Worldlex Wiki Sainte-Hélène
Sainte-Hélène ( / ˌsɛnt ( h ) ɪˈliːnə , ˌsɪnt- , sənt- / , US : / ˌseɪnt- / ; US : / ˌseɪntˈhɛlənə / [ 6 ] [ 7 ] ) est une île tropicale volcanique située dans l' océan Atlantiq...
Sainte-Hélène mesure environ sainte Hélène (vers 246/248-330 ap. J.-C.), mère de l’ empereur romain Constantin Ier . C’est l’une des îles principales les plus isolées au monde et elle était inhabitée jusqu’au XVIe siècle, date à laquelle les explorateurs portugais la découvrirent en 1502, alors qu’ils contournaient le continent africain. Pendant près de quatre siècles, l’île constitua une escale importante pour les navires effectuant la liaison entre l’Europe et l’Asie par le canal de Suez en 1869.
Le principal moyen d'accéder à Sainte-Hélène est son aéroport . Elle est également desservie par des cargos.
Sainte-Hélène est connue pour avoir été le lieu de la seconde période d'exil de Napoléon Bonaparte , depuis sa défaite à la bataille de Waterloo en 1815 jusqu'à sa mort six ans plus tard.
Selon une tradition bien établie, l'île aurait été aperçue le 21 mai 1502 par les quatre navires de la 3e Armada portugaise , commandée par João da Nova , navigateur galicien au service du Portugal, lors de son voyage de retour à Lisbonne. Il la baptisa Santa Helena en l'honneur de sainte Hélène de Constantinople . Cette tradition a été réexaminée par un article de 2022 qui conclut que les chroniques portugaises , publiées au moins cinquante ans après l'observation, constituent la seule source primaire concernant cette découverte. Bien que parfois contradictoires sur d'autres points, ces chroniques affirment presque unanimement que João da Nova découvrit Santa Helena en 1502, sans toutefois préciser de date.
Cependant, plusieurs raisons permettent de douter que da Nova ait fait cette découverte :
- Étant donné que da Nova est revenu soit le 11 septembre soit le 13 septembre 1502 , on suppose généralement que le planisphère de Cantino , achevé en novembre suivant , inclut sa découverte de l'île de l'Ascension (représentée comme un archipel , avec l'une des six îles marquée « ilha achada e chamada Ascenssam »), mais cette carte ne montre pas Sainte-Hélène.
- Lorsqu'une partie de la Quatrième Armada , sous le commandement d' Estêvão da Gama, aperçut et débarqua à Sainte-Hélène le 30 juillet 1503, son scribe, Thomé Lopes, la considéra comme une île inconnue, tout en mentionnant l'Ascension parmi les cinq points de repère permettant de la localiser. Le 12 juillet 1503, près de trois semaines avant d'atteindre Sainte-Hélène, Lopes décrivit comment les navires d'Estêvão da Gama avaient rejoint une partie de la Cinquième Armada, menée par Afonso de Albuquerque, au large du cap de Bonne-Espérance . Ce dernier avait quitté Lisbonne environ six mois après le retour de João da Nova ; Albuquerque et ses capitaines auraient donc dû savoir si João da Nova avait effectivement trouvé Sainte-Hélène. Un voyageur flamand anonyme, à bord d'un des navires de Vasco de Gama, rapporta que le pain et les vivres commençaient à manquer à leur arrivée au Cap. Vasco de Gama, il était donc urgent qu'on lui indique que l'on pouvait trouver de l'eau et de la viande à Sainte-Hélène. Or, il ne semble pas qu'on ait mentionné l'île, et Lopes la considérait comme inconnue. Cela laisse supposer que Vasco de Gama découvrit Ascension, mais pas Sainte-Hélène.
L’article de 2022 examine également les preuves cartographiques selon lesquelles Sainte-Hélène et l’Ascension étaient connues des Espagnols en 1500, avant même que João da Nova ou Estêvão da Gama ne fassent voile vers l’Inde. L’hypothèse selon laquelle da Nova aurait découvert Tristan da Cunha et l’aurait nommée Sainte-Hélène est écartée.
Un article de 2015 note que le 21 mai est la fête de sainte Hélène dans les Églises orthodoxes et la plupart des Églises protestantes , tandis que la fête catholique a lieu en août. Cette date et ce mois ont été mentionnés pour la première fois en 1596 par Jan Huyghen van Linschoten , qui s'est probablement trompé, car l'île a été découverte plusieurs décennies avant la Réforme et la conversion de Linschoten au protestantisme. Une autre date de découverte, le 3 mai, est proposée comme historiquement plus crédible ; il s'agit de la fête catholique commémorant la découverte de la Vraie Croix par sainte Hélène à Jérusalem , et citée par Odoardo Duarte Lopes et Sir Thomas Herbert .
Lorsque Linschoten arriva sur l'île le 12 mai 1589, il rapporta avoir vu des gravures réalisées par des marins de passage sur un figuier, datant d'aussi loin que 1510. Les Portugais ont probablement planté des jeunes plants plutôt que des arbres matures, et le fait que ceux-ci soient suffisamment grands en 1510 pour porter des gravures suggère que les plantes ont été expédiées sur l'île et plantées là quelques années auparavant, peut-être quelques années après sa découverte.
Une troisième version de la découverte, rapportée par l'historien du XVIe siècle Gaspar Correia , attribue la découverte de l'île au noble et guerrier portugais Dom Garcia de Noronha , qui l'aperçut lors de son voyage vers l'Inde fin 1511 ou début 1512. Ses pilotes l'inscrivirent sur leurs cartes, et cet événement contribua probablement à faire de l'île une escale régulière pour le repos et le ravitaillement des navires en route d'Inde vers l'Europe, et ce jusqu'au XVIIe siècle. Une analyse des navires portugais arrivant à Sainte-Hélène entre 1502 et 1613 a été publiée.
Exploitation de l'île
Les Portugais trouvèrent l'île inhabitée, riche en arbres et en eau douce. Ils y importèrent du bétail, des arbres fruitiers et des légumes, et y construisirent une chapelle et une ou deux maisons. La tradition selon laquelle João da Nova aurait construit une chapelle à partir d'une de ses caraques naufragées repose sur une mauvaise interprétation des archives. Ils n'y établirent pas de colonie permanente, mais l'île constituait un important point de ralliement et une source de vivres pour les navires empruntant la route du Cap entre l'Asie et l'Europe. Fréquemment, des marins malades y étaient laissés pour se rétablir avant d'embarquer sur le prochain navire faisant escale.
Des visites d'explorateurs britanniques suivirent et, une fois que l'emplacement de Sainte-Hélène fut plus largement connu, des corsaires britanniques commencèrent à se poster dans la région pour attaquer les caraques portugaises chargées de navires moghols revenant des Indes orientales .
Dans le cadre du développement de leur commerce avec l'Extrême-Orient, les Néerlandais commencèrent également à fréquenter l'île. Les Portugais et les Espagnols renoncèrent rapidement à y faire escale régulièrement, en partie parce qu'ils utilisaient les ports de la côte ouest-africaine , mais aussi en raison des attaques contre leurs navires, de la profanation de leur chapelle et de leurs icônes religieuses, du massacre de leur bétail et de la destruction de leurs plantations par des pirates néerlandais.
La République néerlandaise a officiellement revendiqué Sainte-Hélène en 1633, bien qu'aucune preuve n'indique qu'elle l'ait jamais occupée. Les Néerlandais se sont désintéressés de l'île après avoir établi leur colonie au cap de Bonne-Espérance .
Compagnie des Indes orientales (1658–1815)
Le premier gouverneur, le capitaine John Dutton, arriva en 1659, faisant de Sainte -Hélène l'une des premières colonies britanniques hors d'Europe, d'Amérique du Nord et des Caraïbes. Un fort et des maisons furent construits : Jamestown avait été fondée « dans l'étroite vallée entre des falaises abruptes ».
Après la restauration de la monarchie Stuart dans les royaumes d' Angleterre , d'Écosse et d'Irlande en 1660, la Compagnie des Indes orientales reçut une charte royale lui conférant le droit exclusif de fortifier et de coloniser l'île. Le fort fut rebaptisé James Fort et la ville Jamestown , en l'honneur du duc d'York , futur roi Jacques II .
Entre janvier et mai 1673, la Compagnie néerlandaise des Indes orientales s'empara de l'île, mais des renforts britanniques rétablirent le contrôle de la Compagnie. L'île fut fortifiée avec environ 230 tourelles de canons.
Le gouvernement britannique envoya des colons et leur octroya des terres cultivables , mais la Compagnie eut du mal à en attirer suffisamment, malgré des annonces à Londres et la distribution de parcelles de terre gratuites. En 1670, la population n'atteignait que 66 habitants, esclaves compris . Des troubles et des rébellions éclatèrent également parmi les habitants. Des problèmes écologiques, tels que la déforestation, l'érosion des sols, la vermine et la sécheresse, incitèrent le gouverneur Isaac Pyke à suggérer, en 1715, de transférer la population à l' île Maurice , mais cette proposition resta sans suite. La Compagnie continua de subventionner la communauté en raison de la position stratégique de l'île. Un recensement effectué en 1723 dénombra 1 110 habitants, dont 610 esclaves
À son apogée, environ 1 000 navires par an y faisaient escale, obligeant le gouverneur à gérer l’afflux de visiteurs et à limiter la consommation d’ arak , une eau-de-vie de pomme de terre. Deux mutineries éclatèrent, peut-être alimentées par l’alcool. Jamestown étant jugée « trop bruyante avec ses tavernes et ses bordels », la cathédrale Saint-Paul fut construite hors de la ville.
Au XVIIIe siècle, les gouverneurs s'efforcèrent de résoudre les problèmes de l'île en plantant des arbres, en améliorant les fortifications, en luttant contre la corruption, en construisant un hôpital, en remédiant à la négligence des cultures et de l'élevage, en contrôlant la consommation d'alcool et en introduisant des réformes juridiques. L'île connut une longue période de prospérité à partir de 1770 environ. Le capitaine James Cook y fit escale en 1775, lors de la dernière étape de son second tour du monde. L'église Saint-Jacques fut construite à Jamestown en 1774 et la Plantation House en 1791-1792 ; cette dernière est depuis lors la résidence officielle du gouverneur.
Après avoir quitté l' université d'Oxford en 1676, Edmond Halley se rendit à Sainte-Hélène et y installa un observatoire astronomique équipé d'un télescope aérien hémisphère sud . Ce télescope était situé près de l'église Saint-Matthieu à Hutt's Gate, dans le quartier de Longwood . La colline qui s'y trouve Durant toute cette période, Sainte-Hélène fut une escale importante pour la Compagnie des Indes orientales . Les navires y faisaient escale lors de leur voyage de retour vers l'Inde britannique et la Chine. À Sainte-Hélène, ils pouvaient se ravitailler en eau et en vivres et, en temps de guerre, former des convois escortés par la Royal Navy .
Le navire de James Cook , 
Compagnie britannique des Indes orientales (1821–1834)
Après la mort de Napoléon, les soldats et autres résidents temporaires liés à sa présence sur l'île furent retirés et la Compagnie des Indes orientales reprit le contrôle total de Sainte-Hélène. Entre 1815 et 1831, la Compagnie mit à la disposition du gouvernement insulaire la goélette à paquebots colonie de la Couronne . Les restrictions budgétaires administratives qui suivirent entraînèrent un déclin démographique durable ; ceux qui en avaient les moyens eurent tendance à quitter l'île pour trouver de meilleures perspectives ailleurs. La seconde moitié du XIXe siècle vit l'arrivée des navires à vapeur, indépendants des alizés , ainsi que le détournement du commerce avec l'Extrême-Orient des routes maritimes traditionnelles de l' Atlantique Sud vers une route via la mer Rouge (qui, avant la construction du canal de Suez , impliquait un court tronçon terrestre).
En 1840, une station navale britannique établie pour réprimer la traite atlantique des esclaves fut basée sur l'île, et entre 1840 et 1849, plus de 15 000 esclaves affranchis, connus sous le nom d'« Africains libérés », y furent débarqués.
En 1858, l’empereur français Napoléon III acheta, au nom du gouvernement français, Longwood House et les terres qui l’entouraient, la dernière résidence de Napoléon Ier (qui y mourut en 1821 ; sa dépouille avait été rapatriée en France en 1840). Elle est toujours une propriété française, administrée par un représentant français et sous l’autorité du ministère français des Affaires étrangères .
Un rapport de 2020 indique que la prospérité de l'île a pris fin après 1869, lorsque « le canal de Suez a déplacé les routes commerciales vers le nord ». Un rapport de 2019 explique que « les navires n'avaient plus besoin d'une escale lors d'un long voyage vers l'Europe ». Le nombre de navires faisant escale sur l'île est passé de 1 100 en 1855 à seulement 288 en 1889.
Le 11 avril 1898, l'Américain Joshua Slocum , au cours de son voyage en solitaire autour du monde, arriva à Jamestown. Il repartit le 20 avril 1898 pour la dernière étape de son périple, après avoir été accueilli par le gouverneur R.A. Sterndale . Il donna deux conférences sur son voyage et fut invité à Longwood par l'agent consulaire français.
Fin 1899, Sainte-Hélène était reliée à Londres par un câble sous-marin, permettant ainsi les communications télégraphiques. En 1900 et 1901, plus de 6 000 prisonniers boers furent détenus sur l'île durant la Seconde Guerre des Boers . Un rapport de 2019 indiquait qu'« il ne reste aucune trace des deux camps de prisonniers », mais ajoutait que « le cimetière boer est un lieu poignant » . Parmi les personnalités incarcérées figuraient Piet Cronjé et son épouse après leur défaite à la bataille de Paardeberg . La population atteignit un pic historique de 9 850 habitants en 1901. En 1911, elle avait cependant chuté à 3 520 personnes. En 1906, le gouvernement britannique retira la garnison ; l'économie de l'île souffrit de l'arrêt des dépenses des soldats
Une industrie locale de transformation de fibres de lin néo-zélandais fut rétablie avec succès en 1907 et généra des revenus considérables pendant la Première Guerre mondiale . L’île de l’Ascension devint une dépendance de Sainte- Hélène en 1922, suivie de Tristan da Cunha en 1938. Durant la Seconde Guerre mondiale , les États-Unis construisirent l’aéroport de Wideawake sur l’île de l’Ascension en 1942, mais Sainte-Hélène ne fut utilisée à aucune fin militaire, hormis pour l’entretien de ses fortifications.
La scolarité devint obligatoire en 1942 (pour les enfants de 5 à 15 ans dès 1941) et le gouvernement prit en charge le système éducatif. Le premier établissement d'enseignement secondaire ouvrit ses portes en 1946. La construction par les Américains de l'aérodrome de Wideawake créa de nombreux emplois à Sainte-Hélène ; la vente de lin pour la fabrication de cordes généra également des revenus pour l'île. Cependant, l'industrie déclina après 1951 en raison des coûts de transport et de la concurrence des fibres synthétiques. La décision prise en 1965 par la Poste britannique d'utiliser des fibres synthétiques pour ses sacs postaux porta un nouveau coup dur, contribuant à la fermeture des filatures de lin de l'île la même année.
À partir de 1958, la compagnie maritime Union-Castle a progressivement réduit ses escales sur l'île. La compagnie Curnow Shipping, basée à Avonmouth , a remplacé le service de transport postal d'Union-Castle Line en 1977, en utilisant le RMS St Helena , mis en service en 1989.
1981–présent
La loi de 1981 sur la nationalité britannique a reclassé Sainte-Hélène et les autres colonies de la Couronne en tant que territoires dépendants britanniques . Pendant les vingt années suivantes, beaucoup n'ont pu trouver que des emplois mal rémunérés au sein du gouvernement insulaire, et les seuls emplois disponibles en dehors de Sainte-Hélène se trouvaient aux îles Malouines et sur l'île de l'Ascension . Le Département du développement et de la planification économique (toujours en activité) a été créé en 1988 afin de contribuer à l'amélioration du niveau de vie des habitants de Sainte-Hélène.
La Commission sur la citoyenneté a été créée en 1992, rétablissant les droits des insulaires, notamment le droit de séjour. En 2002, le droit à la citoyenneté britannique a été rétabli.
En 1989, le duc d'York de l'époque, Andrew Mountbatten-Windsor , a lancé le RMS St Helena, navire de remplacement destiné à desservir l'île ; ce navire a été spécialement construit pour la liaison Cardiff – Le Cap et disposait d'une configuration mixte cargo/passagers.
La Constitution de Sainte-Hélène est entrée en vigueur en 1989 et prévoyait que l'île serait gouvernée par un gouverneur, un commandant en chef et un conseil exécutif et législatif élus. En 2002, la loi de 2002 sur les territoires britanniques d'outre-mer a accordé la pleine citoyenneté britannique aux insulaires et a renommé les territoires dépendants (dont Sainte-Hélène) « Territoires britanniques d'outre-mer ». En 2009, le décret constitutionnel de 2009 relatif à Sainte-Hélène, Ascension et Tristan da Cunha a conféré aux trois territoires un statut égal ; le Territoire britannique d'outre-mer a été renommé Sainte-Hélène, Ascension et Tristan da Cunha .
En 2021, un système ministériel a été introduit à Sainte-Hélène après l'approbation par le Royaume-Uni d'un amendement constitutionnel.
En janvier 2024, le prince Edward, duc d'Édimbourg, s'est rendu sur l'île. « Il s'agit de la première visite royale sur l'île depuis celle de la princesse Anne , princesse royale, en 2002. Parmi les autres personnalités royales ayant visité l'île figurent le roi George VI , la reine Elizabeth II , le prince Philip , la princesse Margaret et la reine mère . » Lors de son séjour, il a rendu visite à Jonathan , une tortue de 191 ans, reconnue par le Guinness World Records comme le plus vieil animal terrestre vivant. Il a visité l'île, rencontré ses habitants, inauguré l' aéroport et prononcé un discours à Jamestown, la capitale.
Géographie
L'île se situe sur la même dorsale que deux autres îles de l'Atlantique Sud, également territoires britanniques : l'île de l'Ascension , à environ da Cunha , située hors des tropiques hémisphère occidental , partage la même longitude que Land's End (ouest des Cornouailles , Angleterre) et l'ouest de l'Espagne . Du fait de similitudes dans ses échanges commerciaux et son climat, elle est classée dans la catégorie Afrique de l'Ouest /Afrique dans la plupart des projets, comités et documents des Nations Unies .
L'île , d'une superficie de le pic Diana, à parc national de l'île . Une grande partie de l'île est recouverte de lin de Nouvelle-Zélande , héritage de l'ancienne industrie, mais on y trouve également des arbres d'origine, complétés par des plantations, notamment celles du projet Forêt du Millénaire, créé en 2002 pour replanter, en particulier, de l' eucalyptus indigène , vestige de la Grande Forêt disparue. Ce projet est aujourd'hui géré par le Saint Helena National Trust .
Lors de sa découverte, l'île était recouverte d'une végétation indigène unique, notamment une espèce remarquable de chou-fleur . L'intérieur de l'île devait être une forêt tropicale dense, mais les zones côtières étaient probablement également très verdoyantes. Le paysage actuel est très différent : les basses terres sont parsemées de roches nues, tandis que l'intérieur est verdoyant, principalement grâce à la végétation introduite. On n'y trouve pas de mammifères terrestres indigènes, mais des bovins, des chats, des chiens, des ânes, des chèvres, des souris, des lapins, des rats et des moutons y ont été introduits. Ce changement radical de paysage est imputable à ces introductions. De ce fait, l' acalypha rubrinervis et l'olivier de Sainte-Hélène ( Nesiota elliptica ) ont aujourd'hui disparu, et de nombreuses autres plantes endémiques sont menacées d'extinction.
Quelque 22 rochers et îlots nommés se trouvent au large : Castle Rock, Speery Island, the Needle, Lower Black Rock, Upper Black Rock (Sud), Bird Island (Sud-Ouest), Black Rock, Thompson's Valley Island, Peaked Island, Egg Island, Lady's Chair, Lighter Rock (Ouest), Long Ledge (Nord-Ouest), Shore Island, George Island, Rough Rock Island, Flat Rock (Est), the Buoys, Sandy Bay Island, the Chimney, White Bird Island et Frightus Rock (Sud-Est) – tous à moins oiseau national de Sainte-Hélène est le pluvier de Sainte-Hélène , connu localement sous le nom d’oiseau filiforme en raison de ses pattes fines comme des fils de fer. Il figure sur les armoiries de Sainte-Hélène et sur son drapeau.
Climat
divisions administratives
| District | Siège | Zone | Population | Pop./km² 2016 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| km 2 | milles carrés | 1998 | 2008 | 2016 | 2021 | |||
| Forêt d'alarme | Les ronces | 5.4 | 2.1 | 289 | 276 | 383 | 394 | 70,4 |
| Blue Hill | Village de Blue Hill | 36,8 | 14.2 | 177 | 153 | 158 | 174 | 4.3 |
| Demi-arbre creux | Demi-arbre creux | 1.6 | 0,6 | 1 140 | 901 | 984 | 1 034 | 633.2 |
| Jamestown | Jamestown | 3.9 | 1.5 | 884 | 716 | 629 | 625 | 161,9 |
| Levelwood | Levelwood | 14.8 | 5.7 | 376 | 316 | 369 | 342 | 25.0 |
| Longwood | Longwood | 33,4 | 12.9 | 960 | 715 | 790 | 765 | 23.6 |
| Baie de sable | Baie de sable | 16.1 | 6.2 | 254 | 205 | 193 | 177 | 12.0 |
| Saint-Paul | Village Saint-Paul | 11.4 | 4.4 | 908 | 795 | 843 | 928 | 74.0 |
| Total | 123,3 | 47,6 | 5 157 | 4 257 | 4 349 | 4 439 | 35.3 | |
La différence entre la population totale des districts administratifs et celle enregistrée lors du recensement de 2016 s'explique par le fait que le recensement incluait 183 personnes à bord du RMS St. Helena et 13 personnes qui se trouvaient sur des yachts dans le port.
Population
Données démographiques
Le premier habitant de Sainte-Hélène fut Fernão Lopes , un soldat portugais qui, en 1516, après avoir fait défection au profit du sultanat de Bijapur et s'être converti à l'islam en Inde , fut capturé et brutalement mutilé par les forces portugaises . Il perdit son nez, ses oreilles et sa main droite. Pour éviter l'humiliation de sa défiguration au Portugal , il préféra vivre en ermite sur cette île alors inhabitée pendant plus de vingt ans. Lopes retourna au Portugal vers 1526, puis à Rome , où le pape Clément VII l'absout en 1530. Il revint ensuite à Sainte-Hélène, où il mourut en 1545.
Sainte-Hélène a été colonisée par les Anglais en 1659. de colons (« planteurs ») et de soldats, ainsi que des esclaves amenés dès les débuts de la colonisation, initialement d'Afrique (les îles du Cap-Vert , la Côte-de-l'Or et la côte ouest-africaine sont mentionnées dans les premiers documents), puis d'Inde et de Madagascar . L'importation d'esclaves fut interdite en 1792.
En 1840, Sainte-Hélène devint un poste de ravitaillement pour l' escadre britannique d'Afrique de l'Ouest , empêchant ainsi le transport d'esclaves vers le Brésil (principalement), et plusieurs milliers d'esclaves furent affranchis sur l'île. Tous étaient africains, et environ 500 restèrent sur place tandis que les autres furent envoyés aux Antilles et au Cap , puis finalement en Sierra Leone .
Des ouvriers chinois importés arrivèrent en 1810, leur nombre atteignant un pic de 618 en 1818, avant de diminuer. Seuls quelques hommes âgés restèrent après la prise de contrôle de l'île par la Couronne britannique, en remplacement de la Compagnie des Indes orientales, en 1834. La plupart furent renvoyés en Chine, bien que des documents du Cap suggèrent qu'ils ne soient jamais allés plus loin que la ville du Cap. Quelques lascars indiens travaillaient également sous les ordres du capitaine du port.
Les citoyens de Sainte-Hélène possèdent la citoyenneté des territoires britanniques d'outre-mer . Le 21 mai 2002, la pleine citoyenneté britannique a été rétablie par la loi de 2002 sur les territoires britanniques d'outre-mer . Voir aussi le droit de la nationalité britannique .
Durant les périodes de chômage, l'émigration de l'île s'est poursuivie depuis l'époque post-napoléonienne. La majorité des « Saints » ont émigré au Royaume-Uni, en Afrique du Sud et, dans les premières années, en Australie. La population a diminué régulièrement depuis la fin des années 1980, passant de 5 157 habitants lors du recensement de 1998 à 4 257 en 2008 Cependant, selon le recensement de 2021, la population s'élevait à 4 439 habitants soit une baisse de 95 personnes par rapport à 2016. Autrefois, l'émigration était principalement le fait de jeunes non accompagnés partant travailler sur des contrats à long terme à Ascension et aux îles Malouines . Mais depuis que les « Saints » ont recouvré la citoyenneté britannique en 2002, l'émigration vers la Grande-Bretagne, touchant un plus large éventail de salariés, s'est accélérée en raison de la perspective de salaires plus élevés et de meilleures perspectives d'évolution. En 2018 , Swindon , dans le Wiltshire , comptait une forte concentration de personnes originaires de Sainte-Hélène, et a donc reçu le surnom de « Swindolena ».
Religion
- Anglican (63,2%)
- Catholique (2,20 %)
- Autres chrétiens (11,6 %)
- Aucun (18,8%)
- Autres (1,10 %)
La plupart des habitants sont anglicans et membres du diocèse de Sainte-Hélène , qui possède son propre évêque et comprend l'île de l'Ascension . Le 150e anniversaire du diocèse a été célébré en juin 2009.
Parmi les autres confessions chrétiennes présentes sur l'île, on trouve l' Église catholique romaine (depuis 1852), l' Armée du Salut (depuis 1884), l'Église baptiste (depuis 1845) et, plus récemment, l' Église adventiste du septième jour (depuis 1949), l' Église néo-apostolique et les Témoins de Jéhovah (dont environ un habitant sur 33 est membre, soit le taux le plus élevé de tous les pays).
Les catholiques romains sont pris en charge pastoralement par la Mission sui iuris de Sainte-Hélène, Ascension et Tristan da Cunha , dont la fonction de supérieur ecclésiastique est dévolue à la Préfecture apostolique des îles Falkland .
Gouvernement
Le Conseil exécutif est présidé par le gouverneur et se compose de trois membres de droit et de cinq membres élus du Conseil législatif, nommés par le gouverneur. Il n'y a pas de ministre en chef élu, et le gouverneur exerce les fonctions de chef du gouvernement. En janvier 2013, il a été proposé que le Conseil exécutif soit dirigé par un conseiller en chef élu par les membres du Conseil législatif, qui nommerait également les autres membres du Conseil exécutif. Ces propositions ont été soumises à référendum le 23 mars 2013 et ont été rejetées par 158 voix contre 42, avec un taux de participation de 10 %. Un autre référendum, organisé en 2021 , a toutefois permis à la population d'approuver ces changements.
Le corps législatif de Sainte-Hélène est composé du Conseil législatif monocaméral de Sainte-Hélène et du roi en Parlement (représenté par le gouverneur). Le Conseil législatif compte 15 membres : 12 élus au suffrage direct pour un mandat de quatre ans ; un président et un vice-président élus par les membres élus ; et un membre de droit , le procureur général. Les membres du Conseil portent le titre de « MLC » (Membre du Conseil législatif).
L'île est placée sous la juridiction du Service de police royal de Sainte-Hélène (RSHPS). Le RSHPS est également le principal organisme d'application de la loi pour l'île de l'Ascension et l' archipel de Tristan da Cunha . Comme dans de nombreux autres pays du Commonwealth , les agents assermentés du RSHPS sont appelés « constables », et le service emploie également des agents spéciaux , en plus de personnel non assermenté. Le RSHPS utilise également différents grades , similaires à ceux des autres services de police du Commonwealth. Sainte-Hélène possède un commissariat de police, Coleman House , nommé en l'honneur de l'agent Leonard John Coleman, mort en service le 2 décembre 1982. La seule prison de l'île, HMP Jamestown, a été construite en 1827 et rénovée en 2018.
Un observateur a fait remarquer que, malgré le chômage élevé résultant de la perte de la validité des passeports entre 1981 et 2002, la loyauté de la population de Sainte-Hélène envers la monarchie britannique est probablement inégalée dans le monde. Le roi George VI est le seul monarque régnant à avoir visité l'île. C'était en 1947, lors d'un voyage en Afrique du Sud effectué en sa compagnie, celle de son épouse, la reine Elizabeth , et de leurs filles, les princesses Elizabeth (future reine Elizabeth II ) et Margaret . Parmi les autres visites royales, on peut citer celles du prince Philip en 1957, de son fils, le prince Andrew, alors membre des forces armées, en 1984, de sa fille Anne, princesse royale , en 2002, et de son fils, le prince Edward, en 2024.
droits de l'homme
En 2012, le gouvernement de Sainte-Hélène a financé la création du Plan d’action pour les droits de l’homme de Sainte-Hélène 2012-2015. Des travaux sont en cours dans le cadre de ce plan d’action, notamment la publication d’articles de sensibilisation dans les journaux locaux, le soutien aux citoyens ayant des questions sur les droits de l’homme et l’extension de plusieurs conventions des Nations Unies relatives aux droits de l’homme à Sainte-Hélène.
La législation visant à créer une Commission pour l'égalité et les droits de l'homme a été adoptée par le Conseil législatif en juillet 2015. Celle-ci a commencé ses activités en octobre 2015.
Enquête sur la protection de l'enfance 2015
En 2014, des cas de maltraitance d'enfants ont été signalés à Sainte-Hélène. Le ministère britannique des Affaires étrangères et du Commonwealth a été accusé d'avoir menti aux Nations Unies au sujet de ces abus afin de dissimuler les allégations. L'avocate de la Reine, Sasha Wass, et son équipe ont passé deux semaines à Sainte-Hélène en mars 2015 pour mener une enquête. Un rapport gouvernemental publié en décembre 2015 a conclu que les accusations étaient largement exagérées et que les titres sensationnalistes du Daily Mail provenaient d'informations fournies par deux assistantes sociales, qualifiées d'incompétentes dans le rapport.
mariage homosexuel
En 2017, un homme originaire de Sainte-Hélène a déposé une demande auprès de l'état civil pour épouser son fiancé, également de sexe masculin, sur l'île. La législation en vigueur à l'époque ne concernait que les mariages entre hommes et femmes, et la légalité des mariages entre personnes de même sexe restait floue. Après des consultations, l'approbation du Comité du développement social et communautaire et du Conseil exécutif, l'ordonnance sur le mariage a été mise à jour et adoptée par le Conseil législatif en décembre 2017. L'officier d'état civil, Karen Yon, a célébré le premier mariage entre personnes de même sexe, celui du Saint-Hélène Lemarc Thomas et du Suédois Michael Wernstedt, lors d'une cérémonie à Plantation House le 31 décembre 2018.
Réinhumation des restes humains exhumés
En 2021, la Commission pour l'égalité et les droits de l'homme de Sainte-Hélène (EHRC) a déposé une gerbe sur la porte du Pipe Store à Jamestown . Le Pipe Store est un bâtiment où étaient entreposés, depuis 2008, les restes d'environ 325 personnes (hommes, femmes et enfants) exhumés lors de la construction de l'aéroport, en attendant leur réinhumation. Ces restes appartenaient à des Africains libérés, secourus par l'escadron d'Afrique de l'Ouest de la Royal Navy pendant la répression de la traite atlantique et amenés à Sainte-Hélène.
biodiversité
Sainte-Hélène est connue depuis longtemps pour sa forte proportion d' oiseaux et de plantes vasculaires endémiques . Les zones montagneuses abritent la plupart des 400 espèces endémiques recensées à ce jour. Une grande partie de l'île a été identifiée par BirdLife International comme étant importante pour la conservation des oiseaux , notamment le pluvier de Sainte-Hélène , également appelé oiseau-fil, et pour les oiseaux marins nichant sur les îlots et les pitons rocheux au large , dans les zones importantes pour la conservation des oiseaux du nord-est et du sud-ouest .
Grâce à ces espèces endémiques et à une diversité exceptionnelle d'habitats, Sainte-Hélène figure sur la liste indicative du Royaume-Uni pour une inscription future au patrimoine mondial de l'UNESCO . L'artiste Rolf Weijburg a réalisé des gravures originales de Sainte-Hélène, représentant diverses espèces de ces oiseaux endémiques.
La biodiversité de Sainte-Hélène comprend également des vertébrés marins , des invertébrés ( d'eau douce , terrestres et marins), des champignons (dont des espèces lichénisées ), des plantes non vasculaires, des algues et d'autres groupes biologiques. À ce jour, on en sait très peu sur ces organismes, bien que plus de 200 espèces de champignons lichénisés aient été recensées, dont neuf endémiques , ce qui laisse présager de nombreuses découvertes importantes à venir.
Plusieurs espèces de faune et de flore de l'île ont disparu . La déforestation a entraîné la mort du dernier olivier sauvage endémique de Sainte-Hélène , *Nesiota elliptica *, en 1994, et celle du dernier olivier cultivé en décembre 2003. Le perce-oreille indigène de Sainte-Hélène a été observé pour la dernière fois à l'état sauvage en 1967.
Un vaste projet de reboisement est en cours depuis 2000 dans le coin nord-est de l'île, connu sous le nom de Forêt du Millénaire, afin de recréer la Grande Forêt qui existait avant la colonisation.
Le littoral de l'île est profond et réputé pour l'abondance de crabes rouges . En 1991, un crabier, l'Oman Sea One , qui effectuait une pêche aux casiers, a chaviré puis coulé au large de Sainte-Hélène, en provenance de l'île de l'Ascension. Quatre membres d'équipage ont péri. L'un d'eux a été secouru par araignées de Sainte-Hélène. Certaines études publiées en 2023 et 2024 ont décrit de nouveaux genres et espèces. La plus remarquable est sans doute l'araignée-loup ( Molearachne sanctaehelenae Sherwood, Henrard, Logunov & Fowler, 2024), la première araignée-loup connue hors d'un environnement cavernicole, caractérisée par des yeux médians antérieurs réduits et par la construction de « taupinières » uniques en leur genre . Parmi les autres espèces décrites figurent l'araignée-loup du mont Vesey ( Hogna veseyensis ), dont l'aire de répartition est actuellement limitée à une seule cascade , et trois espèces nommées en l'honneur de scientifiques locaux de Sainte-Hélène : l'araignée pirate Liza ( Ero lizae ), l'araignée pirate Natasha ( Ero natashae ) et l'araignée-loup Daryl ( Dolocosa joshuai ).
Jonathan (né vers 1832), une tortue géante des Seychelles amenée à Sainte-Hélène en 1882, est le plus vieil animal terrestre vivant connu au monde. Il a fêté son 190e anniversaire en 2022.
Économie
Un rapport de 2019 indique que « dans les années 1970, la majorité des saints travaillaient à l’étranger et envoyaient de l’argent à leur famille ».
L’économie de Sainte-Hélène est en développement, mais repose presque entièrement sur l’aide du gouvernement britannique. Le secteur public y est prépondérant, représentant environ 50 % du produit intérieur brut. Toutefois, la mise en place de liaisons aériennes régulières a entraîné une hausse du tourisme, et le gouvernement encourage les investissements sur l’île, comme en témoignent sa politique et sa stratégie d’investissement ainsi que le prospectus destiné aux investisseurs potentiels. En 2019, Sainte-Hélène a obtenu pour la première fois la notation de crédit « Investment Grade », soit BBB− (perspective stable), attribuée par l’agence de notation internationale Standard & Poor’s (S&P).
En 2019, le salaire annuel moyen estimé n'était que d'environ 8 000 livres de Sainte-Hélène (environ 10 000 dollars américains).
Le Plan de développement économique durable de Sainte-Hélène (2018-2028) a été élaboré à l'issue de plus de six mois de consultations locales et internationales menées entre 2017 et 2018. Ce document présente un plan décennal visant à dynamiser l'économie après l'établissement d'un accès aérien et d'une connectivité fibre optique, et la diversification de la croissance économique, l'île affichant sa volonté d'accroître ses exportations et de réduire ses importations. Le Plan souligne que les atouts comparatifs de Sainte-Hélène résident dans ses ressources naturelles et sa situation géographique, son statut de territoire britannique d'outre-mer, sa monnaie, le coût relativement bas de la main-d'œuvre et de l'immobilier, ainsi que la faible criminalité. Les secteurs ciblés pour la croissance des exportations comprennent le tourisme, la pêche, le café, les stations terrestres de télécommunications par satellite, le télétravail et les nomades numériques , l'enseignement supérieur, la recherche et les conférences, les spiritueux, les vins et les bières, l'immatriculation des navires et les formations nautiques, les produits traditionnels, le miel et l'apiculture, ainsi que l'utilisation de l'île comme lieu de tournage. Les secteurs de croissance visant à substituer les importations incluent l'agriculture, le bois, les briques, les blocs de béton, les minéraux et les roches, et l'eau en bouteille.
Sainte-Hélène cultive une variété de café qu'elle exporte et qui figure parmi les plus chers au monde. Elle produit et exporte également du Tungi Spirit , spiritueux à base de figue de Barbarie ( Opuntia ficus-indica , ou figue de cactus ), ainsi que de la liqueur de café, du gin et du rhum, distillés localement. Grâce à l'absence de parasites et de maladies chez les abeilles, les apiculteurs récoltent un miel parmi les plus purs au monde.
Sainte-Hélène possède une petite industrie de la pêche, principalement axée sur le thon. La pêche y est pratiquée de manière artisanale, comme l'explique sa devise : « une canne, une ligne, un poisson à la fois ». Une partie du thon exporté de Sainte-Hélène a été servie dans des restaurants du Cap .
À l'instar de l'île de l'Ascension et de Tristan da Cunha , Sainte-Hélène est autorisée à émettre ses propres timbres-poste , une activité qui lui procure des revenus. Sainte-Hélène attribue également des noms de domaine sous l'extension .sh.
Statistiques économiques
Entre 2009 et 2017, l’IDH de Sainte-Hélène est passé de 0,714 à 0,756, ce qui la place dans la catégorie « élevée » du développement humain, selon la classification des Nations Unies . Par rapport aux autres pays du monde, le classement de Sainte-Hélène en matière d’IDH est passé de la 93e place (sur 190 pays classés) à la 83e place mondiale.
Le salaire annuel moyen (médian) à Sainte-Hélène en 2018-2019 était estimé à 8 410 £. Le salaire médian des hommes était supérieur à celui des femmes. L’écart entre les deux s’est creusé en 2013-2014, avant de se réduire en 2017-2018, en raison d’une baisse moyenne des salaires masculins et d’une hausse du salaire médian féminin. Cette situation est probablement due à l’achèvement de la construction de l’aéroport, les ouvriers employés sur le chantier étant majoritairement des hommes. Nombre d’entre eux ont quitté Sainte-Hélène ou trouvé un autre emploi entre 2016 et 2018. Néanmoins, les salaires médians des hommes et des femmes ont fortement chuté en 2018-2019.
L'indice global des prix à la consommation (IPC) est mesuré trimestriellement à Sainte-Hélène par le 
En 1821, Saul Solomon (l'oncle de Saul Solomon ) a émis 70 560 jetons de cuivre d'une valeur d'un demi-penny chacun, payables à Sainte- Hélène par Solomon, Dickson et Taylor — vraisemblablement des associés londoniens — qui ont circulé parallèlement à la monnaie locale de la Compagnie des Indes orientales jusqu'à ce que la Couronne prenne le contrôle de l'île en 1836. La pièce reste facilement accessible aux collectionneurs.
Sainte-Hélène possède sa propre monnaie depuis 1976, la livre de Sainte-Hélène , à parité avec la livre sterling et également monnaie de l' île de l'Ascension . Le gouvernement de Sainte-Hélène frappe ses propres pièces : des billets depuis 1976 et des pièces de circulation depuis 1984. Ces dernières portent l'inscription « Sainte-Hélène • Ascension », tandis que les billets ne mentionnent que « Gouvernement de Sainte-Hélène ». Des pièces commémoratives sont également émises exclusivement pour Sainte-Hélène.
La Banque de Sainte-Hélène a été créée à Sainte-Hélène et sur l'île de l'Ascension en 2004. Elle possède des succursales à Jamestown ( Sainte-Hélène) et à Georgetown (île de l'Ascension) . La banque a repris les activités de la Caisse d'épargne du gouvernement de Sainte-Hélène et de la Caisse d'épargne de l'île de l'Ascension.
Pour plus d'informations sur la monnaie dans la région, voir Monnaie britannique dans l'Atlantique Sud et l'Antarctique .
Tourisme
L'industrie touristique repose en grande partie sur la promotion de l'emprisonnement de Napoléon ainsi que sur les activités de plein air telles que la plongée sous-marine, la nage avec les requins-baleines , l'observation des baleines et des oiseaux, les excursions en mer et la randonnée. On y trouve également un terrain de golf et la pêche sportive est possible. Plusieurs hôtels, chambres d'hôtes et appartements de location sont disponibles sur l'île.
Avant l'ouverture de l'aéroport, les principaux groupes de touristes étaient des randonneurs aguerris et des retraités, car la traversée à bord du RMS St Helena durait cinq jours aller-retour. Cela rebutait la plupart des touristes ayant un emploi stable. Les randonneurs semblaient disposés à utiliser leurs jours de congé supplémentaires pour se rendre à Sainte-Hélène et en revenir, et les retraités ne se souciaient pas de la durée du voyage.
La décision de construire l'aéroport, afin de dynamiser significativement le tourisme, a été prise en 2011 par les gouvernements de Sainte-Hélène et du Royaume-Uni. La construction s'est achevée en 2016. L'une des raisons de ce retard est que les Britanniques ont décidé de remblayer une vallée « avec quelque 800 millions de livres de terre et de roches » afin de créer un terrain plat pour la piste.
Le premier vol n'a eu lieu qu'en octobre 2017, en raison de conditions de vent dangereuses rendant l'atterrissage des gros porteurs impraticable. La solution adoptée a été d'utiliser des avions plus petits pour le vol de cinq ou six heures depuis l'Afrique du Sud. Le vent continue de poser problème : « seul un Embraer 190 spécialement aménagé et allégé, piloté par les meilleurs pilotes du monde, peut réussir l'atterrissage ». L'objectif à long terme du gouvernement est d'accueillir 30 000 visiteurs par an. En raison du faible nombre de vols et de la capacité limitée des appareils, seuls 894 visiteurs sont arrivés l'année de l'ouverture de l'aéroport.
Le service passagers sur le navire Royal Mail fut alors interrompu. Les vols Airlink , assurés deux fois par semaine, augmentèrent le potentiel de l'île pour attirer un plus large éventail de touristes.
L’office du tourisme de Sainte-Hélène a mis à jour sa stratégie de marketing touristique en 2018. Celle-ci définissait les marchés cibles ainsi que les atouts, les faiblesses, les opportunités et les menaces de Sainte-Hélène. Elle soulignait également les atouts uniques de l’île, notamment sa nature (requins-baleines et oiseaux filiformes), sa culture (environnement plus sûr), la randonnée pédestre et sous-marine, l’artisanat, le jumelage avec l’Afrique du Sud, la photographie, la course à pied, l’histoire et le patrimoine (Napoléon), l’observation des étoiles, ainsi que la gastronomie.
Le premier hôtel de luxe de l'île, le Mantis à Jamestown, a ouvert ses portes en 2017 dans d'anciennes casernes d'officiers construites en 1774, selon Condé Nast Traveler . La plupart des autres types d'hébergement étaient également disponibles sur l'île.
Un article du Guardian paru en 2019 recommandait aux touristes de visiter Longwood House, où Napoléon fut exilé après Waterloo, et Plantation House, la résidence du gouverneur, et de participer à une excursion d'observation des requins-baleines. L'article faisait l'éloge de Jamestown, avec ses maisons aux tons pastel, ses palmiers luxuriants et ses vestiges coloniaux, témoins saisissants des idéaux impérialistes. Un autre article de 2019 indiquait que les smartphones étaient devenus monnaie courante, la page Facebook « Saint Memes » et d'autres réseaux sociaux diffusant un humour incisif. Mais, comme le conclut l'article, l'île « reste un lieu ancré dans le passé, où l'on croise des plaques d'immatriculation à un seul chiffre et où les automobilistes, sur les routes sinueuses, se saluent immanquablement ».
Avant les confinements et les restrictions imposés par la pandémie mondiale de COVID-19 , Sainte-Hélène était en voie d’atteindre ses objectifs touristiques de croissance de 12 % par an, afin d’accueillir plus de 29 000 visiteurs de loisirs d’ici au 25e anniversaire du service aérien.
En avril 2020, les études indiquaient que les arrivées à Sainte-Hélène étaient principalement des touristes non originaires de l'île (sans lien particulier avec elle), suivis des habitants de Sainte-Hélène de retour sur l'île (rendant visite à leurs proches), puis des résidents de retour au pays, et enfin des voyageurs d'affaires. Les touristes non originaires de Sainte-Hélène ont tendance à séjourner une semaine, tandis que les habitants de Sainte-Hélène en visite y restent environ un mois. Environ 37 % des touristes sont britanniques, 21 % sud-africains, 13 % européens (hors Britanniques, Allemands et Français) et 9 % américains ou originaires des Caraïbes. La plupart des touristes non originaires de Sainte-Hélène ont plus de 40 ans, environ 40 % ayant entre 40 et 59 ans et environ 40 % ayant plus de 60 ans. En 2018, le tourisme a contribué à hauteur d'environ 4 à 5 millions de livres sterling à l'économie, et en 2019, ce chiffre est passé à environ 5 à 6 millions de livres sterling.
Effets de la pandémie
Un article de presse d’août 2020 indiquait que les coûts imposés par la pandémie avaient conduit à « l’effondrement du secteur touristique de l’île, qui était censé stimuler son développement économique ».
En 2021, le bicentenaire de la mort de Napoléon devait stimuler le tourisme si la pandémie n'avait pas empêché les visites pendant de nombreux mois. Dès septembre 2020, le gouvernement préparait une « stratégie de relance du tourisme » , comprenant une campagne de publicité internationale et le développement de nouvelles infrastructures touristiques pour l'île
Au 30 octobre 2020, le site web du gouvernement indiquait qu’« en raison de la pandémie de COVID-19 , les voyages à Sainte-Hélène ne sont autorisés que pour des motifs limités pour le moment » . Un article publié le 4 mars 2021 sur le site web du gouvernement britannique précisait que « toute personne arrivant à Sainte-Hélène doit présenter un test COVID-19 négatif réalisé dans les 72 heures précédant son voyage » et que, sauf exceptions, les personnes ne résidant pas à Sainte-Hélène n’étaient pas autorisées à s’y rendre. De plus, toute personne arrivant à Sainte-Hélène devait s’auto-isoler pendant 14 jours après son arrivée
Le 8 août 2022, le site web du gouvernement indiquait : « Sainte-Hélène a levé ses restrictions d’entrée liées à la COVID-19. Cela signifie qu’il n’y a plus de quarantaine, plus de test et plus d’obligation de porter un masque. »
Énergie
Connect Saint Helena Ltd. assure la production et la distribution d'électricité . En 2023, 80 % de l'électricité produite à Sainte-Hélène provenait de six groupes électrogènes diesel . Douze éoliennes sont installées sur la plaine de Deadwood à Longwood ; initialement installées dans les années 1990, elles ont été agrandies en 2009 et 2014. Une centrale solaire de 500 kW est en exploitation, ainsi que des panneaux photovoltaïques sur quatre bâtiments publics. Du fait que la quasi-totalité de l'énergie doit être importée (diesel/pétrole), l'électricité est chère à Sainte-Hélène, à 0,53 £/kWh en 2024.
Un plan visant à développer l'utilisation des énergies renouvelables solaire et éolienne a été annoncé en 2016, mais n'a jamais été mis en œuvre. La production d'électricité éolienne a diminué régulièrement entre 2014 et 2024, en raison de la fiabilité insuffisante des équipements et des difficultés d'équilibrage du réseau . En 2024, un nouvel objectif de 80 % de production d'électricité renouvelable d'ici 2027 a été annoncé, prévoyant la modernisation et l'extension des installations éoliennes et solaires, ainsi que l'étude du potentiel du stockage par batteries.
Transport
Mer
Le gouvernement de Sainte-Hélène fait appel à des compagnies maritimes internationales pour assurer le transport de marchandises vers l'île. Le Cap et Sainte-Hélène et l'île de l'Ascension .
Le transport maritime commercial vers Sainte-Hélène est assuré par le seul quai de l'île , à Ruperts Bay, construit à l'origine pour faciliter la construction de l'aéroport.
Jusqu’en 2017, le navire postal royal Le Cap en cinq jours, constituant alors la seule liaison régulière avec l’île. Il accostait au large de James Bay, à Sainte-Hélène, une trentaine de fois par an, et les passagers et le fret étaient transbordés à terre par de petites embarcations.
Sainte-Hélène reçoit environ 600 visiteurs de yachts par an.
Air
L'aéroport de Sainte-Hélène (code IATA : HLE) est le premier et le seul aéroport de l'île. La compagnie aérienne sud-africaine Airlink assure des vols hebdomadaires vers Johannesburg , ainsi que des vols charters vers l'île de l'Ascension et des vols saisonniers vers Le Cap . L'aéroport gère également des vols d'évacuation sanitaire et accueille l'aviation générale . Les vols réguliers à destination et en provenance de Johannesburg, opérés par un Embraer E190, comprennent généralement une escale technique (uniquement sur le tronçon vers Sainte-Hélène) à Walvis Bay , pour une durée de vol d'environ 4,5 à 6 heures. Le fret aérien (y compris le courrier) est assuré par des vols réguliers.
Le projet d'aéroport à Sainte-Hélène a longtemps fait l'objet de débats. Le site n'était pas jugé idéal et la construction de l'aéroport a été retardée, nécessitant de nombreux aménagements de la part du gouvernement britannique sur l'île. L'aéroport a été ouvert au trafic commercial le 14 octobre 2017.
Route
À Sainte-Hélène, on roule à gauche et la signalisation routière est conforme aux normes britanniques . La vitesse est limitée à 48 km/h (30 mph) sur toute l'île , et même inférieure dans certaines zones. Malgré des routes escarpées et étroites, des virages en épingle à cheveux et des places de stationnement limitées à Jamestown , de nombreux véhicules privés circulent sur l'île . Les routes menant à Jamestown, notamment Side Path et Field Road, ont été modernisées et améliorées dans les années 2020. L'île compte trois ronds-points. La route construite pour le transport de matériaux de Ruperts Bay à l'aéroport pendant les travaux a été asphaltée et ouverte à la circulation en 2019, constituant un ajout majeur au réseau routier de l'île.
Un service de minibus assure les déplacements de base à Sainte-Hélène, la plupart des lignes desservant Jamestown. Des taxis et des services de location de voitures sont également disponibles.
Médias et communications
Les services de télécommunications à Sainte-Hélène sont relativement chers ; par exemple, toutes les chaînes de télévision sont cryptées et le coût d'un abonnement représente plus d'un dixième du salaire moyen d'un travailleur.
Sure South Atlantic détient un monopole sous licence sur les télécommunications sur l'île jusqu'au 31 décembre 2025. En 2023, de nouvelles réglementations sur les télécommunications étaient en cours d'élaboration ; il y avait « la possibilité d'octroyer une licence à un fournisseur différent après l'expiration du mandat de Sure ».
Télécommunications
Sainte-Hélène possède l' indicatif téléphonique international +290 , qu'elle partage avec Tristan da Cunha depuis 2006. Tous les foyers de l'île disposent d'une ligne téléphonique fixe . Jusqu'en 2023, une station terrestre de télécommunications par satellite, équipée d'une antenne parabolique de 7,6 mètres installée en 1989, était le seul moyen de communication internationale avec l'île. La bande passante était extrêmement limitée et les plafonds de données très faibles.
Le câble sous-marin Equiano a été activé en 2023, améliorant considérablement les communications sur l'île, offrant pour la première fois une bande passante considérablement accrue et des forfaits de données illimités.
Le service de téléphonie mobile ( 2G / 4G ) a débuté en septembre 2015. En 2024, le service ADSL2 était disponible pour la plupart des foyers, avec des débits allant de 2 à 20 Mbit/s. Il était prévu d'installer un réseau de fibre optique pour les habitations et les entreprises, mais les plans étaient au point mort en 2024.
Télévision et radio
Les services de télévision ont fait leur apparition en 1995. Le réseau de diffusion numérique actuel utilise la norme DVB-T2 et retransmet des contenus internationaux par satellite. Une chaîne de télévision locale a été diffusée de 2015 à 2017 par SAMS (South Atlantic Media Services, Ltd.), proposant un bulletin d'information hebdomadaire .
La radiodiffusion a débuté en 1967 avec Radio Sainte-Hélène (aujourd'hui disparue). De nos jours, South Atlantic Media Services (SAMS), soutenu par le gouvernement de Sainte-Hélène, diffuse deux stations FM : SAMS Radio 1, qui propose des informations, des débats et des programmes musicaux produits localement ; SAMS rediffuse également les programmes de la BBC World Service . Saint FM Community Radio est le seul radiodiffuseur indépendant de l'île.
Des opérations radioamateurs occasionnelles ont également lieu sur l'île. Le préfixe UIT utilisé est ZD7.
Journaux locaux
L'île possède deux journaux locaux , tous deux disponibles en ligne. Le St Helena Independent est publié depuis novembre 2005. Le journal Sentinel a été lancé en 2012. Saint Helena Island Info est une ressource en ligne présentant l'histoire de Sainte-Hélène, de sa découverte à nos jours, ainsi que des photographies et des informations sur la vie actuelle à Sainte-Hélène.
stations terrestres de satellites
En février 2018, le gouvernement de Sainte-Hélène a lancé un projet visant à inciter les opérateurs de satellites en orbite basse à installer des stations terrestres sur l'île. La location de capacité de liaison terrestre pourrait contribuer à couvrir les coûts d'exploitation du câble sous-marin. OneWeb a construit une station terrestre de liaison montante par satellite à Sainte-Hélène en 2023, connectée au câble sous-marin.
Culture et société
- L'école primaire St Paul's, située à St Paul's , anciennement St Paul's Middle School, comprend les niveaux primaire et secondaire depuis sa fusion le 1er août 2000 L'école secondaire Sainte-Hélène (anciennement école Prince Andrew) dispense un enseignement secondaire aux élèves âgés de 11 à 18 ans.
Elle disposait auparavant d'écoles primaires distinctes accueillant les jeunes enfants (âgés de 3 à 7 ans en 2002) :
- L'école Half Tree Hollow First School, à l'origine une école primaire, a ouvert ses portes en tant que telle en 1949 et a conservé son nom et sa configuration d'années actuels depuis 1988. En plus de Half Tree Hollow, elle desservait Cleugh's Plain, New Ground et Sapper Way.
- L'école Jamestown First School, initialement Jamestown Junior School, a ouvert ses portes en tant que telle en 1959, avec son nom actuel et sa configuration d'années en place depuis 1988.
- Longwood First School, à l'origine une école primaire, a ouvert ses portes en 1949 dans un ancien réfectoire pour officiers militaires construit en 1942 ; ce bâtiment a été agrandi en 1977, et il existe quatre salles de classe dans un bâtiment séparé construit en 1958. Longwood est devenue une « première école » en 1988.
La Direction de l'éducation et de l'emploi propose également des programmes pour les élèves à besoins particuliers , une formation professionnelle, une éducation des adultes, des cours du soir et un enseignement à distance . L'île possède une bibliothèque publique (la plus ancienne de l'hémisphère sud, ouverte depuis 1813 ) et un service de bibliothèque mobile qui dessert les zones rurales chaque semaine.
Le programme national anglais est adapté à l'usage local. Un éventail de qualifications est proposé, allant du GCSE , A/S et A2, aux diplômes de niveau 3 et aux qualifications professionnelles reconnues (VRQ) :
- GCSE
- Conception et technologie
- TIC
- Études commerciales
- Diplôme A/S & A2 et de niveau 3
- Études commerciales
- Anglais
- Littérature anglaise
- Géographie
- TIC
- Psychologie
- Mathématiques
- Comptabilité
- VRQ
- Bâtiment et construction
- Études automobiles
Sainte-Hélène ne dispose pas d'établissements d'enseignement supérieur . Des bourses sont offertes aux étudiants souhaitant étudier à l'étranger. Le St Helena Community College (SHCC) propose quelques programmes de formation professionnelle et technique.
Sport
Historiquement, le St Helena Turf Club a organisé les premiers événements sportifs recensés de l'île en 1818, avec une série de courses hippiques à Deadwood. Sainte-Hélène a envoyé des équipes à plusieurs Jeux du Commonwealth . Sainte-Hélène est membre de l' Association internationale des Jeux des îles . L' équipe de cricket de Sainte-Hélène a fait ses débuts internationaux en Division 3 de la zone Afrique de la Ligue mondiale de cricket en 2012. Le premier tournoi de l'équipe de football de Sainte-Hélène était le Tournoi inter-jeux de 2019, à l'issue duquel elle a terminé dixième.
La Governor's Cup est une course de yachts entre Le Cap et l'île de Sainte-Hélène, qui a lieu tous les deux ans en décembre et janvier.
À Jamestown, une course chronométrée a lieu chaque année sur l'échelle de Jacob , et des gens du monde entier viennent y participer.
En février 2026, la nageuse croate de longue distance 
Cuisine
Langue
L’anglais est la langue officielle. Le basilecte local est appelé Saint-speak, Saint ou Saint English, qui est une forme d’ anglais sud-atlantique .
Personnalités notables
Homonyme
Sainte-Hélène , une banlieue de Melbourne , dans l'État de Victoria , en Australie , a été nommée d'après l'île.