton, le lotissement était connu localement sous le nom de « jungle de béton ». Les maisons, principalement des maisons de ville de trois ou quatre étages, étaient sujettes à l'humidité et à d'autres défauts de construction. Dans les années 1980, les niveaux de criminalité et de chômage dans le lotissement étaient élevés et au début des années 1990, le conseil municipal de Sandwell avait décidé de le démolir. Entre 1993 et ​​1997, le lotissement a été entièrement réaménagé avec des logements modernes de faible hauteur et a été rebaptisé Galton Village. Un autre lotissement local appelé Windmill Lane Estate, situé près de Cape Hill, a également été réaménagé.

Il y a un ensemble de maisons mitoyennes en briques rouges du début du XXe siècle, des maisons jumelées des années 1930, des logements modernes récemment construits et un certain nombre d'immeubles d'appartements de grande hauteur. Les autres domaines et zones comprennent Black Patch, Cape Hill, Uplands, Albion Estate, Bearwood, Londonderry et Rood End.

En juillet 2013, un incendie majeur s'est produit à l' usine de recyclage de plastique et de papier Jayplas sur Dartmouth Road.

Le plus ancien bâtiment encore existant à Smethwick est la vieille église qui se trouve à l'angle de Church Road et des Uplands. Elle a été consacrée en 1732 comme chapelle de la paroisse de St Peter, Harborne . Le bâtiment était à l'origine connu sous le nom de « chapelle de Parkes » en l'honneur de Maîtresse Dorothy Parkes qui a légué l'argent pour l'église et aussi pour une école locale. La chapelle a été plus tard connue sous le nom de « vieille chapelle », et le pub à côté d'elle s'appelle toujours ainsi. Dans l'église, il y a plusieurs beaux monuments commémoratifs, dont un en l'honneur de Dorothy Parkes.

Le pont Galton, classé monument historique, canal et la voie ferrée de la New Line. Lorsqu'il fut construit en 1829 par Thomas Telford , il s'agissait du pont à travée unique le plus haut du monde. Son nom commémore Samuel Galton , un propriétaire foncier et industriel local. Il est identique au pont de Telford à Holt Fleet sur la rivière Severn construit en et inauguré en 1830.

La bibliothèque publique de High Street a été construite à l'origine sous le nom de Public Hall en 1866-1867 et a été conçue par Yeoville Thomason .

Matthew Boulton et James Watt ont ouvert leur fonderie Soho au nord de Smethwick (à ne pas confondre avec la manufacture Soho située à proximité de Soho ) à la fin du XVIIIe siècle. En 1802, William Murdoch a éclairé la fonderie avec un éclairage au gaz de sa propre invention. La fonderie a ensuite abrité le fabricant de balances W & T Avery Ltd.

Les bains publics de Rolfe Street ont été parmi les premiers bains publics du pays lorsqu'ils ont ouvert au nord du centre-ville en 1888. Les bains sont restés ouverts pendant près d'un siècle avant de fermer. À la fin des années 1980, le Black Country Museum a exprimé son intérêt pour le transfert du bâtiment sur son site à Dudley et le transfert du bâtiment a donc commencé en 1989. Il a finalement été ouvert aux visiteurs du musée en 1999, abritant la galerie d'exposition et le centre de ressources d'archives du musée.

La bibliothèque Thimblemill est un bâtiment classé Grade II construit en brique dans le style moderne .

La ville est connue pour son histoire politique quelque peu mouvementée.

Elle a été créée en tant que circonscription parlementaire distincte en 1918, après avoir fait partie de la circonscription de Handsworth . Aux élections générales de cette année-là , Christabel Pankhurst , candidate du Parti des femmes , a échoué de peu à devenir l'une des premières femmes députées britanniques. Elle a perdu face au candidat travailliste par 775 voix dans un combat direct.

Le parti travailliste conserva le siège jusqu'en 1931. À partir de 1926, le député fut Sir Oswald Mosley , futur fondateur de l' Union britannique des fascistes . Mosley démissionna de son poste de whip du parti travailliste en mars 1931, mais continua à représenter la circonscription jusqu'à ce qu'elle soit reprise par les conservateurs lors des élections générales de cette année-là . Le parti travailliste la reconquit lors des élections générales britanniques de 1945 , qui se tinrent le 26 juillet de la même année. Cependant, le député vainqueur, Alfred Dobbs , fut tué dans un accident de voiture le lendemain. Il est ainsi le député ayant siégé le plus peu de temps au Parlement de l'histoire britannique, si l'on exclut quelques cas de personnes élues à titre posthume. Lors de l' élection partielle qui s'ensuivit , Patrick Gordon Walker gagna à nouveau pour le parti travailliste. Le siège resta détenu par le parti travailliste jusqu'en 1964.

Lors des élections générales de 1964 , le député Gordon Walker, qui était ministre des Affaires étrangères du cabinet fantôme , fut battu dans des circonstances très controversées dans la circonscription par le candidat du Parti conservateur Peter Griffiths, virulemment anti-immigration . Smethwick avait attiré des immigrants du Commonwealth dans le cadre de la croissance économique et industrielle des années suivant la Seconde Guerre mondiale et Griffiths mena une campagne critique de la politique du gouvernement. Ses partisans avaient fait circuler le slogan « Si vous voulez un nègre pour voisin, votez libéral ou travailliste ». Griffiths refusa de condamner le slogan. Colin Jordan , un néonazi britannique et plus tard leader du British Movement , affirma que des membres de son groupe avaient produit le slogan initial ainsi que diffusé la campagne d'affiches et d'autocollants qui le contenait ; le groupe de Jordan avait également fait campagne dans le passé sur d'autres slogans, tels que : « Ne votez pas - un vote pour les conservateurs, les travaillistes ou les libéraux est un vote pour plus de Noirs ! ». Jordan utilisa également des tactiques de campagne similaires contre Gordon Walker lors de l' élection partielle de Leyton en 1965. L'élection de Griffiths a fait de Smethwick la ville la plus raciste de Grande-Bretagne.

L'historienne Rachel Yemm soutient que le sentiment anti-immigration dans la ville était le résultat d'une pénurie de logements, que les journaux locaux, comme The Smethwick Telephone , imputaient aux migrants. Griffiths n'a pas seulement exploité ces craintes, mais a également soulevé des préoccupations racistes concernant le « métissage » et a plaidé pour le rapatriement des migrants. Au début de 1965, le conseil municipal de Smethwick prévoyait « d'acheter toutes les maisons disponibles sur Marshall Street pour empêcher leur vente aux immigrants ». Cela a fait la une des journaux nationaux, et le projet a ensuite été arrêté par le gouvernement. En février 1965, l'activiste noir américain Malcolm X a visité Marshall Street quelques jours avant son assassinat . Plus tôt dans sa carrière, il avait préconisé la séparation complète des Afro-Américains des Blancs, mais il a maintenant montré son opposition à la ségrégation raciale , déclarant à la presse :

Je suis venu ici parce que je suis troublé par les rapports selon lesquels les gens de couleur de Smethwick sont maltraités. J'ai entendu dire qu'ils sont traités comme les Juifs sous Hitler . Je n'attendrais pas que les fascistes de Smethwick installent des fours à gaz.

Malcolm X avait été invité à Smethwick par Claudia Jones au nom d'Avtar Singh Jouhl de l'Association des travailleurs indiens. La BBC avait l'intention de réaliser un reportage sur un nouveau journal dirigé par des Noirs, et un journaliste de BBC News avait l'intention de faire participer X à un débat avec Griffiths devant un HLM à Smethwick. Griffiths a décliné l'invitation au dernier moment, et une interview avec X a donc été réalisée dans les rues de Smethwick. Ce devait être l'une des dernières interviews télévisées de X avant son assassinat neuf jours plus tard. Les images n'ont jamais été diffusées jusqu'à ce que Stephen C Page, un artiste communautaire, les découvre en 2005.

Le candidat travailliste et acteur Andrew Faulds a battu Griffiths aux élections générales de 1966 , restant député jusqu'à sa retraite aux élections générales de 1997 , 23 ans après que Smethwick soit devenue une partie de la circonscription de Warley East . Griffiths a ensuite quitté la région et a ensuite été député conservateur de Portsmouth North .

À l'origine un hameau de la paroisse de Harborne, dans le Staffordshire , Smethwick a été transformé en district urbain en 1894, le 31 décembre Smethwick est devenu une paroisse civile , en 1899 le district est devenu une corporation municipale , et le district est devenu un arrondissement de comté dans le Staffordshire en 1907 avec sa base à Smethwick Council House . Le 1er avril 1966, Smethwick a fusionné avec les arrondissements d'Oldbury et de Rowley Regis pour former le nouveau arrondissement de comté de Warley , une partie est également allée au arrondissement de comté de West Bromwich et au arrondissement de comté de Birmingham , Smethwick a été transféré dans le comté de Worcestershire . La paroisse a également été abolie le 1er avril 1966 pour former Warley , une partie est également allée à West Bromwich et Birmingham. En 1961, la paroisse avait une population de 68 390 habitants. Le comté de Warley a à son tour fusionné avec West Bromwich en 1974 pour former le comté métropolitain de Sandwell , qui a été intégré au nouveau comté de West Midlands .

En 1888, il y avait des plans pour que Smethwick soit incorporé à la ville de Birmingham, mais le conseil du district urbain a voté contre ces plans par une seule voix.

Les archives de l'arrondissement de Smethwick sont conservées au Sandwell Community History and Archives Service .

Smethwick est depuis longtemps associée aux canaux, qui étaient les premières voies de communication importantes de la ville à une époque où les routes n'existaient pas encore et bien sûr les chemins de fer. Les canaux de navigation du canal de Birmingham, l'ancien et le nouveau, traversent les zones industrielles et passent juste devant la High Street, parallèlement à la ligne de la vallée de la Stour : tous trois aboutissent à Wolverhampton . James Brindley était l'ingénieur chargé de la construction du canal, un homme qui donne son nom au quartier animé du centre de Birmingham, près du Centre international des congrès, de la National Indoor Arena et de Broad Street.

L'ancienne ligne principale fut achevée en 1769, passant par Smethwick. Il fallait 12 écluses pour franchir la colline qui traversait la ville ; Brindley avait trouvé le sol trop meuble pour creuser une tranchée à l'époque. L'eau était fournie par deux machines à vapeur. L'une d'elles était située sur le bras de la machine qui menait à la machine de Smethwick sur Rabone Lane et l'autre près de Spon Lane. Une nouvelle station de pompage de Smethwick à côté de Brasshouse Lane fut ajoutée plus tard en 1892. À cause des écluses, le canal traversant Smethwick devint un goulot d'étranglement et Thomas Telford fut chargé en 1824 d'étudier des alternatives.

La nouvelle ligne principale traversant Smethwick fut achevée en 1829 et contourna complètement les six écluses restantes du sommet grâce à une profonde tranchée. Les aqueducs Engine Arm et Stewarts furent construits pour faire passer leurs canaux respectifs sur la nouvelle ligne principale. La tranchée fut construite sur les terres de l'homme d'affaires local Samuel Galton et ainsi, cette tranchée créa la vallée de Galton et le pont de Galton fut nommé en son honneur. Le pont était le plus long pont en fer à travée unique du monde à l'époque. Les canaux de la nouvelle et de l'ancienne ligne principale divergeaient à une extrémité à Smethwick Junction près de Bridge Street et se rejoignaient à Bromford Junction près de Bromford Road à Oldbury.

Aujourd'hui, la vallée de Galton est une zone naturelle présentant davantage d'intérêt historique que commercial, et utilisée principalement pour les loisirs plutôt que pour le transport de marchandises commerciales.

La LNWR fut la première à construire une voie ferrée à travers Smethwick en 1852 de New Street vers Wolverhampton et le Nord-Ouest, Rolfe Street et Spon Lane ouvrirent cette année-là, suivies de Soho en 1853. En 1867, le Stourbridge Railway ouvrit une liaison entre le Great Western Birmingham, Wolverhampton & Dudley Railway (de 1852) près des actuels Hawthorns et Stourbridge avec une gare à Smethwick West et une liaison vers la ligne Stour Valley vers New Street appelée Smethwick Junction, le Stourbridge Railway fut fusionné avec le Great Western en 1870. Ce n'est qu'en 1931 qu'une gare fut construite à Hawthorns, bien qu'il s'agisse d'une « halte » principalement pour le terrain de football ; cette gare ferma en 1967.

De 1854, la Birmingham Railway Carriage & Wagon Company était basée à Smethwick jusqu'à sa fermeture en 1963. L'entreprise a non seulement construit des trains, mais également du matériel de métro de Londres , des bus et du matériel militaire.

La gare de Soho ferma ses portes en 1949, suivie de la gare de Spon Lane en 1968. En 1972, la section de ligne entre Smethwick West et Birmingham Moor Street , ainsi que la ligne ferroviaire Birmingham, Wolverhampton et Dudley, furent fermées, à l'exception d'une seule ligne entre Smethwick West et Coopers Scrap Metal à Handsworth ; et tous les services de Stourbridge furent détournés vers Birmingham New Street. En 1995, la ligne entre Birmingham Snow Hill et Smethwick West fut restaurée et une nouvelle gare appelée Smethwick Galton Bridge fut construite au-dessus des lignes Snow Hill et Stour Valley pour assurer un échange. Smethwick West devait fermer lorsque Galton Bridge ouvrit, mais en raison d'une erreur juridique, British Railways dut maintenir un service de train parlementaire vers la gare. La plupart des trains locaux de Stourbridge à Birmingham furent détournés vers Snow Hill, bien que ce ne soit qu'en 2004 que le dernier service régulier emprunta la route vers Birmingham New Street via Smethwick Junction.

Le dépôt de trains de Soho TMD est situé à côté de la jonction ferroviaire de Soho. L'accès routier se fait juste à côté de Wellington Street. Il s'agit du principal dépôt ferroviaire de la flotte de trains de classe 323 de West Midlands Trains , qui assurent souvent des services de trains locaux dans la région.

La ville de Smethwick a une longue histoire avec les bus. À partir de 1914, la célèbre Birmingham & Midland Motor Omnibus Company (BMMO ou Midland Red) était basée sur Bearwood Road sur le site de l'actuel centre commercial Bearwood jusqu'en 1974. Le garage a ensuite été utilisé comme marché couvert jusqu'à sa démolition en 1979. Smethwick n'a jamais eu son propre département des transports de la Corporation, comme West Bromwich ou Birmingham . La plupart des services de bus jusqu'au début des années 1970 étaient fournis par Midland Red, West Bromwich et Birmingham. Au début des années 1970, tous les transports locaux par bus ont été repris par la WMPTE jusqu'à la déréglementation dans les années 1980. Depuis lors, National Express West Midlands est le principal opérateur des West Midlands.

Les tramways à vapeur ont commencé à traverser Smethwick en 1885, exploités par Birmingham and Midland Tramways. Ils ont été remplacés par des tramways électriques en 1904, puis fusionnés dans la Birmingham Corporation Tramways en 1906 et les tramways ont finalement fonctionné dans les directions de Dudley Road et Hagley Road. Les tramways de Dudley Road ont fonctionné jusqu'à Cape Hill, puis ont divergé pour prendre soit la route vers Dudley (Route 87) via High Street, soit vers Bearwood (Route 29) via Waterloo Road, se terminant près du site de l'actuelle gare routière de Bearwood et du pub Kings Head. La ligne 34 de Birmingham à Bearwood le long de Hagley Road et s'est terminée au sommet de Bearwood Road à côté de la route de Cape Hill, bien qu'elles se terminent si près l'une de l'autre qu'il n'y avait aucun lien physique entre la ligne 29 et la 34 à Bearwood. La ligne 34 a été la première ligne de Smethwick à disparaître, en 1930 ; La dernière ligne de tramway a été fermée en 1939 et remplacée par des autobus. Les lignes actuelles du National Express West Midlands 82 et 87 sont d'anciennes lignes de tramway et la 87 utilise en fait le même numéro.

Le métro des West Midlands , ouvert en 1999, est davantage un train léger qu'un tramway. Il suit l'ancienne voie ferrée du Great Western Railway de la gare de Birmingham Snow Hill à l'ancienne Wolverhampton Low Level via West Bromwich jusqu'à Priestfield à Wolverhampton. Après cela, il devient un véritable tramway et longe Bilston Road jusqu'au centre-ville de Wolverhampton. À partir de fin 2015, le service a été prolongé de son ancien terminus à Snow Hill à travers le centre-ville jusqu'à Grand Central . Le métro peut être pris à la gare ferroviaire de Hawthorns .

Smethwick est limitrophe de West Bromwich et Oldbury au nord et à l'ouest, et des districts de Birmingham de Handsworth , Winson Green , Harborne , Edgbaston et Quinton au sud et à l'est.

Lors du recensement de 2011 , il y avait 48 765 résidents à Smethwick dans 18 381 ménages, et l'âge médian des résidents de Smethwick était de 32 ans.

En termes d’ethnicité :

• 43,3 % des résidents de Smethwick étaient blancs (dont 37,6 % de Britanniques blancs , 4,6 % d'autres Blancs , 1,1 % d'Irlandais et 0,1 % de Tsiganes / voyageurs irlandais ).
• 37,5 % étaient asiatiques (dont 15,7 % d'Indiens , 12,4 % de Pakistanais , 4,4 % de Bangladais , 0,4 % de Chinois et 4,6 % d'une autre origine asiatique)
• 11,3 % étaient noirs (dont 6,1 % de Caraïbes , 3,3 % d'Africains et 1,9 % d'autres Noirs)
• 4,7 % étaient mixtes .
• 0,5 % étaient arabes et 2,8 % appartenaient à un autre groupe ethnique.

En termes de religion, 39,5 % des résidents de Smethwick se sont identifiés comme chrétiens , 21,8 % étaient musulmans , 15,7 % étaient sikhs , 14,0 % ont déclaré n'avoir aucune religion , 5,8 % n'ont déclaré aucune religion, 2,3 % étaient hindous , 0,3 % étaient bouddhistes et 0,6 % étaient d'une autre religion.

Jusqu'à la fin du XVIIIe siècle, Smethwick était essentiellement rurale, l'agriculture étant la principale activité économique. Un moulin à eau nommé Briddismylne est mentionné en 1499 comme appartenant à l'abbaye de Halesowen , qui se trouve probablement sur le site plus récent de Thimblemill. En 1659, un moulin dans le ruisseau Hockley est mentionné comme appartenant à un certain M. Lane. Le moulin qui a donné son nom à la rue « Windmill Lane » a été construit sur un terrain acheté en 1803 par William Croxall, un meunier. La dernière partie du bâtiment du moulin à vent a été démolie en 1949.

La fonderie Soho , ouverte en 1796 par James Watt et Matthew Boulton , sous le nom de Boulton, Watt & Sons, fut construite pour produire des machines à vapeur complètes selon les plans de Watt. Les déchets déversés par la fonderie ont donné le nom de Black Patch au champ à l'est. La fonderie Soho est aujourd'hui le siège de la société Avery .

Le tracé du canal, qui traverse la vallée du ruisseau Hockley, à la frontière avec Handsworth au nord de Smethwick, a permis à la plupart des industries lourdes d'y être implantées. Le chemin de fer a été ouvert en 1852.

L'une des entreprises industrielles les plus importantes de Smethwick au XIXe siècle était la Fox, Henderson Company , anciennement Brannah, Fox and Co., qui construisit la structure en acier du Crystal Palace en 1851. À son apogée, elle employait environ 2 000 personnes à London Works. La faillite et la fermeture de l'entreprise en 1856 eurent un effet dévastateur sur l'économie locale. Le site de London Works fut plus tard acquis par Chamberlain et Nettlefold, et en 2014, il fut autorisé à construire le nouvel hôpital universitaire métropolitain de Midland , fusionnant l' hôpital général de Sandwell à West Bromwich avec le City Hospital , Dudley Road.

Richard Tangye était un célèbre constructeur de machines à vapeur de la fin du XIXe siècle. Ses créations, d'une couleur verte caractéristique, ont une élégance de forme particulière. Il a démoli Smethwick Hall, à la frontière avec Handsworth, et a construit son usine, Cornwall Works, sur le site.

Mitchells & Butlers a ouvert une brasserie à Cape Hill en 1879. C'était un point de repère local à Smethwick et a fourni des emplois dans la ville pendant 123 ans. Cependant, suite à une baisse des ventes et des revenus, les propriétaires américains Coors ont fermé la brasserie le 6 décembre 2002. Elle a été démolie deux ans plus tard et un lotissement privé de 650 maisons a été développé sur son site.

Charles Carr a ouvert une fonderie de cloches dans la ville en 1891, qui a coulé des cloches pour de nombreuses églises, notamment John's Lane (Dublin) , Castle Bromwich Church, Stoke Bliss et Astley, Worcestershire .

Teale & Yates Ltd (créée le 29 novembre 1962) était un magasin de poisson, de gibier et de volaille qui vendait également des fruits et des légumes. Il était situé sur la High Street pendant de nombreuses années au cours des années 1960 et 1970, fournissant des aliments frais de bonne qualité à de nombreux habitants locaux. Le magasin appartenait à Arthur Teale et à sa femme Joan, leur fils aîné ayant rejoint l'entreprise familiale au début des années 1970.

L'entreprise de messagerie Interlink Express a établi son siège social et son centre de distribution national dans la ville au début des années 2000 et est un employeur majeur dans la région.

Le musée du Smethwick Heritage Centre a été inauguré le 15 septembre 2004 par le professeur Carl Chinn. Il conserve une collection de documents sur le patrimoine industriel et social de Smethwick.

• Abbey Junior et Infants (deux sites), Abbey Road, Bearwood
• École maternelle Annie Lennard, The Oval, Thimblemill
• École primaire de Bearwood, Bearwood Road, Bearwood
  • En 1967, Tony O'Connor a été nommé directeur de ce qui était alors la Bearwood Junior and Infants School
• École primaire de Cape Hill, Cape Hill
• École primaire Crocketts, Coopers Lane, Cape Hill
• École primaire Devonshire, Auckland Road, Uplands
• École primaire de la vallée de Galton
• École primaire George Betts, West End Avenue
• Lycée Holly Lodge , Holly Lane, West Smethwick
• Unité de référence pour élèves de Ruskin House, Holly Lane, West Smethwick
• École primaire catholique romaine St Gregory, Park Road
• École de l'Église anglicane St Mathew, Windmill Lane
• École primaire catholique St Phillip, Messenger Road
• Sandwell Academy, Halfords Lane, West Bromwich (construite sur les sites des écoles secondaires Sandwell Modern et Albion Junior)
• Académie collégiale de Shireland , Waterloo Road, Cape Hill
• École maternelle et primaire Shireland Hall, Edith Road, Cape Hill
• Smethwick College (qui fait partie du Sandwell College, désormais dans un nouveau bâtiment spécialement construit dans le centre-ville de West Bromwich), Crocketts Lane
• École primaire d'Uplands Manor, Addenbrooke Road, Uplands
• École primaire Victoria Park, rue Ballot

Routes principales La M5 longe la bordure ouest de Smethwick, en passant par les deux canaux et une voie ferrée près de Spon Lane. La jonction 1 de la M5 est accessible à West Bromwich en empruntant la route A41 Soho Road. La jonction 2 de la M5 est accessible à Oldbury sur la A4123 Wolverhampton Road ( de Harborne à Wolverhampton ) à Birchley Island. Une autre route importante qui traverse Smethwick est la A456 (Hagley Road) de Birmingham à Halesowen , Kidderminster et Ludlow , qui passe par Bearwood, le long de Lightwoods Park.

Les transports en commun Le service de bus local est assuré principalement par National Express West Midlands , ainsi que par d'autres opérateurs. Smethwick se trouve à la fois sur les couloirs de bus Hagley Road (Birmingham, Dudley, Merry Hill, Halesowen et Stourbridge) et Dudley Road (Birmingham, Smethwick, Oldbury et Dudley) et sur les célèbres lignes de bus numéro 11 Birmingham Outer Circle. Il existe également des services de bus réguliers directs vers West Bromwich, Wolverhampton, Oldbury, Blackheath, Harborne, l'université de Birmingham et Dudley . Les bus du couloir de Dudley Road assurent une liaison par bus vers l' hôpital municipal voisin de Winson Green.

Smethwick possède trois gares ferroviaires opérationnelles qui assurent des services locaux réguliers et certains services longue distance. Toutes les gares sont actuellement gérées par West Midlands Trains qui assure la plupart des services ferroviaires. Les gares « interurbaines » les plus proches sont Birmingham New Street ou Sandwell & Dudley .

• Gare de Smethwick Rolfe Street – Rolfe Street et North Western Road (près de High Street). Située dans la vallée de la Stour , elle est principalement destinée aux trains locaux entre Birmingham New Street , Wolverhampton et Walsall .
• Smethwick Galton Bridge – Oldbury Road. En tant que gare ferroviaire à deux niveaux, elle se trouve à la fois sur la Stour Valley (une section de la West Coast Main Line ) et sur la Jewellery Line . Elle propose les mêmes services que les gares de Hawthorns et de Rolfe Street, ainsi que des services longue distance directs vers Birmingham International , Shrewsbury , Chester , le nord du Pays de Galles, Crewe , Liverpool et un service direct limité aux heures de pointe vers Londres.
• The Hawthorns – Halfords Lane et à proximité du stade de football de West Bromwich . Elle se trouve sur la ligne Jewellery, tout comme la station Smethwick Galton Bridge, mais elle est également reliée au métro Midland , reliant Birmingham et Wolverhampton. La ligne Jewellery propose des services directs réguliers vers Birmingham Snow Hill , Solihull, Stratford-upon-Avon, Stourbridge Junction , Kidderminster et Worcester. Chiltern Railways propose également un service limité direct vers Londres Marylebone .

Aéroports L'aéroport le plus proche de Smethwick est celui de Birmingham , situé à environ 30 km à l'est de l'autre côté du centre-ville de Birmingham . National Express propose des services de bus longue distance vers certains aéroports de Londres depuis Bearwood .

• Par la route, les itinéraires les plus rapides passent soit par les autoroutes M5, M6 et M42, soit par le centre-ville de Birmingham et l' A45 .
• Pour les voyageurs en train, il existe des services de train directs depuis Galton Bridge ou depuis la gare de Rolfe Street avec changement à Birmingham New Street .
• Il n'existe pas de service de bus direct entre Smethwick et l'aéroport. Les passagers doivent se rendre à Birmingham et changer de bus. Le principal service de bus vers l'aéroport est le service express X1 « Limited Stop » de National Express West Midlands (de Birmingham à Coventry ).

Gouvernement Smethwick est représenté au Sandwell Metropolitan Borough Council par 12 conseillers, couvrant les quatre quartiers de Soho & Victoria, St Pauls (qui s'étend jusqu'au terrain de Hawthorns), Smethwick et Abbey. Il est représenté à la Chambre des communes dans le cadre de la circonscription de Warley . Il comprenait également le quartier de Bristnall jusqu'en 2004, date à laquelle il a été transféré à la « ville » d'Oldbury.

Services de bibliothèque Il y a deux bibliothèques publiques à Smethwick ; la plus grande bibliothèque principale est située sur High Street et une plus petite est située sur Thimblemill Road.

Centre de natation de Smethwick

Anciennement connue sous le nom de « Thimblemill Baths », il s'agit d'une piscine publique ouverte en 1933, située sur Thimblemill Road entre Gladys Road et Reginald Road à Bearwood. Il s'agit d'un bâtiment classé Grade II . Il y a deux piscines (une piscine principale de 1933 et une petite piscine de 1968), une salle de sport, un studio de danse, un sauna et des installations de vapeur.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, le sous-sol a été utilisé comme abri antiaérien et comme dépôt de ravitaillement pour l' US Air Force qui était stationnée à Smethwick. La piscine principale pouvait être couverte pour des événements publics ; des concerts, des galas et des expositions y ont eu lieu jusqu'à la fin des années 1960. Des groupes célèbres tels que Tommy Cooper , les Beatles , les Rolling Stones , les Who , les Small Faces et les Kinks ont joué dans les bains.

Les services d'urgence de Smethwick sont assurés par la police des West Midlands , dont le commissariat est situé sur Piddock Road, juste à côté de la High Street. Le service d'incendie des West Midlands est responsable des incendies et des secours. Une caserne de pompiers est située sur Stony Lane, à une courte distance de la High Street. Les soins médicaux d'urgence sont assurés par le service d'ambulance des West Midlands .

Le centre de soins de santé de Smethwick fait partie du Sandwell and West Birmingham Hospitals NHS Trust . L'hôpital le plus proche est le City Hospital (anciennement connu sous le nom de Dudley Road Hospital) situé à Winson Green. Les autres hôpitaux locaux comprennent le Sandwell General Hospital à West Bromwich et le Queen Elizabeth Hospital à Selly Oak .

La ville possède un club de football semi-professionnel , les Smethwick Rangers . Surnommé « SR1 » , le club participe à la saison 2020-21 à la West Midlands (Regional) League Premier Division, le 9e niveau du système de ligue de football anglais . Bien qu'il représente la ville, l'équipe joue ses matchs à domicile à Tividale . Le Sandwell Aquatics Centre , utilisé lors des Jeux du Commonwealth de 2022 , se trouve dans la région de Londonderry .

Le Smethwick Cricket Club , membre fondateur de la Birmingham League, est un club de cricket amateur de la ville.

Les Hawthorns, domicile du West Bromwich Albion FC, se trouvent également en partie à Smethwick.

Voir : Districts de Smethwick

• Bois d'ours
• Patch noir et Soho
• Cape Hill (y compris Windmill Lane et les murs français)
• High Street Smethwick (y compris Victoria Park)
• Londonderry
• Smethwick Nord (Brasshouse Lane, domaine d'Albion, Hawthorns, domaine de Middlemore)
• Les hautes terres
• West Smethwick (y compris le village de Galton )

• Charles Douglas Fox (1843–1921), ingénieur civil anglais
• Sydney Barnes (1873–1967), lanceur rapide anglais, est né à Smethwick.
• Billy Williams (1876–1929), footballeur professionnel anglais exclusivement à West Bromwich Albion
• Harold John Colley (1894–1918), récipiendaire de la Croix de Victoria de la Première Guerre mondiale , né à Smethwick.
• John Davison, député (1870–1927), premier député travailliste de Smethwick, est né à Spon Lane.
• Ann George (1903–1989), actrice
• Ken Wharton (1916–1957), pilote automobile britannique
• Richard Swinburne (né en 1934), philosophe britannique spécialisé en philosophie de la religion, est né à Smethwick.
• Julian Dawes (né en 1942), musicien, compositeur
• Christine McVie (1943-2022) musicienne, auteur-compositeur
• Bobby Thomson (1943–2009), footballeur professionnel anglais
• David Hallam (né en 1948), homme politique travailliste britannique
• Julie Walters (née en 1950), actrice, née à Edgbaston , mais a passé ses premières années au 69 Bishopton Road, dans le quartier de Bearwood à Smethwick.
• Patrick Cowdell (né en 1953), boxeur britannique
• Mark Van Hoen (né en 1966), artiste de musique électronique, né à Croydon mais élevé à Smethwick.
• Lee Hughes ( né en 1976), footballeur professionnel